新款3系加长版轴距多长

宝马3常规轴距版：轴距2810mm，车长4610mm，也就是原版的宝马3系，尾标是3xxi。宝马3长轴距版：轴距2920mm，车长4720mm，是将原版3系的轴距增加110mm，同时车长也增加110mm后产生的改版3系，尾标为3xxLi。轴距的介绍：从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计。从实际使用看，轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。

标轴版车型的轴距为2851毫米，长宽高分别是4719毫米，1827毫米，1459毫米。长轴距版长度：宝马3系还有长轴版车型，长轴版车型的轴距为2961毫米。宝马3系的介绍：宝马3系上市后受到了不少消费者的欢迎。宝马3系是一款运动型中级轿车，这款车也是运动型中级轿车中的标杆车型。新款宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

新款3系标准轴距版轴距为2851毫米，长宽高分别是4719毫米，1827毫米，1459毫米。新款宝马3系一共使用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。以下是宝马3系的相关介绍：1、低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。2、中功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。3、高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟。

宝马三系轴距：1、常规轴距版：轴距2810mm，车长4610mm，也就是原版的宝马3系，尾标是3xxi。2、长轴距版：轴距2920mm，车长4720mm，是将原版3系的轴距增加110mm，同时车长也增加110mm后产生的改版3系，尾标为3xxLi。轴距的介绍：1、从设计角度讲：轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计。2、从实际使用看：轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。

新款3系轴距分为两种：2851mm和2961mm，该车搭载的是B系列2.0T发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率为115千瓦，最大扭矩为250牛米。外观方面，宝马3系采用了锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条；内饰方面，采用悬浮式液晶屏配合电子挡杆以及带有M标识的三幅式多功能方向盘，选用12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。

新款领航员轴距为3112毫米。关于新款领航员的知识如下：新款领航员的介绍：领航员是林肯旗下的一款大型豪华suv，这款车的轴距为3112毫米，长宽高分别是5355毫米，2073毫米，1937毫米。新款领航员的发动机：领航员全系使用了一款3.5升双涡轮增压v6发动机，这款发动机可以在3000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5500转每分钟时输出最大功率。新款领航员的适时四驱系统：领航员全系搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。

新款宝马3系的轴距是2851mm，这是宝马320i系列车型，其长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，宝马325i和330i系列车型的长宽高分别为4829mm、1827mm、1463mm，轴距为2961mm。新款宝马3系是宝马集团的轿车产品，该车分为两驱和四驱两款车型，四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为分时四驱，中央差速器为多片离合器。该车锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条，增添了运动感。

宝马3系gt是一款中型汽车，这款车的轴距为2920毫米，长宽高分别是4852毫米，1828毫米，1518毫米。宝马3系gt一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4600转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5200转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马3系gt的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。

特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型电动轿车，这款车的轴距为2875毫米，长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米。这款车有四驱版也有后驱版，四驱版车型是双电机车型，后驱版车型是单电机车型。特斯拉model3的单电机车型电动机最大功率为202kw，最大扭矩为404牛米四驱版车型的电动机总功率为339kw。这款车一共使用了两种电池，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。三元锂电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，这种电池的重量更高，并且成本也是更低的。特斯拉model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也会提高。

宝马z4是宝马旗下的一款跑车，这款车的轴距为2470毫米，长宽高分别是4336毫米，1867毫米，1322毫米。新款宝马z4全系都是软顶敞篷版车型，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压四缸发动机，另一款是3.0升涡轮增压六缸发动机。宝马z4的2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20b，这是宝马旗下的模块化发动机。宝马z4的2.0升涡轮增压发动机有197马力和320牛米的最大扭矩。宝马z4使用的3.0升涡轮增压发动机是一款直列六缸发动机，这款发动机的代号为b58b30，这也是宝马旗下的一款模块化发动机。宝马z4的3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩。与这两款发动机匹配的都是来自采埃孚的8at变速箱。宝马z4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高转向的精准性，还可以抑制车身的侧倾幅度。宝马旗下的很多运动型汽车都在使用双球节独立悬架。

领航员是林肯旗下的一款大型豪华suv，这款车的轴距为3112毫米，长宽高分别是5355毫米，2073毫米，1937毫米。这款车在不放倒后排座椅的情况下行李箱容积有343升，放倒后排座椅之后，行李箱容积有2479升。领航员全系使用了一款3.5升双涡轮增压v6发动机，这款发动机有387匹马力和680牛米的最大扭矩，这款发动机可以在3000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱换挡比较平顺，这样可以提高车子的舒适性。领航员全系搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。领航员的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架，独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的，这样同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的。

新款宝马z4的轴距为2470毫米，长宽高分别是4336毫米，1867毫米，1322毫米。宝马z4是宝马旗下的一款敞篷跑车，新款z4全系都是软顶敞篷车型。新款z4一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。z4的2.0升涡轮增压发动机有197马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为1450到4200转每分钟，最大扭矩转速为4500到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。z4的3.0升涡轮增压发动机有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。新款宝马z4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节前悬架，这种悬架其实是基于麦弗逊独立悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。

标轴版车型的轴距为2851毫米，长轴版车型的轴距为2961毫米。国产版新款宝马3系有标轴版车型也有长轴版车型。长轴版车型的后排空间是更大的。新款国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。

宝马x4的轴距为2864毫米，这款车的长宽高分别是4763毫米，1926毫米，1632毫米。宝马x4是一款中型suv，这款车的车内空间还是比较大的。宝马x4一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。宝马x4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

标轴版车型的轴距为2851毫米，长宽高分别是4719毫米，1827毫米，1459毫米。宝马3系还有长轴版车型，长轴版车型的轴距为2961毫米。宝马3系上市后受到了不少消费者的欢迎。宝马3系是一款运动型中级轿车，这款车也是运动型中级轿车中的标杆车型。新款宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

名爵3的轴距为2520毫米，这款车的长宽高分别是4055毫米，1729毫米，1521毫米。名爵3是一款小型汽车，不过这款车的车内空间表现还是不错的。名爵3上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。这款车一共使用了两款自然吸气发动机，一款是1.3升的，另一款是1.5升的。1.3升自然吸气发动机最大功率为75kw，最大扭矩为121牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为86kw，最大扭矩为150牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。名爵3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了变截面扭力梁非独立悬架。这款车还是比较有驾驶乐趣的，如果大家对名爵3感兴趣，可以去试驾一下这款车。

新款进口奔驰a轴距为2729mm。新款进口奔驰a的车型定位是紧凑型轿车，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4419*1796*1432mm，轴距为2729mm。这是一款进口车，主要以进口的方式引进中国汽车市场，全新换代的车型在外观方面发生了非常小的变化，整体的造型更加运动，汽车的外观非常符合现代消费者对汽车的审美观点。从汽车的外观来看，这款车的前脸采用的是家族式的设计，前脸采用了大面积的进气格栅，同时还使用了镀铬饰条进行装饰，上扬式的大灯设计使汽车的前脸更加精致。从汽车的侧面来看，虽然这是一款两厢车，汽车侧面的腰线依旧采用的是立体式的设计，侧面的腰线从汽车的前翼子板一直延伸到汽车的尾部，在视觉上拉长了这款车的车身长度，同时也凸显了这款车的运动气质。犀利的下保险杠导流板营造出钢炮的视觉效果，虽然这是一款两厢车，但是汽车的轴距表现优秀，可以满足日常对用车的需求。

新款奔驰b的轴距为2729毫米，这款车的长宽高分别是4423毫米，1796毫米，1555毫米。新款奔驰b一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。奔驰b的低功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5418到5583转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

新款福克斯三厢版轴距为2705mm。在车身尺寸方面，新款福克斯三厢版车型的长宽高分别为4647*1810*1468mm，轴距为2705mm。作为一款三厢版的车型，这款车在空间方面的表现是非常优秀的，新款车型的轴距相对于老款车型增加了57mm，比同级别的速腾、卡罗拉都大，汽车的轴距越长，也就代表着汽车的舒适性表现越好。值得一提的是全新车型的内饰设计，全新福克斯采用全黑炭的设计，汽车的配色显得非常温馨，汽车的中控台采用的是对称式的设计，汽车的中控台同时还采用了大量的软性材质进行包裹，中控显示屏采用的是软性材质进行包裹，双缝线的设计，提高了汽车的档次和品味。这款车采用的是旋钮式的换挡机构，三幅式方向盘的设计，又增加了运动的风格，这种设计更好的节省了汽车中控台的空间。总的来说，新款车型的这些配置符合年轻消费者的需求，更好的彰显出了这款车的时尚运动气质。

新款宝马3系的车身尺寸分为两种，轴距也分为两种：2851mm和2961mm。宝马320i系列的长度为4719mm，宽度为1827mm，高度为1459mm，轴距2851mm。宝马325i和330i系列的长度为4829mm，宽度为1827mm，高度为1463mm，轴距2961mm。新款宝马3系也就是在售的2020款，2019年6月，325i系列和330i系列上市；2019年11月，320i系列上市。2020款宝马3系全部符合国六排放标准，分为两驱和四驱两款车型，售价在29.39万到40.99万之间。四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为分时四驱，中央差速器为多片离合器。2020款宝马3系搭载2.0T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱。2.0T低功率版本发动机的最大输出功率为115千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高时速为222千米/小时，百公里加速时间为9秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。2.0T中功率版本发动机的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为300牛/米，最高时速为229千米/小时，百公里加速时间为7.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。2.0T高功率版本发动机的最大输出功率为190千瓦，最大扭矩为400牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为6.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.5L。