宝马e92是哪款

宝马e92是第五代宝马3系的双门硬顶版车型，e92是这款车的代号。第五代宝马3系有e90，e91，e92，e93。e90是四门硬顶版车型，e91是旅行版车型，e93是双门敞篷版车型。以下是更多资料介绍1、宝马me92使用过很多发动机，不过动力最强的版本是搭载了3.0升涡轮增压直列六缸发动机的车型，搭载直列六缸双涡轮增压发动机的车型没有被引入国内。2、宝马e92的3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为n55，这款发动机在原厂状态下就有300多马力。与这款发动机匹配的是来自格特拉克的7速双离合变速箱。3、宝马e92的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马e92是第五代宝马3系的双门硬顶版车型，宝马e92的车身尺寸长宽高分别为4360毫米、1821毫米、1526毫米，轴距2670毫米，宝马e92的3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为n55，这款发动机在原厂状态下有300多马力，与这款发动机匹配的是来自格特拉克的7速双离合变速箱。（数据来源：车辆官网）宝马e92的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，宝马旗下的很多车型前悬架都使用了双球节悬架。

宝马bmw7201sl是宝马525Li。宝马525Li的定位：是宝马5系的系列产品，车型是中型三厢轿车，外观设计时尚大气，内饰沉稳，空间大舒适感好，在国内中高档汽车也是占据一席之地，十分受到年轻人的青睐。宝马525Li的尺寸：宝马525li豪华版，车身长宽高分别是5087/1868/1500mm，轴距是3108mm，2.0T涡轮增压，直喷式点火，搭载了8at变速箱，采用的是铝合金缸盖缸体，油箱容量是68L，另外一般加油的时候最好不要加太满，而且油箱也需要定期清洁检修。

天蓝色的宝马是宝马6系的车型，宝马6系的排量和外观及动力的介绍如下。宝马6系排量：宝马6系全系使用了一款2.0T涡轮增压发动机，所以这款车的排量是2.0T，这款发动机最大功率为190kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。宝马6系内饰：中期改款6系整体布局并未进行大的改变，只是调整了部分配置。宝马6系动力：中期改款6系在国内市场依旧全系搭载2.0T发动机。

宝马e36是1991–1999生产的3系列。以下是宝马e36的具体介绍：1、宝马e36是首次作为双门轿跑车使用，后来增加敞篷车和4门轿车。2、宝马e36搭载的是3.0L直列六缸发动机，最大马力为240匹。1996年开始，宝马e36开始搭载3.2L版本发动机，欧洲版本的动力提高到321匹，已经匹配SMG-Drivelogic系统，移动速度更快。

宝马e92是第五代宝马3系的双门硬顶版车型，e92是这款车的代号。第五代宝马3系有e90，e91，e92，e93。e90是四门硬顶版车型，e91是旅行版车型，e93是双门敞篷版车型。以下是更多资料介绍：1、宝马e92使用过很多发动机，不过动力最强的版本是搭载了3.0升涡轮增压直列六缸发动机的车型，搭载直列六缸双涡轮增压发动机的车型没有被引入国内。2、宝马e92的3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为n55，这款发动机在原厂状态下就有300多马力。与这款发动机匹配的是来自格特拉克的7速双离合变速箱。3、宝马e92的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马e92是第五代宝马3系的双门硬顶版车型。以下是关于宝马e92的更多介绍：1、车身尺寸：宝马e92的车身尺寸长宽高分别为4360mm、1821mm、1526mm，轴距2670mm。2、发动机：宝马e92的3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为n55，这款发动机在原厂状态下有300多马力，与这款发动机匹配的是来自格特拉克的7速双离合变速箱。3、悬架：宝马e92的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，宝马旗下的很多车型前悬架都使用了双球节悬架。

宝马e92是第五代宝马3系的双门硬顶版车型，宝马e92的车身尺寸长宽高分别为4360mm、1821mm、1526mm，轴距2670mm。宝马e92的3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为n55，这款发动机在原厂状态下有300多马力，与这款发动机匹配的是来自格特拉克的7速双离合变速箱。宝马e92的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，宝马旗下的很多车型前悬架都使用了双球节悬架。

宝马g38是宝马5系的第七代车型，其车身尺寸长为5087mm、宽为1868mm、高为1500mm、轴距为3180mm。宝马g38搭载2.0T和3.0T两款发动机，全系匹配8挡手自一体变速箱，分为国五和国六两个版本。宝马g38的标配有：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主和副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、定速巡航、零胎压续行轮胎、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前和后倒车雷达、倒车影像等。

e92是第五代宝马3系的双门硬顶版车型，e92直到现在还是很多车友津津乐道的车型，e92是兼顾实用，操控，颜值，性能的汽车。e92几乎是最受欢迎的一代宝马3系。第五代3系有很多不同的版本，代号为e90的是四门硬顶版车型，代号为e92的是双门硬顶版车型，代号为e91的车型是旅行版车型，代号为e93的是双门敞篷版车型。宝马e92使用过很多发动机，不过动力最强的版本是搭载了3.0升涡轮增压直列六缸发动机的车型，搭载直列六缸双涡轮增压发动机的车型是没有被引入国内的。宝马e92的3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为n55，这款发动机在原厂状态下就有300多马力。与这款发动机匹配的是来自格特拉克的7速双离合变速箱。宝马e92的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多车型前悬架都使用了双球节悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高车子的转向精准性，还可以提高车子的操控性。

宝马e92m3这款车搭载的是一台4.0升V8引擎。宝马m系车型是宝马汽车的运动系列车型，e92这款车是宝马m3推出的第四代车型，这是一款双门版的跑车，第四代m3推出了三款车型，分别是e90四门版、e92双门版和e93敞篷版。宝马m系车型是宝马汽车的运动系列车型，e92这款车是宝马m3推出的第四代车型，这是一款双门版的跑车，第四代m3推出了三款车型，分别是e90四门版、e92双门版和e93敞篷版。这款车正式在中国上市是2008年10月份，上市之初就受到了车迷们的热烈追捧，这款车抛弃了原来使用的直列六缸发动机，取而代之的是一台全新的4.0升V8发动机，发动机的最大功率为309kw，最大扭矩为400牛米。更加吸引人的是，这款发动机植入了Double-VANOS可变气门正时系统，发动机红线区转速更高达8400rpm，可以说是一款十足的性能跑车，全新升级之后采用的虽然是更大排量的发动机，但是发动机采用的是轻量化的设计，在高科技轻量化材质与制造技术的运用下，这台发动机的重量反而比先前的直列六缸发动机轻了15公斤。宝马推出的m系列车型，从广义上说可以定位为路感和支撑性的结合，汽车的综合表现也是最强的。

宝马m3e92的百公里综合油耗在15L左右，作为一款跑车，这个油耗也还能接受。e92代表的是宝马汽车的底盘代号，最早用在2005年推出的双门轿跑上，这个底盘代号在2012停止使用。这个生产周期内，双门跑车的类型并不是很多，我们以2009款M3双门轿跑车为例说一下。2009款M3双门轿跑车在2008年10月上市，符合国四排放标准，售价为110万元。一、外观：2009款M3双门跑车的长、宽、高分别为4615mm、1804mm、1424mm，轴距为2761mm。2009款M3双门跑车的外观设计采用了家族式设计，前进气格栅采用双肾型设计，大灯采用天使眼大灯。下进气口采用运动套装，整个前脸的线条比较圆润，动感十足。二、动力：2009款M3双门跑车搭载4.0LV8发动机，匹配7档双离合变速箱。2009款M3双门跑车的最大输出功率为309千瓦，最大扭矩为400牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为4.6秒。

宝马E92M3能买，前提是手续齐全。只要手续齐全，法律又没有条文规定不能买这款车。现在买E92M3，肯定是二手车。综合考虑的话，不建议购买这款车。因为这是一辆车龄较长的二手德系车。其实不只是这款车，车龄较长的二手德系车，都不建议购买，因为很容易出现一些小问题。最常见的就是烧机油。买车之后，气门油封、气门室垫、油底壳密封垫、变速箱油封是必须要更换的。而且一旦出问题，修起来都特别贵。基本上配件就没有便宜的，而且还要算上工时费。最后就是保养问题很让人头疼。机油要10W60的，每次9升。再就是差速器油、刹车油、变速箱油都要更换，汽油要95号的，油箱容积还大，保险也贵。轮胎磨得也快。第五代的宝马3系和以前几代有一些差别，它的代号有很多，每种代号对应一种单独的车型。具体的为：四门轿车为E90；E91为旅行车；双门的Coupe跑车代号为E92；双门敞篷跑车是E93。

e92是第五代宝马3系的双门版硬顶版车款，e92是底盘代号。宝马3系是宝马旗下的一辆中型汽车，第五代车款的代号为e90，e91，e92，e93。e90是四门版车款，e91是旅行版车款，e92是双门硬顶版车款，e93是双门敞篷版车款。 第五代宝马3系使用的是非常多款发动机，这一代车款使用的发动机有n46发动机，n52发动机，n55发动机，n54发动机等。 n52系列发动机有2.5升的也有3.0升的。 n55发动机和n54发动机基本都是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，n55发动机有一个涡轮增压器，n54发动机有两个涡轮增压器。 n55发动机使用了单涡轮双涡管技术，这项技术可以下降发动机的涡轮迟滞现象，这样子可以提高动力的响应速度，而且可以提高发动机的平顺性。 第五代3系的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 宝马旗下的非常多车款基本都在使用双球节悬架，这样的悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了。 双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。

e92是第五代宝马3系的双门硬顶版车型，e93是第五代宝马3系的双门敞篷版车型。宝马3系是很多车友都喜欢的汽车，宝马3系是宝马旗下销量最高，操控最好，外观最帅的汽车。第五代宝马3系相信是很多车迷都喜欢的，第五代车型的外观很好看，并且操控也是最好的。从第六代宝马3系开始，宝马推出了加长版车型，宝马3系从第六代开始更加舒适了，第七代车型要比第六代车型还舒适。所以只有第五代车型是最纯粹的车型，这一代车型的操控也是更好的。宝马的第五代3系车型有四门硬顶版，双门硬顶版，双门敞篷版。四门硬顶版车型也是大家最常见的，四门硬顶版车型的代号为e90，时至今日在马路上还能偶尔见到e90。有很多改装爱好者也是非常喜欢改装宝马e90的。宝马e90的车身设计非常好看，这款车的车身短小精悍，线条紧绷，没有一丝多余的赘肉。有很多车友就只是因为外观就喜欢上第五代宝马3系了。第五代宝马3系在二手车市场上还是有不少的，感兴趣的车友们可以去当地的二手车市场逛一逛。第五代3系的舒适性不是很好，车内空间也是比较小的，但是操控很好。

宝马E92M3能买，前提是手续齐全。只要手续齐全，法律又没有条文规定不能买这款车。现在买E92M3，肯定是二手车。综合考虑的话，不建议购买这款车。因为这是一辆车龄较长的二手德系车。其实不只是这款车，车龄较长的二手德系车，都不建议购买，因为很容易出现一些小问题。最常见的就是烧机油。买车之后，气门油封、气门室垫、油底壳密封垫、变速箱油封是必须要更换的。而且一旦出问题，修起来都特别贵。基本上配件就没有便宜的，而且还要算上工时费。最后就是保养问题很让人头疼。机油要10W60的，每次9升。再就是差速器油、刹车油、变速箱油都要更换，汽油要95号的，油箱容积还大，保险也贵。轮胎磨得也快。第五代的宝马3系和以前几代有一些差别，它的代号有很多，每种代号对应一种单独的车型。具体的为：四门轿车为E90；E91为旅行车；双门的Coupe跑车代号为E92；双门敞篷跑车是E93。

现在买宝马E92M3，肯定是二手车。因为宝马E92M3距离现在的年份有点久远了，需要注意的很多。首先就是购买的时候一定要看车况，看公里数。公里数有可能被二手车贩子调过了，但是车况是能看出来好坏的。特别是这种年份比较久远的德系车，多多少少会有一些问题。最常见的就是烧机油现象。买车以后，气门油封、气门室垫、油底壳密封垫、变速箱油封是必须要更换的。公里数不多的话，悬架的橡胶件、摆臂等零件就不用更换了。如果公里数较多的话，这些零件也必须更换。另外，宝马E92M3有两个通病，一个是变速箱油底壳渗油，另一个是后驱动法兰轴密封圈渗油。然后就是看看这辆车是不是事故车。例如看看车窗玻璃的生产日期、是否切割痕迹等等。关于这方面，由于篇幅限制这里不再详细介绍，网上有很多介绍的。现实当中自己如果不是很懂车，建议找一个专业人士陪着一起看车，不然很容易买一辆车况不好的车，后期修车和养车会非常麻烦。

宝马m3e92的百公里综合油耗在15L左右，作为一款跑车，这个油耗也还能接受。e92代表的是宝马汽车的底盘代号，最早用在2005年推出的双门轿跑上，这个底盘代号在2012停止使用。这个生产周期内，双门跑车的类型并不是很多，我们以2009款M3双门轿跑车为例说一下。2009款M3双门轿跑车在2008年10月上市，符合国四排放标准，售价为110万元。一、外观：2009款M3双门跑车的长、宽、高分别为4615mm、1804mm、1424mm，轴距为2761mm。2009款M3双门跑车的外观设计采用了家族式设计，前进气格栅采用双肾型设计，大灯采用天使眼大灯。下进气口采用运动套装，整个前脸的线条比较圆润，动感十足。二、动力：2009款M3双门跑车搭载4.0LV8发动机，匹配7档双离合变速箱。2009款M3双门跑车的最大输出功率为309千瓦，最大扭矩为400牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为4.6秒。 

宝马e92m3这款车搭载的是一台4.0升V8引擎。宝马m系车型是宝马汽车的运动系列车型，e92这款车是宝马m3推出的第四代车型，这是一款双门版的跑车，第四代m3推出了三款车型，分别是e90四门版、e92双门版和e93敞篷版。这款车正式在中国上市是2008年10月份，上市之初就受到了车迷们的热烈追捧，这款车抛弃了原来使用的直列六缸发动机，取而代之的是一台全新的4.0升V8发动机，发动机的最大功率为309kw，最大扭矩为400牛米。更加吸引人的是，这款发动机植入了Double-VANOS可变气门正时系统，发动机红线区转速更高达8400rpm，可以说是一款十足的性能跑车，全新升级之后采用的虽然是更大排量的发动机，但是发动机采用的是轻量化的设计，在高科技轻量化材质与制造技术的运用下，这台发动机的重量反而比先前的直列六缸发动机轻了15公斤。宝马推出的m系列车型，从广义上说可以定位为路感和支撑性的结合，汽车的综合表现也是最强的。

E92是宝马的底盘型号，它代表了2006年至2010年之间宝马3系coupe版，也就是说宝马所有两门的3系车型，其中也包括了宝马M3。