中华网汽车> 汽车维修间 > 瑞虎3用了什么悬架

瑞虎3用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 20:57:42 原创 来源:中华网 阅读:4248
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

以2020款瑞虎3为例,瑞虎3使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。

这个价位的汽车能使用多连杆悬架是不多见的一件事,因为多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架,一般只出现在一些注重舒适性的车辆上,或是一些比较高端的车辆上。

多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆(直至五根连杆)的悬架。理论上,多连杆悬架的连杆数量越多越好。

多连杆悬架可以说是综合实力最强的一款悬架。多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改造而来。

现实当中,悬架的好坏主要还是看厂家的调校。即便是同一款悬架,不同的厂家经过不同的调校,所呈现出的乘坐感受也是不同的。

截至2019年12月3日,瑞虎3在售的最新车型是2020款,官方指导价:5.99~6.69万元,共有两款车型在售,全部满足国六B排放标准。

动力方面,全部搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大功率85KW,最大马力116PS,最大扭矩143N·m。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

宝马3系用了什么悬架

截止到2019年8月,市面上在售的宝马3系全部为2020款,前悬架采用了双球节弹簧减震支柱前桥悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架,所以在操控性方面的表现比较出色。一般来说,汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架。而独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架。非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。关于宝马3系:宝马3系是宝马生产的一款运动型中型车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马3系全部为2020款。售价区间为30.98万元-36.39万元。在动力方面,2020款宝马3系全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机,最大马力为184匹,最大扭矩功率为135kw,最大扭矩为300N·m。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,2020款宝马3系油耗为6.3L/100km。在变速箱方面,2020款宝马3系全系采用了8挡手自一体变速箱。
发布时间:2020-12-26 12:28:20 阅读:404

瑞虎3x使用了什么发动机

瑞虎3x使用的是E4G15B 1.5L排量的发动机。在动力方面,这款发动机的最大功率为78kw,最大扭矩为135牛米,这款发动机总体的表现还是非常不错的,发动机搭载的是VVT可变气门正时技术、EGR技术等,可以有效的提高发动机的可靠性,提升发动机的燃油经济性,这款发动机经过多年的市场检验还是比较稳定的。在驾驶这款汽车的过程中,会感受到这款发动机的动力储备非常充足,对于这个级别的车型来说,已经是十分不错的了,最关键的是这款发动机的油耗,这款发动机百公里的油耗只有6L,在同级别发动机中的表现是非常不错的。瑞虎3x全系都使用1.5L自然吸气发动机,这台发动机与艾瑞泽3、艾瑞泽5使用的发动机是不同的,这款发动机是上一代发动机的升级产品,考虑到汽车的定位和售价问题,汽车生产厂家把这款发动机的参数略微调低了一些,但是相比上一代发动机来说,新款发动机的动力表现更好一些。
发布时间:2020-12-26 15:16:23 阅读:361

瑞虎3使用了什么发动机

瑞虎3搭载的是一台代号为奇瑞SQRE4G16的1.6L发动机,最新款的车型搭载的是一台1.5L发动机。这台1.6L发动机的最大功率为93kw,最大扭矩为160牛米,传动系统匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱,1.5L发动机的最大功率为85kw,最大扭矩为143牛米,传动系统匹配的是5挡手动变速箱。瑞虎3使用的这套动力系统兼具动力和油耗经济性,其中1.6L发动机搭载了连续可变正时技术,这套动力系统已经经历了市场的充分检验,发动机的可靠性和耐用性一直都有着非常好的口碑。新款的车型对这套动力系统进行了优化,经过重新优化之后,瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面表现的更加出色,手动挡车型百公里的油耗仅为6.7L,自动挡车型百公里的油耗为8L,这款车的油耗超过了很多同级别合资SUV的油耗表现。总的来说,这套动力系统在保证动力输出的同时也保证了更低的油耗,对于家用来说是非常合适的。
发布时间:2020-12-26 15:16:53 阅读:130

缤瑞用了什么悬架

缤瑞的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。这车采用的悬架类型比较符合这款车的定位,在舒适性方面的表现也是非常不错的。首先来说一下麦弗逊式独立悬架,麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的前悬架类型,这种类型的悬架也是汽车上使用最广泛的。麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架比较简单,而且悬架的重量比较轻,使用起来比较灵活。扭力梁式非独立悬架的应用范围比较小,这种类型的悬架使用的范围比较小的原因是因为这种类型的悬架刚性比较大,在一定程度上会影响到乘车舒适性,这种影响是可以忽略不计的。扭力梁式非独立悬架简单来说就是汽车的两个后轮连接在一根轴上,汽车在实际驾驶的过程中,如果行驶在路况较差的路段,汽车一侧的车轮产生波动,那么另外一侧的车轮同时也会产生波动。
发布时间:2020-12-26 19:31:14 阅读:132

瑞虎3用了什么悬架

以2020款瑞虎3为例,瑞虎3使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。这个价位的汽车能使用多连杆悬架是不多见的一件事,因为多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架,一般只出现在一些注重舒适性的车辆上,或是一些比较高端的车辆上。多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆(直至五根连杆)的悬架。理论上,多连杆悬架的连杆数量越多越好。多连杆悬架可以说是综合实力最强的一款悬架。多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改造而来。现实当中,悬架的好坏主要还是看厂家的调校。即便是同一款悬架,不同的厂家经过不同的调校,所呈现出的乘坐感受也是不同的。截至2019年12月3日,瑞虎3在售的最新车型是2020款,官方指导价:5.99~6.69万元,共有两款车型在售,全部满足国六B排放标准。动力方面,全部搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大功率85KW,最大马力116PS,最大扭矩143N·m。
发布时间:2020-12-26 20:57:42 阅读:159

瑞虎5用了什么悬架

瑞虎5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双连杆独立悬架,这款车的乘坐舒适性是不错的。麦弗逊独立悬架的应用是相当广泛的,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架,这种悬架的结构简单,可靠性耐用性好,并且麦弗逊悬架占用的空间是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。大部分横置发动机前轮驱动的汽车都会使用麦弗逊独立悬架。瑞虎5的后悬架不是一般的多连杆独立悬架,这款车的后悬架并不算多连杆独立悬架,因为这个悬架只有两个连杆,所以叫双连杆独立悬架。如果大家观察过瑞虎5的底盘就知道,这款车的后悬架连杆是很细的,这种结构可以降低车身的重量,并且可以减小悬架占用的空间,同时又可以保证舒适性。汉兰达,老款凯美瑞,新款别克凯越等车型的后悬架都使用了类似于瑞虎5的后悬架,只是上述车型的悬架连杆数量都比瑞虎5更多。瑞虎5是一款性价比很高的车型,这款车的指导价格为8.88万元到15.19万元,如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的奇瑞4s店看车试驾。
发布时间:2020-12-26 21:24:37 阅读:220

进口路虎发现使用了什么悬架

进口版路虎发现的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是通过双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了车子的操控性也会提高。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架有两个叉臂,双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,这样可以抑制刹车点头现象。很多大型豪华轿车和讲究操控性的跑车都会使用双叉臂悬架。f1赛车的前后悬架都使用了双叉臂悬架,奔驰s和迈巴赫s的前后悬架也都使用了双叉臂悬架。进口版路虎发现一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升机械增压v6发动机。搭载3.0升v6机械增压发动机的车型动力是很强的。与这两款发动机匹配的都是8at变速箱。8at变速箱的换挡平顺性是更好的,这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。如果大家对进口版路虎发现感兴趣,可以去当地的路虎4s店试驾一下。
发布时间:2020-12-26 21:47:50 阅读:346

瑞风r3悬架用了什么

瑞风r3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁非独立悬架是最常见的非独立悬架,这种悬架的结构非常简单,并且占用的空间也是比较小的。大部分mpv的后悬架都会使用扭力梁悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说还是比较重要的。麦弗逊悬架是汽车上最常见的独立悬架,这种悬架的结构非常简单,占用的空间也是非常小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的,所以很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这种悬架的舒适性和操控性也是更好的。非独立悬架的同轴两个车轮之间有连接,这样同轴两个车轮之间会存在运动干涉现象,所以非独立悬架的舒适性和操控性才不如独立悬架。如果大家对瑞风r3感兴趣,可以去当地的江淮4s店看车试驾。瑞风r3的性价比是比较高的,这款车的指导价格为6.48万元到9.58万元。瑞风r3的车内空间也是比较大的,这款车拉人拉货都是可以的。
发布时间:2020-12-26 21:54:29 阅读:343

瑞虎3使用了什么发动机

瑞虎3一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.4升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机有116马力和143牛米的最大扭矩,这款发动机能在6150转每分钟时输出最大功率,能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.6升自然吸气发动机有126马力和160牛米的最大扭矩,这款发动机能在6150转每分钟时输出最大功率,能在3900转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较特殊的变速箱,这种变速箱也被称为无级变速箱。cvt变速箱的内部结构是比较特殊的,这种变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。瑞虎3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双连杆独立悬架。双连杆独立悬架是一种结构比较特殊的悬架,这种悬架只有两个连杆。如果大家对瑞虎3感兴趣,可以去当地的奇瑞4s店试驾一下这款车。
发布时间:2020-12-26 22:03:15 阅读:125

名爵3用了什么悬架

名爵3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。名爵3是一款小型汽车,小型汽车的后悬架使用扭力梁非独立悬架是非常正常的。汽车上的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架的结构非常简单,麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。麦弗逊悬架的体积比较小,所以这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。扭力梁悬架的结构也是非常简单的,使用这种悬架可以降低整车制造成本,这样可以降低汽车的售价提高市场竞争力。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于汽车来说是比较重要的。名爵3是一款外观时尚的汽车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.3升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。如果大家对名爵3感兴趣,可以去试驾一下这款车。
发布时间:2020-12-26 22:17:21 阅读:144

瑞虎3xe用了什么悬架

瑞虎3xe的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。瑞虎3xe是一款小型suv,小型汽车的后悬架使用扭力梁是很正常的。扭力梁悬架是一种结构简单,体积小,占用空间比较小的悬架。对于小型汽车来说,后面一般是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的,所以大部分小型汽车的后悬架都会使用扭力梁。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是非常重要的。麦弗逊悬架就是一种比较常见的独立悬架了,这种悬架的结构是非常简单的,并且体积小,占用的空间也是非常小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架的成本也是非常低的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。瑞虎3xe是一款纯电动汽车,这款车驾驶起来的感受是不错的,如果大家对瑞虎3xe感兴趣,可以去当地的奇瑞4s店看车试驾。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势,这种汽车有一天会全面取代内燃机汽车。纯电动汽车相比于内燃机汽车而言是有很多优势的。
发布时间:2020-12-26 23:00:32 阅读:279

瑞虎e用了什么悬架

瑞虎e的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这也是结构最简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。麦弗逊悬架的成本也是很低的。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,这样可以提高车轮的贴地性能。车轮更加贴地了抓地力也会更强,这样可以提高车子的操控性。多连杆独立悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。瑞虎e是一款纯电动小型suv,这是一款单电机车型,这款车的电动机最大功率为95kw,最大扭矩为250牛米。如果大家对瑞虎e感兴趣,可以去当地的奇瑞4s店看车试驾,这款车驾驶起来的感受还是不错的。瑞虎e的性价比也是很高的,这款车的指导价格为10.99万元到14.39万元。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势,有一天纯电动汽车会全面取代内燃机汽车。
发布时间:2020-12-26 23:00:35 阅读:133

瑞虎8用了什么悬架

瑞虎8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。悬架是用来连接车身与车轮的,悬架是底盘上一个比较重要的部件,如果没有这个部件,那汽车是无法正常行驶的。汽车上常见的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双球节悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架等。麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。并且使用多连杆独立悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。
发布时间:2020-12-27 00:07:05 阅读:232

奥迪a3用了什么悬架

奥迪a3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奥迪a3是奥迪旗下的一款紧凑型汽车。奥迪a3一共使用了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。奥迪a3的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪a3的2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。
发布时间:2020-12-27 02:02:09 阅读:132

奇瑞瑞虎3xplus前后悬架是什么结构

奇瑞瑞虎3x plus的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的,悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性有至关重要影响。 汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。 汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。 汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。 独立悬架的中间是断开的,理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有运动干涉现象的。 这同样是独立悬架的操控性和乘座舒适性比非独立悬架更好的原因。 独立悬架的成本更高,结构同样是更加复杂的。 麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架占用的空间比较小,而且成本同样是比较低的。 大部分汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。 扭力梁悬架是一种比较经常遇见的非独立悬架,这样的悬架的结构简单,使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。 空间对小型suv来说是十分至关重要的。
发布时间:2021-03-16 15:48:11 阅读:118

斯巴鲁傲虎用了什么悬架

斯巴鲁傲虎的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的,悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性也是有影响的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单并且应用比较广泛的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。很多运动型汽车和豪华汽车都会使用双叉臂独立悬架。双横臂悬架和多连杆悬架都是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个横臂。
发布时间:2021-10-03 13:00:07 阅读:69

博瑞新能源用了什么悬架

博瑞新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的零部件数量比较多,并且占用的空间也是比较大的。想提高汽车的操控性和舒适性只有好的悬架结构是不够的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。
发布时间:2021-10-30 15:00:07 阅读:21

博瑞用了什么悬架

博瑞的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的,悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性影响是非常大的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,麦弗逊悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。很多运动型汽车都会使用双叉臂悬架和多连杆悬架。要想提高汽车的操控性和乘坐舒适性,只有好的悬架结构是不行的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。所以大家在买车时不要只看悬架结构,还要试驾。
发布时间:2021-11-01 11:40:05 阅读:17

奇瑞瑞虎3x plus前后悬架是什么结构

奇瑞瑞虎3x plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的,悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有重要影响。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的。这也是独立悬架的操控性和乘坐舒适性比非独立悬架更好的原因。独立悬架的成本更高,结构也是更加复杂的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架占用的空间比较小,并且成本也是比较低的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型suv来说是非常重要的。
发布时间:2021-11-03 09:00:06 阅读:30

瑞虎3底盘是用什么悬架的

瑞虎3底盘前悬运用的是麦弗逊式独立悬架,带有横向稳定杆;圆柱螺旋弹簧;双向作用筒式减振器。而后悬是双连杆式独立悬架,带有横向稳定杆;圆柱螺旋弹簧;双向作用筒式减振器。瑞虎3作为紧凑型SUV,在城市道路上表现的非常沉稳,在野外更能表现出瑞虎3的越野才能,增加了横向定位杆的悬挂系统对路面的适应性非常高。这种悬架组合保证了瑞虎3不论是城市道路还是路况较差的路段都能平稳驾驶,保障乘坐的舒适性。外观部分,2020款瑞虎3百万全球版的整体设计延续老款瑞虎3设计风格,前脸造型相比现款更加富有棱角,全黑格栅两侧面板裁剪融入了瑞虎8一些的设计元素,但前大灯组造型并没有明显变化。此外,大灯组下方搭配横条设计雾灯,看起来更有辨识度。车尾部分相比现款车型并未有明显变化。在配置方面,新车将根据版本的差异在日间行车灯、挡泥板、防擦条、车身拉花、后摄像头、天窗、轮圈样式、外后视镜、亮条门把手等处略有不同。动力方面,新车继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW(116PS)。值得一提的是,2020款瑞虎3百万全球版采用国VI排放标准。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:12