中华网汽车> 汽车维修间 > 宝马3系用了什么悬架

宝马3系用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 12:28:20 原创 来源:中华网 阅读:3228
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

截止到2019年8月,市面上在售的宝马3系全部为2020款,前悬架采用了双球节弹簧减震支柱前桥悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架,所以在操控性方面的表现比较出色。

一般来说,汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架。而独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架。非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。

关于宝马3系:

宝马3系是宝马生产的一款运动型中型车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马3系全部为2020款。售价区间为30.98万元-36.39万元。

在动力方面,2020款宝马3系全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机,最大马力为184匹,最大扭矩功率为135kw,最大扭矩为300N·m。

在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,2020款宝马3系油耗为6.3L/100km。

在变速箱方面,2020款宝马3系全系采用了8挡手自一体变速箱。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

新款宝马3系用了什么发动机

截止到2019年8月,市面上最新的宝马3系为2020款,全系采用了2.0升的涡轮增压发动机,代号为B48B20B。关于2020款宝马3系:在售价方面,2020款宝马3系售价区间为30.98万元-36.39万元。在车身尺寸方面,2020款宝马3系的长宽高为4719*1827*1495mm。在动力方面,2020款宝马3系全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机,代号为B48B20B。最大马力为184匹,最大扭矩功率为135kw,最大扭矩为300N·m,最高车速为229km/h,百公里加速时间为7.3秒。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,2020款宝马3系油耗为6.3L/100km。不过从部分车主的实测数据来看,其油耗一般为8L/100km左右。在变速箱方面,2020款宝马3系全系采用了8挡手自一体变速箱。在驱动形式方面,2020款宝马3系全系为后驱。在悬架类型方面,2020款宝马3系前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥,后悬架类型为多连杆式独立悬架。
发布时间:2020-12-26 12:10:30 阅读:403

宝马7系用了什么悬架

截止到2019年8月,市面上在售的宝马7系全部为2019款,其前悬架类型为双叉臂式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架,在乘坐舒适性上的表现比较出色。关于宝马7系:宝马7系是宝马汽车生产的一款大型豪华旗舰轿车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马7系全部为2019款,售价区间为80.80万元-242.80万元。在车身尺寸方面,2019款宝马7系的长宽高为5273*1902*1498mm。在动力方面,2019款宝马7系采用了2.0升涡轮增压、3.0升涡轮增压、4.4升双涡轮增压、6.6升双涡轮增压的发动机。其中,2.0升涡轮增压发动机的最大马力为265匹,3.0升涡轮增压发动机的最大马力为340匹,4.4升双涡轮增压发动机的最大马力为530匹,6.6升双涡轮增压发动机的最大马力为585匹。在变速箱方面,2019款宝马7系全系采用了8挡手自一体变速箱。在悬架类型方面,2019款宝马7系的前悬架类型为双叉臂式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。
发布时间:2020-12-26 12:27:23 阅读:363

宝马5系用了什么悬架

截止到2019年8月,市面上在售的宝马5系全部为2019款,前悬架采用了双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,在运动性和舒适性上都比较均衡。关于宝马5系:宝马5系是宝马汽车生产的一款中大型轿车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马5系全部为2019款,售价区间为42.69万元-64.39万元。在车身尺寸方面,2019款宝马5系的长宽高为5087*1868*1500mm。在动力方面,宝马5系采用了2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的涡轮增压发动机。其中,2.0升低功率版的最大马力为184匹,2.0升高功率版的马力为252匹,3.0升版的最大马力为340匹。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,2019款宝马5系的油耗为7.2L/100km。不过从部分宝马5系的车主反映来看,其油耗一般为每百公里9升左右。变速箱方面,2019款宝马5系全系采用了8挡手自一体变速箱。在悬架方面,2019款宝马5系前悬架采用了双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
发布时间:2020-12-26 12:28:14 阅读:137

宝马3系用了什么悬架

截止到2019年8月,市面上在售的宝马3系全部为2020款,前悬架采用了双球节弹簧减震支柱前桥悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架,所以在操控性方面的表现比较出色。一般来说,汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架。而独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架。非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。关于宝马3系:宝马3系是宝马生产的一款运动型中型车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马3系全部为2020款。售价区间为30.98万元-36.39万元。在动力方面,2020款宝马3系全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机,最大马力为184匹,最大扭矩功率为135kw,最大扭矩为300N·m。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,2020款宝马3系油耗为6.3L/100km。在变速箱方面,2020款宝马3系全系采用了8挡手自一体变速箱。
发布时间:2020-12-26 12:28:20 阅读:413

瑞虎3用了什么悬架

以2020款瑞虎3为例,瑞虎3使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。这个价位的汽车能使用多连杆悬架是不多见的一件事,因为多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架,一般只出现在一些注重舒适性的车辆上,或是一些比较高端的车辆上。多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆(直至五根连杆)的悬架。理论上,多连杆悬架的连杆数量越多越好。多连杆悬架可以说是综合实力最强的一款悬架。多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改造而来。现实当中,悬架的好坏主要还是看厂家的调校。即便是同一款悬架,不同的厂家经过不同的调校,所呈现出的乘坐感受也是不同的。截至2019年12月3日,瑞虎3在售的最新车型是2020款,官方指导价:5.99~6.69万元,共有两款车型在售,全部满足国六B排放标准。动力方面,全部搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大功率85KW,最大马力116PS,最大扭矩143N·m。
发布时间:2020-12-26 20:57:42 阅读:159

新款3系用了什么后悬架

新款3系的后悬架使用了多连杆悬架,大部分运动型汽车的后悬架都会使用多连杆悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,这种悬架的结构比较复杂,占用的空间也是比较大的。新款宝马3系的前悬架依然使用了双球节独立悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆,这种悬架与羊角有两个连接点,这样可以提升操控性,也可以提高转向精准性。宝马3系是一款很讲究操控和驾驶乐趣的汽车。新款国产宝马3系全系使用了2.0升涡轮增压四缸发动机,顶配车型的高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力。与这三款发动机匹配的是zf的8at变速箱。zf的8at变速箱换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是非常适合像宝马3系这样的汽车使用的。如果大家对新款宝马3系感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车开起来的感受是非常不错的。
发布时间:2020-12-26 22:54:38 阅读:368

新款3系用了什么前悬架

新款3系的前悬架使用了双球节独立悬架,宝马旗下的很多车型都在使用双球节前悬架。3系是宝马旗下的一款中型轿车,这款车上市后受到了无数消费者的欢迎。新款3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。
发布时间:2020-12-26 22:54:42 阅读:364

宝马3系前悬架用了什么

宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架,宝马旗下的很多车型都在使用双球节前悬架。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高车子的操控性,并且还可以抑制刹车点头现象。保时捷旗下的很多车型也在使用双球节悬架。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车,这款车在国内上市后受到了不少消费者的欢迎。新款宝马3系是一款兼顾实用,豪华,运动的汽车。新款国产版宝马3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是来自zf的8at变速箱,这种变速箱的可靠性耐用性是不错的,并且zf的8at变速箱换挡速度也是非常快的。如果大家对新款宝马3系感兴趣,可以去当地的宝马4s店试驾一下这款车,这款车驾驶起来的感受是不错的。新款宝马3系的指导价格为29.39万元到40.99万元,由于这款车刚上市没多久,所以在4s店内是没有优惠的。
发布时间:2020-12-26 23:02:33 阅读:131

宝马3系后悬架用了什么

宝马3系的后悬架使用了多连杆独立悬架,这是一种比较常见的独立悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了车子的操控性也会提高。多连杆独立悬架还可以提高后排乘坐的舒适性。新款国产版宝马3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是来自zf的8at变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩。中功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩。高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩。如果大家对新款国产版宝马3系感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车驾驶起来的感受是非常不错的。新款国产版宝马3系的指导价格为29.39万元到40.99万元,由于刚上市,所以这款车是没有优惠的。
发布时间:2020-12-26 23:02:59 阅读:372

宝马3系用了什么变速箱

宝马3系全系使用了来自zf的8at变速箱,这款变速箱的换挡速度是比较快的,并且控制逻辑也是相当聪明的。zf的是世界三大变速箱供应商,zf是非常擅长生产at变速箱的,很多品牌旗下的车型都在使用zf的at变速箱。at变速箱的技术比较成熟,可靠性耐用性比较好,这种变速箱的应用是相当广泛的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。at变速箱的可靠性稳定性要比双离合变速箱更好,并且能承受的扭矩也要比cvt变速箱更高。宝马的工程师是非常擅长发动机与变速箱之间的匹配的,所以驾驶宝马汽车的时候会有一种人车合一的驾驶感受。宝马3系是宝马旗下的一款运动型中级轿车,新款国产版宝马3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马的涡轮增压发动机动力响应是非常快的,并且动力也是不错的。如果大家对新款宝马3系感兴趣,可以去试驾一下这款车。
发布时间:2020-12-26 23:04:38 阅读:299

宝马6系gt用了什么悬架

宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马6系gt是一款豪华中大型汽车,这个级别这个价位的汽车使用这种悬架组合是比较正常的。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架的结构比较复杂,体积大,占用的空间也很大,并且成本也是很高的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这种悬架可以提高车子的操控性。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。宝马6系gt不仅有一副好的底盘,还有强劲的动力,这款车虽然使用了2.0升涡轮增压发动机,但是这款2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱,这款变速箱的换挡速度快,传动效率高。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下这款车。
发布时间:2020-12-26 23:05:00 阅读:253

宝马3系gt用了什么悬架

宝马3系gt的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马3系gt的底盘与宝马3系是相同的。悬架是用来连接车身与车轮的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。双球节悬架和多连杆悬架都是独立悬架,独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的。所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何干涉现象的。汽车上常见的独立悬架有多连杆悬架,麦弗逊悬架,双球节悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高车子的转向精准性,并且可以提高车子的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性也可以提高。宝马3系gt一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
发布时间:2020-12-26 23:39:21 阅读:131

宝马3系gt用了什么发动机

宝马3系gt全系使用了2.0升涡轮增压四缸发动机。宝马3系gt一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20a,这款发动机有184马力和270牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率,可以在1350到4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20b,这款发动机有252马力和350牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马3系gt的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。
发布时间:2020-12-26 23:39:33 阅读:139

宝马3系gt用了什么发动机

宝马3系gt使用了一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机还分为高功率版本和低功率版本,宝马3系gt以纯进口的方式引进中国市场。在动力方面,这款车搭载了一台2.0T高/低功率涡轮增压发动机,其中,2.0T低功率发动机的最大功率为135kw,最大扭矩为270牛米,2.0T高功率发动机的最大功率为185kw,最大扭矩为350牛米。在传动系统方面,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马3系gt融合了轿跑车的动感外形与gt车型的独特优势,这款车自上市以来凭借着经典的溜背式设计,以及无框车门,在gt车型市场中独占鳌头,强大的产品力和独特个性赢得了追逐运动时尚的年轻消费群体。全新一代车型的空间表现和舒适性同样是令人非常深刻的,2920mm的轴距创造出了非常宽敞的空间,半高式座椅提供了更高的坐姿和开阔的视野,汽车的前排座椅同时还支持加热和电动腰部支撑的功能,在驾驶汽车的过程中可以更加轻松。
发布时间:2020-12-26 23:49:43 阅读:144

宝马z4用了什么悬架

宝马z4的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多汽车都会使用双球节悬架,这种悬架可以提高汽车的操控性,还可以提高汽车的转向精准性。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品,这种悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆。双球节悬架与羊角有两个连接点,所以这样可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性也会提高。悬架是用来连接车身与车轮的,如果没有悬架汽车是无法正常行驶的。悬架的结构和调校会直接影响汽车的操控性和舒适性。但是,大家在购买汽车时也不要只看悬架的结构,还要亲自试驾。悬架的调校也是非常重要的,如果只有好的结构没有优秀的工程师来调校,那汽车的操控性或舒适性也是不会好的。亲自试驾是非常重要的。
发布时间:2020-12-27 01:47:02 阅读:116

宝马8系用了什么悬架

这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架,双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,并且这种悬架的成本也是比较高的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的结构也是比较复杂的,并且多连杆悬架的成本也比较高。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。汽车上常见的悬架还有麦弗逊悬架,双横臂悬架,双球节悬架,扭力梁悬架,整体桥悬架等。麦弗逊悬架,双横臂悬架,双球节悬架都是独立悬架,扭力梁悬架和整体桥悬架都属于非独立悬架。独立悬架的舒适性和操控性要比非独立悬架好。
发布时间:2020-12-27 02:23:09 阅读:167

宝马3系用了什么尺寸的轮胎

宝马3系全系都使用了18英寸的轮胎,但是不同配置的车型轮胎的宽度和扁平比是不同的。低配车型前后都使用了225/45r18的轮胎。中高配车型前后使用了鸳鸯胎,中高配车型前轮使用的是225/45r18轮胎,后轮使用了255/40r18的轮胎。3系是宝马旗下的一款中型轿车,这款车有标准轴距版车型,也有长轴距版车型。3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。中功率版2.0升涡轮增压发动机用哟184马力和300牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
发布时间:2020-12-27 03:16:19 阅读:483

宝马3系gt前后悬架什么结构

宝马3系gt的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。双球节悬架是一种结构比较特殊的独立悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的零部件数量比较多,所以这种悬架占用空间是比较大的。
发布时间:2021-09-23 13:40:08 阅读:40

宝马ix3用了什么悬架

宝马ix3的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多车型都会使用双球节悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。宝马ix3是宝马旗下的一款纯电动中型suv,这款车的轴距为2864毫米,长宽高分别是4746毫米,1891毫米,1683毫米。宝马ix3是一款后置电动机后轮驱动的汽车,这款车的电动机最大功率为210kw,最大扭矩为400牛米。这款车使用了三元锂电池,大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
发布时间:2021-11-04 11:00:09 阅读:43

宝马3系是使用什么悬架

截止到2019年8月,市面上在售的宝马3系全部为2020款,前悬架采用了双球节弹簧减震支柱前桥悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架,所以在操控性方面的表现比较出色。一般来说,汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架。而独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架。非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。关于宝马3系:宝马3系是宝马生产的一款运动型中型车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马3系全部为2020款。售价区间为30.98万元-36.39万元。在动力方面,2020款宝马3系全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机,最大马力为184匹,最大扭矩功率为135kw,最大扭矩为300N·m。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,2020款宝马3系油耗为6.3L/100km。在变速箱方面,2020款宝马3系全系采用了8挡手自一体变速箱。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:2

推荐阅读