什么年限的车是国三车

国三车指的是符合国三排放标准的汽车。国三标准的介绍：1、清洁环保：可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右。2、新型系统：加装车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。3、适用范围：国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准。中国多数地区实施的是国六排放标准。也就是说，在这些地区，汽车排放标准低于国六，就无法上牌，自然也就无法上路行驶。剩下的地区在实施国五排放标准。这些地区，汽车排放标准低于国五，无法上牌。国家还没有强制报废国三汽车的文件，也就是说，国三汽车只要年审能通过，可以正常上路行驶。国三的全称是中国第三阶段汽车排放标准。

国三车指的是：符合车排放标准的汽车，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。2011年以后，排放标准为国三的汽车不能再销售和上牌，上牌的汽车可以继续使用。我国从2007年开始实施国三标准，从2011年开始实施国四标准。中间生产制造的车一般都是国三车。国三标准主要适用于3.5吨轻型汽柴油汽车，相当于欧标准。全国实施日期为2007年7月1日。国三国四指的是汽车排放标准，与汽车无关。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

国三车指的是：符合车排放标准的汽车，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。以下是关于国三标准的相关介绍：1、清洁环保：可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右。2、新型系统：加装车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。3、适用范围：国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准。

2007年7月1日以后的汽车是国三标准。以下是查看车辆属于国际排放标准的具体方法：1、查看车辆环保标志：标志后面都有明显的标记；2、车管所查询：携带机动车登记证，原件或复印件均可，到车管所查询；3、查看车辆出厂合格证：一般车辆合格证均在车管所，建议买车时复制一份备用；4、根据车辆上牌年份：2008年之后车辆大部分是国四，2007年上牌车辆，分为国三或国四，2007年之前基本都是国三、国二车，2005年之前基本都是国二车。国三车相较国二车省油，5吨左右的车型百公里省1升左右，10吨在2升左右，但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶，油耗影响并不大。

国三车为满足国家第三阶段尾气排放标准的车，详细内容如下：1、国三车是指符合我国第三阶段的机动车排放标准的车辆。2、第三阶段国家排放标准相当于欧III排放标准，即废气污染物含量相当于欧III排放标准，区别在于新车必须配备OBD，即车载自诊断系统。3、根据《中华人民共和国国家环境保护总局关于发布满足国家机动车排放标准二期和三期排放限值的新型机动车和发动机车型的公告》第5号，国家三项标准主要适用于3.5吨轻汽油车和柴油车，相当于欧III标准。4、车载自诊断系统的特点是增加检测点和检测系统。三元催化转化器的进口和出口处有氧传感器。通过对车辆排放进行实时监测，控制达标情况，可以进一步保证欧盟III排放标准的实施。

国三指的是排放标准。国三汽车，就是指汽车排放标准是国三。4S店已经没有在售的国三汽车。1、全国多数地区实施的是国六排放标准。也就是说，在这些地区，汽车排放标准低于国六，就无法上牌，自然也就无法上路行驶。2、剩下的地区在实施国五排放标准。这些地区，汽车排放标准低于国五，无法上牌。3、国家还没有强制报废国三汽车的文件，也就是说，国三汽车只要年审能通过，可以正常上路行驶。4、国三的全称是中国第三阶段汽车排放标准，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。

摩托车国三报废年限是13年。并且根据《机动车强制报废标准规定》第五条第十一款报废年限规定：正三轮摩托车使用12年，行驶里程10万千米；其他摩托车使用13年，行驶里程12万千米。但是在这里值得注意的是，如果你的车子累计行驶里程超过10万公里的轻便二轮摩托车，也会被报废处理。引导报废与强制报废的区别：引导报废是建议报废，但是如果车辆还符合继续使用的要求，则可以不报废。强制报废是必须、一定、肯定要报废。强制报废的标准有4点：达到规定使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

我国国三标准开始实施于2007年7月1日，而在2010年7月1日时国四实施，国三时代结束。而一般来说，2007年-2010年期间生产的车辆均为国三标准。关于汽车排放标准的相关信息如下：1、简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2、实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

2008年实行汽车国三标准。以下是查看车辆属于国几排放标准的具体方法：1、查看车辆环保标志：标志后面都有明显的标记。2、车管所查询：携带机动车登记证，原件或复印件均可，到车管所查询。3、查看车辆出厂合格证：一般车辆合格证均在车管所。所以买车时，建议复制一份备用。4、根据车辆上牌年份：2008年之后车辆大部分是国四，2007年上牌车辆，分为国三或国四，2007年之前基本都是国三、国二车，2005年之前基本都是国二车。

国三汽车是指符合国三排放标准的汽车，2011年后国三排放标准的车型已不能销售、上牌，已上牌的可以继续使用。以下是国三车的具体介绍：国三车：我国从2007年开始实行国三标准，2011年实行国四标准，这中间生产出厂的车一般都是国三车。国三标准主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。国三和国四指的是车辆排放标准，跟车没关系。

国三车指的是：符合车排放标准的汽车，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。以下是关于国三标准的相关介绍;1、清洁环保：可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右。2、新型系统：加装车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。3、适用范围：国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准。

一般在2007年到2010年之间出厂的汽车都是国3排放标准的汽车。从2011年开始中国已经正式实施国4排放标准了。从2019年1月1日开始，全国各个城市和地区陆陆续续开始实行国6排放标准，那么这个排放标准是有史以来最严格的排放标准。中国的汽车保有量越来越多，那么对环境的污染也越来越厉害，国家出台严格的排放标准就是为了约束汽车企业，这样车企可以制造出更环保的汽车。国家出台更加严格的排放标准也是为了淘汰一部分排放不达标的老旧车辆，国6标准实施后，国3车辆可能会面临全面淘汰的命运，国4车辆在一些地区使用可能会受到限制。有些正式实施国6排放标准的城市或地区已经不给国4车辆上牌了。国6标准实施后，二手车市场中国3车辆和国4车辆的价格下降很快。那么在有些三四线城市国3或国4车辆并没有受到什么限制，此时消费者去购买一辆国3或国4的二手车还是相当划算的。如果去外地购买二手车，那么一定要提前咨询好本地车管所对于外迁车辆排放标准的要求，然后再去外地购买符合外迁标准的二手车。

根据《机动车强制报废标准规定》机动车使用年限：1、出租车（小、微型）8年；旅游、公路客运车（大型、中型）15年；2、非营运的大、中型汽车20年；微型载货汽车12年；3、重、中、轻型载货汽车15年；半挂牵引车15年；4、非营运的小、微型汽车无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

国三车是指排放标准，即所谓的国家三标准，是我国汽车排放标准的第三阶段。目前是国家五大标准：1、国家排放标准的第三阶段相当于欧洲Ⅲ排放标准，即排放污染物的量相当于欧洲Ⅲ的含量；2、区别在于新车必须安装车载诊断系统，即汽车自诊断系统。车辆自诊断系统的特点是检测点增多，检测系统增多，三元催化转化器进出口氧传感器增多；3、充分通过对车辆排放的实时监测来控制达标，更能保证欧Ⅲ排放标准的实施。

国三机动车报废年限标准：1、9座（含9座）以下使用非经营性乘用车（含轿车，越野型）15年，达到使用寿命终止标准后，要求继续使用，无需批准，经检验合格后可延长使用寿命，每年定期检验2次；2、旅游乘用车使用10年，达到报废标准后，按现行程序要求继续使用，但可延长最长使用寿命不超过10年，推迟旅游乘用车寿命结束使用，每年定期检查4次；3、运营客车使用寿命调整为10年，达到报废标准后按现行程序要求继续使用。延长使用期限，最长不超过4年，每年定期检查4次。

国三柴油轿车不再按年份报废，而是按里程数或排放量报废：1、私家车不看多少年，按里程数计算，里程数达到60万公里，强制报废。如果是营运车辆，8年报废；2、除了车身老化外，国三车也面临着淘汰非达标排放，各地逐步增加了执行对国三车辆限制，根据排放标准是否达标；3、2017年呼吁淘汰的非达标排放的国三柴油轿车，而排放达标或者不达标主要以车辆检测数据为依据，根据烟度值来确定车辆是否达标。维修后还是不能达到排放限值的车辆，由交通部门注销运输证。

国三货车按照正常来说是开了15年才强制报废的：1、货车国三就是货车的尾气排放标准，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准，国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准；2、国三货车都是电喷发动机，排放标准已属世界主流标准，不再是根据我国国情过渡的国二标准，所以这车不会轻易淘汰；3、如果一定要淘汰，根据国二换国三，国三换国四，五年一换的里程推算的话，到2020年就差不多执行淘汰了，但是目前还没有出台相关的政策。

国三车报废补贴标准：1、深圳最先实现了国三汽车报废，并且也不给国三汽车年检；2、对于深圳的报废补贴标准就是，对于越老的汽车，那么最先去报废的，它的补贴金额肯定是最高的；3、特别是属于柴油车型，如果很早就去报废的话，最高是可以拿到9.5万的补贴，相对于其他省份来说，深圳的补贴金额是比较高的了。

国三车意思：1、国三车就是指的是汽符合车排放标准的车，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准；2、国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统；3、根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准；4、车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

国三车报废流程：1、当车辆到达报废年限以后，首先应由车主携带自身身份证明、机动车登记证书、机动车号牌到机动车解体厂业务部。领取并填写《机动车停驶、复驶\/注销登记申请表》。只有填写完这个表格并且通过机动车解体厂的审查才可以继续办理下面的车辆报废手续哦；2、车主填好表格以后到机动车解体厂的牌证管理岗等候收费和收牌照。这时机动车解体厂会对你的报废车辆开具一份《汽车报废通知书》；3、但是如果你的车辆不是由于到达车辆使用年限而是因为损坏到报废的程度，机动车解体厂的工作人员还会对你的车辆进行一系列的检测。确定已经达到报废车辆标准以后，才会给你开具《汽车报废通知单》。