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大众的双离合变速箱到底可靠不可靠

发布时间:2021-11-10 16:43:05 原创 来源:中华网 阅读:4050
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如果正确使用,大众的双离合变速箱还是很可靠的。大众旗下有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱两种。双离合变速箱是时下最受欢迎的变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱差异不大,只是有两套离合器,一套控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。湿式双离合变速箱的离合器片是浸泡在变速箱油内的,干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油内,这样就导致了两种变速箱的可靠性和耐用性有区别。湿式双离合变速箱的可靠性和耐用性要优于干式双离合变速箱,并且湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大。干式双离合变速箱经常出现的问题就是过热,特别是在一些堵车路段行驶时,干式双离合变速箱非常容易过热。在堵车时,变速箱的1挡2挡一直来回切换,对于双离合变速箱来说就是两个离合器一直在不断进行结合分离的动作,那这样就非常容易导致离合器片出现过热现象。由于堵车时行驶速度本来就很慢,干式双离合变速箱又是依靠风来降温的,此时变速箱就会过热。过热后仪表盘就会亮起故障灯。所以,建议车友们在堵车时将变速箱切换到手动模式自己控制挡位,这样可以避免频繁的挡位切换,也就可以避免变速箱过热了。湿式双离合变速箱不需要担心过热问题,离合器片浸泡在油液中过热的概率很低,油液不断循环可以帮助离合器片进行散热。如果想买大众旗下带有双离合变速箱的汽车,建议各位朋友们选择湿式双离合变速箱。如果自己所在地区几乎不堵车或堵车现象不是很严重,可以选择干式双离合变速箱。如果所在地区堵车很严重,那还是老老实实选择湿式双离合比较好。

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大众的双离合变速箱到底可靠不可靠

如果正确使用,大众的双离合变速箱还是很可靠的。大众旗下有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱两种。双离合变速箱是时下最受欢迎的变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱差异不大,只是有两套离合器,一套控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。湿式双离合变速箱的离合器片是浸泡在变速箱油内的,干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油内,这样就导致了两种变速箱的可靠性和耐用性有区别。湿式双离合变速箱的可靠性和耐用性要优于干式双离合变速箱,并且湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大。干式双离合变速箱经常出现的问题就是过热,特别是在一些堵车路段行驶时,干式双离合变速箱非常容易过热。在堵车时,变速箱的1挡2挡一直来回切换,对于双离合变速箱来说就是两个离合器一直在不断进行结合分离的动作,那这样就非常容易导致离合器片出现过热现象。由于堵车时行驶速度本来就很慢,干式双离合变速箱又是依靠风来降温的,此时变速箱就会过热。过热后仪表盘就会亮起故障灯。所以,建议车友们在堵车时将变速箱切换到手动模式自己控制挡位,这样可以避免频繁的挡位切换,也就可以避免变速箱过热了。湿式双离合变速箱不需要担心过热问题,离合器片浸泡在油液中过热的概率很低,油液不断循环可以帮助离合器片进行散热。如果想买大众旗下带有双离合变速箱的汽车,建议各位朋友们选择湿式双离合变速箱。如果自己所在地区几乎不堵车或堵车现象不是很严重,可以选择干式双离合变速箱。如果所在地区堵车很严重,那还是老老实实选择湿式双离合比较好。
发布时间:2020-12-26 07:01:25 阅读:613

上汽干式双离合可靠吗

上汽的干式双离合技术比较成熟,但是会有一些小问题,和m6、5at比起来,确实不省心。双离合变速箱主要分为干式双离合和湿式双离合,这两者有什么区别呢,来看一下:这两者都有两套离合器,只是主动盘和从动盘连接的介质不同。干式双离合是赛车上的产物,介质是空气。湿式双离合的介质是油液。湿式双离合变速器的两套离合器,被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,所以调节能力和热熔性更好,能传递比较大的扭矩。干式双离合主要通过离合器从动盘上的摩擦片进行扭矩的传递,从而也就没有了液力系统,具有传递扭矩高效性的优势,而且能够提高燃油的经济性。这两者相比,干式双离合变速器结构更简单,重量更轻,制造成本更低,更受到生产厂家的喜欢。大众的双离合变速箱被称为DSG变速器,最早应用在2003款高尔夫R32和奥迪TT上,每个汽车生产商都有着自己的双离合技术名字,比如:宝马叫DKG,三菱称为SST,保时捷叫PDK,奥迪称为S-Tronic等。
发布时间:2020-12-26 12:22:57 阅读:426

大众CC是干式双离合变速箱吗

大众cc使用了湿式双离合变速箱。大众cc一共搭载了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机,与这两款2.0升涡轮增压发动机匹配的都是湿式双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率,能在1600到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱的散热性能更好,可靠性稳定性也是更好的。湿式双离合变速箱能承受的扭矩也要比干式双离合变速箱更大。
发布时间:2020-12-26 18:14:39 阅读:840

大众的双离合变速箱叫什么

大众的双离合变速箱叫dsg。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。湿式双离合变速箱能承受的扭矩更高,并且这种变速箱的可靠性稳定性也是比较好的。湿式双离合变速箱的结构比较复杂,并且成本也是更高的。湿式双离合变速箱可以与动力更强的发动机配合使用,大部分超跑和高性能汽车都会使用双离合变速箱。汽车上常见的自动变速箱还有at变速箱和cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱。
发布时间:2020-12-27 02:29:37 阅读:173

大众的干式双离合可靠吗?

能对得起它的价格。 1、大众干式双离合dsg是大众自主研发出来的变速箱,世界级变速箱龙头是日本爱信变速箱,之前原本大众是用日本爱信变速箱的,由于爱信变速箱供货价格不断上涨,大众公司不得不自己研发一款经济廉价的变速箱dsg。 2、大众dsg变速箱传动比传动效率都比较好,大众dsg变速箱能开出手动挡车型的快感,大众车省油和大众dsg变速箱高的传动效率很有关系,大众dsg变速箱技术也算是比较成熟。 3、大众高端车型用的变速箱有爱信的、有zf的、有湿式双离合的。dsg属于廉价版干式双离合变速箱。大众低端车型都是安装的dsg,故障率换可以接受,8万公里会进行调整离合器片间隙,或者8万公里会进行变速箱机电单元维修更换。 4、dsg变速箱传动效率高,搭载车型比较省油,变速箱综合体技术还算成熟,8万公里左右会进行变速箱间隙调整或维修。
发布时间:2021-03-20 07:26:06 阅读:164

双离合变速箱汽车到底能不能买?

不知道为何题主会提这个问题,双离合变速箱作为如今应用最广泛的变速箱之一,有人说双离合变速器技术先进、换挡快、动力损失小、油耗低。也有人会说双离合变速器技术太超前、不可靠、换挡顿挫强等等。只能说公说公有理婆说婆有理,谁也说不过谁。不过近年来,越来越多的厂商开始使用双离合变速器,那么在购车的时候到底要不要买双离合变速器呢? 上文我们已经说过了双离合变速箱的优缺点,之后我们再来看下双离合变速箱基本工作原理,还是和手动变速箱相差无几,和手动变速箱不同的是,dct是有两幅离合器和两根输入轴连接,换挡的操作经过一个液压元件、集成电子、电子模块来完成,就无需在踩离合踏板来进行操纵。双离合最犀利的地方就是,可以先把下一个档位先结合好,等到需要这个档位时,原先的档位只要分离开离合器,随即结合上另一个离合器就可以实现换挡。所以双离合的换挡速度非常快,几乎是没有拖延。 知道了双离合变速箱的工作原理之后,有一个不争的事实是:你用或者是不用,双离合都不断地推陈出新,这是大势。按照这样的大势推进,双离合的稳定性有朝一日应该能够根本解决。但是,如果现在使用的双离合变速箱出现了问题,请各大厂家不要推脱,不要逃避,用户当小白鼠帮你试用还不那么靠谱的新技术,容易吗?
发布时间:2021-04-03 20:45:06 阅读:143

2019款英朗双离合可靠吗?

2019款英朗这款车的双离合当然可靠:1、别克全新英朗是干式双离合,从技术层面上来说,通用为DCG双离合变速箱开发了一套独有的控制单元从而将电子电路安装在变速箱的外面,从而隔绝了变速箱油的反应对控制电路板和电脑的影响;2、不过自动变速箱目前市场上的中低端车型基本没有能够很好的处理换挡顿挫和迟滞等问题;3、不过双离合其优越的换挡性能在国际上的表现还是不错的。
发布时间:2021-04-25 21:51:05 阅读:146

宝来凸轮轴位置信号不可靠原因?

宝来凸轮轴位传感器不可信是调节电磁阀发卡或者是正时跳齿导致的。大众宝来凸轮轴位置传感器在凸轮轴前端位置。大众宝来凸轮轴位置传感器采用的是霍尔式传感器,三根线是搭铁线、12v或5v的电源线、信号线。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下:1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器,一根为12v或5v的电源线,一根信号线,一根搭铁线;2、拔出插头,钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线,用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连,另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线,余下的就是信号线了;3、此时关闭钥匙引出信号线,插回插头启动发动机,测量信号线与搭铁线看是否有信号电压,输出电压应小于供电电压,没有信号电压传出就是传感器坏了。
发布时间:2021-04-26 09:10:03 阅读:180

干式双离合用起来可靠吗?

干式双离合用起来可靠的:1、双离合技术已经非常成熟了,从2002年的推出到现在已经十几个年头了,算是大众高端车的标配。同时这项技术推广过程中虽然出现了变速箱异响的这项技术;2、基本做到了能量传递中动力损失小,油耗低的优点,所以不断的发展双离合。故障率已经从原来的很高,随着技术进步已经很低的故障率了,大家可以放心购买;3、双离合配涡轮增压是大众首创,换挡快,能量更快,加速更力量。所以大众车的驾驶体验非常好,加速度快,超车非常方便。在换挡过程中,几乎没有扭矩损失。
发布时间:2021-04-26 16:26:20 阅读:89

干式双离合到底怎么样?

干式双离合还是蛮好的:1、大众使用干式双离合变速箱的型号是DQ200,这款变速箱的内部结构等类似手动挡变速箱,使用的变速箱油和手动挡变速箱也是一样的,只是除了内部齿轮结构以外还增加了一套电脑液压控制系统,我们俗称机电单元,变速箱的离合换挡都是由机电单元来操作的,变速箱的机电单元和齿轮箱内部的故障率不高;2、双离合变速箱故障率最高的是离合器总成部分,这套干式双离合总成是由德国LUK公司提供的,干式结构离合器片和压盘和手动挡变速箱的原理是相同的,由于没有油散热,在低速蠕动行驶时就容易出现离合器温度太高的问题,我们很多人遇到的抖动也大多都是这个离合器总成的问题;3、那么这个变速箱到底怎么样呢?总体来说还是可以的,大众一年卖这么多如果故障率高还不满大街都趴窝的大众车啦,但是相比AT变速箱无论是故障率还是使用寿命还是有差距的,毕竟干式双离合变速箱的结构上先天条件不足,你要求它像AT变速箱那样耐用是不现实的,只要是在堵车不是很严重的地区使用还是可以的。
发布时间:2021-04-26 16:26:20 阅读:106

双离合变速箱到底好不好?

双离合变速箱还是不错的,就看你开得习不习惯了:1、双离合变速箱在驾驶的过程中无论是减速还是加上,离合器已经为你提前准备好了挡位,所以当你刹车后,立即加速,踩油门,但是发现引擎加速,动力不是很足。同样这样的情况向双离合变速箱的寿命也是会影响比较大的,正确的做法,是松开刹车后滑行一段,然后在加速加油;2、是有一种干式双离合变速箱在试用的过程中是绝对禁止涉水的,特别是水位超过车轮的中位线时,水就会进入到离合器中,会引发很严重的故障;3、然后就是双离合变速箱的结构是非常精密的,例如在等红灯的时候很多司机是踩着离合挂着挡的,这样容易吧变速箱憋坏,报废的几率也比较大,所以如果你的车是双离合变速箱,最后在等红绿灯的时候,时间超过5秒就挂上空挡。
发布时间:2021-04-26 18:45:05 阅读:62

大众双离合变速箱油多久换?

大众双离合器一般10万公里更换一次就可以了,如果超过了这个时间不换,会导致以下这些情况:1、变速箱油在长期高速高温运行时会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重损坏变速箱内部零件;2、长期不更换变速箱油,汽车冷启动时会出现弱启动现象。车辆在行驶过程中容易发生轻微打滑等现象;3、变速箱油会变浓,容易使齿轮箱散热器堵塞,导致齿轮箱油温过高,增加磨损。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:249

大众双离合变速箱寿命是多少?

双离合变速箱或者其它变速箱的使用寿命一般都能够达到几十万上百万公里:1、无论CVT、AT、双离合其寿命都足够长,毕竟作为厂家来说,不经过足够长的寿命测试其售后的成本是相当大的,所以,不用担心其使用寿命的问题;2、不过,使用寿命足够长,不等于无故障无维修使用的时间足够长。早期大众的双离合变速箱由于散热问题不佳导致问题连连,不过现在的双离合大都做做了改进,特别是增加了独立的散热程序,对于散热的问题已经改进;3、但是,对于为了降低顿挫而采用的延长半联动方法是不得已的办法,因此,离合器片的过早磨损问题还是存在。
发布时间:2021-04-27 12:21:03 阅读:127

大众双离合变速箱怎么样?

大众双离合变速箱质量表现不错:1、出问题的是大众使用液压控制的7挡DQ200干式双离合变速箱(DSG),大众的双离合变速箱通过电控的液压系统来控制离合器与换挡机构,而且大众的这台DQ200在油路设计上非常有特点,它的齿轮箱与控制模块是两个独立的油液空间,并不像其他液力自动变速器或者湿式双离合变速器那样用同一油液同时作为齿轮油和液压油;2、DQ200总共的油液用量仅2.7L(齿轮油1.7L液压油1L)较传统的自动变速箱以及湿式双离合变速箱使用的变速箱油减少了近一半,大众解释说DQ200是免维护的设计,即便后期需要养护,在成本上也是有明显优势的;3、而没有出问题的6挡DQ250湿式双离合变速箱的油液用量为6L以上,DQ200总共的油液连其一半都不到。也正是其使用的代号G004000的液压油的配方导致了后来的“结晶”导致的滑阀箱故障等一系列的问题(车辆长时间停放以后电控制单元阀门上可能会出现结晶现象,消除发动机启动后无法挂挡的现象,车辆无法正常行驶的情况)。
发布时间:2021-04-27 12:21:03 阅读:133

奥迪双离合可靠吗?

奥迪双离合可靠:1、这个要具体根据车子本身的特点和性能来确定,大众的车最好选6挡双离合;2、因为是湿式的,相对于干式的7挡双离合来说稳定性稍高一点儿。至于奥迪的、保时捷的双离合,质量还是很好的;3、7速双离合变速器采用的是干式离合器,它其实是在6速的技术基础,还算可以。
发布时间:2021-04-27 19:47:04 阅读:91

大众双离合变速器可靠吗?

其实目前的双离合变速箱怎样都是会有一点问题的,相对来说,大众的双离合变速器已经是很可靠的了:1、双离合变速箱,这种变速箱有两组离合器,在换挡的时候,两个离合器是交替进行的,所以它有极快的换挡速度;2、这是其他变速箱无法取代的优势,所以可以看到很多追求速度的跑车,或者超跑都会搭载双离合变速箱;3、由于换挡速度快,所以双离合变速箱也要比其他的变速箱更加省油,发动机不会因为频繁换挡,而大量损失扭矩,这样的好处就是加速快,并且更加省油。
发布时间:2021-04-28 04:30:05 阅读:61

大众双离合变速箱寿命是多久?

大众双离合的寿命很大程度上是取决于使用者的:1、要是使用的比较合理,用个30万公里还是没问题的;2、从本质上来说,双离合可以认为是两个手动挡组合在一起,再通过一套自动换挡机构控制的;3、双离合的两个离合器可以互相切换,一个离合器控制奇数挡位,另一个离合器控制偶数挡位和倒挡,通过预先挂入的方式,用离合器的切换进行接力式换挡;4、双离合是一个古老的技术,早在二战期间就被发明出来了,但是由于电控以及材料的原因一种没有被普及。
发布时间:2021-04-28 04:30:05 阅读:273

奥迪双离合和大众双离合变速器可靠吗?

奥迪的双离合变速箱和迈腾的一样,都在大众的范围内,奥迪和大众属于豪华型车,技术和做工都是挺不错的:1、双离合可以看作是一种无级变速的手动变速箱,但它是自动换挡和准备下一个挡位,技术上比较先进,肯定比手动挡好,但技术上比较先进更容易出问题(机械类);2、双离合变速器DCT不同于一般的自动变速器系统,它是以手动变速器为基础,属于自动变速器,除了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出;3、传统的手动变速器采用离合器,当换挡时,驾驶员必须踩下离合器踏板,使不同的挡位进行啮合动作,而动力在换挡期间间歇,使输出表现有所断续。
发布时间:2021-04-28 04:36:03 阅读:92

大众的双离合变速箱到底可靠不可靠

如果正确使用,大众的双离合变速箱还是很可靠的。大众旗下有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱两种。双离合变速箱是时下最受欢迎的变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱差异不大,只是有两套离合器,一套控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。湿式双离合变速箱的离合器片是浸泡在变速箱油内的,干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油内,这样就导致了两种变速箱的可靠性和耐用性有区别。湿式双离合变速箱的可靠性和耐用性要优于干式双离合变速箱,并且湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大。干式双离合变速箱经常出现的问题就是过热,特别是在一些堵车路段行驶时,干式双离合变速箱非常容易过热。在堵车时,变速箱的1挡2挡一直来回切换,对于双离合变速箱来说就是两个离合器一直在不断进行结合分离的动作,那这样就非常容易导致离合器片出现过热现象。由于堵车时行驶速度本来就很慢,干式双离合变速箱又是依靠风来降温的,此时变速箱就会过热。过热后仪表盘就会亮起故障灯。所以,建议车友们在堵车时将变速箱切换到手动模式自己控制挡位,这样可以避免频繁的挡位切换,也就可以避免变速箱过热了。湿式双离合变速箱不需要担心过热问题,离合器片浸泡在油液中过热的概率很低,油液不断循环可以帮助离合器片进行散热。如果想买大众旗下带有双离合变速箱的汽车,建议各位朋友们选择湿式双离合变速箱。如果自己所在地区几乎不堵车或堵车现象不是很严重,可以选择干式双离合变速箱。如果所在地区堵车很严重,那还是老老实实选择湿式双离合比较好。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:5

大众途安的变速箱是双离合的吗

大众途安是双离合,大众途安是大众旗下的一款mpv汽车,这款车使用的是大众的ea211发动机,这是一款1.4升涡轮增压发动机。与这款发动机匹配的是7速干式双离合变速器。涡轮增压技术己经被广泛应用在汽车的汽油发动机和柴油发动机.上了。涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中碰到的进气不足问題,后来这样的技术就被应用在汽车的发动机上了。涡轮增压技术可以提高发动机的进气量。汽车的发动机是以空气和汽油的混合物为燃料的,假如添加了空气和汽油,那燃料就增加了,这样发动机即可爆发出更强的动力。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另外一部分是排气涡轮。排气涡轮是与发动机的排气歧管连接的,当发动机到了一定转速后,排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。这个时候压缩涡轮也可能会旋转,压缩祸轮旋转时,空气可以被压缩然后才被吹入发动机汽缸内。涡轮增压器在正常工作时转速可以到了十几万转每分钟。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:1

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