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奥迪双离合可靠吗?

发布时间:2021-04-27 19:47:04 原创 来源:中华网 阅读:2641
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奥迪双离合可靠:

1、这个要具体根据车子本身的特点和性能来确定,大众的车最好选6挡双离合;

2、因为是湿式的,相对于干式的7挡双离合来说稳定性稍高一点儿。至于奥迪的、保时捷的双离合,质量还是很好的;

3、7速双离合变速器采用的是干式离合器,它其实是在6速的技术基础,还算可以。

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大众的双离合变速箱到底可靠不可靠

如果正确使用,大众的双离合变速箱还是很可靠的。大众旗下有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱两种。双离合变速箱是时下最受欢迎的变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱差异不大,只是有两套离合器,一套控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。湿式双离合变速箱的离合器片是浸泡在变速箱油内的,干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油内,这样就导致了两种变速箱的可靠性和耐用性有区别。湿式双离合变速箱的可靠性和耐用性要优于干式双离合变速箱,并且湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大。干式双离合变速箱经常出现的问题就是过热,特别是在一些堵车路段行驶时,干式双离合变速箱非常容易过热。在堵车时,变速箱的1挡2挡一直来回切换,对于双离合变速箱来说就是两个离合器一直在不断进行结合分离的动作,那这样就非常容易导致离合器片出现过热现象。由于堵车时行驶速度本来就很慢,干式双离合变速箱又是依靠风来降温的,此时变速箱就会过热。过热后仪表盘就会亮起故障灯。所以,建议车友们在堵车时将变速箱切换到手动模式自己控制挡位,这样可以避免频繁的挡位切换,也就可以避免变速箱过热了。湿式双离合变速箱不需要担心过热问题,离合器片浸泡在油液中过热的概率很低,油液不断循环可以帮助离合器片进行散热。如果想买大众旗下带有双离合变速箱的汽车,建议各位朋友们选择湿式双离合变速箱。如果自己所在地区几乎不堵车或堵车现象不是很严重,可以选择干式双离合变速箱。如果所在地区堵车很严重,那还是老老实实选择湿式双离合比较好。
发布时间:2020-12-26 07:01:25 阅读:613

上汽干式双离合可靠吗

上汽的干式双离合技术比较成熟,但是会有一些小问题,和m6、5at比起来,确实不省心。双离合变速箱主要分为干式双离合和湿式双离合,这两者有什么区别呢,来看一下:这两者都有两套离合器,只是主动盘和从动盘连接的介质不同。干式双离合是赛车上的产物,介质是空气。湿式双离合的介质是油液。湿式双离合变速器的两套离合器,被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,所以调节能力和热熔性更好,能传递比较大的扭矩。干式双离合主要通过离合器从动盘上的摩擦片进行扭矩的传递,从而也就没有了液力系统,具有传递扭矩高效性的优势,而且能够提高燃油的经济性。这两者相比,干式双离合变速器结构更简单,重量更轻,制造成本更低,更受到生产厂家的喜欢。大众的双离合变速箱被称为DSG变速器,最早应用在2003款高尔夫R32和奥迪TT上,每个汽车生产商都有着自己的双离合技术名字,比如:宝马叫DKG,三菱称为SST,保时捷叫PDK,奥迪称为S-Tronic等。
发布时间:2020-12-26 12:22:57 阅读:426

奥迪r8是双离合吗

奥迪r8是奥迪旗下的一款超跑,这款车使用的是双离合变速箱。奥迪r8搭载了一款5.2升v10自然吸气发动机,这款发动机拥有540马力和540牛米的最大扭矩。高性能版奥迪r8的发动机拥有611马力和560牛米的最大扭矩。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是比较适合超跑使用的。常见的自动变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是cvt变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱的内部结构是比较复杂的,这种变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱也被称为无级变速箱,这种变速箱的内部结构是比较简单的,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。
发布时间:2020-12-27 00:08:38 阅读:147

奥迪a6l是双离合吗

奥迪a6l使用的是双离合变速箱。奥迪a6l是奥迪旗下的一款中大型轿车,这款车与宝马5系,奔驰e级都是同级别车型。奥迪a6l的轴距为3024毫米,长宽高分别是5038毫米,1886毫米,1475毫米。奥迪a6l一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟,最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟,最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
发布时间:2020-12-27 02:42:57 阅读:210

奥迪a6 avant是双离合吗

奥迪a6avant使用的是7速双离合变速箱。奥迪a6avant是一款进口车型,这款车的长宽高分别是4951毫米,1886毫米,1483毫米,轴距为2925毫米。奥迪a6avant一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6400转每分钟,最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。奥迪a6avant的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。前后都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。奥迪a6avant有前驱版车型也有四驱版车型。
发布时间:2020-12-27 02:59:53 阅读:439

奥迪a4是湿式双离合吗

奥迪a4使用的是湿式双离合变速箱。奥迪a4是奥迪旗下的一款中型汽车,这款车的长宽高分别是4737毫米,1842毫米,1428毫米,轴距为2825毫米。奥迪a4一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有140kw的最大功率,这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟。最大扭矩为320牛米,最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩为370牛米,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。奥迪a4的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架也使用了五连杆独立悬架。前后都使用五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。
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大众的干式双离合可靠吗?

能对得起它的价格。 1、大众干式双离合dsg是大众自主研发出来的变速箱,世界级变速箱龙头是日本爱信变速箱,之前原本大众是用日本爱信变速箱的,由于爱信变速箱供货价格不断上涨,大众公司不得不自己研发一款经济廉价的变速箱dsg。 2、大众dsg变速箱传动比传动效率都比较好,大众dsg变速箱能开出手动挡车型的快感,大众车省油和大众dsg变速箱高的传动效率很有关系,大众dsg变速箱技术也算是比较成熟。 3、大众高端车型用的变速箱有爱信的、有zf的、有湿式双离合的。dsg属于廉价版干式双离合变速箱。大众低端车型都是安装的dsg,故障率换可以接受,8万公里会进行调整离合器片间隙,或者8万公里会进行变速箱机电单元维修更换。 4、dsg变速箱传动效率高,搭载车型比较省油,变速箱综合体技术还算成熟,8万公里左右会进行变速箱间隙调整或维修。
发布时间:2021-03-20 07:26:06 阅读:164

奥迪a4是湿式双离合吗

奥迪a4使用的是湿式双离合变速器。奥迪a4是奥迪旗下的一辆中型汽车,这一款车的长宽高分别是4737毫米(mm),1842毫米(mm),1428毫米(mm),轴距为2825毫米(mm)。奥迪a4一共使用的是两款发动机,一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有140kw的最大功率,这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟。最大扭矩为320牛米,最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩为370牛米,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 奥迪a4的前悬架使用的是五连杆独立悬架,后悬架也使用的是五连杆独立悬架。 前后基本都使用五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。 (出自auto.china.com)
发布时间:2021-04-13 12:33:05 阅读:92

2019款英朗双离合可靠吗?

2019款英朗这款车的双离合当然可靠:1、别克全新英朗是干式双离合,从技术层面上来说,通用为DCG双离合变速箱开发了一套独有的控制单元从而将电子电路安装在变速箱的外面,从而隔绝了变速箱油的反应对控制电路板和电脑的影响;2、不过自动变速箱目前市场上的中低端车型基本没有能够很好的处理换挡顿挫和迟滞等问题;3、不过双离合其优越的换挡性能在国际上的表现还是不错的。
发布时间:2021-04-25 21:51:05 阅读:146

干式双离合用起来可靠吗?

干式双离合用起来可靠的:1、双离合技术已经非常成熟了,从2002年的推出到现在已经十几个年头了,算是大众高端车的标配。同时这项技术推广过程中虽然出现了变速箱异响的这项技术;2、基本做到了能量传递中动力损失小,油耗低的优点,所以不断的发展双离合。故障率已经从原来的很高,随着技术进步已经很低的故障率了,大家可以放心购买;3、双离合配涡轮增压是大众首创,换挡快,能量更快,加速更力量。所以大众车的驾驶体验非常好,加速度快,超车非常方便。在换挡过程中,几乎没有扭矩损失。
发布时间:2021-04-26 16:26:20 阅读:89

奥迪双离合怎么换油?

需要换油的,双离合的变速箱要换两种油,一种是专用的波箱油,还有齿轮箱的油也要换,双离合变速器的工作原理:1、顾名思义,双离合变速器的技术关键就在于双离合,也就是有两个离合器,其中一个负责奇数挡(1、3、5、7挡),另一个离合器负责偶数挡(2、4、6挡);2、可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一,并建立在单一的系统内,它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器,因为它有同步器;3、但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断,这两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两组离合器的运作。
发布时间:2021-04-27 19:47:04 阅读:122

奥迪双离合可靠吗?

奥迪双离合可靠:1、这个要具体根据车子本身的特点和性能来确定,大众的车最好选6挡双离合;2、因为是湿式的,相对于干式的7挡双离合来说稳定性稍高一点儿。至于奥迪的、保时捷的双离合,质量还是很好的;3、7速双离合变速器采用的是干式离合器,它其实是在6速的技术基础,还算可以。
发布时间:2021-04-27 19:47:04 阅读:91

奥迪双离合保修吗?

保修的,奥迪双离合变速箱还是不错的:1、双离合可以看作是一种无级变速的手动变速箱,但它是自动换挡和准备下一个挡位,技术上比较先进,肯定比手动挡好,但技术上比较先进更容易出问题(机械类);2、双离合变速器DCT不同于一般的自动变速器系统,它是以手动变速器为基础,属于自动变速器,除了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出;3、传统的手动变速器采用离合器,当换挡时,驾驶员必须踩下离合器踏板,使不同的挡位进行啮合动作,而动力在换挡期间间歇,使输出表现有所断续。
发布时间:2021-04-27 19:47:04 阅读:53

干式离合器可靠吗?

干式离合器:1、这应该根据实际使用情况来确定。在正常情况下,一套新干式离合器能使用20-30万公里是没有问题的;2、干式离合器是指用空气来冷却离合器。使用中,要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离,在较短时间的半离合状态下工作,离合器也不应出现过热现象;3、干式离合器因为没有机油的阻力,一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点;4、亦因为没有机油的降温,一般干式离合器都会采用外露的方式来散热。
发布时间:2021-04-27 20:08:04 阅读:44

大众双离合变速器可靠吗?

其实目前的双离合变速箱怎样都是会有一点问题的,相对来说,大众的双离合变速器已经是很可靠的了:1、双离合变速箱,这种变速箱有两组离合器,在换挡的时候,两个离合器是交替进行的,所以它有极快的换挡速度;2、这是其他变速箱无法取代的优势,所以可以看到很多追求速度的跑车,或者超跑都会搭载双离合变速箱;3、由于换挡速度快,所以双离合变速箱也要比其他的变速箱更加省油,发动机不会因为频繁换挡,而大量损失扭矩,这样的好处就是加速快,并且更加省油。
发布时间:2021-04-28 04:30:05 阅读:61

奥迪双离合是湿式的吗?

是的,奥迪车型双离合都是湿式的。湿式双离合:1、指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性,它能够传递比较大的扭矩;2、要说优点:湿式双离合稳定成熟,不但能实现快速顺畅,转换无间的换挡工作,同时低速时因为有油液帮助散热,所以也不会出现过热的情况;3、缺点:自然也是因为湿式双离合结构复杂,体积和重量也相对较大,制造成本要比干式双离合高不少,同时维修起来也相对费时费力,并且还要定时更换泠却液。
发布时间:2021-04-28 04:36:03 阅读:126

奥迪双离合和大众双离合变速器可靠吗?

奥迪的双离合变速箱和迈腾的一样,都在大众的范围内,奥迪和大众属于豪华型车,技术和做工都是挺不错的:1、双离合可以看作是一种无级变速的手动变速箱,但它是自动换挡和准备下一个挡位,技术上比较先进,肯定比手动挡好,但技术上比较先进更容易出问题(机械类);2、双离合变速器DCT不同于一般的自动变速器系统,它是以手动变速器为基础,属于自动变速器,除了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出;3、传统的手动变速器采用离合器,当换挡时,驾驶员必须踩下离合器踏板,使不同的挡位进行啮合动作,而动力在换挡期间间歇,使输出表现有所断续。
发布时间:2021-04-28 04:36:03 阅读:92

2021款奥迪a3是双离合吗

2021款奥迪a3使用的是双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的结构是比较简单的。双为离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱一共有两种,一种是湿式的,另一种是干式的。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的,干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是更高的。湿式双离合变速箱的可靠性耐用性是比较好的,并且能够承受的扭矩也是比较大的。湿式双离合变速箱的结构更加复杂,并且成本更高一些。很多使用大马力发动机的汽车都会使用湿式双离合变速箱。汽车上常见的自动变速箱还有at变速箱和cvt变速箱。cvt变速箱是很多日系车都会使用的,这种变速箱的内部结构也是比较简单的。这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
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大众的双离合变速箱到底可靠不可靠

如果正确使用,大众的双离合变速箱还是很可靠的。大众旗下有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱两种。双离合变速箱是时下最受欢迎的变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱差异不大,只是有两套离合器,一套控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。湿式双离合变速箱的离合器片是浸泡在变速箱油内的,干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油内,这样就导致了两种变速箱的可靠性和耐用性有区别。湿式双离合变速箱的可靠性和耐用性要优于干式双离合变速箱,并且湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大。干式双离合变速箱经常出现的问题就是过热,特别是在一些堵车路段行驶时,干式双离合变速箱非常容易过热。在堵车时,变速箱的1挡2挡一直来回切换,对于双离合变速箱来说就是两个离合器一直在不断进行结合分离的动作,那这样就非常容易导致离合器片出现过热现象。由于堵车时行驶速度本来就很慢,干式双离合变速箱又是依靠风来降温的,此时变速箱就会过热。过热后仪表盘就会亮起故障灯。所以,建议车友们在堵车时将变速箱切换到手动模式自己控制挡位,这样可以避免频繁的挡位切换,也就可以避免变速箱过热了。湿式双离合变速箱不需要担心过热问题,离合器片浸泡在油液中过热的概率很低,油液不断循环可以帮助离合器片进行散热。如果想买大众旗下带有双离合变速箱的汽车,建议各位朋友们选择湿式双离合变速箱。如果自己所在地区几乎不堵车或堵车现象不是很严重,可以选择干式双离合变速箱。如果所在地区堵车很严重,那还是老老实实选择湿式双离合比较好。
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奥迪r8是双离合吗

奥迪r8是奥迪旗下的一款超跑,这款车使用的是双离合变速箱。奥迪r8搭载了一款5.2升v10自然吸气发动机,这款发动机拥有540马力和540牛米的最大扭矩。高性能版奥迪r8的发动机拥有611马力和560牛米的最大扭矩。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是比较适合超跑使用的。常见的自动变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是cvt变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱的内部结构是比较复杂的,这种变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱也被称为无级变速箱,这种变速箱的内部结构是比较简单的,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。
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