车窗内结冰怎么回事

1、制冷剂不足。汽车空调系统的制冷剂不足，蒸发的压力过低，导致膨胀阀结冰，需要及时添加制冷剂。2、调节度过小。膨胀阀的调节度过小，导致低压压力过低，可以请专业的维修人员重新进行调节。3、内循环滤网堵塞。内循环滤网被污垢堵塞，需要对其进行清理。4、温度传感器失灵。空调的温度传感器失灵可能会让压缩机不停运作，导致膨胀阀结冰，需要及时更换温度传感器。5、制冷剂含水量较高。空调系统内的制冷剂含水量比较高也会出现膨胀阀结冰的情况，需要及时更换制冷剂。6、压力调节阀故障。压力调节阀故障，导致压缩机一直满负荷工作，低压过低，膨胀阀结冰，需要及时维修压力调节阀。7、行车电脑故障。调节空调的行车电脑可能发生故障，需要及时进行维修。8、风门堵塞。蒸发器箱风扇的进、出风门发生堵塞，导致膨胀阀结冰，需要及时对其进行清理。9、空调设计问题。空调本身设计存在问题，膨胀阀容量大、压缩机排量大等都会导致这种情况发生，可以去维修厂更换相应部件。10、膨胀阀堵塞。膨胀阀本身被污垢堵塞，需要将其拆卸下来后进行清理。

汽车空调膨胀阀结冰的原因有：空调系统的制冷剂不足，蒸发压力过低；膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；内循环滤网堵塞；温度传感器失灵，压缩机不停机；空调系统内制冷剂含水量较高等原因造成。热力膨胀阀它是通过蒸发器出口处的感温元件来感知制冷剂蒸气的过热度，来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。膨胀阀把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象和蒸发器出口蒸气异常过热。汽车空调膨胀阀结冰故障排除，检查空调系统的制冷剂是否充足，过少就要及时添加制冷剂。膨胀阀开度过大或过小都将影响制冷效果，出现这种情况时需要进行调整。滤网堵塞，蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞。

汽车空调管子结冰的原因是：空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。汽车空调管子结冰会影响汽车空调的制冷应及时到维修厂检查维修。温控器失效：温控器失效从而导致膨胀阀不能根据蒸发箱温度、来控制制冷剂的流量，因此导致过多的制冷剂节流后，由于过多低温的制冷剂不能马上吸热蒸发，故而形成了汽车冷气管结冰。经过蒸发器后温度急剧下降：冷媒在经过膨胀阀后温度已经变得很低，然后冰凉的冷媒流向蒸发器。在蒸发器前面有个鼓风机专门用于吸入车外的新鲜空气然后吹响冰凉的蒸发器，常温空气在经过蒸发器后温度急剧下降，然后就变成了吹出来的冷气。

新捷达空调管结冰原因如下：1、膨胀阀存在故障：膨胀阀存在故障导致不能感应低压管的实时温度。此时如果温度过低，低压管会出现结冰的情况，这种情况下需要更换新的膨胀阀。2、蒸发器温度传感器失效：蒸发器温度传感器是用来检测蒸发器表面的温度，然后将数据输入给自动空调控制单元。当温度低于2摄氏度时，空调就会停止运转，从而防止结霜、结冰的情况出现。所以，当蒸发器温度传感器失效的时候，自然就无法检测到相应的温度数据，以致于汽车空调低压管出现结冰，这时就需要更换新的传感器。

汽车空调低压管结冰的原因是膨胀阀存在故障或蒸发器温度传感器失效。以下是故障的相关介绍：1、膨胀阀存在故障：汽车空调低压管结冰，很大可能是因为膨胀阀存在故障，以致于不能感应低压管的实时温度。这时候如果温度过低，低压管肯定出现结冰的情况（膨胀阀的开度无法调低）。这种情况是基本维修不上，需要更换新的膨胀阀。2、蒸发器温度传感器失效：可能是因为蒸发器温度传感器失效。要知道该零件就是用来检测蒸发器表面的温度，将数据输入给自动空调控制单元。当温度低于2℃时，空调就会停止运转，从而防止结霜、结冰的情况出现。当蒸发器温度传感器失效的时候，自然就无法检测到相应的温度数据，以致于汽车空调低压管出现结冰，这时就需要更换新的传感器。

汽车前挡风玻璃侧结冰是因为没有开启车辆的除霜功能，将车的除霜功能开启，即可消除前挡风玻璃侧结冰，开启车的除霜功能需要先将发动机启动，然后接通全车的电子系统。具体的操作步骤如下：1、打开汽车驾驶员这边的车门。2、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机。3、按下汽车的一键启动键。4、汽车的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。5、按一下汽车位于中控台上面的除霜按键（类似一个扇形的按钮），就开启了车除霜功能。

当玻璃上出现雾气时，由于视线受阻极易发生交通事故，给行车安全带来很大隐患，需要及时处理。车窗内起雾的处理方法有以下4点：1、使用车内空调系统：打开车内的风扇和制冷开关，冷气就会吹向挡风玻璃很快将雾气消除。2、开窗令冷热空气对流：将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。3、使用专用防雾产品：每次使用前在车窗上均匀喷洒并擦拭干净，在玻璃上形成一层透明的保护膜，防止雾气形成。4、洗洁精配合干布擦：洗洁精兑水(比例在1∶6)后，用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干后用擦车毛巾擦干净，不留水印。

车窗内部玻璃清洗方法如下：1、用吸尘器清除车窗内侧玻璃槽内的污物，再将专用玻璃清洗剂喷洒在软布上，轻擦玻璃至光亮，同时应注意缝隙处灰尘的清除，均匀喷洒玻璃防雾剂，待干后擦净即可。车窗内侧玻璃上的油迹、手迹及烟草焦油、灰尘及其他形式的顽固污渍，会污染车窗，妨碍视线，影响行车安全，需定时进行清理。2、可用牙膏清洗。牙膏去污垢能力强，能去油膜，还有抛光效果。汽车玻璃上的脏垢若是用毛巾擦，不仅很难擦干净，且在擦拭的过程中，很容易产生划痕。可先用水将车窗玻璃打湿，然后用牙膏清洁上面的脏垢，牙膏能很好的融化脏垢，轻轻用海绵擦拭，冲洗干净即可。

按除雾键，开空调制冷（A/C）开关，温度调到最低，开外循环就可以除雾。车玻璃起雾开冷风或是暖风都可以，但暖风除雾的速度没有冷风快。最有效的是开冷风，可以把干燥的冷气直接吹到玻璃上，使水蒸气不能在玻璃上凝聚，达到除雾的目的。暖风除雾的方法和冷气除雾一样，但需要注意的是雨天不要使用暖风除雾，刚开始会加重雾气。汽车玻璃起雾时要开外循环。汽车的玻璃起雾的原因：车内外有一定温差，如果车内外的温度不一样，温度低的一面表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压，水汽就会聚集到玻璃表面，以微小的水珠形式渗析出来形成雾气。车玻璃除雾的方法：空调制冷：利用空调制冷除湿功能，降低空气湿度的方法去除雾汽。当夏天特别是多人进入车内以后，没有及时开空调，人呼出的气体湿度较大，很快前风挡就会结雾。这时可打开空调向前风挡吹冷风，利用空调除湿功能，稍许即可除去前风挡上的雾汽。但是如果湿气过大，利用空调效果不明显时，可稍微打开一点车窗，使之快速降低驾驶室内的湿度。当然也可以和空调相配合使用，效果会更快些。空调暖风：利用降低温度差的方法去除结雾。冬季利用暖风往玻璃上吹热风，快速把前玻璃温度提高，降低车窗玻璃内外表面的温差，可及时防止前风挡玻璃的雾汽过重，但有一点说明，后面和侧面的玻璃温度升得慢，因此需要较长时间才能去除全部的雾。无论是自动还是手动空调，空调打开，有利于除湿；空调温度控制不要处于最冷位置，否则长时间除霜风挡玻璃外侧容易起雾。喷涂防雾剂等预防：将少许除雾剂喷于汽车玻璃窗上，再擦拭干净，即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕。在擦亮玻璃的同时，在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，特别适用于寒冷的冬天。可以替代防雾剂还有洗洁精，肥皂水、甘油、酒精或盐水等待晾干后再用麂皮或柔软的干布擦净多余纤维，它能在几天之内保证车玻璃不会蒙上雾气。开窗对流：发现车内雾气不大的话，可以将两侧的车窗打开，这样车内外空气形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。这种方法的原理和开空调冷风是一样的。开窗对流的弊端非常明显，雨雪天气、高速路、雾气较大时都不可用。后挡风加热：大多数车基本上都有后风挡电加热功能，按键位置会有所不同，但功能都相同。打开风挡加热开关，只需一分钟左右后挡风的雾气就会消失。

车窗内玻璃有冰霜的原因是：停车后车内的空气湿度较大，汽车温度降低后，车内空气中的水分遇冷会附着在车窗，温度下降到一定程度，依附在车窗上的水珠会凝结成冰。车窗是整个车身的重要组成部分，其作用是满足车内采光、通风及司乘人员的视野而设计。消除车车窗内玻璃冰霜的方法是：1、使用硬质塑料刮片铲冰；2、向车窗喷雾除冰雪剂；3、收车后向车窗上盖一层布；4、当发动机的水温上来后，打开车辆上的暖风吹车窗；5、收车后开门通风，使车内外温度一致。

空调压缩机结冰的原因是：1、少氟；2、蒸发器风扇故障或风道设置错误；3、压缩机控制电路故障。空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。空调类型分为：1、按驱动方式分为独立式和非独立式；2、按空调性能分为单一功能型和冷暖一体式；3、按控制方式分为手动式和气动调节；4、按调节方式分为全自动调节和微机控制的全自动调节。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。

车玻璃结冰的解决办法是：1、用温水除冰，控制好水的温度，可在短时间内清除；2、启动车子，打开暖风吹向挡风玻璃，直到玻璃上的冰融化；3、用塑料刮片或玻璃冰霜铲除去；4、使用喷雾除冰雪剂对车玻璃上的冰雪进行快速解冻。汽车玻璃是汽车车身附件中不可缺少的装置，主要起到防护作用。汽车玻璃的类型有：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。

汽车贴膜是贴在玻璃的里面即车窗内，以避免外部环境对贴膜的伤害，汽车玻璃贴膜的一个重要功能就是防爆。汽车玻璃贴膜的好处：1、隔热防晒，贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量；2、隔紫外线，紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线；3、安全与防爆，膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害；4、营造私密空间，选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。

车用空调结冰的原因：1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；3、内循环滤网堵塞；4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。

正常情况下汽车空调蒸发器是不能结冰的。结冰后影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量。结冰的原因有五点：1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；3、内循环滤网堵塞；4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。

车窗内玻璃清洁方法：1、先用清水湿润车窗，顺便清水能带走车窗上的尘埃，如果自己车子的窗户比较脏，记得大家一定要用清凉水来把车窗舒润了，先做一个最基本的清醒，把窗户上的最表面的尘埃和灰尘弄掉；2、便携式洗车器上都会有一个专门注入清洁剂的小容器，把清洁液注入容器中（建议使用除油膜清洁剂），通过便携式洗车器的枪头喷洒在车窗表面后用抹布擦拭，然后再用高压洗车水枪清水冲一遍；3、车窗玻璃清洗干净后在往玻璃上均匀的喷些防雾清洁剂，最后用干抹布擦干即可。

北方地区某汽修厂接到救援请求，故障车在行驶时出现发动机转速忽高忽低，动力输出不稳定的情况，车辆几乎无法行驶。 维修人员试车，确认发动机起动后转速异常，且转速变化与踩下油门踏板的深度没有直接关系。进一步检查，发现节气门内结冰导致翻板卡滞、动作不畅，使发动机转速不可控。更换节气门和相连的水管，故障排除。 那么问题来了？节气门为什么会结冰？ 大多数发动机都配备有废气再循环系统（egr）和曲轴箱强制通风系统（pcv），这两个系统都会将燃烧过的废气引到节气门附近的进气道。 经egr系统或pcv系统引入进气道的废气，其温度都很高。高温废气来到温度较低的节气门附近，废气中携带的气态水分就会遇冷凝结成液态水。而在北方严冬的极寒条件下，进入进气道的空气温度是非常低的，当驾驶员在行车时松开油门踏板，低温空气在节气门只打开很小缝隙的情况下流速会变得很快，在冷空气低温和高流速的双重作用下，冷凝水很可能瞬间结冰，形成冰阻或冻结节气门翻板。 防止节气门结冰的方法 进气道内形成冰阻，或节气门翻板结冰卡滞，都容易引发发动机熄火，以及造成发动机输出转速和功率不稳定。为防止此类情况的发生，一些发动机厂商研发了节气门加热装置。 此类加热装置的原理很简单，就是在节气门内部设计水道，为其引入温度较高的冷却液，来为节气门及周边进气道加热。对于节气门结冰案例，某汽车品牌已出现多起，并已经实施召回，更换了带有加热水管的节气门体。 节气门结冰怎么解决？ 乘用车发动机的节气门体，体积普遍都不大，因此用于加热的节气门管路比较细，与之配合的水管也很细。一旦该管路内出现水流不畅，就会导致节气门加热失效，在遭遇极寒天气时节气门就可能会结冰。 带有节气门加热功能的车辆，应在冬季关注节气门加热水管处的冷却液循环通畅性。同时，定期更换并且坚持使用高品质的冷却液。避免因冷却液变质或杂质过多，堵塞节气门加热循环管路，或使冷却液泵工作效率下降，减少对节气门加热循环支路的冷却液供应。 总结 发动机热管理系统的功能十分丰富，管路布置也比较复杂，需要为很多部件提供热管理。因此在用车养车的过程中，特别是入冬之后，应全面检查发动机热管理部件，避免细小的管路出现堵塞或泄漏，影响发动机的运转。

贴在车辆玻璃的内。以避免外部环境对于贴膜的伤害。如果前风挡膜贴在玻璃外侧，使度用雨刷时，贴膜和雨刷会产生刮擦，会损坏前风挡膜。其他玻璃膜，如果贴在外面，雨水或是风沙会不停侵袭贴膜，影响贴膜的效果，而且在洗车过程中也会损坏贴膜。汽车车窗贴膜主要有三个作用：第一就是隔热隔紫外线。现在的车窗膜都有很好的隔绝热量以及紫外线的功能。减少夏天太阳照射车窗玻璃以后产生的大量热量以及紫外线透过玻璃对于人体的伤害。第二汽车玻璃贴膜还有一个重要功能就是防爆，当遇到玻璃自爆或受到外力百撞击爆裂时，玻璃贴膜可以黏住玻璃碎片，避免乘客受到二次伤害，提升安全性。第三保护隐私，汽车玻璃出厂一般是透明的，为了保护隐私，可以选择贴深色的车窗玻璃膜，起到保护车内隐私的作用。

车内结冰是因为车内有一些水蒸汽，并且外界温度太低，所以这些水蒸汽就会结冰。还有一种情况是车内某个部位漏水，这样会导致外界的水进入车内，这样也会导致车内结冰。出现这种情况后，应该检查一下车内的密封胶条是否存在漏水的情况。车内结冰后可以启动发动机然后打开空调的暖风，将温度调到最高，然后将风量调到最大，这样可以快速化冰。在冬季用车时，如果有车库或地下停车场，建议夜晚将车停在车库中或地下停车场中，这样可以防止车子的挡风玻璃上霜或结冰，并且这样对电瓶也是有好处的。冬季室外温度比较低，如果夜晚经常将车停在露天的地方，会导致电瓶的使用寿命缩短。低温会影响电瓶的寿命和性能。将车停在露天的地方一夜第二天早上还可能会出现发动机启动困难的情况。建议大家在进入冬季之前检查一下电瓶的内阻和电压，如果内阻和电压达不到规定数值，建议更换全新的电瓶。如果由于长时间停放导致电瓶没电了无法启动发动机，可以找开车的朋友过来搭电。

车玻璃里面结冰，一般出现在停车以后。原理是车内多余的湿气变为冷凝水聚集在车内最冷的地方（一般前挡面积最大，也是最冷），当外边的空气进一步变冷，就会结冰。说白了，就是车内湿气重（例如呼吸出来的，或者刷车时，脚垫没擦干等），车外的冷气把车内的湿气给冻结了。解决办法有以下几个：1、如果处在气温较低的区域，可以在外边环境好的情况下打开外循环，让外面干燥的冷空气进来替换湿热的空气。2、如果处在江淮流域，气温在0度左右徘徊，只有按下空调的A/C按钮，将车内多余的湿气变为空调冷凝水排出车外。3、提前用咸盐水淋湿毛巾，擦拭车玻璃。咸盐浓度要高一些，也可以减少冰的附着。4、停车前，将车门、车玻璃打开，通通风，让内外温差别太大，也可以减轻或避免车玻璃里面结冰。