中华网汽车> 汽车维修间 > VELITE 6用的什么悬架

VELITE 6用的什么悬架

发布时间:2020-12-26 19:21:59 原创 来源:中华网 阅读:3926
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

VELITE 6的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的是多连杆式独立悬架。

作为一款纯电动汽车,这款车使用的悬架类型还是比较优秀的,底盘的调校增强了这款车的乘车舒适性。

麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的前悬架类型,这也是汽车上使用最广泛的一种类型的悬架,这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的,相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架重量比较轻,使用起来比较灵活。

因为这种类型的悬架结构比较简单,所以这种类型的悬架被广泛使用。

多连杆式独立悬架也是一种比较常见的汽车后悬架,这种类型的悬架在德系车或者是美系车型上比较常见。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架使用的连杆比较多,通常把四连杆或者是五连杆结构的悬架称为多连杆式独立悬架。

因为这种类型的悬架结构比较复杂,所以制造的成本也比较高。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

别克velite 6使用了什么发动机

这款车没有发动机,这是一款纯电动汽车,这款车搭载了一台电动机。这款车的电动机是前置的,这款电动机最大功率为85kw,最大扭矩为255牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。纯电动汽车的电池是需要更换的。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降,这样车主们在开了几年之后就需要给汽车更换电池了。一般的纯电动汽车更换电池的成本是比较高的,这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因之一。纯电动汽车的充电速度比较慢,续航里程比较低,这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。但是纯电动汽车也是有很多优点的,纯电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音,所以纯电动汽车在行驶时车内静谧性更好,这样可以提升乘坐体验和舒适性。电动机的动力输出方式也是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。如果大家对纯电动汽车感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 15:20:55 阅读:307

别克velite 6续航里程多长

这款车的续航里程大约是250公里,能跑多远还要看车主们如何使用,在什么样的道路上使用。纯电动汽车的续航里程是受到很多因素影响的,例如温度,是否打开空调,顺风还是逆风,路况等。在室外温度比较低的时候,纯电动汽车的电池性能会受到一定影响,这样会导致纯电动汽车的续航里程下降。在冬季和夏季,几乎每天都是需要使用空调的,纯电动汽车没有发动机,所以这种汽车的空调是完全依赖电运行的。如果打开了空调,那也会导致纯电动汽车的续航里程降低。如果是逆风行驶,那也会导致纯电动汽车的续航里程降低。别克的velite6搭载了一台电动机,这台电动机是后置的,这台电动机的最大功率为85kw,最大扭矩为255牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。纯电动汽车开起来的感觉与汽油车是不一样的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,所以纯电动汽车在行驶时车内的静谧性是更好的。
发布时间:2020-12-26 15:21:55 阅读:275

别克velite 6是新能源车型吗

这是新能源车型,这是一款纯电动汽车。这款车只搭载了一台电动机,这台电动机是前置的,这台电动机的最大功率为85kw,最大扭矩为255牛米。这款车使用了三元锂电池。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了电动转向助力系统。纯电动汽车的优势是很多的,纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音,所以大部分纯电动汽车在行驶时车内静谧性是更好的。纯电动汽车的电动机动力输出方式也是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。一般的汽油发动机或柴油发动机都需要达到一定转速才能输出最大扭矩,但是电动机不需要。将纯电动汽车停在原地,将油门踏板踩到底,电动机就可以立即输出最大扭矩了。但是,纯电动汽车也面临一些问题需要解决,例如充电速度慢,续航里程低,电池更换成本高等问题。纯电动汽车的电池更换成本是很高的。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降,这样车主们开几年车之后就需要更换电池了。
发布时间:2020-12-26 15:22:22 阅读:96

VELITE 6快充多长时间充满

根据别克的官方介绍,VELITE6快充需要0.67小时就可以将电池充到80%,充满需要50分钟左右。关于VELITE6:VELITE6是上汽通用别克生产的一款紧凑型纯电动汽车,截止到2019年9月,市面上在售的VELITE6全部为2019款,售价区间为20.38万元-22.38万元。在车身尺寸方面,VELITE6的长宽高为4650*1817*1510mm。在动力方面,VELITE6采用了一个永磁/同步的电动机,总功率为85kw,总扭矩为255N·m。在驱动形式方面,VELITE6全系为前置前驱。在悬架类型方面,VELITE6的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。在轮胎规格方面,VELITE6的前后轮为215/55R17。在外观方面,VELITE6采用了旅行车的设计元素,前车头比较低矮,整体流线型比较好,采用了悬浮式车顶,视觉效果出众。在内饰方面,VELITE6采用了展翼式元素,通过叠加的中控台和门板使车内更显科技和豪华。
发布时间:2020-12-26 15:27:29 阅读:554

宝来采用的什么悬架

宝来的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型轿车后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架,这样可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间,并且还能降低生产成本。新款朗逸的后悬架也使用了扭力梁非独立悬架。新款宝来搭载了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb,这款发动机的最大功率为83kw,最大扭矩为145牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs,这款发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款宝来的外观设计非常好看,如果大家感兴趣,可以去4s店看一下实车。
发布时间:2020-12-26 15:35:43 阅读:143

别克凯越用的什么悬架

截止到2019年10月,市面上在售的别克凯越全部为2020款,根据上汽通用别克汽车的官方介绍,别克凯越的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。一般来说,市面上在售的汽车在悬架方面都分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。在舒适性和操控性方面,肯定是搭载独立悬架的汽车要比搭载非独立悬架的汽车更好。而由于非独立悬架的制造成本比较低,所以一般都被搭载在中低档汽车或者货车上面。当汽车的悬架系统出现问题时,汽车就会出现行驶中异响、路感变硬、汽车路过坑洼路段不回弹等现象。这种情况要及时到修理店或者4s店请专业人士对汽车的悬架系统进行修理,防止影响汽车的正常使用,并且产生安全隐患。
发布时间:2020-12-26 15:45:45 阅读:536

奥德赛使用的什么悬架

根据广汽本田的官方介绍,奥德赛的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,这种悬架配置属于常规车型的配置。关于悬架:悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,它可以缓冲路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。一般来说,悬架由弹性元件、导向机构和减震器组成,个别车型的悬架上还带有横向稳定杆等,进一步加强了悬架的功能,减少车辆的侧倾情况,提高了汽车行驶时的稳定性。汽车悬架一般都分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。在舒适性方面和操控性方面,搭载独立悬架的车型要比搭载非独立悬架的车型更好一些。但是,由于非独立悬架成本更低,所以进一步拉低了人们购车的门槛。
发布时间:2020-12-26 15:46:32 阅读:132

高尔夫用的什么悬架

大众高尔夫采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是当今世界使用最广泛的一种悬架,麦弗逊式独立悬架是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的,使用麦弗逊式独立悬架的车型还会加上横向稳定杆。相对来说,麦弗逊式独立悬架的结构比较简单,所以这种类型的悬架重量比较轻,而且响应的速度非常快,汽车在行驶的过程中,这种悬架能够让汽车在过弯的过程中更好的去适应路面,汽车的轮胎可以最大面积的接触地面。因为这种悬架占用的空间比较小,所以大部分小型车和中型车都会使用这种类型的悬架。扭力梁式非独立悬架是汽车后悬架类型的一种,非独立悬架的结构比较简单,制造成本比较少,因片状弹簧的强度高而有较高的可靠度,所以使用这种类型悬架的汽车可以降低车身底盘。扭力梁式非独立悬架的缺点就是应用的面积比较小,因为这种悬架的刚性比较大,所以舒适性会差一些。
发布时间:2020-12-26 16:17:15 阅读:159

VELITE 6用的什么变速箱

VELITE6使用的是电动车单速变速箱。VELITE6是别克汽车旗下推出的首款纯电动汽车,在动力方面,这款车搭载的是一台永磁同步电动机,这台电动机的最大功率为116马力,最大扭矩为255牛米。在传动方面,与电动机相匹配的是电动车单速变速箱,这款车的动力电池采用的是来自宁德时代的三元锂电池组,电池组的容量为35kWh,相对于其它品牌推出的电动汽车,这款车的电池组容量比较小,值得一提的是,这款车的综合续航里程依然能够达到301km。在合资汽车品牌中,这款纯电动汽车的续航能力可以说是中规中矩的,对于日常用的车的需求还是可以满足的。充电方面,VELITE6的表现算是主流水准,在快充模式下,电池组的电量快充至80%的时间为40分钟,在慢充模式下,电池组充满电的时间需要6小时。这款车的造型设计比较独特,从这款车的外观来看,这款车既像两厢车又像是MPV,作为一款纯电动车型,整体的设计还是比较稳重的。
发布时间:2020-12-26 19:21:13 阅读:105

VELITE 6有几种颜色

VELITE6有5种车身颜色,分别为雪域白、玛瑙红、极光蓝、陨铁灰和星辉蓝。为了满足不消费者对用车的需求,这款车推出了多种车身颜色供消费者选择,雪域白和极光蓝是非常适合VELITE6的颜色,整体看起来比较大气,同时也非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。在外观方面,这款车采用的是VELITE新能源概念车的设计理念,汽车前脸采用的是飞翼式进气格栅,进气格栅采用的是封闭式的设计,进气格栅采用贯穿式的镀铬装饰条进行装饰。汽车前脸加上凌厉的大灯组,使前脸设计看起来非常夸张,具有非常高的辨识度。在内饰方面,这款车采用的是悬浮式的中控台设计,内饰采用三种颜色进行搭配,分别为黑色、米色及蓝色三色,汽车中控台采用的是悬浮式的液晶显示屏,这也是当下最流行的设计。这款车采用了三幅式的多功能方向盘,在一定程度上提升了这款车的运动气质,看上去运动感十足。
发布时间:2020-12-26 19:21:53 阅读:348

VELITE 6用的什么悬架

VELITE6的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的是多连杆式独立悬架。作为一款纯电动汽车,这款车使用的悬架类型还是比较优秀的,底盘的调校增强了这款车的乘车舒适性。麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的前悬架类型,这也是汽车上使用最广泛的一种类型的悬架,这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的,相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架重量比较轻,使用起来比较灵活。因为这种类型的悬架结构比较简单,所以这种类型的悬架被广泛使用。多连杆式独立悬架也是一种比较常见的汽车后悬架,这种类型的悬架在德系车或者是美系车型上比较常见。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架使用的连杆比较多,通常把四连杆或者是五连杆结构的悬架称为多连杆式独立悬架。因为这种类型的悬架结构比较复杂,所以制造的成本也比较高。
发布时间:2020-12-26 19:21:59 阅读:76

VELITE 6用的什么发动机

VELITE6是一款纯电动汽车,这款使用的是电动机。VELITE6是别克汽车旗下推出的首款纯电动汽车。在动力方面,这款车搭载的是一台永磁同步电动机,这台电动机的最大功率为116马力,最大扭矩为255牛米,从这款电动机的动力参数来看,这款电动机与一般的1.5T涡轮增压发动机动力相当。虽然这款电动机的动力参数不是很有优势,但是在实际驾驶的过程中,电动机的特性使这款车拥有非常不错的驾驶感受。为了满足不同消费者对用车的需求,这款车同时还推出了三种驾驶模式,分别是经济/普通/运动模式,三种模式的特点是动力响应由弱到强,在驾驶汽车的过程中可以随意切换驾驶模式,切换到运动模式之后,汽车的动力响应非常迅速,推背感也非常强烈。值得一提的是,这款车还配备了动能回收系统,动能回收系统工作时,对车辆的正常行驶影响不大,但是可以为汽车带来更长的续航里程,这一点是非常实用的。
发布时间:2020-12-26 19:22:13 阅读:114

途锐用的什么悬架

途锐使用的前悬架和后悬架都是多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架,这种类型的悬架还是比较实用的。按照连杆的类型,多连杆式独立悬架可以分为四连杆、五连杆等,多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架使用的连杆比较多。这种类型的悬架还分为前悬架和后悬架两种,由于这种类型的悬架使用的连杆较多,可以使车轮和地面尽可能保持垂直,使用这种类型悬架的汽车,在行驶的过程中可以最大程度的减少汽车所产生的侧倾,在一定程度上可以提高汽车的舒适性和操控性。值得一提的是,由于多连杆式独立悬架的结构比较复杂,悬架的制造成本要远远高于其它类型的悬架,而且这种类型的悬架占用的空间非常大,一些紧凑型的车型并不会使用这种类型的悬架,因为中高端轿车的空间比较充足,而且比较注重汽车的舒适性,所以这种类型的汽车使用的比较多。
发布时间:2020-12-26 19:25:23 阅读:119

雨燕用的什么悬架

以2016款雨燕为例,雨燕使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。前麦弗逊悬架加后扭力梁悬架,是这个价位最常见的悬架搭配。这种悬架搭配既可以保证一定的舒适性,又可以把造车成本降到最低。麦弗逊悬架因为结构简单,占用空间少,是最常见的独立悬架,同时也是最简单的独立悬架。绝大部分汽车的前悬架都会采用麦弗逊式独立悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。两种悬架各有优缺点,简单总结就是:非独立悬架的成本更低,支撑性更好,并且能够承受很大的扭力。但是非独立悬架的舒适性和操控性相对来说要差一些。而独立悬架的操控性和舒适性更好,不过独立悬架的结构相对复杂,成本更高,维修不便。截至2019年11月30日,雨燕在售的最新车型是2016款,官方指导价;6.98~7.88万元,共有3款车型在售,全部都是国五排放标准。雨燕车型定位小型车。车身尺寸方面,长宽高分别为:3765x1690x1510mm,轴距为2390mm。
发布时间:2020-12-26 20:34:42 阅读:125

萨瓦纳用的什么悬架

这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆非独立悬架,这款车还采用了非承载式车身设计。双叉臂独立悬架是一种比较常见的悬架,这种悬架的结构是比较复杂的,成本也比较高,占用空间也很大。双叉臂独立悬架有两个叉臂,这两个叉臂通过一个连杆连接在一起。双叉臂独立悬架可以一直车身的侧倾幅度,并且可以抑制刹车的点头现象。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间的运动没有互相干涉,所以独立悬架的操控性和舒适性都是比较好的。后悬架使用非独立悬架是因为这是一款越野性能比较强的汽车,非独立悬架的结构简单,这种悬架的可靠性耐用性也是比较好的。这款车采用了非承载式车身,这种车身与一般家用车的承载式车身是不同的。承载式车身的大梁与车壳是不可以完全分离的,非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的。非承载式车身的抗扭性能越好,采用这种车身设计的汽车可以应对更加恶劣的路况。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 20:36:26 阅读:248

别克微蓝6用的是什么悬架

别克微蓝6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这样的悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的。麦弗逊悬架的应用比较广泛,而且成本同样是比较低的。非常多汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。不过多连杆悬架的零部件数量比较多,理所当然这样的悬架的成本相对高,而且占用空间同样是比较大的。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,非常多运动型汽车基本都会使用双叉臂独立悬架。这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
发布时间:2021-03-20 04:48:06 阅读:44

别克velite 6发动机是什么

这款车没有发动机,这是一款纯电动汽车,这款车搭载了一台电动机。这款车的电动机是前置的,这款电动机最大功率为85kw,最大扭矩为255牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。纯电动汽车的电池是需要更换的。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降,这样车主们在开了几年之后就需要给汽车更换电池了。一般的纯电动汽车更换电池的成本是比较高的,这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因之一。纯电动汽车的充电速度比较慢,续航里程比较低,这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。但是纯电动汽车也是有很多优点的,纯电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音,所以纯电动汽车在行驶时车内静谧性更好,这样可以提升乘坐体验和舒适性。电动机的动力输出方式也是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。如果大家对纯电动汽车感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:1

别克velite 6是不是新能源车型

这是新能源车型,这是一款纯电动汽车。这款车只搭载了一台电动机,这台电动机是前置的,这台电动机的最大功率为85kw,最大扭矩为255牛米。这款车使用了三元锂电池。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了电动转向助力系统。纯电动汽车的优势是很多的,纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音,所以大部分纯电动汽车在行驶时车内静谧性是更好的。纯电动汽车的电动机动力输出方式也是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。一般的汽油发动机或柴油发动机都需要达到一定转速才能输出最大扭矩,但是电动机不需要。将纯电动汽车停在原地,将油门踏板踩到底,电动机就可以立即输出最大扭矩了。但是,纯电动汽车也面临一些问题需要解决,例如充电速度慢,续航里程低,电池更换成本高等问题。纯电动汽车的电池更换成本是很高的。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降,这样车主们开几年车之后就需要更换电池了。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:4

别克velite 6续航里程是多长

这款车的续航里程大约是250公里,能跑多远还要看车主们如何使用,在什么样的道路上使用。纯电动汽车的续航里程是受到很多因素影响的,例如温度,是否打开空调,顺风还是逆风,路况等。在室外温度比较低的时候,纯电动汽车的电池性能会受到一定影响,这样会导致纯电动汽车的续航里程下降。在冬季和夏季,几乎每天都是需要使用空调的,纯电动汽车没有发动机,所以这种汽车的空调是完全依赖电运行的。如果打开了空调,那也会导致纯电动汽车的续航里程降低。如果是逆风行驶,那也会导致纯电动汽车的续航里程降低。别克的velite6搭载了一台电动机,这台电动机是后置的,这台电动机的最大功率为85kw,最大扭矩为255牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。纯电动汽车开起来的感觉与汽油车是不一样的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,所以纯电动汽车在行驶时车内的静谧性是更好的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:6

别克凯越悬架用的什么

截止到2019年10月,市面上在售的别克凯越全部为2020款,根据上汽通用别克汽车的官方介绍,别克凯越的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。一般来说,市面上在售的汽车在悬架方面都分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。在舒适性和操控性方面,肯定是搭载独立悬架的汽车要比搭载非独立悬架的汽车更好。而由于非独立悬架的制造成本比较低,所以一般都被搭载在中低档汽车或者货车上面。当汽车的悬架系统出现问题时,汽车就会出现行驶中异响、路感变硬、汽车路过坑洼路段不回弹等现象。这种情况要及时到修理店或者4s店请专业人士对汽车的悬架系统进行修理,防止影响汽车的正常使用,并且产生安全隐患。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:9

推荐阅读