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菲斯塔是独立悬架吗

发布时间:2021-10-09 15:40:19 原创 来源:中华网 阅读:3888
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菲斯塔使用的是独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有很大影响的。

汽车上常见的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这也是应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。

多连杆悬架的零部件数量比较多,所以这种悬架的成本也是比较高的。

想提高汽车的操控性和乘坐舒适性只有好的悬架结构是不行的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。

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菲斯塔油耗高吗?

现代菲斯塔油耗,一般来说该车子是在综合路况条件下行驶的话,该车子油耗大概在百公里7个油左右:1、发动机是1.6T204马力L4最大功率是150,最大扭矩是265,变速箱使用的是七挡双离合,最高车速是220;2、油耗在同级别车型中还是很优秀的,工信部给出的油耗是5.9,个人觉得油耗肯定比这个还要高点的;3、车主打的元素就是运动风格,看它的车架就给人一种强劲的感觉,充满运动的元素。
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菲斯塔声浪大吗?

菲斯塔声浪不大,现代菲斯塔的车评:1、内饰方面,内饰还不错,方向盘大小各方面都合适,7英寸液晶仪表,也是够大11025英寸高分屏+搜索引擎互联语音控制功能可以说非常方便高大上了;2、空间方面,乘坐空间:我那朋友,体重有170多斤,坐下来也觉得挺舒适,还不错,车子不仅外观要好,当然空间也不能太小,一家人出行下,几个三两朋友要去玩也必须空间要差不多,这车虽然没有大型suv那么宽敞但是在轿跑类的空间算不错了;3、舒适性方面,减震效果还不错,开车一路上都是挺舒适的,上山上比较不好开,但是菲斯塔减震效果还可以,不会觉得特别颠簸,车上女性朋友我有问了下,都说还可以,减震效果不错;4、操控手感好,开起来很顺手,方向盘不会太轻太重,电子手刹加上电子驻车,我感觉非常方便,最新高科技啊,然后它还有个四种驾驶模式,独有Smart模式,很新颖独特。
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纯电动版菲斯塔用的是什么悬架

纯电动版菲斯塔的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架和扭力梁悬架基本都是比较经常遇见的悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的沒有连接的,理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有干涉现象的,这同样是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。麦弗逊悬架是最经常遇见的独立悬架,这同样是应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架的结构是十分简单的,这样的悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的。扭力梁悬架同样是一种比较经常遇见的非独立悬架,非常多汽车的后悬架基本都会使用扭力梁悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。空间对非常多紧凑型汽车来说是十分至关重要的。而且后悬架使用扭力梁还可以下降成本。
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菲斯塔是国产车吗

菲斯塔是北京现代旗下的运动型a级轿车,这是一款合资车。菲斯塔的长宽高分别是4660毫米,1790毫米,1425毫米,轴距为2700毫米。菲斯塔一共使用了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版1.6升涡轮增压发动机,高功率版1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有140马力和242牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版1.6升涡轮增压发动机拥有190马力和265牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.6升涡轮增压发动机拥有204马力和265牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
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菲斯塔使用什么悬架

菲斯塔使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的类型为多连杆式独立悬架。菲斯塔是现代汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。传统汽车使用的悬架是使用螺旋弹簧支撑车身重量,以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动,通过这种方式保证汽车的舒适性。麦弗逊式独立悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起,将螺旋弹簧套到了减震筒的外面,这样,两个部件就变成一个部件了,在一定程度上减小了悬架的体积,这样发动机舱布局会变得更加灵活。因为麦弗逊式独立悬架重量变轻,自然惯性也会减小,越轻响应速度和回弹速度更快,在驾驶汽车的过程中,在舒适性方面的表现会更好。多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的,这种类型的悬架使用的连杆数量比较多,一般都把4连杆或更多连杆结构的悬架称之为多连杆式独立悬架。
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菲斯塔使用什么悬架

现代菲斯塔的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,助力方式为电动助力。现代菲斯塔定位于紧凑型轿车,在售的车型有2019款,分为国五和国六两款车型,在2018年10月上市。2019款现代菲斯塔采用前置前驱的驱动方式,销售指导价格在11.98万到15.48万之间。2019款现代菲斯塔的外观设计沿袭了家族式设计,是非常个性的,看上去比较夸张。前进气格栅采用梯形设计,但是上半部分使用的线条有着一定的曲度,中网内部采用鱼鳞式设计,外包围圈和内部都使用了镀铬饰条进行装饰。两侧大灯采用鹰眼式设计,使用的线条非常凌厉,看上去非常饱满,有着极高的辨识度和攻击性。中网两侧造型奇特的下进气口,有着较好的层次感,视觉效果非常好。侧面来看,采用了溜背式设计,使用的线条比较顺畅,看上去比较圆润,宽高比还可以,视觉效果一般,远没有前脸好看。车尾部分,尾灯采用贯穿式设计,点亮之后效果不错,下方并配有镀铬饰条进行装饰。
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菲斯塔是全球车型吗

菲斯塔并不是全球车型,这是中国特供版车型。菲斯塔一共搭载了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有140马力和242牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在1500到3200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机有204马力和265牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观是很帅的,有不少年轻消费者都是非常喜欢这款车的。菲斯塔的性能也是很好的,搭载1.6升涡轮增压发动机的车型动力是很强的,加速也是非常快的。7速双离合变速箱传动效率更高,换挡速度快。
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菲斯塔油耗

关于菲塔斯的油耗,工信部给出的百公里综合油耗在5.7L到6L之间,实际油耗在7个左右。在A级车里面,这个油耗算是比较低的了。很多人会问,这款车的动力不错啊,油耗真的会那么低吗?这和车子自重有直接的关系,菲塔斯的车身质量在1275kg到1385kg之间,这个车重和同排量的车型相比,是要低一些,但作为A级车来说,车重算是正常的。2019款菲塔斯符合国五和国六两个标准,发动机版本有1.4T和1.6T两款可以选择。1.4T版本发动机的最大功率为103千瓦,最大扭矩为242牛/米,最高时速为203km/h,匹配7档双离合变速箱,工信部给出的百公里综合油耗为5.2L。1.6T版本发动机的最大功率为140千瓦,最大扭矩为265牛/米,最高时速为220km/h,匹配7档双离合变速箱,工信部给出的百公里综合油耗为6L。菲斯塔全系的前后悬架采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,驱动方式为前置驱动,制动器选择上,采用前通风盘式制动和盘式后制动器。 
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菲斯塔是国六吗

菲斯塔是国六。截至2019年6月21日,菲斯塔共有五个车型在售,全部都是国六排放标准。国六指的是汽车的尾气排放标准,全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准。国六排放标准分为“国六a”和“国六b”两个阶段。根据国家的要求,国六a于2020年7月1日起全国实施;国六b于2023年7月1日起全国实施。截至2019年6月21日,国家实施的排放标准是国五。很多城市为了响应国家的号召都提前实施了国六排放标准,大多都是2019年7月1日就开始实施国六排放标准。排放标准从国一开始,依次是国二标准、国三标准、国四标准、国五标准。每升级一次排放标准,都要比上一个标准更严格。菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型车,官方指导价:11.98~15.48万元。它的使命很明确,要撼动思域在紧凑级轿车运动性能上的霸主地位。动力方面分为三种,分别是1.4T、1.6T低功率版本、1.6T高功率版本,全系匹配7挡双离合变速箱。具体参数由于篇幅限制这里不再详细介绍,可以自行去网上查阅。
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菲斯塔是自动挡吗

菲斯塔是自动挡汽车,最新上市的现代菲斯塔在外观设计方面非常出众,而且有着很强的辨识度,从汽车的侧面来看这款车,运动感十足,贯穿车身的水平腰将整个车身划分为上下两部分,上部是高窗框和平滑车顶的魅力,下部的扎实也成为外观设计上的抢眼之处。配合LED大灯组合设计,符合年轻人的审美标准,成为北京现代比较有竞争力的一款车型。在汽车的内饰方面,菲斯塔也有比较好的表现,简约大气,各配置的排列非常人性化,尤其是车辆的中控设计很时尚,按键设计布局合理,实用又美观,在汽车的空间表现方面,完全能够满足一般人的要求,头部空间和腿部空间都足够,座椅设计的很舒适,尤其是在长途驾驶时,可以提供比较好的乘车舒适性。菲斯塔在前悬挂位置和名图相似,都是采用麦弗逊式结构,而且在制造工艺以及用料都完全相同,只是在细节处有一些小小的差别。菲斯塔在半轴前布置了防倾杆和连杆,并且固定在了弹簧支柱上,可以更好的减震,确保车辆的减震效果。
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