速锐和帝豪哪个好?

差速器和差速锁各有优缺点。差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，差速锁可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。以下是差速器和差速锁的相关内容：1、差速器常与主减速器集成在一起，一般有一个输入端和两个输出端，功率（转速、扭矩）由输入端输入，经过差速器，将扭矩平均分配给两个输出端；2、在保证总输出功率不变的前提下，两输出端转速自由分配，这样就可以满足转速差异的需求；3、差速锁通过牙嵌机构将差速器两输出端连接在一起，强制同步转速，相当于一根硬轴，差速锁常见于专业越野车，如奔驰G、吉普牧马人、大通D90等，需要指出的是，分时四驱的分动器在挂入四驱挡时，相当于一个锁止的中央差速锁。

新款大众POLO的动力系统是要比斯柯达晶锐强的：1、斯柯达晶锐和大众新款POLO都是用的是EA211发动机，不同的是晶锐搭载1.4L自然吸气发动机和1.6L自然吸气发动机，其中1.4L自然吸气最大输出90马力和132牛米，1.6L最大输出110马力和155牛米；2、而2018款的大众POLO仅有一台1.5L自然吸气发动机供选择，最大输出110马力和150牛米。有没有发现POLO的1.5L数据和晶锐的1.6L数据相差无几；3、这就是因为POLO使用的1.5L是大众最新的发动机，很多大众车上都有这台发动机。动力系统方面，POLO就比晶锐的要好，动力油耗都要好于晶锐的。

明锐和速腾的对比：1、外观设计上，新明锐依旧采用了斯柯达最新的家族化设计理念，凌厉的车身线条，环绕式尾部线条塑造出时尚简约的车身设计，极为平直且棱角分明的车身线条则是斯柯达为明锐设定的“简洁”与“永不过时”风格的最好体现；2、而在明锐面前，速腾可是老资历的大众了，全新速腾采用大众最新家族式设计语言，全新的格栅样式也是大众最新设计语言，代表了大众车型未来的设计方向；3、新明锐的尺寸为4675*1814*1460mm，轴距为2686mm。尾部设计的掀背设计看起来很饱满，也为后备箱的大空间打下基础，侧面轮廓处理简洁明快，修长的车身营造出更加协调的比例，越看越耐看；4、速腾的尺寸为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm。速腾是常规的三厢设计，车身线条也很流畅。

斯柯达昊锐和速派两款车做比较的话，肯定是速派会好一些啦：1、速派作为昊锐的中期改款，在外观上有一定的改变，不过和昊锐相比在车身尺寸等方面外形等方面还是差不多的；2、和新款速派相比，老款速派又有新款速派的影子，总之速派就是全新速派的过渡性产品，是斯柯达汽车战略转型的实验性产品，它的销量可能不及昊锐，也不如全新速派；3、但是他在Superb的产品发展来看绝对是一款重要的里程碑，承上启下的迎来了全新速派。

比亚迪思锐会比较好一点：1、G6，优点是空间大，内饰用料厚道，软塑料，还有就是比思锐轻，但就是仿的痕迹还是不轻啊；2、思锐，优点配置高，做工细致、价格合理，跟G6比起来，空间更大，但后备箱空间只有410升，美中严重不足，连G6的465升都嫌小啊，迈腾、凯美瑞他们都破500了；3、比亚迪的保养费用中偏高，但据汽车之家网站的长测文章说保养很细致。

迈锐宝xl和速派相比，个人比较喜欢速派，原因如下：1、斯柯达这个品牌虽然名气不大，但是真正用过之后就会发现是很不错的，完全不比大众的质量差，关键还比大众便宜；2、还有就是迈锐宝只有一款1.5T的涡轮增压发动机，全系都是6挡手自一体变速箱，最大马力170匹；3、而速派的话，具有1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，其中1.4T发动机的最大马力是150匹，匹配的是7速双离合变速箱，动力非常有力，在实际的驾驶感受方面，速派要比迈锐宝好很多的，更加适合年轻人。

我认为缤瑞和帝豪gl还是缤瑞更好，两者的区别在于外观和配置，前者比后者好：1、外观方面：帝豪GL的主要特点是大气优雅，质感高，外形很柔和，线条曲线很舒适，内饰也很豪华，所以帝豪GL的主要客户群体是高端人士，尤其是商务型人士；2、缤瑞的外观主要受众面是年轻群体，因为它本身具有新潮、时尚的特点，从外形上看，缤瑞汽车采用了非常时尚的前脸设计；3、动力：缤瑞还将首次搭载吉利的1.0T发动机，在重量轻、省油方面，这种排量应该有很好的优势，当然，缤瑞还会搭载帝豪GL一样的1.4T的发动机，在动力和性能上将拥有不错的表现。

斯柯达昕锐和桑塔纳都是一条生产线上下来的：1、两款车用的发动机是一样的，全是EA211发动机，变速箱也是一样的；2、车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用；3、外形区别桑塔纳是大众套娃脸，没有什么新意，斯柯达昕锐还好些，俗称“小迈腾”；4、最大的区别，就是价格，由于桑塔纳名气太大了，所以这车卖的又贵又快，同配置的车要比昕锐贵4000--8000不等，其实都是一样的东西，贵就贵在品牌效应上，性价比最高的还是昕锐。

斯柯达昕锐和捷达相比，个人感觉捷达的比较好：1、内饰方面，两者内饰控制的布局差异并不大，但是捷达上面的一些金属和镀铬的点缀，还是很受大众追捧的；2、空间和动力方面，全新改款以后1.5L自然吸气的EA211发动机也变得跟捷达同款了，所以在油耗，后期的经济性上，两者几乎相同了；3、相比而言，捷达的外观上是属于那种带有一丝丝商务气息感觉的，略比昕锐要更顺眼一些的，而且捷达的销量是昕锐的好几倍，这个是没法比的。

二手速腾和朗逸如果单纯代步使用个人认为还是朗逸好，虽然速腾技术更先进，用料厚实，但是车子的维修保养成本方面朗逸更有优势：1、速腾和朗逸是同门师兄弟，各有优缺点，国内的消费者对于这两款大众的车型也是非常喜欢的额，想要在这两个车型中做出选择，难度还是很大的，在质量和性能上，这两款车同样是非常优秀的，在空间和性能上的差距也不是很大，最大的差别就是在内饰的做工和用料上；2、两款车型在动力上分别有几种选择，速腾是1.4T、2.0T和1.6L三种动力选择，朗逸则是1.2T、1.4T和1.6L三种动力选择，在动力上的相差微乎其微，基本上没有什么区别，在驾驶感觉上，这两款车型都可以给你不一样的感觉，涡轮增压和自然吸气都可以让你体验一下；3、观上这两款车型颜值的高低，就是仁者见仁智者见智了，毕竟一朵花不可能在所有人的眼里都非常好看。

大众速腾和明锐的比较：1、新明锐名分来的不如速腾好。明锐实际是大众并购捷克的斯柯达品牌而出来的新品牌。而速腾是原汁原味的大众系。也就是说，一个是收编的，一个是嫡系；2、速腾车全系标配ESP（电子车身稳定系统），该安全配置在雨雪天气驾驶可以发挥很好的安全辅助作用。而新明锐车上，ESP是选配件，需要额外加3000块以上的选配包；3、还有就是外观了。个人觉得明锐车商务气息更浓一点，适合中年人开。如果考虑商用兼家用的话，明锐不失为很好的选择。但，如果纯家用，且比较年轻的话，建议还是选择速腾；4、速腾后备箱是翻盖式，而明锐是掀背式。个人还是喜欢传统的翻盖式后备箱，这样车的密封性能相对较好；5、速腾1.4T版本的车采用的自动空调，很实用。而明锐是手动空调。

在我们的实际生活中，随着车辆的增多，如何选择车辆已经成为了消费者的另一大难题。比如题主所提出的大众捷达和吉利帝豪之间如何选择，大众捷达作为合资品牌中的"常青树"，在国内留下来很好的口碑，而吉利帝豪作为自主品牌中最成功的轿车，更是成为了国内"全民家轿"，两款车如何选择，确认也难坏了消费者。今天，我们就用两款车型前来对比一番，看下哪款车型更符合自己的实际需求。 首先我们先从价格上说，大众捷达的售价区间为7.99万元-13.79万元，吉利帝豪的售价区间为6.98万元-10.08万元，从价格上我们可以看出，吉利帝豪价格更有优势，对于资金有限的消费者来说则更为适合。在价格之外，两款车型在外观上均采用了各自的家族式设计，更容易俘获各自车迷的芳心，至于该如何选择，还要根据自己的实际审美来定。 说在价格和外观之后，我们来看下两个的配置情况，我们选取了两车的低配车型前来对比，从配置对比来看，吉利帝豪要更为丰富一些，无钥匙启动、行车电脑显示屏、led日间行车灯、自动头灯等安全性配置一应俱全。最后在动力上，捷达搭载了1.4l、1.4t、1.5l三款发动机，而帝豪则搭载了1.3t、1.5l两款发动机，在动力选择上捷达要更丰富一些。 总的来说，对于这两款车而言，可谓各有各的优势之处，吉利帝豪胜在配置和性价比上，而大众捷达则胜在品牌影响力上，所以是要面子还是要里子，则要看自己的实际需求。

捷达与帝豪，一个是合资品牌“车坛常青树”，另一个则是国内自主轿车中的佼佼者。 “皮实、耐操”自捷达诞生之日起便是它的代名词，1992年7月1日，一汽-大众首款捷达正式上市，到2014年11月一汽-大众捷达销量突破300万辆，成为名副其实的“中国家轿no.1”，再到今天2017年1-7月新捷达共计销售164987辆。25年的时间，已然成为人们一个踏实的伙伴。并且捷达还参加了《了不起的挑战》，从不同方面测试这辆车的极限。 新捷达在坚固、耐用等方面依然是用尽心思。新捷达在外观上继承家族式的设计风格，整体造型硬朗，充满动感。在内部空间方面，对称的中控台设计融入足量的镀铬装饰，营造出了一种舒适宽敞的内部空间。同时新捷达的车身51%以上采用高强度钢板，并且车身顶盖与侧围采用激光焊接，提高了整车的刚度的同时，又降低了风燥，而且捷达的节油也是群众们有目共睹的。 吉利帝豪从2009年上市到2016年销量便已突破100万大关，刷新了自主品牌轿车的销量纪录，并且连续多年保持自主品牌紧凑型轿车销量冠军的成绩。并且为了提高帝豪的市场竞争力，帝豪也是不断地对外观、内饰和配置等进行不断地优化。同时作为一辆自主品牌的车型，低价位高配置已成常事，七八万的价位，无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、多媒体显示屏、智能交互系统、胎压监测、自动驻车等实用配置都兼具一身，这样的性价比也是没谁了！ 因此，到底是选择“皮实、耐操”的捷达情怀还是国产自主高性价比，还要看您的实际态度了。

两款汽车个人更倾向于购买卡罗拉，速腾和卡罗拉都是市场上卖的比较好的车型。速腾作为德系车，拥有德系车出众的造车工艺，用料实在，让人扎实放心，驾驶感受也非常舒服。但缺点就是德系车都有的特点，配置逊于同级别车型，且A柱较宽转弯时易挡视线，高速行驶时噪音会偏大卡罗拉作为日系车，由于车身比较轻，比德系速腾的车身质量肯定是轻很多。所以油耗表现比较优秀，舒适性良好，操控方面也是得到认可。缺点就是相对价格配置略低，路噪稍大，车漆有些薄。

福特蒙迪欧和速派哪个好？福特蒙迪欧车型会比较好：1、我自己的车就是福特蒙迪欧，所以我也非常推荐蒙迪欧这款车，其实最开始喜欢这款车只是因为觉得蒙迪欧的样子很帅;2、还记得当年蒙迪欧刚刚上市的时候，就觉得这个车跟阿斯顿马丁很像，每次看到这个马丁脸都觉得特别个性;3、现在虽然已经看习惯了，但是依旧觉得这款车的颜值在合资中型轿车里面是数一数二的。

家用朗逸和速腾哪个好？还是要看你自己的喜好的，接下来为你讲一下这两款车到底哪个好吧：1、我家里的速腾已经开了差不多有一年的时间了，当时选车的时候也有对比过大众朗逸和大众速腾这两款车，而且都去进行了试驾，当时的大众朗逸还是老款的，现在已经是新款了;2、所以在我选车的时候，速腾的定位是要比朗逸高一点的，包括价格也是要贵一点，但是速腾的技术更加先进，而且空间也更大，所以选了速腾，但是如果现在来比较的话，速腾应该是比不过新款的大众朗逸了，除非速腾也进行换代一下;3、一年多的时间开了一万多公里，这辆车主要就是用来代步和家用，应该不怎么出远门，所以开得也不多，开了这么久，速腾给我的感觉还是很满意的，首先就是这辆车的外观非常大气，前脸的造型跟迈腾很像，大众的品牌也有很高的知名度，速腾的内饰造型也是比较时尚的，最令我满意的就是这辆车的驾驶感受和油耗，速腾的底盘质感很好，动力也很强，市区的平均油耗才6.6升，省油效果真的不比日系车差;4、其实新款的大众朗逸我也是很喜欢的，新车在发布之后就有关注，上市之后也去4S店看了车，新朗逸的外观真的很不错，特别是车头部分的造型，跟大众CC和奥迪A5都有些相似，引擎盖上的两根线条非常霸气，感觉整个车都提升了一个挡次，老款朗逸空间小的问题也得到了改善，所以如果现在让我选，我应该会选择新款的大众朗逸。

在细节设计和用料上朗逸不如速腾，但朗逸是针对国人用车的特点，有着大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而且这款车非常符合一般家庭的使用，而速腾则比较适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。大家可以依据自己的实际用车需求，进行两款车型的选择。

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