大众速腾和明锐哪个好?

家用可以选明锐pro，偏商务可以选大众速腾。下列是相关介绍：外观方面：速腾以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，整体来说速腾的整体车身比明锐的稍微小一点。因为明锐走干练风，而速腾则是显得特别壮实。但是两款车在车尾部分的设计都是比较简单。车身尺寸方面：新速腾的尺寸为长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm。明锐长4675mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686毫米。

以下是明锐和速腾的具体区别：1、外观方面：速腾并没有进行过多改动，仅根据车型不同将配备有不同样式的前进气格栅；明锐外观方面采用分体式的大灯，同时增加LED光源和LED日间行车灯。2、动力方面：速腾在保持原有1.6L、1.4T两种动力的基础上，新增速腾1.2TSI自动领先型，搭载大众EA211系列1.2TSI四缸涡轮增压发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为200牛·米。传动方面匹配7挡DSG双离合变速箱。明锐搭载1.6L/1.2T/1.4T三款发动机，最大功率分别为110马力、116马力和150马力，1.6L车型匹配的变速箱是5速手动变速箱，1.2T和1.4T发动机匹配的变速箱是7速双离合变速箱。

大众速腾和明锐对比：1、外观方面：速腾扁平化的前进气格栅成为大众众多车型上的标配；明锐整体线条流畅自然，车身动感时尚。2、尺寸方面：速腾的长宽高分别是4644mm、1788mm、1482mm，轴距是2651mm；明锐的长宽高分别是4675、1814、1460mm，轴距是2686mm。3、动力方面：速腾1.6L的时尚型和舒适型搭载的是1.6L110马力的L4自然吸气发动机，臻享版搭载的是1.2T110马力的L4涡轮增压发动机，280TSIDSG四款车型安装的是1.4T150马力的L4涡轮增压发动机；明锐搭载有1.6L、1.2T、1.4T三款发动机，最大马力110ps、116ps、150ps。

斯柯达明锐和大众朗逸均定位为紧凑车，两者在相同售价区间，并且同时提供三厢版和两厢版车型供消费者选择；朗逸是中国特供车型，将中国人的审美标准和德国汽车制造工艺完美融合，造就了朗逸神话般的销量。虽然明锐归属于斯柯达，但是斯柯达是大众旗下品牌，因而从产品造型设计看来，朗逸和明锐有着非常相近的风格，两者在外形造型上面选用了家族式面孔，朗逸更为商务稳重，而明锐则带有独特的怀旧气质。大众朗逸选用家族式面孔，延续着熟悉的“套娃”手法，只不过在某些细节上有一定的升级，整体觉得商务大气。朗逸的销量说明了这套走中庸之途的设计方案很合乎国人的审美，镀铬中网能增添很多精美感。明锐的车内饰设计方案有着浓浓的德系大众味道，中控设计方案和上一代的朗逸有很多一同属性，车内饰用料都是以塑料件为主导，车内饰的设计方案没有外形看上去那么精美。朗逸的车内饰设计方案向大众帕萨特靠齐，在设计语言上依然没有什么太大突破，依然走稳重成熟道路，黑白配色的车内饰能营造出很多的高级感，钢琴烤漆则能令一整个车内饰精美很多，整体而言设计方案较为平淡无奇。

随着汽车市场竞争趋于白热化，在紧凑级家轿中，各大车企也纷纷带来新的产品车型，有全新换代，有年度改款，也有全新的车型。而在目前紧凑级家轿市场中，斯柯达明锐和大众朗逸都是比较经典的车型，同为基于MQB平台开发并共线生产的紧凑级轿车，一直也是被消费者们拿来对比的对象。这两台车有一个共同点，都是大众MQB平台的产物，所以它们二者的尺寸比较相近。新一代朗逸长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距达到了2688mm，而新明锐的对应尺寸为4675/1814/1460mm，轴距为2686mm，同属于主流的A级家轿级别，对于看重空间表现的消费者来说，大可放心。新明锐的空间优势比较明显一些，大家都知道它的外观特色是掀背式设计，这在同级车型中都很少见，所以它的后备厢空间优势也非常难得，正常水平在590L，后排座椅按比例放倒之后，能够将后备厢容积拓展到1580L，出门在外也不用担心行李放不下的问题，论后备厢空间，同级车型应该没有谁能够赢得过新明锐。配置方面，两台车虽然定位相同，但是性价比还是有一定差别，对于选择家用车的朋友来说，性价比是衡量一台车是否合格的重要指标。先看新一代朗逸，新车上市在配置方面也改进了不少，全系标配电子手刹和自动启停系统，高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能，看起来在行车安全方面照顾得比较到位。而在多媒体方面，明锐优势明显。相比新朗逸低配车型为6.5英寸，高配车型为8英寸多媒体大屏，新明锐除了最低配车型，其余车型配备9英寸的中控屏，内置斑马智行系统，能在线听歌、导航、语音控制多媒体都非常方便。此外厂商还赠送三年每月500MB的音频娱乐流量，以及首年3GB的车载热点流量，大大增添整车的娱乐性。在舒适性功能上，新明锐还搭载有全景天窗、定速巡航、疲劳提醒驾驶功能、倒车影像等功能，性价比和含金量都更高，而新朗逸在这方面缺乏诚意。

是，两款车只是平台不一样而已，但都是A级车，价格也没差太多，而且它们的生产线之类的也都是一样的，PQ35。所以可以按照自己的喜好和需求来购买吧。关于斯柯达明锐和速腾一直以来都在被购车人互相进行比较。能够说的是，这两款车都是同级别的A级车，因为它们的生产线之类的都一样，PQ35，属于南北大众的同级别车型。只是平台不同而已。另外，两款车外形上一个张扬一个内敛，也可以从外形上来选。从其他方面来比较的话，速腾比明锐多了ASR，双侧气囊，说明结构更结实一些，也就是速腾比明锐要更安全一些，安全性更强。但是明锐比速腾多了胎压监测等，发动机的1.6的16气门发动机也比速腾的好，正时链条比速腾的正时皮带好。而且多了很多实用兼娱乐的配置，舒适性要优于速腾。综上，可以根据自己的喜好和需求，加上对这两款车的具体配置信息进行选择。

明锐和速腾的对比：1、外观设计上，新明锐依旧采用了斯柯达最新的家族化设计理念，凌厉的车身线条，环绕式尾部线条塑造出时尚简约的车身设计，极为平直且棱角分明的车身线条则是斯柯达为明锐设定的“简洁”与“永不过时”风格的最好体现；2、而在明锐面前，速腾可是老资历的大众了，全新速腾采用大众最新家族式设计语言，全新的格栅样式也是大众最新设计语言，代表了大众车型未来的设计方向；3、新明锐的尺寸为4675*1814*1460mm，轴距为2686mm。尾部设计的掀背设计看起来很饱满，也为后备箱的大空间打下基础，侧面轮廓处理简洁明快，修长的车身营造出更加协调的比例，越看越耐看；4、速腾的尺寸为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm。速腾是常规的三厢设计，车身线条也很流畅。

朗逸和明锐相比的话，还是明锐比较好的，原因如下：1、第一优势：国产明锐在国外是有进口版的，而朗逸完全是由上海大众自主创造的车型；2、第二优势：明锐的后悬挂是四连杆悬挂，这个配置一般是在18万左右的车才具备的，个人为人明锐这个配置很亲民，朗逸的后悬挂是扭力梁式非独立悬架，连独立悬挂都不是，操控和舒适性完败；3、第三优势：明锐比朗逸车长上短了36厘米，但是比朗逸宽了4厘米，越短越宽的车操控性就越好，在紧急时刻避让路人，明锐肯定比朗逸强。

大众帕萨特和迈腾相比，我个人觉得迈腾比较好一些，具体如下：1、先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满；2、全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T，相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求了；3、内饰方面，后排空间也是很符合那么长轴距的表现，随便跷二郎腿都可以，中级车的后排空间无需太多的担心，除非想当做床来使用，舒适性方面也是比较好的，还要得益于后多连杆的独立悬架。

速锐和帝豪肯定是速锐比较好啦，他们的区别如下：1、速锐的动力比帝豪强，速锐主打车型搭载比亚迪1.5TI涡轮增压加缸内直喷发动机，动力性比EC7最高配的1.8L要强。速锐百公里加速8.9秒，这是EC7望其项背的；2、帝豪油耗较高，可能是因为车身较重，发动机也更耗油。速锐发动机的缸内直喷技术，使节油表现更出色，很多新手磨合期能开到7L；3、操控性方面，速锐更好，配备亚迪DCT双离合变速器，换挡更顺畅。另外，速锐配独有的遥控驾驶，停车、倒车更加方便，尤其对新手、女车主有利；4、速锐配置更丰富，比如8安全气囊、胎压监测系统、倒车可视系统、右前轮盲区可视系统、车载电视、10扬声器、定速巡航系统等，这些EC7都没有。

标致408和明锐，明锐会比较好一点，具体如下：1、全新明锐这款车的内饰给人的最大感觉是变得更加规整，中控台上下过渡的层次感很强；2、制造工艺方面，虽然没有速腾那么精致，但也没有让我们失望，中控台各处的缝隙都很紧，均匀，控制面板的按钮的手感也不错；3、而新明锐中控台也选择了大面积的黑色搪塑材料，卖相和手感用两个字总结就是靠谱。

明锐旅行车更好点：1、与海外版相比，高尔夫R进口版车型动力参数略有降低。海外版高尔夫R最大输出功率300马力，峰值扭矩380N·m，而进口版最大输出功率降低了20马力为280马力，峰值扭矩依旧为380N·m，传动系统方面，与发动机匹配的是6速双离合变速箱；2、新车还配备了XDS差速锁，并能选装DCC底盘适应系统，并能在eco，Normal，Individual，以及新增的Race驾驶模式中选择。此外来自Haldex的第5代四驱系统也是新车的一大亮点，这套系统相比现款车型所配备的四驱系统重量更轻，响应速度也更快；3、国产明锐旅行车其实就是海外版的明锐Scout，但是配置做了些调整，国产明锐旅行车没有了海外版本的四驱系统，也不能选装后独立悬架，可以看做是对于成本的一种妥协吧。和海外的明锐Combi相比，国产明锐旅行车增加了有越野元素的前后包围并且升高了底盘高度，更适合国内的使用情况；4、动力系统的选择范围比较大，有1.6L、1.2T、1.4T三款发动机，最大功率分别是110马力、116马力和150马力，1.6L车型配的是5MT变速箱，1.2T和1.4T车型搭载7速双离合变速箱。

大众速腾和朗逸的性价比：1、朗逸和速腾都是大众旗下的车型，所以这两款车在配置方面其实也是比较接近的，包括动力和油耗等方面都没有太大的差别，而且品牌也是相同的，所以如果要对比性价比，那么只能对比相同价位的配置差别了，对比两款车的最低配；2、速腾的技术优势就出来了，速腾是独立悬架，朗逸是扭力梁非独立悬架，速腾还多了前排侧气囊，但是朗逸由于是新款车型，所以科技配置更多，比速腾多了发动机启停、自动驻车、LED大灯、LED日间行车灯、后排出风口等等；3、从大众朗逸和大众速腾的价格和配置对比来看，大众速腾的性价比会更高一点，毕竟速腾的定位要比朗逸高一点，而且优惠幅度也更大，如果朗逸能够加大优惠，那么两款车的性价比就不相上下了。

看到这问题，感觉大众速腾有点儿膨胀了，一款a级车，竟然也可以与速派这种b级车相pk，速腾这款车以前乃是标准的a级车，只是2019款速腾改款之后，车身整体尺寸被拉长，现在的速腾还达不到b级车的标准，所以我们又把速腾称之为a+级车辆。而斯柯达速派，这款车一直以标准的b级车著称，车辆轴距达到了2841mm，很多人都说斯柯达车辆品质赶不上大众，但瘦死的骆驼比马大，在速派面前，速腾有点儿不够格。 速派动力系统匹配比速腾更高级速派作为一款标准的b级车，直接对标车型乃是迈腾、帕萨特等车辆，在动力系统匹配方面，速派有1.4t7dct和2.0t7dct两款动力系统，而速腾动力系统匹配仅仅有1.2t7dct和1.4t7dct，两款车使用了相同的1.4t发动机，均是大众有名的ea211系列发动机。 但是速派2.0t发动机为大众ea888系列发动机，只有在中高端车型中才会匹配，该发动机分为高低功率两个版本，高功率版本发动机最大扭矩为350nm，最大功率为220ps，低功率发动机最大扭矩为320nm，最大功率为186ps，为什么要划分为高低功率版本发动机？实际上，这是大众对中国车主驾驶习惯进行的针对性开发，中国车主驾驶习惯比较温柔，车辆驾驶动力够用即可，一款2.0t低功率发动机，要动力有动力、要油耗有油耗，发动机整体水准更符合中国车主的期望值。 速腾1.2t发动机则相对比较low，只有在中低端车型中才会使用，1.2t发动机匹配到速腾这款车上，有点儿小马拉大车的戏剧感。 通过动力系统匹配，可以看到这款车的整体定位，很明显，速派比速腾更高级。车辆空间及内饰速派车辆空间比速腾大了一个等级，速派车辆长宽高为4869×1865×1489mm，车辆轴距为2841mm，而速腾车辆长宽高仅为4753×1800×1462mm，车辆轴距为2731mm，速腾这款车在车辆空间布局上略显紧凑，加上后排中间部位凸起部位更大，这也显著缩减了速腾车辆的后排空间，而速派，车辆内部空间本身就比较大，车主坐进去之后，舒适度提升了不少。 速派车辆内饰造型略显老套、古板，车辆内饰中规中矩，但层次感清晰，车辆内饰所用材质较好，整体触摸感也更出色；速腾这款车更像是一款现代化车型，车辆内饰造型时尚感更强，就像中控屏位置，故意作出一些倾斜度，使得驾驶者更容易操控，可视化更清晰，内饰层次感设计更强烈，加上镀铬层设计，时尚感更浓厚。 车辆价格速派虽然定位于b级车，但是车辆的价格并不是很高，像速派官方指导价为15.49~22.99万元，车辆优惠力度空前，基本优惠额度可以达到2~3万元左右；而速腾车辆挂着大众的车标为所欲为，车辆官方指导价为12.89~19.29万元，虽然说速腾比速派价格低了3万元左右，但是相同的动力系统1.4t7dct车型，速腾比速派价格更高。就车辆性价比而言，速派把速腾虐得体无完肤。 但不管怎样，速腾这款车的销量却是举世无双，年销量都在30万+，远远是速派所不能达到的，个人认为，各位车主也不用因此而纠结，毕竟斯柯达和大众，在产品技术上没有什么差别，很多技术及研发标准都是共用的，大家没有必要为了大众这个车标而选择速腾。 (出自auto.china.com)

大众途锐对比宝马x5、可以说两款车各有各自的优势，途锐优势在于其强大的机械性能、无限接近硬派越野的城市suv，这方面在同价位、同级别车型中可以说做到了极致，也是途锐高性价比的体现；同样宝马x5的性能同样不错，但对比途锐要逊色太多，途锐拥有越野车的脱困能力、这方面x5比不了！ 途锐的短板在于其自身的品牌附加值不够，简单点说就是品牌度太低！在如今这个奔驰、宝马、奥迪成片扎堆式出现的时代，大众车系高端产品的前途一片灰暗，途锐还能支撑多久很难说、虽然它已经好的不能再好，可它再好依然只是一台大众、甚至看上去可能还没有途昂高级；就目前bba遍地开花，还有几位朋友愿意为途锐买单？愿意买途锐的朋友从来不会犹豫、更不会去比较（喜欢足矣），心存选择的朋友注定成不了途锐车主（这就好比pro用户从开不会问pro值不值得买）！ 途锐是最全能的suv曾经的途锐辉煌的、早在08年时途锐的全球累计销量就突破了百万辆，那时候的途锐价格已经接近x5；与辉腾并称为低调富豪首选，当然早期选择辉腾、途锐的车友确实是为低调，因为那时候还没有大众带字母的梗，后来选择途锐、辉腾的大多是为了低调而低调或追求更高的性价比；所以如今的途锐、即便您买了也不会有人认为您低调，因为时代变了；所以这个唯一的品牌意义也没有了，所以如果不是为了情怀，宝马x5挺好的、毕竟大多数人不可能没事总越野对吧？应付日常生活的沟沟坎坎、宝马x5那套伪全时四驱足够了！ 途锐与辉腾一样、都可以看作是大众的形象工程产品，大众就是要把途锐打造成一款全方位以及全能的suv，途锐实现了面面俱到、但也成了贪大求全的典范，无短板、但也没有一方面做到极致；比如越野强悍、但还是不如越野车利索，内饰豪华、对比bba依然逊色，都知道途锐高端、但大众的附加值依然打脸，诸如此类问题在途锐身上还有不少体现；在途锐获得各种各样的能力后、曾经4.2l老途锐的体重也达到了惊人的2.70吨，全能打手其实并不好做、过去途锐的高销量在于时代，那时候同价位的竞争车型少、那时候没有遍地的bba，而现在呢？ 途锐的越野能力如上图所示、这是途锐与分时四驱版普拉多的对比图，通过性对比普拉多只是整体略逊（个别维度还要强于普拉多），城市suv定位但车子除了途锐、谁也做不到这一点；途锐配备的是最原始、也最纯粹的全时四驱，配备有托森机械中差；可以说无论是越野性能、公路性能都属超一流。而分时四驱一旦挂上四驱、分动箱一锁止，前后驱动桥将不能进行差速、所以跑铺装路面时挂不了四驱（四驱速度快了容易翻车）！ 而宝马x5的四驱、虽然也是纵置四驱，但毕竟是基于多片式离合，表面上看虽然也是那么回事、结构很像全时四驱，但多片式离合在高强度运转时终究是容易过热，所以在确保行驶稳定、应付日常的一些沟沟坎坎没问题，但越野方面就远不如途锐了，途锐只是单轮附着力脱困不行、其它的都能应对；不过话又说回来既然选择越野、那为什么要买suv呢，不如直接来台途乐多好？能越野、还舒适，车子更加的全能！所以这就是途锐尴尬之处，过于全能的背后、隐藏的却是越发模糊的定位！ 您问宝马x5、大众途锐哪个好？但从车子本身来看、一定是途锐好（同价比较），但车子毕竟是一个商品、是商品就必然得去考虑品牌附加值，说到底品牌意义不可忽视、绝大多数车友必然会在意（不在意的已经成了途锐车主而不会在这发问）；所以如果说该买哪个，鄙人建议您还是选x5，2.0t、3.0t其实也就是那么回事，鄙人车子3.7l的、平时开也没比出租车快多少，2.0t足够了、况且宝马匹配的采埃孚八速也算是把有限的动力发挥到了极致，足够用了；而途锐所面对的则是前方蓝天白云三叉戟、后有自家的途昂，中间还要被同门兄弟四个圈挤兑一下，所以这些年来、途锐的销量越来越低迷，很可能连大众集团自身都不知道在未来该如何去定义途锐！ （中华网汽车auto.china.com原创）

大众迈腾和帕萨特哪个好？大众迈腾和帕萨特我觉得帕萨特比较好一点，原因如下：1、首先从外观方面说起。虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗。这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人觉得这款车就是男士开的车，帕萨特这种硬朗是车身柔中带刚，从前脸或者是侧面看非常有层次感。所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹；2、在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感。从中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉。除此以外，帕萨特车内还有氛围灯，这种设计提升了车内的总体质感，并且与整车年轻化设计交相辉映；3、帕萨特保持了一贯一来大众的风格，在日常行驶的时候过滤路上的颠簸功底非常好，过一些减速带并没有生硬的感觉。在高速行驶方面静音做得非常到位，路噪风噪都被抑制得非常不错。

大众朗逸和速腾哪个好？大众朗逸和速腾相比的话，其实都不错的，但是个人偏爱朗逸，其实这个还要看需求如何的：1、速腾给我的感觉还是很满意的，首先就是这辆车的外观非常大气，前脸的造型跟迈腾很像，大众的品牌也有很高的知名度，速腾的内饰造型也是比较时尚的;2、不过新朗逸的外观更加不错，特别是车头部分的造型，跟大众CC和奥迪A5都有些相似，引擎盖上的两根线条非常霸气，感觉整个车都提升了一个挡次;3、老款朗逸空间小的问题也得到了改善，所以如果现在让我选，我应该会选择新款的大众朗逸。

如果对运动轿车情有独钟，大众CC可以满足你，如果是商务兼家用，迈腾不错。需要根据自己的用车情况进行选择。大众CC和迈腾都可以说是颜值比较高的车。全新一代迈腾换装了全新的前脸，无论是进气栅，还是前大灯都是连续到一起的，它们相辅相成，融为一体，并且呈现出横向扁平化的设计特点，再搭配进气格栅采用的舒展凌厉式线条，整车看上去拥有更加明显的立体感，层次感分明；大众CC同样采用全新设计的前脸，采用镀铬装饰的格栅，融入简约且硬朗的线条，再搭配棱角鲜明的发动机舱盖，让整车看上去拥有非凡气度。

在细节设计和用料上朗逸不如速腾，但朗逸是针对国人用车的特点，有着大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而且这款车非常符合一般家庭的使用，而速腾则比较适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。大家可以依据自己的实际用车需求，进行两款车型的选择。

在细节设计和用料上朗逸不如速腾，但朗逸是针对国人用车的特点，有着大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而且这款车非常符合一般家庭的使用，而速腾则比较适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。大家可以依据自己的实际用车需求，进行两款车型的选择。