看到这问题,感觉大众速腾有点儿膨胀了,一款a级车,竟然也可以与速派这种b级车相pk,速腾这款车以前乃是标准的a级车,只是2019款速腾改款之后,车身整体尺寸被拉长,现在的速腾还达不到b级车的标准,所以我们又把速腾称之为a+级车辆。而斯柯达速派,这款车一直以标准的b级车著称,车辆轴距达到了2841mm,很多人都说斯柯达车辆品质赶不上大众,但瘦死的骆驼比马大,在速派面前,速腾有点儿不够格。
速派动力系统匹配比速腾更高级
速派作为一款标准的b级车,直接对标车型乃是迈腾、帕萨特等车辆,在动力系统匹配方面,速派有1.4t7dct和2.0t7dct两款动力系统,而速腾动力系统匹配仅仅有1.2t7dct和1.4t7dct,两款车使用了相同的1.4t发动机,均是大众有名的ea211系列发动机。
但是速派2.0t发动机为大众ea888系列发动机,只有在中高端车型中才会匹配,该发动机分为高低功率两个版本,高功率版本发动机最大扭矩为350nm,最大功率为220ps,低功率发动机最大扭矩为320nm,最大功率为186ps,为什么要划分为高低功率版本发动机?实际上,这是大众对中国车主驾驶习惯进行的针对性开发,中国车主驾驶习惯比较温柔,车辆驾驶动力够用即可,一款2.0t低功率发动机,要动力有动力、要油耗有油耗,发动机整体水准更符合中国车主的期望值。
速腾1.2t发动机则相对比较low,只有在中低端车型中才会使用,1.2t发动机匹配到速腾这款车上,有点儿小马拉大车的戏剧感。
通过动力系统匹配,可以看到这款车的整体定位,很明显,速派比速腾更高级。
车辆空间及内饰速派车辆空间比速腾大了一个等级,速派车辆长宽高为4869×1865×1489mm,车辆轴距为2841mm,而速腾车辆长宽高仅为4753×1800×1462mm,车辆轴距为2731mm,速腾这款车在车辆空间布局上略显紧凑,加上后排中间部位凸起部位更大,这也显著缩减了速腾车辆的后排空间,而速派,车辆内部空间本身就比较大,车主坐进去之后,舒适度提升了不少。
速派车辆内饰造型略显老套、古板,车辆内饰中规中矩,但层次感清晰,车辆内饰所用材质较好,整体触摸感也更出色;速腾这款车更像是一款现代化车型,车辆内饰造型时尚感更强,就像中控屏位置,故意作出一些倾斜度,使得驾驶者更容易操控,可视化更清晰,内饰层次感设计更强烈,加上镀铬层设计,时尚感更浓厚。
车辆价格
速派虽然定位于b级车,但是车辆的价格并不是很高,像速派官方指导价为15.49~22.99万元,车辆优惠力度空前,基本优惠额度可以达到2~3万元左右;而速腾车辆挂着大众的车标为所欲为,车辆官方指导价为12.89~19.29万元,虽然说速腾比速派价格低了3万元左右,但是相同的动力系统1.4t7dct车型,速腾比速派价格更高。就车辆性价比而言,速派把速腾虐得体无完肤。
但不管怎样,速腾这款车的销量却是举世无双,年销量都在30万+,远远是速派所不能达到的,个人认为,各位车主也不用因此而纠结,毕竟斯柯达和大众,在产品技术上没有什么差别,很多技术及研发标准都是共用的,大家没有必要为了大众这个车标而选择速腾。
(出自auto.china.com )