大众朗逸两厢和高尔夫选择哪个好?

大众POLO和高尔夫的区别：动力系统不同：POLO全系搭载1.5L自然吸气发动机配以5速手动或者爱信6AT变速箱，高尔夫搭载了1.6L自然吸气发动机或者1.4T高低功率发动机。其实高尔夫真正走量是1.4T的车型，使用5速手动或双离合变速箱。配置水平不同：高尔夫是A级车标准，侧气囊、ESP、铝合金轮毂全系标配。POLO则是A0级车型配置水平，全系都没有ESP，起步的致乐版没有侧气囊、铝合金轮毂、行车电脑显示、前雾灯、副驾驶未系安全带警告、车门未关警示、电加热后视镜、驾驶座高度可调、可分拆折叠后排座椅、CD主机、后排阅读灯等等。两款车建议用户根据实际需求选购。

1外观选择轩逸更加偏向年轻化和运动风，而朗逸更加成熟稳重，有浓浓的商务特性，看用户更倾向于哪种风格。2动力选择轩逸的动力搭配为1.6L加CVT，朗逸则为1.2T、1.4T、1.5L加双离合搭配，可选择性更大。

动力方面这两个车型用的是同一款发动机，都是大众EA211系列，最大扭矩达到250Nm/1750-3000rpm，并且全部都匹配率干式双离合7DCT变速器，在动力系统方面，这两款车差异不大，整体驾驶感也差不多。车身尺寸方面大众速腾长宽高达到了4753x1800x1462mm，轴距达到2733mm，而高尔夫长宽高则为4262x1799x1476mm，轴距仅为2631mm，这两款车型，车辆尺寸明显不在一个量级。内饰方面新款速腾经过全新改款，车辆内饰也做了升级，整体显得更加高大上，大众速腾也在高性价比路上越走越远。而高尔夫，内饰却略显老气，典型的大众中庸式百搭的风格，相对而言比较沉稳一些。如果是家用可以选购速腾，如果是想要操控和运动就选择高尔夫8。

大众高尔夫的优势体现如下：1、外形确实很漂亮，做工一流。2、内饰做工精细，中控大面积软质材料，手感相当不错。3、动力强劲，7挡双离合变速箱匹配绵密。4、1.4T车型的油耗也比较低，百公里油耗7.1升左右。5、座椅包裹性很强，有座椅加热功能冬天特别实用。6、感官上的品质感强。高尔夫给人的外在感觉非常好，车身用料、组装工艺都十分精良，体现了德国品质。7、高尔夫的配置偏向于安全。所有的一切，都为了让车主的关注点在驾驶和实用两方面。 

在中国，家用车肯定是大众丰田，丰田卡罗拉，日产轩逸和三个王牌，但最畅销的肯定是大众的拉布达，是的，它们都是空的盒子，超高的性价比为其做出了贡献，他赢得了国内销售冠军，但在世界舞台上，丰田卡罗拉无疑是真正的王者，那么这两款车究竟谁才是真正的张扬之王呢？首先，大众汽车无疑是中国最中国的品牌，套娃设计已经使用了很多次，但仍然有效，新型Rabida具有锋利的边缘和拐角，流畅的线条以及三维前部设计，一体式，锋利的LED和前灯集成在一起，矩阵元素和镀铬装饰看起来非常耀眼，与卡罗拉相比，号角设计稍微落后，并且整体车身线条不够坚固。内饰一直是日本汽车的缺点，丰田卡罗拉无法避免这些缺点，总体设计仍缺乏美学和舒适性，但略逊于大众朗逸，毫无疑问，大众BBA的质量控制是毫无疑问的，很难说它比同级别的普通人要好，但Lavida的入门级水平也有明显降低，值得抱怨，降低大众价格的最受批评的方式是，两者在车内空间上相距不远，但在舒适性方面，大众拉比达汽车相对柔软舒适，使用皮革制成的垫子，两者都配备了电动可调式中央扶手，关于空间的讨论不多，并且将两种实用性都考虑在内。在机械质量方面，大众新朗逸的最大变化是更换了mqb平台，加速，制动，整体降低了油耗并改善了动态性能，与目前的卡罗拉相比，它更易于驾驶，更先进，更舒适，但丰田卡罗拉在这方面表现出色，将丰田自主研发的发动机与CVT无级变速箱相结合，可提供出众的动力输出，低油耗，并且比大众汽车稳定得多，此外，卡罗拉双引擎气电混合动力车油耗低，功率大且具有竞争力。在安全性方面，最大的批评是入门级丰田卡罗拉没有配备esc，相比之下，大众朗逸在安全配置方面更加安全，在整车重量方面，大众拉比达也比丰田卡罗拉重，但丰田卡罗拉即使在5年后仍可保持汽车保值率的50％，而且大众的保值率相对较低，在后期维护方面，丰田的超高机械质量和出色的汽车质量节省了后期维护的大部分维护成本，此外，卡罗拉在燃油消耗方面更占优势，但是，就整体性能价格比而言，新款朗逸可以提供大幅折扣，并且具有成本效益，因此没有真正的轿车椅之王，还是要根据自己的需求去选择！

总的来说，宝来性价比更高，更年轻，符合当前年轻消费者对外观和配置的追求。朗逸的配置相对较差。看起来性价比并不突出，但比更稳定的设计要好。其实要看个人喜好才能说哪款车好。从外观上看，朗逸更符合中国人的审美，升级后的宝来新一代外观与老一代相比变化很大。虽然两款车都属于大众品牌，但不是双胞胎，更像是性格不同的表兄弟。两辆车从正面看完全不一样，看得出谁是谁。朗逸前网格栅为卧式镀铬条，富有商业气息，稳定低调。宝来是格子网外的镀铬条，很有设计感，正面简洁、动感、时尚。两辆车的前灯形状很像，调整也很像。然而，朗逸内部的灯有一个双镜头风格，这使得设计感觉更好，看起来很好。宝来和朗逸的车轴长度相同，为2688毫米，但高度不同。朗逸的身高比宝来，高1474毫米，而宝来1815的身高比朗逸1806的身高宽。两款车都配有LED后视镜转向灯。两款车的尾部形状大多相同，都采用了小鸭尾和镀铬部件的设计，而宝来则更激进，尾灯不同。内部：从内部来看，他们是一心一意的双胞胎。它们在布局或材料、中央控制或操纵杆、方向盘或座椅方面几乎完全相同。唯一不同的是，朗逸线简单且拉伸，而宝来使用更多的虚线来添加层。两辆车采用同尺寸同款式的单天窗，美中不足。后排空间和出风口差不多。相信网友坐在车里不看外观是很难区分这两辆车的。

朗逸三厢好，二者区别是外观不同，空间不同，价格不同：1、首先，空间比想象的要大得多。虽然车身长度仅为4541毫米，轴距已达到2688毫米。实际经验表明，175mm乘客的后腿仍有两个以上的拳头；2、在整个试驾过程中，后排并不限制我的活动范围，无论是半卧还是葛优瘫痪，朗逸双车厢式的后座都可以满足车还配备了大型全景天窗，进一步拓宽了后视图，使后座成为非常令人愉快的事情；3、值得一提的是，后座缓冲长度增加了75毫米。我们应该知道，在中国，后排的乘车率很高，大多数坐在后排的人都是父母的长辈。长靠垫对他们的腿很有帮助。这样可以避免长途汽车的疲劳。可以说，朗逸对中国消费者的心理得到了准确的把握；4、其次，虽然朗逸的内饰部分仍是大众熟悉的风格，但是搪瓷材料用银色装饰板和亮黑色锥形装饰板为室内增添了一点质感，视觉效果同样年轻。再次，两厢版前脸和三厢版前脸没有太大区别，但格栅部分增加了许多六角形运动元素以定义更年轻。还有很多其他的细节，如更多的倾斜D柱线，三维双腰线，全新LED灯具等，都让这款车给别人和三厢版本的朗逸一种不同的感觉；5、新车族式的立体尾巴设计坚韧而富有张力，线与面的结合非常巧妙，驾驶这种“时尚男人”旅行是一种莫名的刺激。

高尔夫和polo两车相比，个人感觉是高尔夫比较好的，口碑和知名度高，还有总体质量方面也比较好：1、这两款车之间有什么关系，这恰恰是两款不同的车型。如果你想说两辆车有相似之处，那一定是外观。市场上有一种说法，事实上，大众中只有一辆车，这是高尔夫；2、POLO是缩短高尔夫球的产物。特别是大众汽车娃娃的前脸设计让POLO和高尔夫球从前面变得更加愚蠢和不清晰。言归正传，除了外观，POLO和高尔夫真的没有交集；3、POLO是一款小型车，高尔夫是一款紧凑型轿车。虽然高尔夫几乎是市场上最紧凑的小型车，但它的水平仍然高于POLO。即使优惠幅度很大，高尔夫的起步价也应该超过10万元，比成千上万的POLO贵得多。与此同时，高尔夫的配置比POLO更丰富。

大众朗行和朗逸区别：1、朗行和朗逸同属紧凑级，朗逸是传统的三厢家轿，朗行则是朗逸的两厢旅行版。两者都拥有高颜值，优配置，高性价比，消费者可根据自身不同需求进行选择；2、朗行是大众旗下的一款跨界两厢车，简单的来说朗行就是朗逸的两厢版车型，整体空间表现以及性能都与朗逸没有差距，唯一的区别就是他的车身结构是两厢车，长度方面要比朗逸稍短。其实从使用角度上来说，朗行的使用感受与朗逸差别不大，同样的驾驶感受以及内饰设计感，给驾驶员带来不错的用车感受，大众的内饰设计以及用料在同级别车型中表现相对不错，丰富的配置以及人机工程学；3、首先是外观上，朗逸和朗行的外观都是非常经典的大众家族式设计，稳重而大气。不过对于比朗行，新款朗逸的整体造型要来得更为时尚一些，车身线条也是更加流畅，前脸的设计也是更加的年轻化；4、动力方面，朗逸目前在售的分别有1.2T，1.4T，1.5L与1.6L，匹配的是5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速器；朗行在售的有1.2T，1.4T与1.6L，匹配的也是5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速器。这两款车型的动力表现都还不错，基本都可以满足家庭日常用车需求。在悬架系统上，两款车型采用的均是前悬麦弗逊式独立悬架加上后悬扭力梁式非独立悬架；5、这两款车不能简单地说哪款车更好，其实上两者表现都很均衡，主要还是看消费者更倾向于两厢车还是三厢车。

大众朗逸两厢大概是11万一辆：1、全新朗逸两厢外观延用了现款朗逸的设计风格，颜值颇高，车身尺寸为4541×1806×1488mm，轴距达到2688mm；2、空间相当足，而且后备箱空间也颇为宽裕，搭载1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）两款涡轮增压发动机；3、最大功率分别为116马力和150马力，匹配7速双离合变速箱，动力足，价格也不贵，年轻人买蛮合适的。

明锐旅行车更好点：1、与海外版相比，高尔夫R进口版车型动力参数略有降低。海外版高尔夫R最大输出功率300马力，峰值扭矩380N·m，而进口版最大输出功率降低了20马力为280马力，峰值扭矩依旧为380N·m，传动系统方面，与发动机匹配的是6速双离合变速箱；2、新车还配备了XDS差速锁，并能选装DCC底盘适应系统，并能在eco，Normal，Individual，以及新增的Race驾驶模式中选择。此外来自Haldex的第5代四驱系统也是新车的一大亮点，这套系统相比现款车型所配备的四驱系统重量更轻，响应速度也更快；3、国产明锐旅行车其实就是海外版的明锐Scout，但是配置做了些调整，国产明锐旅行车没有了海外版本的四驱系统，也不能选装后独立悬架，可以看做是对于成本的一种妥协吧。和海外的明锐Combi相比，国产明锐旅行车增加了有越野元素的前后包围并且升高了底盘高度，更适合国内的使用情况；4、动力系统的选择范围比较大，有1.6L、1.2T、1.4T三款发动机，最大功率分别是110马力、116马力和150马力，1.6L车型配的是5MT变速箱，1.2T和1.4T车型搭载7速双离合变速箱。

大众速腾和朗逸的性价比：1、朗逸和速腾都是大众旗下的车型，所以这两款车在配置方面其实也是比较接近的，包括动力和油耗等方面都没有太大的差别，而且品牌也是相同的，所以如果要对比性价比，那么只能对比相同价位的配置差别了，对比两款车的最低配；2、速腾的技术优势就出来了，速腾是独立悬架，朗逸是扭力梁非独立悬架，速腾还多了前排侧气囊，但是朗逸由于是新款车型，所以科技配置更多，比速腾多了发动机启停、自动驻车、LED大灯、LED日间行车灯、后排出风口等等；3、从大众朗逸和大众速腾的价格和配置对比来看，大众速腾的性价比会更高一点，毕竟速腾的定位要比朗逸高一点，而且优惠幅度也更大，如果朗逸能够加大优惠，那么两款车的性价比就不相上下了。

看到这问题，感觉大众速腾有点儿膨胀了，一款a级车，竟然也可以与速派这种b级车相pk，速腾这款车以前乃是标准的a级车，只是2019款速腾改款之后，车身整体尺寸被拉长，现在的速腾还达不到b级车的标准，所以我们又把速腾称之为a+级车辆。而斯柯达速派，这款车一直以标准的b级车著称，车辆轴距达到了2841mm，很多人都说斯柯达车辆品质赶不上大众，但瘦死的骆驼比马大，在速派面前，速腾有点儿不够格。 速派动力系统匹配比速腾更高级速派作为一款标准的b级车，直接对标车型乃是迈腾、帕萨特等车辆，在动力系统匹配方面，速派有1.4t7dct和2.0t7dct两款动力系统，而速腾动力系统匹配仅仅有1.2t7dct和1.4t7dct，两款车使用了相同的1.4t发动机，均是大众有名的ea211系列发动机。 但是速派2.0t发动机为大众ea888系列发动机，只有在中高端车型中才会匹配，该发动机分为高低功率两个版本，高功率版本发动机最大扭矩为350nm，最大功率为220ps，低功率发动机最大扭矩为320nm，最大功率为186ps，为什么要划分为高低功率版本发动机？实际上，这是大众对中国车主驾驶习惯进行的针对性开发，中国车主驾驶习惯比较温柔，车辆驾驶动力够用即可，一款2.0t低功率发动机，要动力有动力、要油耗有油耗，发动机整体水准更符合中国车主的期望值。 速腾1.2t发动机则相对比较low，只有在中低端车型中才会使用，1.2t发动机匹配到速腾这款车上，有点儿小马拉大车的戏剧感。 通过动力系统匹配，可以看到这款车的整体定位，很明显，速派比速腾更高级。车辆空间及内饰速派车辆空间比速腾大了一个等级，速派车辆长宽高为4869×1865×1489mm，车辆轴距为2841mm，而速腾车辆长宽高仅为4753×1800×1462mm，车辆轴距为2731mm，速腾这款车在车辆空间布局上略显紧凑，加上后排中间部位凸起部位更大，这也显著缩减了速腾车辆的后排空间，而速派，车辆内部空间本身就比较大，车主坐进去之后，舒适度提升了不少。 速派车辆内饰造型略显老套、古板，车辆内饰中规中矩，但层次感清晰，车辆内饰所用材质较好，整体触摸感也更出色；速腾这款车更像是一款现代化车型，车辆内饰造型时尚感更强，就像中控屏位置，故意作出一些倾斜度，使得驾驶者更容易操控，可视化更清晰，内饰层次感设计更强烈，加上镀铬层设计，时尚感更浓厚。 车辆价格速派虽然定位于b级车，但是车辆的价格并不是很高，像速派官方指导价为15.49~22.99万元，车辆优惠力度空前，基本优惠额度可以达到2~3万元左右；而速腾车辆挂着大众的车标为所欲为，车辆官方指导价为12.89~19.29万元，虽然说速腾比速派价格低了3万元左右，但是相同的动力系统1.4t7dct车型，速腾比速派价格更高。就车辆性价比而言，速派把速腾虐得体无完肤。 但不管怎样，速腾这款车的销量却是举世无双，年销量都在30万+，远远是速派所不能达到的，个人认为，各位车主也不用因此而纠结，毕竟斯柯达和大众，在产品技术上没有什么差别，很多技术及研发标准都是共用的，大家没有必要为了大众这个车标而选择速腾。 (出自auto.china.com)

高尔夫和卡罗拉乃是大众和丰田的头牌车型，也号称是成名之作，销量担当，2018年全球车型总销量排行榜中，丰田卡罗拉总销量达到了4300万辆，位列第一，高尔夫全球总销量突破了3000万辆，位列第三。这两款车，乃是专为家用车主们良心打造，就普通车主而言，随便挑选哪一款，都没毛病，但是卡罗拉和高尔夫优缺点鲜明，车主们可以根据自己的喜好来挑选。 卡罗拉丰田车辆一直以耐久性优秀，可靠性稳定等著称，而卡罗拉则100%继承了丰田车系的优良传统，这样的车型，乃是典型的家用车，车主们信赖度超高。所以，如果想要买一款用得住的车辆，没有任何小毛病，并且开出去还有面子，卡罗拉这款车很适合。 中国的卡罗拉与全球卡罗拉不同，可以说是专为中国车主量身打造的。该车型匹配了1.2tcvt动力系统，卡罗拉的动力配置不是很优秀，对于普通车主而言，刚好可以够用。1.2t发动机最大扭矩为185nm，最大功率为85kw，在该发动机的匹配下，卡罗拉百公里加速成绩在12s以上，不少机构测出来的成绩为13s。 卡罗拉cvt变速器乃是这款车的亮点，cvt变速器最大的特征就是驾驶感舒适，无论是急加速还是急减速，都不会产生顿挫，平顺如滑，并且还匹配了10速模拟挡，让车主享受cvt变速器的驾驶舒适度，同时还可以享受at变速器的驾驶节奏感。由于cvt变速器传动比连续变化，因此，cvt变速器可以精准控制发动机转速，使得发动机始终处于较高大燃油消耗区域，因此卡罗拉车辆拥有较好的油耗水平，该车辆认证油耗低至5.5l/100km。 现在中国版本的卡罗拉，也是在拼命扭转车轻、钣金薄、安全性差的形象，卡罗拉配备了多种安全配置，全系8个安全气囊，并且标配车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车/主动安全系统，基于tnga架构平台，卡罗拉的安全性经历了全新升级。 高尔夫大众的高尔夫可谓是经典传奇，据说，大众高尔夫乃是家用车之本，像速腾、朗逸、宝来等，都是根据高尔夫演变而来，但全部都没有高尔夫那般有味道。大众高尔夫可谓是短小精悍，该车型空间不是很大，甚至于说是偏小，按道理来说，应该不是中国车主喜欢的菜，但高尔夫凭借出色的口碑，全新犀利运动风格设计的外观，愣是打出了自己独特的铁粉。 高尔夫车辆最优秀的就是操控性，车辆紧凑小巧，底盘稳如牛，超车加速，紧急避障，全部尽在掌控，方向盘手感厚重，转向精准，这就是高尔夫的神笔制之作。 为了尽可能适应中国消费者需求，高尔夫中国版车型匹配了两款动力系统，1.2t7dct和1.4t7dct，该动力系统的动力水平比卡罗拉优秀很多，1.2t发动机最大扭矩达到了200nm，1.4t发动机最大扭矩达到了250nm，在7dct变速器的匹配下，高尔夫车辆加速成绩非常出色，1.2t车型百公里加速成绩10.9s，1.4t百公里加速成绩为8.6s，比卡罗拉好上不少。 高尔夫不足的一点就是变速器驾驶平顺度不够，耐久性及稳定性不足，变速器容易出现顿挫及异响，尤其是在低速行驶的时候，驾驶不适感更严重。不过，看着高尔夫销量这么火爆，好像中国消费者不是关心这方面的内容。 如果车主想要体会车辆的操控感及稳定性，对车辆性能有一定要求，选择高尔夫是最合适的；而卡罗拉则是驾驶感舒适，耐久性可靠，并且还兼顾优秀的油耗水平，这是丰田的卖点。至于我们关心的车辆价格，由于高尔夫和卡罗拉，都不愁卖，所以性价比都很低。 （中华网汽车auto.china.com原创）

大众宝来和大众朗逸哪个好？这两款车其实差不多吧，关键是看你偏向喜欢哪一款：1、19款宝来是全新mqb平台生产，外形上面更加像迈腾靠近，跟老款宝来比起来变化最大就是尾部造型有层次感，个人觉得是最漂亮一次设计，以前主要靠尾部宽大尾分辨宝来宝来，现在如果不看字母真的很难区分;2、朗逸已经连续好几个月荣获全国销量冠军，跟卡罗拉销量不相上下，是为中国市场打造的特供车型，外观与宝来最大区别是前脸进气格栅，朗逸进气格栅偏大一些，车长，轴距，内饰跟宝来基本一致，唯一不同是动力系统选择性比宝来多几款;3、宝来搭载全新一代Ea211发动机1.5L116马力匹配手动变速箱和爱信6AT手自一体变速箱，1.4T发动机150马力，匹配DQ200双离合7速变速箱;朗逸搭载全新一代EA211发动机，1.5L最大116马力匹配手动以及爱信6AT变速箱，1.2T，1.4T涡轮增压发动机，最大马力分别是 116，150。匹配DQ200双离合7速变速箱。

大众宝来和朗逸哪个好？大众宝来比朗逸好，宝来除了胎噪有点大之外，其它都比较满意，如果内饰多一点软质材料，而且后悬挂改成独立的就更好了：1、提车两个月开了1500公里左右，1.5L自然吸气发动机虽然动力不强，但是对我这个新手来说是完全够用了;2、市区代步基本上都是在60公里每小时以内，跑高速的时候很稳，德系车就是比日系车要好一些，操控方面也很不错，转向精准，方向盘虚位比较少，市区代步的油耗在7升左右;3、内饰的质感对得起这款车的价格，车内的空间和储物空间都是比较满意的，感觉完全不需要买中型车了，现在紧凑型轿车也可以满足家用的需求。

大众朗逸和速腾哪个好？大众朗逸和速腾相比的话，其实都不错的，但是个人偏爱朗逸，其实这个还要看需求如何的：1、速腾给我的感觉还是很满意的，首先就是这辆车的外观非常大气，前脸的造型跟迈腾很像，大众的品牌也有很高的知名度，速腾的内饰造型也是比较时尚的;2、不过新朗逸的外观更加不错，特别是车头部分的造型，跟大众CC和奥迪A5都有些相似，引擎盖上的两根线条非常霸气，感觉整个车都提升了一个挡次;3、老款朗逸空间小的问题也得到了改善，所以如果现在让我选，我应该会选择新款的大众朗逸。

在一定程度上，高尔夫的定位要比POLO这款车高，两款车各有优点。大众高尔夫和大众POLO是大众旗下推出的两厢车，高尔夫是一汽大众推出的一款两厢轿车，POLO是上汽大众推出的一款两厢轿车。这两款车主要是针对年强消费者打造的，非常适合女性驾驶，因为车身比较短小，对于日常代步来说是非常足够的。从售价方面来看，高尔夫的官方指导价格为11.92-23.42万元，POLO的官方指导价格为7.79-14.39万元，相对来说，高尔夫的定位要更高一些。虽然这两款车的定位不同，但是家族化的设计是不可避免的，高尔夫与POLO这款车的外观相似度是非常高的，不仅是外观非常相似，汽车的内饰设计也非常相似。在动力方面，高尔夫入门级的车型和POLO入门级的车型搭载的都是一台1.6L自然吸气发动机，发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为155牛米，这款发动机用在POLO身上可以说是非常够用的，但是放在高尔夫这款车上可以说是刚刚够用。

各有优势。三厢车前面的座位和后尾箱是独立密封的，这是一个优点。两厢车则不然。所以，如果两厢车的后尾箱放一些比如榴莲这种气味比较浓的物品，前面就能闻到浓浓的味道了。同级别的车型，两厢车因为屁股短，相同轴距情况下，虽然两者的最小转弯半径相同，但在实际路口过弯时，两厢更显得轻易从容。此外，同样的是两厢车在侧方停车、走街串巷的时候会更加灵活。而当你车子满载出行的时候，相比于两厢车的后备厢堆得高高的，塞得满满当当、乱七八糟，三厢车的后备厢则会更加有优势一些，至少不用担心开车过程中被行李遮挡视线或者杂物乱跑。两厢车因为没有尾箱，风阻大风噪大共振效应大，而且后部没有遮挡，静音性尤其是后排静音性会稍差。不过在国内紧凑型车普遍隔音做的很一般的情况下，这个差别不大可以忽略；三厢车的空间当然比两厢的大，不过，两厢的也还可以，到底还有后尾箱。后尾厢照样可以装不少东西的。两厢车在承载货物时，也显得小巧、实用。这方面，确实也让人满意。

是一个等级的，不存在可比性。高尔夫作为标准的A级车，都是典范级别的，从五十年前都建立口碑风靡世界了。POLO同样也是A0级的经典小车，作为大众相当成功的两个系列，都是不错的，定位不同。高尔夫比POLO高一个等级。高尔夫是大众引以为傲的一款全球性主打车型，质量技术方面绝对一流。