大众宝来和朗逸哪个好

大宝宝来和大众朗逸底盘高度差不多，都是13cm左右。底盘高度的简介：底盘高度是汽车最小离地间隙，地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离，最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力，其直接影响到车辆的通过性和外观的协调性。最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。底盘高度的影响能力：普通轿车最小离地高度一般在11-15厘米的范围之内。一般底盘高度越大，性能方面相对会比较好。在车辆行驶速度过快时，稳定性就会差一些。

总的来说，宝来性价比更高，更年轻，符合当前年轻消费者对外观和配置的追求。朗逸的配置相对较差。看起来性价比并不突出，但比更稳定的设计要好。其实要看个人喜好才能说哪款车好。从外观上看，朗逸更符合中国人的审美，升级后的宝来新一代外观与老一代相比变化很大。虽然两款车都属于大众品牌，但不是双胞胎，更像是性格不同的表兄弟。两辆车从正面看完全不一样，看得出谁是谁。朗逸前网格栅为卧式镀铬条，富有商业气息，稳定低调。宝来是格子网外的镀铬条，很有设计感，正面简洁、动感、时尚。两辆车的前灯形状很像，调整也很像。然而，朗逸内部的灯有一个双镜头风格，这使得设计感觉更好，看起来很好。宝来和朗逸的车轴长度相同，为2688毫米，但高度不同。朗逸的身高比宝来，高1474毫米，而宝来1815的身高比朗逸1806的身高宽。两款车都配有LED后视镜转向灯。两款车的尾部形状大多相同，都采用了小鸭尾和镀铬部件的设计，而宝来则更激进，尾灯不同。内部：从内部来看，他们是一心一意的双胞胎。它们在布局或材料、中央控制或操纵杆、方向盘或座椅方面几乎完全相同。唯一不同的是，朗逸线简单且拉伸，而宝来使用更多的虚线来添加层。两辆车采用同尺寸同款式的单天窗，美中不足。后排空间和出风口差不多。相信网友坐在车里不看外观是很难区分这两辆车的。

在中国，家用车肯定是大众丰田，丰田卡罗拉，日产轩逸和三个王牌，但最畅销的肯定是大众的拉布达，是的，它们都是空的盒子，超高的性价比为其做出了贡献，他赢得了国内销售冠军，但在世界舞台上，丰田卡罗拉无疑是真正的王者，那么这两款车究竟谁才是真正的张扬之王呢？首先，大众汽车无疑是中国最中国的品牌，套娃设计已经使用了很多次，但仍然有效，新型Rabida具有锋利的边缘和拐角，流畅的线条以及三维前部设计，一体式，锋利的LED和前灯集成在一起，矩阵元素和镀铬装饰看起来非常耀眼，与卡罗拉相比，号角设计稍微落后，并且整体车身线条不够坚固。内饰一直是日本汽车的缺点，丰田卡罗拉无法避免这些缺点，总体设计仍缺乏美学和舒适性，但略逊于大众朗逸，毫无疑问，大众BBA的质量控制是毫无疑问的，很难说它比同级别的普通人要好，但Lavida的入门级水平也有明显降低，值得抱怨，降低大众价格的最受批评的方式是，两者在车内空间上相距不远，但在舒适性方面，大众拉比达汽车相对柔软舒适，使用皮革制成的垫子，两者都配备了电动可调式中央扶手，关于空间的讨论不多，并且将两种实用性都考虑在内。在机械质量方面，大众新朗逸的最大变化是更换了mqb平台，加速，制动，整体降低了油耗并改善了动态性能，与目前的卡罗拉相比，它更易于驾驶，更先进，更舒适，但丰田卡罗拉在这方面表现出色，将丰田自主研发的发动机与CVT无级变速箱相结合，可提供出众的动力输出，低油耗，并且比大众汽车稳定得多，此外，卡罗拉双引擎气电混合动力车油耗低，功率大且具有竞争力。在安全性方面，最大的批评是入门级丰田卡罗拉没有配备esc，相比之下，大众朗逸在安全配置方面更加安全，在整车重量方面，大众拉比达也比丰田卡罗拉重，但丰田卡罗拉即使在5年后仍可保持汽车保值率的50％，而且大众的保值率相对较低，在后期维护方面，丰田的超高机械质量和出色的汽车质量节省了后期维护的大部分维护成本，此外，卡罗拉在燃油消耗方面更占优势，但是，就整体性能价格比而言，新款朗逸可以提供大幅折扣，并且具有成本效益，因此没有真正的轿车椅之王，还是要根据自己的需求去选择！

总的来说，宝来性价比更高，更年轻，符合当前年轻消费者对外观和配置的追求。朗逸的配置相对较差。看起来性价比并不突出，但比更稳定的设计要好。其实要看个人喜好才能说哪款车好。从外观上看，朗逸更符合中国人的审美，升级后的宝来新一代外观与老一代相比变化很大。虽然两款车都属于大众品牌，但不是双胞胎，更像是性格不同的表兄弟。两辆车从正面看完全不一样，看得出谁是谁。朗逸前网格栅为卧式镀铬条，富有商业气息，稳定低调。宝来是格子网外的镀铬条，很有设计感，正面简洁、动感、时尚。两辆车的前灯形状很像，调整也很像。然而，朗逸内部的灯有一个双镜头风格，这使得设计感觉更好，看起来很好。宝来和朗逸的车轴长度相同，为2688毫米，但高度不同。朗逸的身高比宝来，高1474毫米，而宝来1815的身高比朗逸1806的身高宽。两款车都配有LED后视镜转向灯。两款车的尾部形状大多相同，都采用了小鸭尾和镀铬部件的设计，而宝来则更激进，尾灯不同。内部：从内部来看，他们是一心一意的双胞胎。它们在布局或材料、中央控制或操纵杆、方向盘或座椅方面几乎完全相同。唯一不同的是，朗逸线简单且拉伸，而宝来使用更多的虚线来添加层。两辆车采用同尺寸同款式的单天窗，美中不足。后排空间和出风口差不多。相信网友坐在车里不看外观是很难区分这两辆车的。

大众宝来和朗逸都是大众旗下的车型，价格都差不多，性价比都不错。外型上，宝来更年轻化，朗逸偏向成熟稳重，看自己喜爱哪一种风格。对新司机及其选择困难综合症群体而言，买车最头疼的莫过于要做出一连环的选择。在合资和自主品牌之间多次徘徊以后，最终选择了合资车。但没想到还有一汽大众宝来和上汽大众朗逸2位"哼哈二将"。它们如同一对"双胞胎"，实则不然。在外型上，朗逸和宝来都是基于MQB平台研发，基本一样。但外观设计就拥有较大的区别，第一眼看上去，朗逸显的更为时尚前卫，宝来则显的沉稳一些。宝来的中网相对更简洁，双细镀铬条贯穿了中网和车标，VW镶嵌在其中。蓝色的车身质感看上去挺不错。朗逸的镀铬横幅有很多根，宝来的纵向镀铬比较明显。车身侧面也是宝来的线条更为凌厉。这2款车还是能清楚分辨的。尺寸上，朗逸的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688毫米；宝来的长宽高为4633/1815/1462毫米。轴距同样为2688毫米。两者的尺寸相差并不大。一汽宝来属于海外引进车型，虽然被重新设计，但整体风格并比不上朗逸更贴合我国消费者的胃口。朗逸为地地道道的特供车，完全针对于我国市场设计，外型和内饰更接近帕萨特和迈腾，视觉感沉稳大气。从车侧处看来，全新一代宝看来起来更为修长，“利箭式”的腰线从车头轮拱处直接延伸到车尾的最上部，促使新汽车整体展现出了1种俯冲的姿态，另外，新汽车的离地间隙也提高了15毫米，从而促使新款拥有着更好的通过性，也促使其看上去比朗逸更为运动。新宝来的外型则年轻得更为彻底，横贯式格栅和大灯进行了扁平化处理，运动感满满，虎牙式雾灯加持后，前脸来得更为精致。相比于新朗逸稍显油腻的大叔脸，新宝来的长相会更为合乎青年一代消费者的时尚审美。朗逸属于中国特供车型，相当于上汽大众为我国消费者量身打造，因此在整车造型、车身空间、配置等多方面既传承了德系工艺的优秀品质，又照顾到我国消费者的用车习惯。朗逸的尾部更为协调、沉稳，而且都是镀铬的假排气，特意营造1种层次感。朗逸外型的设计风格和宝来有一些不小的差异，更多圆润线条的应用及其更为饱满的车头轮廓令全新朗逸散发着类似迈腾的典雅商务气场，造型比较传统的镀铬进气格栅和低调沉稳的下保险杠造型相较于宝来而言要更为沉稳。总体看来，宝来的外型更具有活力和运动感，而朗逸则更偏向于沉稳的商务风格。灯组方面，两车均全系标配LED前后大灯，视觉效果都很出色。

2019款宝来会比朗逸好一些：1、新宝来和新朗逸算是一座山上的两只老虎，但是我觉得新宝来更值得推荐；2、首先明确一点的是，大众不会让新宝来和新朗逸产生绝对的正面交锋，虽然两个车都属于细分市场里面的车型，但是新宝来的定位将更加的偏向于运动化以及年轻化，而新朗逸则更偏向于居家化；3、新宝来在价格上要比新朗逸的价格更低。在最低配车型上，两个车的配置几乎相当，而新宝来便宜出来的3千多块钱对于这个价位的消费者来说，算是比较实惠的了。因此，对于新宝来和新朗逸来说，我认为新宝来更值得购买。

全新宝来和朗逸相比的话，个人感觉是朗逸比较好的，虽然这两天车相差不多，但是朗逸的口碑是比较好的：1、事实上如今的宝来和朗逸，全部都是基于大众全新MBQ平台上研发出来的。他们就连轴距都一模一样；2、仅仅是发动机方面，朗逸多了一款1.2T机型供选择，并提供两厢版本车型供选择。所以选择面会比宝来更多一些。因此关注度也相对更高一些；3、除此之外，他们可以理解为“同一款车型的不同版本”。一个是长春一汽制造，一个是上海上汽制造

新款宝来和朗逸对比：1、对于这两款车，我相信很多人都会纠结，但我觉得新朗逸更值得购买。请注意我的用词，我是觉得新朗逸“更”值得购买，言下之意就是新宝来也是不错的；2、新朗逸和新宝来几乎同时进行了换代，两个车都是目前最新一代车型，而且在紧凑型家用车领域，新宝来和新朗逸都是针尖对麦芒，两个车的实力都不容小觑，由此可见大众在中国市场上的实力表现。但是这两款车的话，我更推荐大众新朗逸。首先是新朗逸的外观相比于新宝来来说，显得更加的居家化，耐看也是新朗逸最大的卖点所在。其次就是新朗逸在任何配置上都是尽力的凸显豪华感，比如轮圈造型、车身尺寸（比新宝来更长更高）以及尺寸更大的中控屏幕（同等配置下）等等，相比之下，新宝来就略显单薄了；3、其次就是在配置上，虽然两个车基础配置上都达到了高度的相似性，但是就实用性来说，新朗逸比新宝来多出了前排中央扶手和后排出风口这些非常实用的配置，反之新宝来比新朗逸多出来的SD卡槽以及后视镜加热就略显不足了。最终就是一些比较小差异化的区别了，比如新朗逸的车身长度以及车身高度比新宝来大，油箱容积也要比新宝来多出了1L，后备箱的行李箱容积方面，新朗逸510L的容积也要比新宝来506L的容积要更大一些；4、因此对于消费者来说，购车不止要考虑市场的优惠，还有考虑到二手车贬值的情况。综上所述，各位消费者可以从中来权衡利弊，没有那辆车更好，只有哪辆车更适合你。以上就是我的观点，不喜勿喷。

二手朗逸和宝来都是一个平台车型，两款车除了外观，内饰，生产厂家等方面来说整体区别不大，这类二手车个人认为还是应该综合具体二手车实际车况，价位，年限等来考虑哪一款更适合：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

大众朗逸和大众宝来哪一款车更好：1、朗逸和宝来的定位是完全相同的，两款车都是大众旗下的紧凑型轿车，而且朗逸和宝来的售价都是基本上一致的，两款车的车身尺寸也是非常接近的，轴距都是2688mm，都是标准的家用车；2、最明显的区别也就只有外观和内饰了，不过因为两款车的国产厂家不同，所以在配置方面的侧重点也不同，要说哪一款车更好，就要具体到车型方面进行分析；3、大众朗逸的车型要比大众宝来更多一些，因为朗逸有三厢的版本，也有两厢的版本，三厢版又分为1.5L发动机和1.4T发动机，官方指导价是11.59万到16.29万之间，两厢的车型售价是13.39万到16.59万之间，目前朗逸有一万左右的优惠，其中最受欢迎的车型就是1.5L自动舒适版，市场价是在13万左右。

宝来和朗逸相比，个人我认为肯定是宝来做的舒服：1、朗逸我坐在里面觉着肚子非常的难受，大腿与躯干的夹角太小，如果是肚子比较大的人，那将是一种痛苦的感觉，虽然能够通过调节座椅缓解一点，但是他的硬伤并调节不过来；2、他的坐垫是前高后矮，角度太大，可能也是为了某种安全的考虑，可是我当初想买这个车，带着家人去试坐了一下，结果一致反对买这辆车，其原因就是坐着不舒服，既然坐着不舒服；3、当然就不适合长途驾驶，朗逸的动力总成还是不错的，有一种轻快的感觉，可是不舒服，再好的动力总成又有什么用，除非是买了新车，接着换座椅，从这一点上来说宝来要比朗逸强多了。

宝来和朗逸哪个车好，还是要看个人爱好的，我个人觉得大众宝来比较好，具体如下：1、购车预算15万，对国产车不放心，又不喜欢日系车，所以能选择的车并不多，最终确定的车有三款，分别是大众新朗逸、大众老速腾、大众新宝来，三款车也是对比了很久，硬件方面的差别都不大；2、只是配置和价格方面有点差别，最后还是选择了大众宝来，正好有我想要的一些配置，优惠也还可以，性价比方面来说是不如老款，毕竟新车刚上市，不过价格也还可以接受；3、如果想要性价比高一点，就等放开了优惠再买，宝来除了胎噪有点大之外，其它都比较满意，如果内饰多一点软质材料，而且后悬挂改成独立的就更好了。

朗逸和明锐相比的话，还是明锐比较好的，原因如下：1、第一优势：国产明锐在国外是有进口版的，而朗逸完全是由上海大众自主创造的车型；2、第二优势：明锐的后悬挂是四连杆悬挂，这个配置一般是在18万左右的车才具备的，个人为人明锐这个配置很亲民，朗逸的后悬挂是扭力梁式非独立悬架，连独立悬挂都不是，操控和舒适性完败；3、第三优势：明锐比朗逸车长上短了36厘米，但是比朗逸宽了4厘米，越短越宽的车操控性就越好，在紧急时刻避让路人，明锐肯定比朗逸强。

大众朗行和朗逸区别：1、朗行和朗逸同属紧凑级，朗逸是传统的三厢家轿，朗行则是朗逸的两厢旅行版。两者都拥有高颜值，优配置，高性价比，消费者可根据自身不同需求进行选择；2、朗行是大众旗下的一款跨界两厢车，简单的来说朗行就是朗逸的两厢版车型，整体空间表现以及性能都与朗逸没有差距，唯一的区别就是他的车身结构是两厢车，长度方面要比朗逸稍短。其实从使用角度上来说，朗行的使用感受与朗逸差别不大，同样的驾驶感受以及内饰设计感，给驾驶员带来不错的用车感受，大众的内饰设计以及用料在同级别车型中表现相对不错，丰富的配置以及人机工程学；3、首先是外观上，朗逸和朗行的外观都是非常经典的大众家族式设计，稳重而大气。不过对于比朗行，新款朗逸的整体造型要来得更为时尚一些，车身线条也是更加流畅，前脸的设计也是更加的年轻化；4、动力方面，朗逸目前在售的分别有1.2T，1.4T，1.5L与1.6L，匹配的是5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速器；朗行在售的有1.2T，1.4T与1.6L，匹配的也是5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速器。这两款车型的动力表现都还不错，基本都可以满足家庭日常用车需求。在悬架系统上，两款车型采用的均是前悬麦弗逊式独立悬架加上后悬扭力梁式非独立悬架；5、这两款车不能简单地说哪款车更好，其实上两者表现都很均衡，主要还是看消费者更倾向于两厢车还是三厢车。

大众速腾和朗逸的性价比：1、朗逸和速腾都是大众旗下的车型，所以这两款车在配置方面其实也是比较接近的，包括动力和油耗等方面都没有太大的差别，而且品牌也是相同的，所以如果要对比性价比，那么只能对比相同价位的配置差别了，对比两款车的最低配；2、速腾的技术优势就出来了，速腾是独立悬架，朗逸是扭力梁非独立悬架，速腾还多了前排侧气囊，但是朗逸由于是新款车型，所以科技配置更多，比速腾多了发动机启停、自动驻车、LED大灯、LED日间行车灯、后排出风口等等；3、从大众朗逸和大众速腾的价格和配置对比来看，大众速腾的性价比会更高一点，毕竟速腾的定位要比朗逸高一点，而且优惠幅度也更大，如果朗逸能够加大优惠，那么两款车的性价比就不相上下了。

大众宝来和大众朗逸哪个好？这两款车其实差不多吧，关键是看你偏向喜欢哪一款：1、19款宝来是全新mqb平台生产，外形上面更加像迈腾靠近，跟老款宝来比起来变化最大就是尾部造型有层次感，个人觉得是最漂亮一次设计，以前主要靠尾部宽大尾分辨宝来宝来，现在如果不看字母真的很难区分;2、朗逸已经连续好几个月荣获全国销量冠军，跟卡罗拉销量不相上下，是为中国市场打造的特供车型，外观与宝来最大区别是前脸进气格栅，朗逸进气格栅偏大一些，车长，轴距，内饰跟宝来基本一致，唯一不同是动力系统选择性比宝来多几款;3、宝来搭载全新一代Ea211发动机1.5L116马力匹配手动变速箱和爱信6AT手自一体变速箱，1.4T发动机150马力，匹配DQ200双离合7速变速箱;朗逸搭载全新一代EA211发动机，1.5L最大116马力匹配手动以及爱信6AT变速箱，1.2T，1.4T涡轮增压发动机，最大马力分别是 116，150。匹配DQ200双离合7速变速箱。

大众朗逸和速腾哪个好？大众朗逸和速腾相比的话，其实都不错的，但是个人偏爱朗逸，其实这个还要看需求如何的：1、速腾给我的感觉还是很满意的，首先就是这辆车的外观非常大气，前脸的造型跟迈腾很像，大众的品牌也有很高的知名度，速腾的内饰造型也是比较时尚的;2、不过新朗逸的外观更加不错，特别是车头部分的造型，跟大众CC和奥迪A5都有些相似，引擎盖上的两根线条非常霸气，感觉整个车都提升了一个挡次;3、老款朗逸空间小的问题也得到了改善，所以如果现在让我选，我应该会选择新款的大众朗逸。

宝来和朗逸都很不错，都是德系血统，动力均不错，提速快，安全性能好，技术成熟。具体来说宝来和朗逸比较：首先是外形，宝来是同级车中相对来说比较一般的，朗逸总体上是比较前卫的；内饰上，虽说朗逸的配置是比较高点，但是朗逸的价格比宝来基本高出1到2万，用这些钱换点高配置是绰绰有余的；宝来和朗逸的前后悬挂结构基本上是一样的，两款车的操控性有共性，没什么特别之出；朗逸的整体感觉不如宝来那么皮实稳重。宝来唯一的缺点就是外观比较中庸。

宝来和朗逸都是德系血统，动力均不错，提速快，安全性能好，技术成熟。宝来和朗逸相互比较：外形，宝来是同级车中相对来说比较一般的，朗逸总体上是比较前卫的；内饰上，虽说朗逸的配置是比较高点，但是朗逸的价格比宝来基本高出1到2万，用这些钱换点高配置是绰绰有余的；宝来和朗逸的前后悬挂结构基本上是一样的，两款车的操控性有共性，没什么特别之出；朗逸的整体感觉不如宝来那么皮实稳重。宝来唯一的缺点就是外观比较中庸。

宝来和朗逸都是德系血统，动力均不错，提速快，安全性能好，技术成熟。宝来和朗逸相互比较：外形，宝来是同级车中相对来说比较一般的，朗逸总体上是比较前卫的；内饰上，虽说朗逸的配置是比较高点，但是朗逸的价格比宝来基本高出1到2万，用这些钱换点高配置是绰绰有余的；宝来和朗逸的前后悬挂结构基本上是一样的，两款车的操控性有共性，没什么特别之出；朗逸的整体感觉不如宝来那么皮实稳重。宝来唯一的缺点就是外观比较中庸。