排气改装中尾和全段有什么区别?

摩托车硬尾和软尾的区别如下：1、硬尾：这种车的整个车架是一个非常完整的整体。山姆大叔早前为了追求简洁的外形，取消了后减震的设置。目前他仍然坚持这种以几辆定制车为主的“硬汉”风格。因为没有后减震器，这种车只能用弹簧垫来缓冲震动带来的不适感。2、软尾：软尾系列车型的后减震不是常见的侧簧减震，而是隐藏在车架下，车辆底盘有外置减震。后摇臂两侧没有外置减震器，既有硬派尾翼的简约外观，又不失舒适性。

全段排气就是将原车的排气系统全部换掉。这样整体更协调，动力提升和可操控性更好，换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。全段排气里主要包括三元，三元催化是过滤排气中有害成份的重要部件，即将汽车尾气排出的CO、HC和NOX等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化，三元就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成。

改排气的好处：1、满足外观美观度；2、满足听觉效果；3、降低排气回压，利于高转速时车辆性能的发挥。4、增大排气量。改排气的坏处：1、如果动到了三元催化剂上，其车辆排放量可能无法通过检测。2、移至消声器，排气背压会发生变化，会影响排气噪声，或有异响；3、整个排气消声器的重量变化，其系统振动噪声也会发生变化，也有可能使用过程中容易出现断裂的情况。改装排气管对车具有一定影响，目前市面上销售的改装配件主要是增大排气量的改装件，在仅仅改装增大排气量的排气管的情况下增强了空气排出量，空气吸入量也会有轻微的提升，因此最直观的效果是扭力输出有轻微提升,排气声音也因为消音器结构的改变,变得更响，其带来的危害是发动机温度会有所升高，轻的话有轻微蒸发防冻液，严重则会蒸发机油，造成轻微的烧机油现象,排放超标。汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。

若是私自从单排气改双排气是违法的。单排气管改双排气管不可以私自改装，私自改装车辆是违法行为，需要向车辆管理所提交申请。根据《机动车登记规定》第二节变更登记第十六条的规定：申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。更改排气系统属于更改汽车结构，改得不好影响动力事小但造成安全隐患就得不偿失了。另外需要注意的是即使你没有更改全段排气，但加装了装饰性尾喉都属于非法改装行为，年检时都是不予通过的。改装车的相关要求:1.车管所应当自受理之日起一日内作出批准或者不批准的决定。准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内将机动车交车管所检验，车管所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。如果更换车身或车架，还应检查车辆识别码(车架号)的摩擦膜，并保留车身或车架的原产地证书。2.已登记机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记:车身颜色发生变化:更换发动机:更换车身或车架:因质量问题更换整车

改装排气管是违法的。根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰。这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。汽车合法的改装有：1、改装外观：外观的改装，可以通过拉花、车身贴膜等方式来实现，但是面积必须是在车身的百分之三十之内，才属于合法改装。如果超过了这个限制，那就必须去相关部门报批。2、改装车身颜色：近年来，比较流行车身颜色改装。但是，改装后要在十日内到车管所办理变更手续，并更换新的驾驶证。最重要的是不能改成国家行政执法专用颜色。3、改装车身、车架、发动机：除非是损坏的无法修复或者存在质量问题的前提下才可以改装，否则就属于违法。4、改装防撞装置：小型、微型载客汽车前后防撞装置出现损坏，可以改装。至于货运机动车上加防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，不需办理变更登记，均属合法，但需注意不要遮挡号牌和影响行驶。5、改装内饰：想要改装内饰，必须是建立在不影响行车安全的情况下才可以。但是，不能取走座椅，也不能改变车内结构。汽车不合法的改装有：1、改装轮毂和改变车身高度这种行为都是违法的，除非是与汽车原厂配置的一样才行，否则无法通过年检。2、改装灯光：近几年，改装灯光非常的流行，实际上这是违法的。

改排气违法。改装车政策放宽，原厂改装车有了合法身份，在新规定中已注册登记的机动车有下列情形之一，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色；更换发动机；更换车身或者车架；因质量问题更换整车；机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域。以下是一些其他内容介绍：依照新规定，允许车主不必在事先向车辆管理所申请，可以先更换车辆颜色、装了大包围、更换发动机等等之后，10日内再向车辆管理所申请变更登记。

可以改,但最好不要改。以下是关于排气管的相关知识介绍：降低压力，可以排出发动机内产生的废气，降低压力，这是一辆车能够持续运转的重要保障。降低噪音，在排气管整个系统中，会有两个消音系统，第一个是利用发动机排出废气的废气歧管，第二个则是在排气管尾部的主消音器，经过这两步消音，基本上可以让废气排出的声音降到合理范围内。过滤废气：可降低废气排出对空气的污染。

改款和不改款的区别是配置不同。以下是相关内容介绍：具体区别：以英朗为例，英朗改款配备usb接口；不改款没有配备usb接口。别克英朗是别克旗下一款紧凑型汽车，这一款汽车长宽高分别为4609mm、1798mm、1464mm，轴距为2640mm，变速箱为6挡手自一体，车身类型为4门5座三厢车。该车驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

全段排气包括汽车整个排气系统，排气系统一共分为三段分别是前段、中段和尾段。前段排气：前段排气是车辆排气的起始位置，前段排气直接连接着排气歧管同时还会附带一个三元催化器。原厂车辆的三元催化器流量较小，因此改装头段对于排气顺畅性有很大帮助，在一定程度上可提升输出功率。中尾段排气：中尾段对于排气声浪有着巨大影响，因为中尾段有两个消声器，如果想增加排气声浪可以选择拆下一个消声器。

改装同级别的排气型号，中尾段会更炸一些，因为中尾段是对声浪影响最大的一部分。改装中尾段排气：一般排气管路会有三个消音器，其中两个就在中尾段上，而中尾段的改装件一般会对消音器进行优化或者取消其中一个消音器的设计，从而使得排气声浪更雄浑的同时改进排气的效率，从而提升动力。改装汽车头段排气：头段排气，是排气起始阶段，在此之上连接发动机的还有排气歧管，四缸发动机总共有四根排气歧管，而头段的作用就是把连接发动机四个气缸的四根排气歧管汇流到一段上。如果想提升排气效率，最有效的方法就是改装头段。改装全段排气：全段排气包括整个排气系统，选择排气声浪较大的型号，声浪一定会有所提高。整段排气中不同的排气设计和布局，对整个排气系统的效率和回压乃至声浪都会造成不同的影响。

车子改排气一是为了美观和声浪，改中、尾段、二是改排气回压、刷ECU提升性能、三是单纯为了美观，改排气末端。以下是更多相关资料：1、只改排气回压：只改排气回压，改成直筒可以提升高转速下发动机净功率输出上限。但提升效果并不明显一般提升幅度在5%-10%的幅度，也就是把原厂排气回压损失的那部分功率找回来且只能在高转速发挥效果。2、改回压配合刷ECU：这个阶段才算进入改装门槛，刷ECU可以提升净功率输出再配合低回压进一步扩大净功率的输出范围可以让车辆的性能进一步提升。

单排气管改双排气管不可以私自改装，私自改装车辆是违法行为，需要向车辆管理所提交申请。根据《机动车登记规定》规定：第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。以下是改装车的相关要求：1、更换过程：车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。2、需登记的改装项目：已注册登记的机动车有下列情形之一的机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色；更换发动机；更换车身或者车架；因质量问题更换整车。

改排气的作用是：1、满足外观美观度；2、满足听觉效果；3、降低排气回压，利于高转速时车辆性能的发挥。排气管的位置在发动机排气岐管和消声器之间，其作用是减震降噪、方便安装和延长排气消声系统的寿命。排气管的保养方法是：1、防止排气管的内部进水；2、在排气管的内部加涂防锈油；3、定期检查排气管情况。排气管漏的影响有：1、导致排气回压降低起步无力；2、低速时扭矩下降，增加耗油；3、加重汽车的噪音；4、排气管产生的水会腐蚀排气管，导致生锈；5、导致排气管断裂。

在很多方面都有不同，首先宝来改款的售价要高于宝来传奇，其次在外观、配置等方面均有区别。前脸方面，宝来传奇与改款宝来最明显的区别就是下格栅两侧的样式设计，由于普通宝来标配的是LED大灯。改款宝来的车身尺寸比宝来传奇更大，而且普通宝来的侧面线条更加凌厉运动，宝来传奇则比较圆润。尾灯的设计无疑是宝来传奇和普通宝来后脸最大的差别，而且宝来传奇危险改善有一道折线是普通宝来所没有的。内饰风格方面，普通宝来会显得更加高级，而宝来传奇则想的更加简约。并且可以看到普通宝来的中控台是略为朝向驾驶员侧的，更加方便驾驶员操作，而宝来传奇则是直直的面对着后方。宝来传奇的后悬架是拖曳臂非独立悬架，而普通宝来则是扭力梁，但其实都是一样的。手刹宝来传奇还是使用原始的机械式手刹，而普通宝来则是电子手刹。轮胎尺寸宝来传奇倒是要比普通宝来更大，用的是16英寸轮胎。

改排气分为头段（也叫全段）、中段、尾段三种。改装不同部位，效果也会不同。改装头段：因为头段是发动机与排气系统直接相连的部分，所以效果最好，也是最贵的。作用就是使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。改装中段：主要是更换三元催化和控制排气回压。改动之后会减少排气的阻力，从而提升车辆在高转速情况下的动力表现。但是因为回压排放的越多，低扭就会变小，所以加速性能也会有所下降。如果是大排量发动机的车，更换了中段效果还是很明显的。改装尾段：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少。附我国关于汽车改装的规定：根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。

主要区别是：工作原理不同和性质不同。性质不同在于排气制动是将原动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。缸内制动的工作原理是当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时，排气门瞬间打开释放掉高压气体。排气制动的优点是可以大大减少行车制动或刹车的使用，进而可以减少对蹄片或碟片的磨损和连续制动过热导致的行车安全风险。缸内制动的优点是缸内制动不会对增压器造成伤害，也不会堵塞排气管抑制发动机排气。一般车辆在下坡的时候多使用缸内制动的方式防止溜车的现象发生。

区别是比较大的，在车辆的相关配置上是有区别的，在外观上面也会有着一定的变化，车辆改款的原因，就是推出新款的车型，把老款车上的不足进行优化，给用户一个更好的用车体验，推陈出新的过程也是车辆自我进化的一个过程。机动车辆的改款是在老款上面的升级，不管是在外观上还是在配置上都会有一定的升级。在购买车辆的时候可以选择改款的车辆，改款车辆对比不改款的车辆相对要好一些的，而且在价格上也会有一定的优势。

改装汽车排气是合法的。汽车改装排气一般有三种方式，分别是去掉尾段消音器、更换排气管材质、拆掉三元催化。在《道路安全法》里明确规定，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：改变机动车车身颜色、更换汽车发动机、更换车身或车架、更换整车、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车、机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域。汽车改装排气一般有三种方式，分别是去掉尾段消音器、更换排气管材质、拆掉三元催化。汽车尾段消音器最大的作用是消除声浪，去掉之后汽车在加速的过程中会感觉汽车的声浪变得更强，而且这种改装方式并不会对汽车的性能造成影响，产生的影响可以忽略不计。更换材质一般指的是，更换排气管，并将排气管的长度缩短，缩短了排气路径，加大了排气量，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。三元催化就是一个蜂窝网状的物体，拆掉之后排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。

排气改装不用改装全段的，不过全段改装会对整车的排气都很好：1、换全段对整车的尾气排放和声音效果都有很好的协调；2、只换中尾段，是将尾部的消音器作了特别的处理，将声音变的粗犷一点；3、更换尾段一般不会在听觉上有所改变，只是在视觉上感觉到美。比如增加个尾喉，又或者是将单管换成双管。

改排气分为头段（也叫全段）、中段、尾段三种。改装不同部位，效果也会不同。改装头段：因为头段是发动机与排气系统直接相连的部分，所以效果最好，也是最贵的。作用就是使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。改装中段：主要是更换三元催化和控制排气回压。改动之后会减少排气的阻力，从而提升车辆在高转速情况下的动力表现。但是因为回压排放的越多，低扭就会变小，所以加速性能也会有所下降。如果是大排量发动机的车，更换了中段效果还是很明显的。改装尾段：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少。附我国关于汽车改装的规定：根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。