标致508旅行车试驾怎么样?
发布时间：2021-04-27 23:22:04
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来源：中华网
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标致508旅行车试驾个人觉得还不错，这款车的配置：
1、动力，如果您不是特别爱好激烈驾驶或者是对动力有特别的追求的话，我建议你选508，带T后期保养也比较高，而且帕萨特要求97号无铅汽油。508总体来说油耗也并不高；
2、舒适度，感觉差不多，后排的话，都差不多。不过我觉得像帕萨特那么大没用什么必要，508的后排配置要高于帕萨特；
3、操控，这个不能一概而论，帕萨特应该是属于爆发的那种，508属于平和但绝对有劲的那种。帕萨特轴距加长带来了后排宽大的空间，但不可否认，大的轴距也给转向带了了不便。508也有类似情况，不过比帕萨特好一点。大城市里一般情况下，操控也没用太大用吧。若真要操控不妨去选沃尔沃S60或宝马三系。
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标致508最新款怎么样?
下面是东风标志508的一些优缺点：1、优点：内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样？呵呵508确实是一部值得选择的车空调效果很好；2、缺点：发动机舱太狭窄了，特别是附件皮带那儿，以后拆皮带有点困难，除非有专用工具，我想的话专用工具肯定是有的；3、总结：我是一个专修标致的汽车维修工，从我的角度来讲哈，标致车这几款车型都不错，所以我建议有想买车的去试试508或408或307或207，因为标致真的很不错，不论是从设计还是维修都是一种很不错的选择，另外，我建议有标致车的定期清洗节气门和气门积碳，因为这样有利于发动机的维护，而且能够减少油耗。
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2019款标致508怎么样?
2019款标致508：1、内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样，508确实是一部值得选择的车空调效果很好；2、508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖；3、据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆；4、东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。
发布时间：2021-04-28 07:04:03
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标致508发动机怎么样?
标致508发动机：1、东风标致5082.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。对于发动机来说至关重要的压缩比数据更达到11，优于2.0L发动机的平均值，以保证发动机得以平顺稳定的运转，额定状态下每分钟6000转时147马力的功率，和200牛米的最大扭矩，保证了这款发动机可在有效降低其振动及噪音的同时，拥有源源不断的动力输出；2、东风标致508的1.6T发动机最大功率为103Km，最大扭矩为240Nm；3、标致508的2.3L发动机配备VTCS可变相位气门正时系统，最大功率为126kw\/5875rpm，最大扭矩为230Nm\/4150rpm，与之匹配的为6速手自一体变速器。
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新款标致508怎么样?
全新标致508的性能很不错，尤其是外观更时尚，孔间距更饱满：1、作为东风标致今年开年大作，扛起整个品牌大旗的产品，新一代标致508L的加长势在必行，轴距加长了60mm之后整个后排的乘坐体验都有了质的提升；2、新一代东风标致508L在动力方面，高配GT版车型将搭载一台满足国六B排放标准的400THPPURETECH涡轮增压发动机，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，综合油耗为6.1L\/100km；3、低配车型将搭载1.6T+爱信6AT的动力组合，代号350THP的这台1.6T发动机，最大功率123kW（167PS）。
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标致508旅行车参数怎么样?
标致508旅行车的参数还可以：1、动力，如果您不是特别爱好激烈驾驶或者是对动力有特别的追求的话，我建议你选508。带T后期保养也比较高，而且帕萨特要求97号无铅汽油。508总体来说油耗也并不高；2、舒适度，感觉差不多，后排的话，都差不多。不过我觉得像帕萨特那么大没用什么必要，508的后排配置要高于帕萨特；3、操控，这个不能一概而论，帕萨特应该是属于爆发的那种，508属于平和但绝对有劲的那种。帕萨特轴距加长带来了后排宽大的空间，但不可否认，大的轴距也给转向带了了不便。508也有类似情况，不过比帕萨特好一点。大城市里一般情况下，操控也没用太大用吧。若真要操控不妨去选沃尔沃S60或宝马三系。
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标致508sw旅行车评测怎么样?
标致508sw旅行车测评还行啊，不错，它的配置：1、即将进口的是高配版的508SWGT版本，不同于海外Allure版的横条格栅，GT版是点状镀铬格栅，不过这才国产508L车型上已经是全系标配式样。另外带有獠牙日行灯的全LED大灯也是同款设计。18寸轮毂配235\/45R18轮胎也与508L的高配车型是相同设定；2、但508SW的车身更加低矮，虽然比海外掀背版508的1400mm车高多了20mm，但比国产508L的高度足足降低了35mm，大大提升了整车轿跑气息。而且关键B格的无框车门在508SW车型上得到了完美呈现，这也是国产508L车型争议最大的缩水之痛；3、508SW的后风挡也是较大倾角设计，玻璃下方微微凸起小尾翼上还有PEUGEOT的标致英文字母。同样在国产版车型上出现缩水的尾灯组，在508SW上也是原版设计，狮爪元素是更有细节感的12根粗细结合的LED灯条，而且未点亮状态下是全熏黑效果，运动气息更加明确。如今来看，国产版的诸多缩水，到是充分衬托了进口版508SW的与众不同，也有利于定价区间拉开差距；4、内饰部分是统一设计，分层式中控台的标致i-Cockpit座舱。12.3寸全液晶屏仪表采用平视角度设定，中控面板的屏幕有8寸和10寸两种规格，不过进口版508SWGT版自然是高配设定，PSA家族式设计的电子挡杆对应的也是高配的8AT变速箱。
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标致508怎么样调倒车镜?
汽车后视镜的调整方法：1、首先调整驾驶座椅的位置，正确的坐姿应该是驾驶员身体能够保持正直，并且手扶方向盘时，还可以保证手臂有一定的弯曲度，同时腿部在将刹车和离合踏板踩到底时，还能保持自然弯曲；2、然后再调左侧后视镜，要以地平线为基准，通过调整上下角度，让后视镜呈现的天、地各占一半，把车身占据镜面范围调整到1\/4左右，调整后视镜时要以驾驶坐姿为准，不可以靠近观察后视镜来调整；3、接着是右侧后视镜，由于右侧的汽车后视镜离驾驶员位置最远，所以要减少天空占据的空间，尽量把后视镜空间留给车身侧方，所以右侧汽车后视镜天空仅占据1\/4，车身也是占据1\/4；4、回到车内中央后视镜，通过后视镜能够透过后车窗看到车后情况，地面和天空的占据比例在一半，这时就可以了。
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标致508旅行车价格多少?
标致508旅行车的价格在18万到23万，部分地区优惠2万左右：1、东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验；2、东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护；3、508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率；4、508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。
发布时间：2021-04-27 23:22:04
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标致508怎么样费油吗?
标致508平均9L左右的油耗，在同级中也有比较明显的优势：1、内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样，508确实是一部值得选择的车空调效果很好；2、508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖；3、据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆；4、东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。
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标致508怎么样口碑?
标致508这车的口碑是不错的，自上市以来就获得了大众的喜爱，销量一直都是不错的，值得选择：1、东风标致508车型是东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品，并且以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场；2、508作为一款中高挡中级车，2815mm的轴距确保了后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。508采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂设计，并配有横向稳定杆，整个底盘富有韧性，驾乘舒适；3、508的配置在同级中具有很强的竞争力和优势。作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。
发布时间：2021-04-27 23:22:04
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标致508二手车怎么样?
不建议买标致508二手车的原因：1、首先就是法国的车在中国的保值率较德系和日系车低，买回来再想转手，基本上是不可能的；2、而且这车的整体质量不怎么样的，性能也不太好，加上油耗偏高，人机工程稍差；3、还有就是当事故车或泡水车翻新后，看上去也会很新，然后标一个很便宜的价格，吸引人去购买。这种情况需要特别注意。
发布时间：2021-04-27 23:22:04
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标致508旅行版试驾如何?
标致508旅行版试驾：1、新的标致508跨界旅行版（Allroad）兼具SUV的通过性和旅行车的实用性，他和508的旅行版508SW相比采用4驱系统并有着更高的离地间隙；2、从谍照来看，较长的悬挂行程也是该车的一个特点，这也让该车有着更强的通过性；3、包括了带LED灯组和氙灯的前大灯，与雾灯整合在一起的LED日间行车灯，以及LED的尾灯都出现在国产车型上，这也与海外车型相同；4、镀铬的方形双排气口、运动化的后杠、电动折叠的外后视镜以及带镀铬装饰的车门把手，也与此前曝光的相同；5、国产版的标致508车身长度为4800mm，轴距为2810mm。其中车长部分比海外版长8mm，主要是国产版的保险杠采用了向外突出的设计。而轴距比海外车型缩小7mm。
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标致508是涡轮增压的，这款车全系都使用了涡轮增压发动机。标致508是标致旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。标致508的1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致508的1.8升涡轮增压发动机拥有211马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1900到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。标致508的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。
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