标致508旅行车试驾怎么样?

标致508常见故障有：左前门喇叭经常不响，前车门内的喇叭不响，右前门音响喇叭不响等。标致508的长宽高分别为4826/1855/1465mm，轴距为2815mm。以下是关于标致508的相关介绍：1、配置方面。东风标致508的高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。2、外观方面。标志508上新车借鉴了SR1豪华概念车的设计元素，车身线条饱满、流畅。508并没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。同时新车也是首款采用标致新型狮子徽标的轿车。3、安全方面。东风标致508将乘车儿童的安全放在前所未有的高度。全系标配电子儿童安全锁及2个后座Isofix3点固定安全带。

标致508有两款动力车型，分别搭载的是1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机。1.6T发动机的最大功率为125千瓦，最大扭矩为250牛米；1.8T发动机的最大功率为155千瓦，最大扭矩为300牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。在车身尺寸方面，标致全新508L的长宽高分别为4870mm、1855mm、1455mm，轴距为2848mm，车内空间表现比较好。

标致508是一款中型级别轿车，这款车与帕萨特和迈腾等车型都是同级别车型。标致508一共搭载了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机最大功率为125千瓦，最大扭矩为250牛米，且使用了铝合缸盖缸体，与其匹配的是6速手自一体变速箱。1.8升涡轮增压发动机最大功率为155千瓦，最大扭矩为300牛米，使用了铝合缸盖缸体，与其匹配的是8速手自一体变速箱。标致508前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

标致508已经被国产了，国产版车型的轴距被加长了。国产版标致508的长宽高分别是4870毫米，1855毫米，1455毫米，轴距为2848毫米。标致508的国产版车型一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机最大功率为125kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.8升涡轮增压发动机最大功率为155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。标致508的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架。

斯柯达明锐旅行车试驾评测：1、内饰方面，明锐旅行车走的是简约实用但较为保守的路线，简单顺手易用也继续延续了斯柯达一贯的传统，整个中控并没有因为追求所谓的时尚感添加花哨的装饰。其在中控以及门板上的用料很到位，软材质的中控+皮质的门板覆盖很上挡次，而且其全系标配的9英寸中控大屏，涨面子的同时其他功能方面也很实用；2、在配置方面，明锐旅行车还引入了ACC自适应巡航、盲区监测、自动泊车、胎压监测、超大全景天窗、后排出风口、后排双USB这些超实用的功能，极大的提升了整车的安全性和舒适性。相比其他同级别车型来说是十分的领先，特别像后排双USB充电口+后排出风口也是独家配置，对车上乘员的照顾十分周到；3、动力方面，明锐旅行车提供了1.6L、1.2T以及高功率的1.4T发动机。其中1.4T的高功率发动机峰值扭矩达到250N-m\/1750-3000rpm，最大功率达到110kW\/5000rpm，0-100km官方公布加速时间为8.7秒。变速箱方面，明锐旅行车除了1.6L的车型匹配5速手动变速器之外，其余1.2T、1.4T车型均匹配7速双离合变速器。

下面是东风标志508的一些优缺点：1、优点：内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样？呵呵508确实是一部值得选择的车空调效果很好；2、缺点：发动机舱太狭窄了，特别是附件皮带那儿，以后拆皮带有点困难，除非有专用工具，我想的话专用工具肯定是有的；3、总结：我是一个专修标致的汽车维修工，从我的角度来讲哈，标致车这几款车型都不错，所以我建议有想买车的去试试508或408或307或207，因为标致真的很不错，不论是从设计还是维修都是一种很不错的选择，另外，我建议有标致车的定期清洗节气门和气门积碳，因为这样有利于发动机的维护，而且能够减少油耗。

2019款标致508：1、内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样，508确实是一部值得选择的车空调效果很好；2、508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖；3、据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆；4、东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。

标致508发动机：1、东风标致5082.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。对于发动机来说至关重要的压缩比数据更达到11，优于2.0L发动机的平均值，以保证发动机得以平顺稳定的运转，额定状态下每分钟6000转时147马力的功率，和200牛米的最大扭矩，保证了这款发动机可在有效降低其振动及噪音的同时，拥有源源不断的动力输出；2、东风标致508的1.6T发动机最大功率为103Km，最大扭矩为240Nm；3、标致508的2.3L发动机配备VTCS可变相位气门正时系统，最大功率为126kw\/5875rpm，最大扭矩为230Nm\/4150rpm，与之匹配的为6速手自一体变速器。

全新标致508的性能很不错，尤其是外观更时尚，孔间距更饱满：1、作为东风标致今年开年大作，扛起整个品牌大旗的产品，新一代标致508L的加长势在必行，轴距加长了60mm之后整个后排的乘坐体验都有了质的提升；2、新一代东风标致508L在动力方面，高配GT版车型将搭载一台满足国六B排放标准的400THPPURETECH涡轮增压发动机，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，综合油耗为6.1L\/100km；3、低配车型将搭载1.6T+爱信6AT的动力组合，代号350THP的这台1.6T发动机，最大功率123kW（167PS）。

标致508旅行车的参数还可以：1、动力，如果您不是特别爱好激烈驾驶或者是对动力有特别的追求的话，我建议你选508。带T后期保养也比较高，而且帕萨特要求97号无铅汽油。508总体来说油耗也并不高；2、舒适度，感觉差不多，后排的话，都差不多。不过我觉得像帕萨特那么大没用什么必要，508的后排配置要高于帕萨特；3、操控，这个不能一概而论，帕萨特应该是属于爆发的那种，508属于平和但绝对有劲的那种。帕萨特轴距加长带来了后排宽大的空间，但不可否认，大的轴距也给转向带了了不便。508也有类似情况，不过比帕萨特好一点。大城市里一般情况下，操控也没用太大用吧。若真要操控不妨去选沃尔沃S60或宝马三系。

标致508sw旅行车测评还行啊，不错，它的配置：1、即将进口的是高配版的508SWGT版本，不同于海外Allure版的横条格栅，GT版是点状镀铬格栅，不过这才国产508L车型上已经是全系标配式样。另外带有獠牙日行灯的全LED大灯也是同款设计。18寸轮毂配235\/45R18轮胎也与508L的高配车型是相同设定；2、但508SW的车身更加低矮，虽然比海外掀背版508的1400mm车高多了20mm，但比国产508L的高度足足降低了35mm，大大提升了整车轿跑气息。而且关键B格的无框车门在508SW车型上得到了完美呈现，这也是国产508L车型争议最大的缩水之痛；3、508SW的后风挡也是较大倾角设计，玻璃下方微微凸起小尾翼上还有PEUGEOT的标致英文字母。同样在国产版车型上出现缩水的尾灯组，在508SW上也是原版设计，狮爪元素是更有细节感的12根粗细结合的LED灯条，而且未点亮状态下是全熏黑效果，运动气息更加明确。如今来看，国产版的诸多缩水，到是充分衬托了进口版508SW的与众不同，也有利于定价区间拉开差距；4、内饰部分是统一设计，分层式中控台的标致i-Cockpit座舱。12.3寸全液晶屏仪表采用平视角度设定，中控面板的屏幕有8寸和10寸两种规格，不过进口版508SWGT版自然是高配设定，PSA家族式设计的电子挡杆对应的也是高配的8AT变速箱。

汽车后视镜的调整方法：1、首先调整驾驶座椅的位置，正确的坐姿应该是驾驶员身体能够保持正直，并且手扶方向盘时，还可以保证手臂有一定的弯曲度，同时腿部在将刹车和离合踏板踩到底时，还能保持自然弯曲；2、然后再调左侧后视镜，要以地平线为基准，通过调整上下角度，让后视镜呈现的天、地各占一半，把车身占据镜面范围调整到1\/4左右，调整后视镜时要以驾驶坐姿为准，不可以靠近观察后视镜来调整；3、接着是右侧后视镜，由于右侧的汽车后视镜离驾驶员位置最远，所以要减少天空占据的空间，尽量把后视镜空间留给车身侧方，所以右侧汽车后视镜天空仅占据1\/4，车身也是占据1\/4；4、回到车内中央后视镜，通过后视镜能够透过后车窗看到车后情况，地面和天空的占据比例在一半，这时就可以了。

标致508旅行车的价格在18万到23万，部分地区优惠2万左右：1、东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验；2、东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护；3、508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率；4、508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。

标致508平均9L左右的油耗，在同级中也有比较明显的优势：1、内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样，508确实是一部值得选择的车空调效果很好；2、508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖；3、据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆；4、东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。

标致508这车的口碑是不错的，自上市以来就获得了大众的喜爱，销量一直都是不错的，值得选择：1、东风标致508车型是东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品，并且以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场；2、508作为一款中高挡中级车，2815mm的轴距确保了后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。508采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂设计，并配有横向稳定杆，整个底盘富有韧性，驾乘舒适；3、508的配置在同级中具有很强的竞争力和优势。作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。

不建议买标致508二手车的原因：1、首先就是法国的车在中国的保值率较德系和日系车低，买回来再想转手，基本上是不可能的；2、而且这车的整体质量不怎么样的，性能也不太好，加上油耗偏高，人机工程稍差；3、还有就是当事故车或泡水车翻新后，看上去也会很新，然后标一个很便宜的价格，吸引人去购买。这种情况需要特别注意。

标致508旅行版试驾：1、新的标致508跨界旅行版（Allroad）兼具SUV的通过性和旅行车的实用性，他和508的旅行版508SW相比采用4驱系统并有着更高的离地间隙；2、从谍照来看，较长的悬挂行程也是该车的一个特点，这也让该车有着更强的通过性；3、包括了带LED灯组和氙灯的前大灯，与雾灯整合在一起的LED日间行车灯，以及LED的尾灯都出现在国产车型上，这也与海外车型相同；4、镀铬的方形双排气口、运动化的后杠、电动折叠的外后视镜以及带镀铬装饰的车门把手，也与此前曝光的相同；5、国产版的标致508车身长度为4800mm，轴距为2810mm。其中车长部分比海外版长8mm，主要是国产版的保险杠采用了向外突出的设计。而轴距比海外车型缩小7mm。

奔驰C级旅行轿车是奔驰旗下的一款旅行轿车，采用奔驰品牌最新的家族式风格，且车身尺寸相比老款车型全面提升：1、外观方面，奔驰C级旅行轿车延续了国产C级三厢车的设计风格，两者的主要差异在于尾部造型，奔驰C级旅行轿车的车身线条非常流畅，车尾下部的扰流设计与双边双出排气尾口更具运动气息。另外，其车身采用大量的铝制材料，相比老款车型减重约65kg；2、内饰方面，C级旅行轿车采用奔驰品牌最新的家族式设计，其中控台造型与细节设计向全新S级靠拢，再加上出色做工与用料，使车内整体氛围更显豪华。另外，奔驰C级旅行轿车的内饰布局贯彻简约风格，COMAND多媒体系统集成了大部分功能，旋钮与触控板相结合的操作方式非常便利；3、动力系统方面，奔驰C级旅行轿车提供1.6T、2.0T高\/低功率版本发动机，匹配7速手自一体变速箱，其中C180搭载1.6T发动机，最大功率为115kW，最大扭矩250Nm；C200车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率为135kW，最大扭矩300Nm；C300车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率为180kW，最大扭矩370Nm。另外，奔驰C级旅行轿车除采用后轮驱动形式外，还为C200车型提供全时四驱系统。

标致508是涡轮增压的，这款车全系都使用了涡轮增压发动机。标致508是标致旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。标致508的1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致508的1.8升涡轮增压发动机拥有211马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1900到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。标致508的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。

断开蓄电池、更换钥匙电池或钥匙出现故障后，有可能出现不能解锁、锁止车门和定位车辆的情况，此时需要重新初始化。将电子钥匙靠在位于转向柱上的电子钥匙阅读器上，保持直到点火开关开启。如果您的车辆配备自动变速箱，将挡位置于P挡并踩住制动踏板。按下“START/STOP”按键来开启点火开关。电子钥匙所有功能再次完全激活