标致508怎么样口碑?

4008标致这款车的口碑还是不错：1、东风标致4008的外观设计，它采用的是东风标致标致新一代的家族式前脸造型；2、点阵式进气格栅和站立式狮标，点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗，一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起来，狮子呢；3、不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意。所以从这方面讲我觉得这个车还是有设计内涵的。

标致308s这款车的口碑：1、作为原汁原味的引进车型，标致308s身上有太多的亮点。到底这辆车值不值得入手呢？我们接下来简单聊一聊。首先是1.6T发动机，标致308S一共搭载了1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，其中，1.2T为三缸发动机，动力表现也不错，做大输出马力136马力，可惜是个三缸机，怠速抖动和加速声音稍微明显些。但是标致308S车辆隔音做的不错，能够有效减少噪音干扰；2、与发动机匹配的除了5速手动变速箱，还有6速自动变速箱。我曾试驾过多台标致308S，起步加速都没有非常明显的顿挫感，开起来非常灵活；3、后排空间则不是标致308S的强项，虽然座椅填充非常厚实，但是坐上去坐垫略显短小。不过综合来看，一般小汽车后排很少坐人，所以这个问题可以忽略不计；4、标致308s的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，不过得益于标致对底盘的调校功底，标致308S开起来非常稳健，过减速带也没有不适感。相比新车上市时的价格高高在上，现在低价入手一辆二手标致308S，也是一个相对不错的选择。

新一代标致508L这款车，个人觉得蛮好的，但是就是卖不动的感觉：1、这款车的外观方面，不可否从销量的黯淡丝毫掩盖不了其设计的惊艳程度。扁平化的前脸采用了分层式的设计，特别是销售口中的\"獠牙式LED头灯\"，泪眼的设计还集成了转向灯功能，点亮后在同级别称得上是\"王者水平了\"。当然了，审美这东西是因人而异，见仁见智的；2、空间方面，一直以来就不是法系车的强项，只能说是够用而已。4870毫米*1855毫米*1455毫米的长宽高的车体可以说在中型车里也是不小的了，但可能是限于溜背的设计，后挡风玻璃比较靠前，导致头部空间相当的紧凑，基本没有什么余量了。在主流的中级车型中，充其量也只能说是\"够用\"，称不上是\"很宽敞\"；3、致命的一击还是在于国产后\"简配\"。这主要表现在取消无边框车门和掀背后尾门上，更是被网友称为\"骗消费者的特供车\"。其实，国人嚷嚷的换装普通车门、取消掀背尾门、加长车身轴距等都不是什么事儿，最主要的还是在于性价比和品牌保值率。

东风标致508这款车的口碑还可以，这车质量也挺好的，喜欢的话可以入手：1、东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面；2、高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等；3、顶配车型的配置更加丰富，例如带清洗功能的智能转向氙气大灯、LED日间行车灯、智能无钥匙进入、后窗电动遮阳帘、彩色抬头显示屏以及后排多媒体影音系统等；4、此外，驾驶员腰部电动按摩、外后视镜联动驾驶员座椅智能记忆功能、前\/后排座椅加热功能、后排电动可调座椅等，为车主提供舒适的乘坐体验。

标致5008的口碑还是不错的，购买的人也挺多，我个人也是比较推荐的，是一款好车：1、首先5008的外观造型可以说是非常成功，法系标致貌似开始找到自己的造型固定风格了；2、发动机方面，1.6T发动机，算是比较成熟的架构了。匹配的6速手自一体变速箱依然是成熟的东西；3、总体来说，5008不要把它看做SUV，它就是一个放大了的跨界潮车。外观帅气犀利，技术却成熟稳定。

下面是东风标志508的一些优缺点：1、优点：内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样？呵呵508确实是一部值得选择的车空调效果很好；2、缺点：发动机舱太狭窄了，特别是附件皮带那儿，以后拆皮带有点困难，除非有专用工具，我想的话专用工具肯定是有的；3、总结：我是一个专修标致的汽车维修工，从我的角度来讲哈，标致车这几款车型都不错，所以我建议有想买车的去试试508或408或307或207，因为标致真的很不错，不论是从设计还是维修都是一种很不错的选择，另外，我建议有标致车的定期清洗节气门和气门积碳，因为这样有利于发动机的维护，而且能够减少油耗。

2019款标致508：1、内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样，508确实是一部值得选择的车空调效果很好；2、508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖；3、据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆；4、东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。

标致508发动机：1、东风标致5082.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。对于发动机来说至关重要的压缩比数据更达到11，优于2.0L发动机的平均值，以保证发动机得以平顺稳定的运转，额定状态下每分钟6000转时147马力的功率，和200牛米的最大扭矩，保证了这款发动机可在有效降低其振动及噪音的同时，拥有源源不断的动力输出；2、东风标致508的1.6T发动机最大功率为103Km，最大扭矩为240Nm；3、标致508的2.3L发动机配备VTCS可变相位气门正时系统，最大功率为126kw\/5875rpm，最大扭矩为230Nm\/4150rpm，与之匹配的为6速手自一体变速器。

全新标致508的性能很不错，尤其是外观更时尚，孔间距更饱满：1、作为东风标致今年开年大作，扛起整个品牌大旗的产品，新一代标致508L的加长势在必行，轴距加长了60mm之后整个后排的乘坐体验都有了质的提升；2、新一代东风标致508L在动力方面，高配GT版车型将搭载一台满足国六B排放标准的400THPPURETECH涡轮增压发动机，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，综合油耗为6.1L\/100km；3、低配车型将搭载1.6T+爱信6AT的动力组合，代号350THP的这台1.6T发动机，最大功率123kW（167PS）。

标致308口碑不错，性价比高：1、标致308车型优点是车子底盘设计，相当扎实，舒适，舒适性很好，新手体验可以说是很高的分数了；2、缺点就是车身重起步会有点慢，在高速上很稳，一点不飘，它市场保有率不高，维修的话就没大众啊别克啊方便；3、在同级车性价比，驾驶体验上是推荐购买的，但你要是考虑车子保值什么的就有待考虑了；4、这款车的是1.4升VTi发动机，功率是95。1.6升的VTi发动机功率是120，耗油情况的话百公里平均油耗6.7L。标志308安装了后排侧气囊和驾驶员膝部气囊，安全性能也可靠。

标致3008作为目前东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评：1、五口之家使用起来绰绰有余，最多的时候跑乡下除了司机我外，还拉了3个大人，5个小孩。所以说这款车家用的话空间还是挺够用的；2、起步慢点，速度上来后还是很不错的，尤其是高速，这车跑起来就真叫欢快。所以说这车就是为高速而生的；当然，1.6车上坐满人，后备箱放满东西后再开空调后这车就还真有点弱了，发动机转速要比平时快，声音也大得多，当然还是可以跑得起来，跑到80码的转速都近3500转了；3、方向指向精确，可以说是指哪打哪。原地打方向感觉很重，当然这也是让我们培养一个边走边打的好习惯。走起来后方向盘很轻巧，速度上来后方向盘又略显重点，符合安全操控的基本准则；4、1.4吨的车重，215的轮胎，1.6的动力能够做到高速乘坐3个大人接近6个点的油耗也确实让我很惊喜；使用几个月来，一共行驶了六千多公里的综合路况，匀速26，表显油耗7.4。

标致408作为目前东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评：1、五口之家使用起来绰绰有余，最多的时候跑乡下除了司机我外，还拉了3个大人，5个小孩。所以说这款车家用的话空间还是挺够用的；2、起步慢点，速度上来后还是很不错的，尤其是高速，这车跑起来就真叫欢快。所以说这车就是为高速而生的；当然，1.6车上坐满人，后备箱放满东西后再开空调后这车就还真有点弱了，发动机转速要比平时快，声音也大得多，当然还是可以跑得起来，跑到80码的转速都近3500转了；3、方向指向精确，可以说是指哪打哪。原地打方向感觉很重，当然这也是让我们培养一个边走边打的好习惯。走起来后方向盘很轻巧，速度上来后方向盘又略显重点，符合安全操控的基本准则；4、1.4吨的车重，215的轮胎，1.6的动力能够做到高速乘坐3个大人接近6个点的油耗也确实让我很惊喜；使用几个月来，一共行驶了六千多公里的综合路况，匀速26，表显油耗7.4。

标致508旅行车的参数还可以：1、动力，如果您不是特别爱好激烈驾驶或者是对动力有特别的追求的话，我建议你选508。带T后期保养也比较高，而且帕萨特要求97号无铅汽油。508总体来说油耗也并不高；2、舒适度，感觉差不多，后排的话，都差不多。不过我觉得像帕萨特那么大没用什么必要，508的后排配置要高于帕萨特；3、操控，这个不能一概而论，帕萨特应该是属于爆发的那种，508属于平和但绝对有劲的那种。帕萨特轴距加长带来了后排宽大的空间，但不可否认，大的轴距也给转向带了了不便。508也有类似情况，不过比帕萨特好一点。大城市里一般情况下，操控也没用太大用吧。若真要操控不妨去选沃尔沃S60或宝马三系。

汽车后视镜的调整方法：1、首先调整驾驶座椅的位置，正确的坐姿应该是驾驶员身体能够保持正直，并且手扶方向盘时，还可以保证手臂有一定的弯曲度，同时腿部在将刹车和离合踏板踩到底时，还能保持自然弯曲；2、然后再调左侧后视镜，要以地平线为基准，通过调整上下角度，让后视镜呈现的天、地各占一半，把车身占据镜面范围调整到1\/4左右，调整后视镜时要以驾驶坐姿为准，不可以靠近观察后视镜来调整；3、接着是右侧后视镜，由于右侧的汽车后视镜离驾驶员位置最远，所以要减少天空占据的空间，尽量把后视镜空间留给车身侧方，所以右侧汽车后视镜天空仅占据1\/4，车身也是占据1\/4；4、回到车内中央后视镜，通过后视镜能够透过后车窗看到车后情况，地面和天空的占据比例在一半，这时就可以了。

标致508平均9L左右的油耗，在同级中也有比较明显的优势：1、内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样，508确实是一部值得选择的车空调效果很好；2、508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖；3、据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆；4、东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。

标致508旅行车试驾个人觉得还不错，这款车的配置：1、动力，如果您不是特别爱好激烈驾驶或者是对动力有特别的追求的话，我建议你选508，带T后期保养也比较高，而且帕萨特要求97号无铅汽油。508总体来说油耗也并不高；2、舒适度，感觉差不多，后排的话，都差不多。不过我觉得像帕萨特那么大没用什么必要，508的后排配置要高于帕萨特；3、操控，这个不能一概而论，帕萨特应该是属于爆发的那种，508属于平和但绝对有劲的那种。帕萨特轴距加长带来了后排宽大的空间，但不可否认，大的轴距也给转向带了了不便。508也有类似情况，不过比帕萨特好一点。大城市里一般情况下，操控也没用太大用吧。若真要操控不妨去选沃尔沃S60或宝马三系。

标致508l这款车的口碑不错，以下就是这款车的详情：1、标致508L很有特色，也挺动人，让一部分人一见倾心、难以自拔，但同时它又有这样、那样的原因，无法被主流大众接受；2、上市以来，508L批售量总计不足2500台，而大众定位个性车型的CC，每个月也能售出1500-2000台。我们预测到508L市场不会顺利，但没想到，会这么惨。一般情况下，一台车卖得好不好，总需要大量的调研、试驾、数据分析才能得出结果；3、红色是标致508L的主打色，实车相当惊艳，和德系的四平八稳、日系的妖风肆虐都不一样，508属于又骚又帅的类型，类比人的个性，就是又有趣又会打扮的那种型男。所以一般情况下，这款车不会在第一印象上丢分。就算还有少部分人没有被外观打动，进到里面，十有八九就要沦陷。

不建议买标致508二手车的原因：1、首先就是法国的车在中国的保值率较德系和日系车低，买回来再想转手，基本上是不可能的；2、而且这车的整体质量不怎么样的，性能也不太好，加上油耗偏高，人机工程稍差；3、还有就是当事故车或泡水车翻新后，看上去也会很新，然后标一个很便宜的价格，吸引人去购买。这种情况需要特别注意。

东风标致3008车口碑：1、最满意的一点：同级别内饰用料无敌，中控使用了仿皮革软性材料，坐在驾驶位上，HUD抬头显示器徐徐升起，握住方向盘，驾驶的欲望油然而生；2、最不满意的一点：前面接近角离地间隙有点低，通过性一般，下护板也是因为离地间隙太低，都被刮花了；3、空间：我173的身高，前面驾驶位调好，后排有两拳，在这级别里算中规中矩吧。但后备箱空间真心不错，两段式的开启，还有后备箱盖板可以自由放置，让储物空间组合真的很灵活。4个门的储物格空间也很大，前排两个车门储物格不夸张的说，放5，6瓶600毫升的瓶装饮料都放的进去；4、动力：买这个车的另外一大亮点就是和宝马合作开发的1.6THP发动机，比起以前驾驶的奇瑞A31.6L提升实在太大了，配合爱信6速自动变速箱，油门响应是很灵敏，在城市里开，3008的加速能力必须要点个赞的，同级别里能跟3008拼动力和加速的还真不多，包括翼虎1.6T；5、操控：受制于非独立后悬挂以及SUV本身的高车身设计，3008对我来说没什么操控感。不过话说回来，这个级别的SUV你要聊操控，本来就让人觉得有点醉。但是方向盘确实很轻，在城市里驾驶，还是很轻松的；6、油耗：3008油耗说实话不算低，但我理解油耗表现更多是跟路况有关。我居住的城市比较堵，平时在城里开，均速13KM\/小时的话，油耗会达到13-14L\/百公里，但出去自驾游或者上高速，油耗又下降到6-7L\/百公里，所以说油耗表现还算可以。再者说了，都换SUV了，大轮毂，宽轮胎，车重摆在那，想要低油耗也不现实，要低油耗，还是选轮胎宰小车重小的小轿车实在；7、舒适性：噪音控制优秀！！没听过2.0的车声音怎么样，反正1.6的坐在车上驾驶那叫一个安静，在城里开的时候发动机声音真心不明显，不过下车发动机舱的声音还是很明显的，和日系车有差距。不过也无所谓了，自己坐车上不影响谈话听音乐就行了；8、外观：外观方面我还是比较满意的，前脸是现在非常流行的大大镀铬倒梯形进气格栅，新蒙迪欧，哈佛H6运动版现在都采用这种设计，3008算是紧跟潮流。侧面线条是3008最漂亮的，设计感十足，几处镀铬装饰也是恰到好处，一点也不显得俗气。屁股的设计饱满，灯的设计很漂亮，比海外版强多了。新车主买车之后我强烈建议再加装一套原厂侧踏板，这样外观方面会加分更多；9、内饰：内饰做工精良！！连我老爸老妈这些不懂车的坐上来都直说这个车确实不一样，有个亲戚开日产车的，上车也是这摸那摸，中控的仿皮革效果名不虚传。这级别上，能跟3008拼内饰的，还真没有；10、性价比：舒适性配置该有的全都有！自己最注重的后视镜电动折叠，前排座椅电调和加热，车载蓝牙，定速巡航，照顾家人的后排空调出风口全都有，照顾女司机的前后8头雷达+倒车后视，唯一遗憾是缺少无钥匙启动吧？买了这个车也不用再去折腾加装这加装那了。所以说3008的性价比还是很高的；其它描述：3008也有很多缺点，比如很多车主不理解的电子液压转向助力发出的嘘嘘声（其实很小），离地间隙不高，通过性受影响，没有四驱，没有无钥匙启动。但是结合更多3008的优点，比如发动机，内饰，空间利用，高配置，个性化的外观，总体来说，3008还是值得购买的。

标致2008这款车的口碑还行：1、东风标致2008一直深受年轻人的喜爱，特别是新一代2008，外观更加动感和时尚；2、作为一个90后，我对车的空间大小没有过多的要求，可以满足日常出行就可以，但是外观和内饰一定要漂亮和不一样；3、东风标致2008采用了全新的家族式设计语言。点阵式进气格珊和站立式狮标。使整个前脸更加的醒目和耀眼给人眼前一亮的感觉这个点阵式进气格删造型比较独特，秩序排列彰显了整车的运动感，双面镀锌站立式狮标更加有神。