标致508旅行版上市时间是多少?

12年标致508的真实油耗是8.4L/100km，以下是相关内容：油耗检测方法：在实验中，汽车分别要在怠速、减速、换挡、加速、等速等状态下运行。市区工况下，平均时速只有19公里，而且怠速行驶时间较长。市郊工况下，平均时速超过60公里，而且等速行驶时间较长。综合油耗是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。影响油耗的因素：汽车故障导致效率下降、胎压不足、行驶前热车时间过长、驾驶员操作不当、长时间使用电器、短程行车、市区使用。

12年标致508油耗为6.0-8.6L/100km。以下是关于真实油耗计算的方法：根据行车电脑计算：一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确。根据油耗计算：首先加油的时候，加到跳枪为止，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。

2013款标致508的油箱容积是70升，汽油规格是92号及以上无铅汽油，是东风标致旗下的一款中型车。同类型汽车中，迈腾的油箱容积是66升，君威的油箱容积是60升。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。油箱的保养如下：放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好，以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。

标致508油箱有60升。标致508是国产508有2.0升+5速手动变速器和2.3升+6速Tiptronic自动变速器（带有运动或雪地模式）两套动力总成，其中2.0L发动机最大功率为147马力，最大扭矩为200N-m。2.3L发动机的最大功率为171马力，最大扭矩为230N-m。油箱的保养如下：放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。油口的滤网应保持完好，以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。

标致508的真实油耗为8.1-8.6升/百公里。以下是关于汽车百公里油耗的详细介绍：概况：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。其他：由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

标致508的综合油耗为6-6.1L/100km。标致508目前在售车型共有5款，先锋版、驾趣版，综合油耗为6L/100km。驭动版、激情版、驾控版，综合油耗为6.1L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为8.0-8.8L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能然烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

标致208旅行版参数还可以，参考：1、全新一代的标致208的进气格栅采用了类似于508的小格栅而不再是现款207上凶悍的大嘴，这也从一个侧面说明了已经亮相的508的前脸风格将是未来标致系列家族化的风格；2、如果仔细观察还能发现，为了满足未来法规要求，208装备了LED日间行驶灯，同时后尾灯也采用了LED光源。从车身上看，新一代的208相比于现款的207有所增加；3、外观方面，新车采用了标致家族最新的设计元素，獠牙式的日行灯、大尺寸的前格栅和狮爪式尾灯组等都在标致508上出现过；4、全新标致208整体的设计激进、前卫，并没有一味迎合大众的口味，或许这才是我们熟悉的法国车，内饰方面，科技、前卫依旧是标致208的关键词，全液晶仪表、悬浮式中控和层次感丰富的设计理念都让这台小型车看起来更显精致。

荣威i5旅行版上市时间目前还没有公布，建议你多留意一下官网消息：1、根据高低配的不同，荣威i5的尾部标识、下护板设计、雾灯饰条、外后视镜、下格栅等均分别拥有两种样式，轮圈有四种样式可选，还可选择是否带有天窗、扰流板以及车门饰条等；2、荣威i5配备10.1英寸高清魅彩触控电容屏与12.3英寸液晶数字交互组合仪表，并搭载互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案；3、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4601\/1818\/1489mm，轴距为2680mm。

标致308sw旅行版试驾如下：1、标致308SW的内饰改变不算很大，同样是三幅式的方向盘，白色荧光底面的仪表盘，中间的空调出风口改成了三个圆形的风口；2、中空台的显示屏仍然偏小，中控台上密密麻麻集成了6碟CD，MP3，FM等功能，但底部空调的控制区域与换挡杆的距离过近，在停车挂上P挡的时候，调节空调按键就显得不太方便；3、标致308SW的方向盘总感觉有些偏大，手感很厚实，应该是主要照顾了欧洲人的体形设计，座椅很舒服，虽然不是真皮，但是面料的手感不错，座椅的承托力和包裹性都令人满意；4、空间上，主要是后排明显宽敞了许多，由于有玻璃天幕的帮助，视觉开阔，头部也不会很局促。

标致308厂商报价是10.59-15.49万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大：1、在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置；2、东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉；3、与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。

标致308sw旅行版不是国产的，而是进口的：1、标致308SW集中体现了法国人在汽车造型设计方面的造诣，线条流畅优美；2、曲线与曲面的应用美轮美奂，映射出强烈的现代感和时尚精致的气息，优雅中不失动感与活力；3、前脸部分无论是“大嘴”进气口还是狭长的大灯，都是标致家族的独特象征；4、而车尾的不规则红色梯形尾灯以及镀铬饰条则体现了法国人的细致入微，标致308SW的每一处细节都体现着标致车的高品质。

标致308sw旅行版这款车配置蛮好的：1、独特设计的车尾是标致308SW的亮点所在，尾部C柱的收缩造型让车尾看上去既不像一款纯正的MPV，又不是一款普通三厢轿车。巧妙的后车窗造型最大限度地保留了车尾的内部空间，使得这款基于两厢A级车平台的标致308SW可以实实在在地装下第三排乘客；2、标致308SW的内饰改变不算很大，同样是三幅式的方向盘，白色荧光底面的仪表盘，中间的空调出风口改成了三个圆形的风口，中空台的显示屏仍然偏小；3、中控台上密密麻麻集成了6碟CD，MP3，FM等功能，但底部空调的控制区域与换挡杆的距离过近，在停车挂上P挡的时候，调节空调按键就显得不太方便。

标致308sw旅行版总体还是可以的，质量也不错，这款车的简介：1、标致308SW的内饰改变不算很大，同样是三幅式的方向盘，白色荧光底面的仪表盘，中间的空调出风口改成了三个圆形的风口，中空台的显示屏仍然偏小，中控台上密密麻麻集成了6碟CD，MP3，FM等功能；2、但底部空调的控制区域与换挡杆的距离过近，在停车挂上P挡的时候，调节空调按键就显得不太方便。标致308SW的方向盘总感觉有些偏大，手感很厚实，应该是主要照顾了欧洲人的体形设计，座椅很舒服，虽然不是真皮，但是面料的手感不错，座椅的承托力和包裹性都令人满意。空间上，主要是后排明显宽敞了许多，由于有玻璃天幕的帮助，视觉开阔，头部也不会很局促；3、后备厢尺寸很大：放至行李架时为430升，或是后部座椅放倒后的1，398升。需要指出的是，308的整体做工水平都比307要有明显的进步，内饰的缝隙细致均匀，虽然也采用了不少塑胶材料，但是手感和视觉效果都不显低挡，也不会有强烈的新车塑胶味。

东风标致508旅行版参数：1、东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等；2、顶配车型的配置更加丰富，例如带清洗功能的智能转向氙气大灯、LED日间行车灯、智能无钥匙进入、后窗电动遮阳帘、彩色抬头显示屏以及后排多媒体影音系统等。此外，驾驶员腰部电动按摩、外后视镜联动驾驶员座椅智能记忆功能、前\/后排座椅加热功能、后排电动可调座椅等，为车主提供舒适的乘坐体验；3、在舒适和科技配置有些差异的同时，安全配置方面则有着统一标准。国产508全系标配ABS+EBD、紧急制动辅助、ESP、坡道辅助、前排四气囊、ISOFIX功能、后4探头倒车雷达等，高配两款车型上还配有前后贯穿式侧气帘；4、东风标致508的另一个特点是外形设计上。标致508上新车借鉴了SR1豪华概念车的设计元素，车身线条饱满、流畅。508并没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。同时新车也是首款采用标致新型狮子徽标的轿车。

斯柯达速派旅行版是在2015年9月份上市的，具体你可以到柯斯达官网上看看：1、斯柯达发布新款速派旅行版，将亮相9月揭幕的法兰克福国际车展，新车已经在英国市场接受预订，将于9月交付车主，起价19，850英镑（约合人民币19.3万元），相比三厢掀背版的起价高出1，200英镑（约合人民币1.2万元）；2、全新速派旅行版基于大众集团MQB平台研发，实用性依旧领跑同级竞争对手，在满座状态下的行李箱空间已经达到660升（相比现款增长27升），放倒后排座椅后能够扩充到1950升；3、新车的后排肘部空间和膝部空间分别比老款增长了39毫米和157毫米，空间非常广阔。

标致508旅行版尺寸是4826mm，1855mm和1465mm：1、新的标致508跨界旅行版（Allroad）兼具SUV的通过性和旅行车的实用性，他和508的旅行版508SW相比采用4驱系统并有着更高的离地间隙；2、从谍照来看，较长的悬挂行程也是该车的一个特点，这也让该车有着更强的通过性；3、包括了带LED灯组和氙灯的前大灯，与雾灯整合在一起的LED日间行车灯，以及LED的尾灯都出现在国产车型上，这也与海外车型相同；4、镀铬的方形双排气口、运动化的后杠、电动折叠的外后视镜以及带镀铬装饰的车门把手，也与此前曝光的相同。

标致508sw旅行车最早将于明年年初上市，这款车的配置：1、全新标致508SW与508轿车版采用了平行设计和开发的方式，因此同样基于PSA最新的EMP2平台打造。二者拥有相同的特征，最典型的就是其运动姿态与激进线条的延续；2、全新标致508SW的外观延续了全新508的设计风格，二者的前脸造型更是一模一样。点阵式的前进气格栅加上獠牙状的大尺寸LED日行灯个性十足，还大幅提高了整车的辨识度。侧面造型简洁流畅，一条腰线贯穿全身；3、全新LED尾灯与轿车版本的全新标致508相似，同样采用了被称为“狮爪”的造型元素。灯组内的“狮爪痕”特征显著，其设计灵感源自2014年发布的标致ExaltConcept概念车。

标致508旅行版参考价格是16.97至22.97万元：1、自然吸气发动机，它搭载的2.3L发动机还被评选为“中国心”，还获得2011年度十佳发动机；2、神龙公司投资的EP系列发动机（包括1.6T和1.8T引擎）是PSA集团与宝马共同研制的新型发动机，在动力上很强悍不仅具备该排量级别中优秀的账面数据，实战表现也堪称惊艳—与此同时；3、标志5082.3L机器的燃油适应性也表现出色，相对于涡轮增压发动机对燃油的苛刻挑剔，508无论对97号还是93标号汽油都一样适应，这一“好养活”、“不挑食”的特点也的确为不少用户看重。

不建议买标致508二手车的原因：1、首先就是法国的车在中国的保值率较德系和日系车低，买回来再想转手，基本上是不可能的；2、而且这车的整体质量不怎么样的，性能也不太好，加上油耗偏高，人机工程稍差；3、还有就是当事故车或泡水车翻新后，看上去也会很新，然后标一个很便宜的价格，吸引人去购买。这种情况需要特别注意。

标致508旅行版试驾：1、新的标致508跨界旅行版（Allroad）兼具SUV的通过性和旅行车的实用性，他和508的旅行版508SW相比采用4驱系统并有着更高的离地间隙；2、从谍照来看，较长的悬挂行程也是该车的一个特点，这也让该车有着更强的通过性；3、包括了带LED灯组和氙灯的前大灯，与雾灯整合在一起的LED日间行车灯，以及LED的尾灯都出现在国产车型上，这也与海外车型相同；4、镀铬的方形双排气口、运动化的后杠、电动折叠的外后视镜以及带镀铬装饰的车门把手，也与此前曝光的相同；5、国产版的标致508车身长度为4800mm，轴距为2810mm。其中车长部分比海外版长8mm，主要是国产版的保险杠采用了向外突出的设计。而轴距比海外车型缩小7mm。