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雅阁行人保护怎么关闭

发布时间:2020-12-26 11:50:50 原创 来源:中华网 阅读:2984
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

新款雅阁的行人保护系统是无法关闭的,这个系统是没有控制开关的。

雅阁是本田旗下的一款中型轿车,新款雅阁一共搭载了三款发动机,这三款发动机分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,还有2.0升自然吸气发动机。

低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw,最大扭矩为260牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

搭载2.0升自然吸气发动机的是一款混合动力车型,这款车还搭载了一台电动机,并且使用了ecvt变速箱。

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被动行人保护无法关闭。这个功能从出厂时就是被设定的无法关闭。即便是去4S店,也是无法消除的。现在常见的被动行人保护功能,主要是指将发动机舱盖抬起一定的距离,缓冲车头与行人的碰撞。被动行人保护功能的原理是:在前保险杠有一个压力传感器,这个传感器可以检测是否发生行人碰撞事故。当碰撞行人时,发动机盖会通过升高机构抬起,从而能够避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞,达到缓冲保护行人的作用,应用这个功能比较典型的车辆是本田雅阁。以前的锐角大灯(翻盖大灯)被取消了,也是因为保护行人。不过这个功能有一定的弊端。只要是有物体撞击到行人碰撞传感器,就会触发被动行人保护功能。也就是说,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带等情况,都有可能会触发被动行人保护功能。而被动行人保护功能一旦触发,就必须更换整个引擎盖。网上有车主说过,回老家的时候撞了一条狗,狗没事,发动机盖起来了,修一次一万多。
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雅阁行人保护怎么关闭

新款雅阁的行人保护系统是无法关闭的,这个系统是没有控制开关的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,新款雅阁一共搭载了三款发动机,这三款发动机分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,还有2.0升自然吸气发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw,最大扭矩为260牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载2.0升自然吸气发动机的是一款混合动力车型,这款车还搭载了一台电动机,并且使用了ecvt变速箱。
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别克行人保护系统怎么取消

别克的行人保护系统是无法关闭的,如果撞到了行人,那引擎盖的后方会弹起来,这样可以降低对行人头部的伤害。越来越多的汽车都会配备行人保护系统了,这个系统是很有必要的,车友们不要想着将这个系统关闭。大多数厂家配备的行人保护系统都是没有办法关闭的,这个系统是没有控制按钮的。厂家为汽车配备这个系统也是为了符合越来越严格的碰撞测试。在碰撞测试中,是有行人保护这个项目的,如果这个项目得分太低,那车子整体的安全性也是不好的。所以,有越来越多的厂家都在自己品牌旗下的汽车上装备行人保护系统了。配备行人保护系统的车子在前保险杠上是有压力传感器的,如果这个压力传感器受到了一定的压力,那行人保护系统就会被激活,这样引擎盖的后面就会弹起来,这样可以保护行人。有些车友想将这个功能关闭是因为这个系统有可能会被误触发,如果被误触发了,那维修起来是非常贵的,所以有些车主想将行人保护系统关闭。如果自己的车配备了行人保护系统,那在开车时还是小心点比较好。
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行人保护是什么东西

行人保护系统就是在碰撞到行人之后引擎盖弹起来一点,这样可以保护行人的头部,有很多车都有行人保护系统。有些车还在引擎盖下方安装了安全气囊,这样在碰撞到行人之后安全气囊可以弹开,这样也是可以保护行人的头部的。配备行人保护系统的汽车在前杠上有传感器,这些传感器可以检测到是否碰撞了行人。有些车没有行人保护系统,但是这些车的车头部位的设计也是考虑了如何保护行人的。汽车在进行碰撞测试的时候,都是需要进行行人碰撞测试的,这样可以检测出汽车是否可以保护行人。如果大家对碰撞测试感兴趣,可以去网上搜索一些视频看看。在汽车进行碰撞测试的时候,还要看汽车对车内成员的保护如何。汽车的前保险杠一般都是比较软的,并且前杠后面还有一些泡沫,这样就是为了在碰撞到行人的时候保护行人的。如果将前杠做的很硬,那在发生碰撞事故时行人是很容易受伤的。如果前杠很硬,那在出现剐蹭或轻微碰撞时,前杠是很容易碎掉的,这样也会增加车主的维修成本。
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被动行人保护是什么意思

被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术,汽车在发生碰撞的一瞬间,使发动机的引擎盖瞬间弹起,在驾驶汽车的过程中,如果检测到汽车碰撞了行人,车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块,达到保护行人的目的。被动行人保护系统是默认开启的系统,行人保护系统又被称为主动式发动机盖技术。在驾驶汽车的过程中,当汽车的行驶速度达到25-30km/h时,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下,汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,简单来说,发动机盖就会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间,在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击,尽可能减少对行人造成的伤害,值得一提的是,汽车上搭载这项技术之后,交通事故的死亡率得到了降低,进一步提升道路安全中的人身安全。
发布时间:2020-12-26 22:56:11 阅读:599

什么东西是行人保护

行人保护系统就是在碰撞到行人之后引擎盖弹起来一点,这样可以保护行人的头部,有很多车都有行人保护系统。有些车还在引擎盖下方安装了安全气囊,这样在碰撞到行人之后安全气囊可以弹开,这样也是可以保护行人的头部的。配备行人保护系统的汽车在前杠上有传感器,这些传感器可以检测到是否碰撞了行人。有些车没有行人保护系统,但是这些车的车头部位的设计也是考虑了如何保护行人的。汽车在进行碰撞测试的时候,都是需要进行行人碰撞测试的,这样可以检测出汽车是否可以保护行人。如果大家对碰撞测试感兴趣,可以去网上搜索一些视频看看。在汽车进行碰撞测试的时候,还要看汽车对车内成员的保护如何。汽车的前保险杠一般都是比较软的,并且前杠后面还有一些泡沫,这样就是为了在碰撞到行人的时候保护行人的。如果将前杠做的很硬,那在发生碰撞事故时行人是很容易受伤的。如果前杠很硬,那在出现剐蹭或轻微碰撞时,前杠是很容易碎掉的,这样也会增加车主的维修成本。
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如何关闭雅阁行人保护

雅阁行人保护系统是不能关闭的。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害。当汽车在行驶过程中,车头与行人发生了碰撞,在关键的时刻,发动机盖会抬起,并且升高到一定的位置,缓冲车头与行人发生碰撞,在汽车的保险杠前面有一个压力传感器,这个传感器可能检查汽车是否与行人发生碰撞。行人保护装置不仅仅是在碰撞的时候会触发,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时也有可能会激活行人保护系统。汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%,此项技术引入中国之后,同样期待能够实现良好的效果,降低行车事故的概率,希望这项技术能够不断推进,进一步提升道路安全中的人身安全。
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别克君威行人保护系统怎么关

别克君威行人保护系统是一种默认开启的系统,这是为了保护行人而设置的,没有办法关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害,通用汽车现已将有效增强行人安全的主动式发动机盖技术引入中国,并且将这一项技术应用在别克君威这款车上。当汽车的车速在25-50公里/小时之间,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到,与此同时,其主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,这时发动机盖就能向上快速弹起十厘米左右,从而可以减轻碰撞带来的冲击力,尽可能地减少对行人造成的伤害。汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%,此项技术引入中国之后,同样期待能够实现良好的效果,降低行车事故的概率,希望这项技术能够不断推进,进一步提升道路安全中的人身安全。
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别克行人保护系统怎么取消

别克的行人保护系统是无法关闭的,如果撞到了行人,那引擎盖的后方会弹起来,这样可以降低对行人头部的伤害。越来越多的汽车都会配备行人保护系统了,这个系统是很有必要的,车友们不要想着将这个系统关闭。大多数厂家配备的行人保护系统都是没有办法关闭的,这个系统是没有控制按钮的。厂家为汽车配备这个系统也是为了符合越来越严格的碰撞测试。在碰撞测试中,是有行人保护这个项目的,如果这个项目得分太低,那车子整体的安全性也是不好的。所以,有越来越多的厂家都在自己品牌旗下的汽车上装备行人保护系统了。配备行人保护系统的车子在前保险杠上是有压力传感器的,如果这个压力传感器受到了一定的压力,那行人保护系统就会被激活,这样引擎盖的后面就会弹起来,这样可以保护行人。有些车友想将这个功能关闭是因为这个系统有可能会被误触发,如果被误触发了,那维修起来是非常贵的,所以有些车主想将行人保护系统关闭。如果自己的车配备了行人保护系统,那在开车时还是小心点比较好。
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雅阁行人保护怎么关闭

新款雅阁的行人保护系统是无法关闭的,这个系统是没有控制开关的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,新款雅阁一共搭载了三款发动机,这三款发动机分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,还有2.0升自然吸气发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw,最大扭矩为260牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载2.0升自然吸气发动机的是一款混合动力车型,这款车还搭载了一台电动机,并且使用了ecvt变速箱。
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4s店雅阁行人保护如何关闭

4S店没办法将行人保护关闭,因为雅阁行人保护保障系统是不可以关闭的。行人保障系统在车辆出厂的时候就已经被设定不可以关闭,所以,即便是去4s店也沒有办法将这一功能关闭。碰撞缓冲防护系统对于最基本的行人保护技术,主要涉及车身吸能材料的应用,如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等。其中,在发动机舱盖段面上采用缓冲结构设计,则是目前国内汽车厂商较为常见的做法。雅阁在发动机盖掀起的末端安装一个活动铰链,碰撞到行人时,铰链带动发动机盖下沉,从而达到缓冲减少伤害的作用;此外,前翼子板和保险杠也都预留出碰撞的余地空间,同样起到缓冲作用。可以说,中型车是所有车型中,对实施行人保护相对更容易做到的车型,因为其车身尺寸(包括车前部尺寸),能够基本保证行人碰撞时头部接触的位置是在风挡中心附近,从而通过改变这一区域的吸能设计来降低头部伤害指数。因此,很多中型车在进行安全设计时,都充分利用了这一特点。
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十代雅阁行人保护装置可以关闭吗

十代雅阁行人保护装置是不可以关闭的,实在不行可以把行人保护装置传感器卸下来,或者把传感器拔下来插个电阻。雅阁在发动机盖掀起的末端安装一个活动铰链,碰撞到行人时,铰链带动发动机盖下沉,从而达到缓冲减少伤害的作用。此外,前翼子板和保险杠也都预留出碰撞的余地空间,同样起到缓冲作用。雅阁提供全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节/加热/折叠、镀铬双边共两出排气等。为了营造运动化气质,新雅阁车尾为跟思域类似的溜背设计。新一代雅阁的内饰设计全面进化,8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计,触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。中控系统采用了可定制的App图标化界面,支持苹果CarPlay、AndroidAuto手机互联功能。
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被动行人保护是什么意思

被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术,汽车在发生碰撞的一瞬间,使发动机的引擎盖瞬间弹起,在驾驶汽车的过程中,如果检测到汽车碰撞了行人,车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块,达到保护行人的目的。被动行人保护系统是默认开启的系统,行人保护系统又被称为主动式发动机盖技术。在驾驶汽车的过程中,当汽车的行驶速度达到25-30km/h时,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下,汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,简单来说,发动机盖就会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间,在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击,尽可能减少对行人造成的伤害,值得一提的是,汽车上搭载这项技术之后,交通事故的死亡率得到了降低,进一步提升道路安全中的人身安全。
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被动行人保护怎么关闭

被动行人保护无法关闭。这个功能从出厂时就是被设定的无法关闭。即便是去4S店,也是无法消除的。现在常见的被动行人保护功能,主要是指将发动机舱盖抬起一定的距离,缓冲车头与行人的碰撞。被动行人保护功能的原理是:在前保险杠有一个压力传感器,这个传感器可以检测是否发生行人碰撞事故。当碰撞行人时,发动机盖会通过升高机构抬起,从而能够避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞,达到缓冲保护行人的作用,应用这个功能比较典型的车辆是本田雅阁。以前的锐角大灯(翻盖大灯)被取消了,也是因为保护行人。不过这个功能有一定的弊端。只要是有物体撞击到行人碰撞传感器,就会触发被动行人保护功能。也就是说,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带等情况,都有可能会触发被动行人保护功能。而被动行人保护功能一旦触发,就必须更换整个引擎盖。网上有车主说过,回老家的时候撞了一条狗,狗没事,发动机盖起来了,修一次一万多。
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