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被动行人保护怎么关闭

发布时间:2020-12-26 10:46:26 原创 来源:中华网 阅读:3610
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

被动行人保护无法关闭。这个功能从出厂时就是被设定的无法关闭。即便是去4S店,也是无法消除的。

现在常见的被动行人保护功能,主要是指将发动机舱盖抬起一定的距离,缓冲车头与行人的碰撞。

被动行人保护功能的原理是:在前保险杠有一个压力传感器,这个传感器可以检测是否发生行人碰撞事故。

当碰撞行人时,发动机盖会通过升高机构抬起,从而能够避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞,达到缓冲保护行人的作用,

应用这个功能比较典型的车辆是本田雅阁。

以前的锐角大灯(翻盖大灯)被取消了,也是因为保护行人。

不过这个功能有一定的弊端。只要是有物体撞击到行人碰撞传感器,就会触发被动行人保护功能。

也就是说,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带等情况,都有可能会触发被动行人保护功能。

而被动行人保护功能一旦触发,就必须更换整个引擎盖。

网上有车主说过,回老家的时候撞了一条狗,狗没事,发动机盖起来了,修一次一万多。

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被动行人保护和主动刹车的区别

被动行人保护和主动刹车的区别是性质不同:1、被动行人保护是保护的装置。被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般指的是利用引擎盖弹升技术,汽车在发生碰撞的一瞬间,使发动机的引擎盖瞬间弹起,在驾驶汽车的过程中,如果检测到汽车碰撞了行人,车辆便会自动启动发动机盖弹升控制模块,达到保护行人的目的;2、主动刹车是防止危险的装置。被动行人保护是指利用引擎盖弹升技术,使发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起,使人体不碰撞在坚硬车壳上,碰撞在柔性与圆滑的表面上。主动刹车系统是指车辆在非自适应巡航状况下正常行驶,当前车刹车或有其他障碍物时,主动刹车系统可以自动在刹车系统施加力,以帮助驾驶员在做出动作前缩短制动距离,或者通过调整方向盘来改变车辆的行驶路径以避开障碍物。主动安全系统,指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中,主动安全系统,最典型的是主动刹车系统。当车辆的速度达到30千米每小时,这套系统就会自动启动,通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况,尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候,这套系统首先会自动在刹车系统上加力,以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘,来改变车辆行驶路径,以避开障碍物。被动行人保护是对于最基本的行人保护技术,主要涉及车身吸能材料的应用,如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等。其中,在发动机舱盖段面上采用缓冲结构设计,则是国内汽车厂商较为常见的做法。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1082

怎么关闭雅阁行人保护

雅阁行人保护是不可以关闭的,行人保护系统在车辆出厂的时候就已经被设定不可以关闭,即便是去4s店也没有办法将这一功能关闭。这个系统也被称为主动引擎盖技术。这项技术是为了减少低速行驶时汽车碰撞事故对行人造成的伤害而开发的。汽车在行驶过程中与行人发生碰撞时,发动机罩会在关键时刻被举升到一定位置,起到缓冲汽车前部与行人碰撞的作用。汽车保险杠前有一个压力传感器,可以检查汽车是否与行人发生碰撞。行人保护装置不仅在发生碰撞时被触发,而且在车辆底部发生严重碰撞、高速行驶通过减速带或大坑、物体撞击行人碰撞传感器时也可能被激活。
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君威的被动行人保护是什么意思?

君威的被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术,使发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起,使人体不是碰撞在坚硬车壳上,而是碰撞在柔性与圆滑的表面上。被动行人保护系统包括:被动行人保护属于行人保护系统的一种,该系统包括安全系统、危险预警系统、防撞系统,涉及到传感器技术、通信技术、信息显示技术、驾驶状态监控技术等。被动行人保护系统的作用:这些车载设备包括安装在车身各个部位的传感器、激光雷达、红外线、超声波传感器、盲点探测器等,具有事故监测功能,能随时通过声音、图像等方式向驾驶员提供车辆周围及车辆本身的必要信息,并可以自动或半自动地进行车辆控制,从而有效地防止事故的发生。
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奔驰被动行人保护是什么意思?

被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术,使发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起,使人体不是碰撞在坚硬车壳上,而是碰撞在柔性与圆滑的表面上。被动行人保护介绍:被动行人保护属于行人保护系统的一种,车辆智能安全保护系统能够对行人采取主动保护,在事故发生以前就及时通知驾驶员,避免车祸的发生或者将伤害降至最小。防止事故的发生:这些车载设备包括安装在车身各个部位的传感器、激光雷达、红外线、超声波传感器、盲点探测器等,具有事故监测功能,能随时通过声音、图像等方式向驾驶员提供车辆周围及车辆本身的必要信息,并可以自动或半自动地进行车辆控制,从而有效地防止事故的发生。
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雅阁被动行人保护怎么关闭?

雅阁被动行人保护无法关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭,这个系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害。以本田雅阁2021款260TURBO豪华星空限量版为例,其长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm,轴距为2830mm。动力方面,这款车搭载了1.5t涡轮增压发动机,最大功率是143kw,最大扭矩是260nm,与其匹配的是cvt无级变速箱。
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汽车被动行人保护是什么意思?

汽车被动行人保护是指利用引擎盖弹升技术,使发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起,使人体不碰撞在坚硬的车壳上,碰撞在柔性与圆滑的表面上,可以对人体形成一定的保护作用,能在事故发生以前及时通知驾驶员,避免车祸的发生或者将伤害降至最小。汽车被动行人保护包括安全系统、危险预警系统、防撞系统等,涉及到传感器技术、通信技术、信息显示技术、驾驶状态监控技术等。激活被动行人保护系统的行为有:1、车辆底部的严重碰撞;2、高速驶过减速带或驶过大坑;3、有物体撞击到行人碰撞传感器。
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怎么关闭雅阁行人保护?

雅阁行人保护是不可以关闭的,行人保护系统在车辆出厂的时候就已经被设定不可以关闭,即便是去4s店也没有办法将这一功能关闭。雅阁是广汽本田旗下的一款中型4门5座三厢车,长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm,轴距为2830mm,搭载cvt无级变速箱。雅阁使用1.5TL4涡轮增压发动机,发动机最大马力为194匹,最大扭矩为260牛米,油箱容积为56L。
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被动行人保护系统怎么关闭?

被动行人保护系统无法关闭,其工作原理是:通过前保险杠的压力传感器来检测是否发生行人碰撞事故,在短时间内利用专门的升高机构将发动机舱盖抬起一定的距离,当行人的头部或躯干与机舱盖发生撞击时,能够获得更多的缓冲空间,避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞。激活被动行人保护系统的行为有:1、车辆底部的严重碰撞;2、高速驶过减速带或驶过大坑;3、有物体撞击到行人碰撞传感器。
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被动行人保护怎么关闭?

被动行人保护装置是关闭不了的,“行人保护装置”是通过前保险杠的压力传感器来检测是否发生行人碰撞事故,然后在短时间内利用专门的升高机构将发动机舱盖抬起一定的距离,当行人的头部或躯干与机舱盖发生撞击时,能够获得更多的缓冲空间,避免与刚性较强的发动机的机体发生猛烈的碰撞。除碰撞会触发该装置,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时,也有可能激活行人保护装置。
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被动行人保护是什么意思?

被动行人保护是指利用引擎盖弹升技术使发动机在发生汽车碰撞时瞬间鼓起,使人体不是碰撞在坚硬的车壳上,而是在识别到碰撞信号以后,发动机盖后部弹起,前部下沉,使得行人碰撞在软性与圆滑的表面上,可以对行人身体形成一定的保护作用。在检测到撞人之后,车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块,车内配备的弹射装置便可瞬间将发动机罩提高,相当于在人落下时在下面垫了气垫。被动行人保护属于行人保护系统的一种,车辆智能安全保护系统能够对行人采取主动保护,在事故发生以前就及时通知驾驶员,避免车祸的发生或者将伤害降小。
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被动行人保护什么意思

被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般指的是利用引擎盖弹升技术,汽车在发生碰撞的一瞬间,使发动机的引擎盖瞬间弹起,在驾驶汽车的过程中,如果检测到汽车碰撞了行人,车辆便会自动启动发动机盖弹升控制模块,达到保护行人的目的。被动行人保护属于行人保护系统的一种,车辆智能安全保护系统能够对行人采取主动保护,在事故发生之前就及时通知驾驶人员,避免车祸的发生或者将伤害降至最小。该系统包含安全系统、危险预警系统、防撞系统等,涉及到传感器技术、通信技术、信息显示技术、驾驶状态监控技术等。这些车载设备包括安装在车身各个部位的传感器、激光雷达、红外线、超声波传感器、盲点探测器等,具备事故监测功能,能随时通过声音、图像等方式向驾驶人员提供车辆周围及车辆本身的必要信息,并可以自动或半自动地进行车辆控制,从而有效地避免事故的发生。在驾驶汽车的过程中,当汽车的行驶速度达到25-30km/h时,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下,汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,简单来说,发动机盖便会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间,在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击,尽可能减少对行人造成的伤害,值得一提的是,汽车上搭载这项技术之后,交通事故的死亡率得到了降低,进一步提升道路安全中的人身安全。
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被动行人保护怎么关闭

被动行人保护无法关闭。这个功能从出厂时就是被设定的无法关闭。即便是去4S店,也是无法消除的。现在常见的被动行人保护功能,主要是指将发动机舱盖抬起一定的距离,缓冲车头与行人的碰撞。被动行人保护功能的原理是:在前保险杠有一个压力传感器,这个传感器可以检测是否发生行人碰撞事故。当碰撞行人时,发动机盖会通过升高机构抬起,从而能够避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞,达到缓冲保护行人的作用,应用这个功能比较典型的车辆是本田雅阁。以前的锐角大灯(翻盖大灯)被取消了,也是因为保护行人。不过这个功能有一定的弊端。只要是有物体撞击到行人碰撞传感器,就会触发被动行人保护功能。也就是说,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带等情况,都有可能会触发被动行人保护功能。而被动行人保护功能一旦触发,就必须更换整个引擎盖。网上有车主说过,回老家的时候撞了一条狗,狗没事,发动机盖起来了,修一次一万多。
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被动行人保护是什么意思

被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术,汽车在发生碰撞的一瞬间,使发动机的引擎盖瞬间弹起,在驾驶汽车的过程中,如果检测到汽车碰撞了行人,车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块,达到保护行人的目的。被动行人保护系统是默认开启的系统,行人保护系统又被称为主动式发动机盖技术。在驾驶汽车的过程中,当汽车的行驶速度达到25-30km/h时,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下,汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,简单来说,发动机盖就会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间,在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击,尽可能减少对行人造成的伤害,值得一提的是,汽车上搭载这项技术之后,交通事故的死亡率得到了降低,进一步提升道路安全中的人身安全。
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雅阁行人保护怎么关闭

新款雅阁的行人保护系统是无法关闭的,这个系统是没有控制开关的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,新款雅阁一共搭载了三款发动机,这三款发动机分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,还有2.0升自然吸气发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw,最大扭矩为260牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载2.0升自然吸气发动机的是一款混合动力车型,这款车还搭载了一台电动机,并且使用了ecvt变速箱。
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如何关闭雅阁行人保护

雅阁行人保护系统是不能关闭的。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭,即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术,研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害。当汽车在行驶过程中,车头与行人发生了碰撞,在关键的时刻,发动机盖会抬起,并且升高到一定的位置,缓冲车头与行人发生碰撞,在汽车的保险杠前面有一个压力传感器,这个传感器可能检查汽车是否与行人发生碰撞。行人保护装置不仅仅是在碰撞的时候会触发,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时也有可能会激活行人保护系统。汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%,此项技术引入中国之后,同样期待能够实现良好的效果,降低行车事故的概率,希望这项技术能够不断推进,进一步提升道路安全中的人身安全。
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被动行人保护是什么意思

被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术,汽车在发生碰撞的一瞬间,使发动机的引擎盖瞬间弹起,在驾驶汽车的过程中,如果检测到汽车碰撞了行人,车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块,达到保护行人的目的。被动行人保护系统是默认开启的系统,行人保护系统又被称为主动式发动机盖技术。在驾驶汽车的过程中,当汽车的行驶速度达到25-30km/h时,如果有路人与汽车发生碰撞,这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下,汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能,简单来说,发动机盖就会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间,在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击,尽可能减少对行人造成的伤害,值得一提的是,汽车上搭载这项技术之后,交通事故的死亡率得到了降低,进一步提升道路安全中的人身安全。
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雅阁行人保护怎么关闭

新款雅阁的行人保护系统是无法关闭的,这个系统是没有控制开关的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车,新款雅阁一共搭载了三款发动机,这三款发动机分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,还有2.0升自然吸气发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw,最大扭矩为260牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载2.0升自然吸气发动机的是一款混合动力车型,这款车还搭载了一台电动机,并且使用了ecvt变速箱。
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被动行人保护无法关闭。这个功能从出厂时就是被设定的无法关闭。即便是去4S店,也是无法消除的。现在常见的被动行人保护功能,主要是指将发动机舱盖抬起一定的距离,缓冲车头与行人的碰撞。被动行人保护功能的原理是:在前保险杠有一个压力传感器,这个传感器可以检测是否发生行人碰撞事故。当碰撞行人时,发动机盖会通过升高机构抬起,从而能够避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞,达到缓冲保护行人的作用,应用这个功能比较典型的车辆是本田雅阁。以前的锐角大灯(翻盖大灯)被取消了,也是因为保护行人。不过这个功能有一定的弊端。只要是有物体撞击到行人碰撞传感器,就会触发被动行人保护功能。也就是说,车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带等情况,都有可能会触发被动行人保护功能。而被动行人保护功能一旦触发,就必须更换整个引擎盖。网上有车主说过,回老家的时候撞了一条狗,狗没事,发动机盖起来了,修一次一万多。
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