雅阁被动行人保护怎么关闭？

雅阁行人保护是不可以关闭的，行人保护系统在车辆出厂的时候就已经被设定不可以关闭，即便是去4s店也没有办法将这一功能关闭。这个系统也被称为主动引擎盖技术。这项技术是为了减少低速行驶时汽车碰撞事故对行人造成的伤害而开发的。汽车在行驶过程中与行人发生碰撞时，发动机罩会在关键时刻被举升到一定位置，起到缓冲汽车前部与行人碰撞的作用。汽车保险杠前有一个压力传感器，可以检查汽车是否与行人发生碰撞。行人保护装置不仅在发生碰撞时被触发，而且在车辆底部发生严重碰撞、高速行驶通过减速带或大坑、物体撞击行人碰撞传感器时也可能被激活。

被动行人保护无法关闭。这个功能从出厂时就是被设定的无法关闭。即便是去4S店，也是无法消除的。现在常见的被动行人保护功能，主要是指将发动机舱盖抬起一定的距离，缓冲车头与行人的碰撞。被动行人保护功能的原理是在前保险杠有一个压力传感器，这个传感器可以检测是否发生行人碰撞事故。当碰撞行人时，发动机盖会通过升高机构抬起，从而能够避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞，达到缓冲保护行人的作用，应用这个功能比较典型的车辆是本田雅阁。以前的锐角大灯（翻盖大灯）被取消了，也是因为保护行人。不过这个功能有一定的弊端。只要是有物体撞击到行人碰撞传感器，就会触发被动行人保护功能。也就是说，车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带等情况，都有可能会触发被动行人保护功能。而被动行人保护功能一旦触发，就必须更换整个引擎盖。

雅阁行人保护是不可以关闭，以十代雅阁为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为56l，行李箱容积为574l，整备质量为1495kg。十代雅阁前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是194ps，最大扭矩是260nm，最大功率是143kw，与其匹配的是无级变速箱。

雅阁行人保护系统不能关闭。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭，即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。以下是有关行人保护系统的更多资料：1、这个系统又叫主动式发动机盖技术，研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害。2、当汽车在行驶过程中，车头与行人发生了碰撞，在关键的时刻，发动机盖会抬起，并且升高到一定的位置，缓冲车头与行人发生碰撞，在汽车的保险杠前面有一个压力传感器，这个传感器可能检查汽车是否与行人发生碰撞。3、行人保护装置不仅仅是在碰撞的时候会触发，车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时也有可能会激活行人保护系统。4、汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%，此项技术引入中国之后，同样期待能够实现良好的效果，降低行车事故的概率。

汽车被动行人保护是指利用引擎盖弹升技术，使发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起，使人体不碰撞在坚硬的车壳上，碰撞在柔性与圆滑的表面上，可以对人体形成一定的保护作用，能在事故发生以前及时通知驾驶员，避免车祸的发生或者将伤害降至最小。汽车被动行人保护包括安全系统、危险预警系统、防撞系统等，涉及到传感器技术、通信技术、信息显示技术、驾驶状态监控技术等。激活被动行人保护系统的行为有：1、车辆底部的严重碰撞；2、高速驶过减速带或驶过大坑；3、有物体撞击到行人碰撞传感器。

雅阁行人保护是不可以关闭的，行人保护系统在车辆出厂的时候就已经被设定不可以关闭，即便是去4s店也没有办法将这一功能关闭。雅阁是广汽本田旗下的一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm，搭载cvt无级变速箱。雅阁使用1.5TL4涡轮增压发动机，发动机最大马力为194匹，最大扭矩为260牛米，油箱容积为56L。

被动行人保护系统无法关闭，其工作原理是：通过前保险杠的压力传感器来检测是否发生行人碰撞事故，在短时间内利用专门的升高机构将发动机舱盖抬起一定的距离，当行人的头部或躯干与机舱盖发生撞击时，能够获得更多的缓冲空间，避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞。激活被动行人保护系统的行为有：1、车辆底部的严重碰撞；2、高速驶过减速带或驶过大坑；3、有物体撞击到行人碰撞传感器。

被动行人保护装置是关闭不了的，“行人保护装置”是通过前保险杠的压力传感器来检测是否发生行人碰撞事故，然后在短时间内利用专门的升高机构将发动机舱盖抬起一定的距离，当行人的头部或躯干与机舱盖发生撞击时，能够获得更多的缓冲空间，避免与刚性较强的发动机的机体发生猛烈的碰撞。除碰撞会触发该装置，车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时，也有可能激活行人保护装置。

被动行人保护是指利用引擎盖弹升技术使发动机在发生汽车碰撞时瞬间鼓起，使人体不是碰撞在坚硬的车壳上，而是在识别到碰撞信号以后，发动机盖后部弹起，前部下沉，使得行人碰撞在软性与圆滑的表面上，可以对行人身体形成一定的保护作用。在检测到撞人之后，车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块，车内配备的弹射装置便可瞬间将发动机罩提高，相当于在人落下时在下面垫了气垫。被动行人保护属于行人保护系统的一种，车辆智能安全保护系统能够对行人采取主动保护，在事故发生以前就及时通知驾驶员，避免车祸的发生或者将伤害降小。

被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般指的是利用引擎盖弹升技术，汽车在发生碰撞的一瞬间，使发动机的引擎盖瞬间弹起，在驾驶汽车的过程中，如果检测到汽车碰撞了行人，车辆便会自动启动发动机盖弹升控制模块，达到保护行人的目的。被动行人保护属于行人保护系统的一种，车辆智能安全保护系统能够对行人采取主动保护，在事故发生之前就及时通知驾驶人员，避免车祸的发生或者将伤害降至最小。该系统包含安全系统、危险预警系统、防撞系统等，涉及到传感器技术、通信技术、信息显示技术、驾驶状态监控技术等。这些车载设备包括安装在车身各个部位的传感器、激光雷达、红外线、超声波传感器、盲点探测器等，具备事故监测功能，能随时通过声音、图像等方式向驾驶人员提供车辆周围及车辆本身的必要信息，并可以自动或半自动地进行车辆控制，从而有效地避免事故的发生。在驾驶汽车的过程中，当汽车的行驶速度达到25-30km/h时，如果有路人与汽车发生碰撞，这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下，汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能，简单来说，发动机盖便会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间，在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击，尽可能减少对行人造成的伤害，值得一提的是，汽车上搭载这项技术之后，交通事故的死亡率得到了降低，进一步提升道路安全中的人身安全。

被动行人保护无法关闭。这个功能从出厂时就是被设定的无法关闭。即便是去4S店，也是无法消除的。现在常见的被动行人保护功能，主要是指将发动机舱盖抬起一定的距离，缓冲车头与行人的碰撞。被动行人保护功能的原理是：在前保险杠有一个压力传感器，这个传感器可以检测是否发生行人碰撞事故。当碰撞行人时，发动机盖会通过升高机构抬起，从而能够避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞，达到缓冲保护行人的作用，应用这个功能比较典型的车辆是本田雅阁。以前的锐角大灯（翻盖大灯）被取消了，也是因为保护行人。不过这个功能有一定的弊端。只要是有物体撞击到行人碰撞传感器，就会触发被动行人保护功能。也就是说，车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带等情况，都有可能会触发被动行人保护功能。而被动行人保护功能一旦触发，就必须更换整个引擎盖。网上有车主说过，回老家的时候撞了一条狗，狗没事，发动机盖起来了，修一次一万多。

被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术，汽车在发生碰撞的一瞬间，使发动机的引擎盖瞬间弹起，在驾驶汽车的过程中，如果检测到汽车碰撞了行人，车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块，达到保护行人的目的。被动行人保护系统是默认开启的系统，行人保护系统又被称为主动式发动机盖技术。在驾驶汽车的过程中，当汽车的行驶速度达到25-30km/h时，如果有路人与汽车发生碰撞，这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下，汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能，简单来说，发动机盖就会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间，在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击，尽可能减少对行人造成的伤害，值得一提的是，汽车上搭载这项技术之后，交通事故的死亡率得到了降低，进一步提升道路安全中的人身安全。

新款雅阁的行人保护系统是无法关闭的，这个系统是没有控制开关的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，新款雅阁一共搭载了三款发动机，这三款发动机分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，还有2.0升自然吸气发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw，最大扭矩为260牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载2.0升自然吸气发动机的是一款混合动力车型，这款车还搭载了一台电动机，并且使用了ecvt变速箱。

雅阁行人保护系统是不能关闭的。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭，即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭，即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭，即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术，研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害。当汽车在行驶过程中，车头与行人发生了碰撞，在关键的时刻，发动机盖会抬起，并且升高到一定的位置，缓冲车头与行人发生碰撞，在汽车的保险杠前面有一个压力传感器，这个传感器可能检查汽车是否与行人发生碰撞。行人保护装置不仅仅是在碰撞的时候会触发，车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时也有可能会激活行人保护系统。汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%，此项技术引入中国之后，同样期待能够实现良好的效果，降低行车事故的概率，希望这项技术能够不断推进，进一步提升道路安全中的人身安全。

被动行人保护是汽车上的一个安全装置。被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术，汽车在发生碰撞的一瞬间，使发动机的引擎盖瞬间弹起，在驾驶汽车的过程中，如果检测到汽车碰撞了行人，车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块，达到保护行人的目的。被动行人保护系统是默认开启的系统，行人保护系统又被称为主动式发动机盖技术。在驾驶汽车的过程中，当汽车的行驶速度达到25-30km/h时，如果有路人与汽车发生碰撞，这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。在这种情况下，汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能，简单来说，发动机盖就会向上弹起。发动机盖在弹起的一瞬间，在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击，尽可能减少对行人造成的伤害，值得一提的是，汽车上搭载这项技术之后，交通事故的死亡率得到了降低，进一步提升道路安全中的人身安全。

雅阁行人保护系统是不能关闭的。行人保护系统在汽车出厂的时候就已经被设定不能关闭，即使是去4s店也没有办法将这个功能关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术，研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害。当汽车在行驶过程中，车头与行人发生了碰撞，在关键的时刻，发动机盖会抬起，并且升高到一定的位置，缓冲车头与行人发生碰撞，在汽车的保险杠前面有一个压力传感器，这个传感器可能检查汽车是否与行人发生碰撞。行人保护装置不仅仅是在碰撞的时候会触发，车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时也有可能会激活行人保护系统。汽车使用这一项技术之后欧洲地区交通事故死亡率下降了50%，此项技术引入中国之后，同样期待能够实现良好的效果，降低行车事故的概率，希望这项技术能够不断推进，进一步提升道路安全中的人身安全。

新款雅阁的行人保护系统是无法关闭的，这个系统是没有控制开关的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，新款雅阁一共搭载了三款发动机，这三款发动机分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，还有2.0升自然吸气发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为143kw，最大扭矩为260牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载2.0升自然吸气发动机的是一款混合动力车型，这款车还搭载了一台电动机，并且使用了ecvt变速箱。

被动行人保护无法关闭。这个功能从出厂时就是被设定的无法关闭。即便是去4S店，也是无法消除的。现在常见的被动行人保护功能，主要是指将发动机舱盖抬起一定的距离，缓冲车头与行人的碰撞。被动行人保护功能的原理是：在前保险杠有一个压力传感器，这个传感器可以检测是否发生行人碰撞事故。当碰撞行人时，发动机盖会通过升高机构抬起，从而能够避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞，达到缓冲保护行人的作用，应用这个功能比较典型的车辆是本田雅阁。以前的锐角大灯（翻盖大灯）被取消了，也是因为保护行人。不过这个功能有一定的弊端。只要是有物体撞击到行人碰撞传感器，就会触发被动行人保护功能。也就是说，车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带等情况，都有可能会触发被动行人保护功能。而被动行人保护功能一旦触发，就必须更换整个引擎盖。网上有车主说过，回老家的时候撞了一条狗，狗没事，发动机盖起来了，修一次一万多。