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水温低开车有影响吗

发布时间:2020-12-26 08:33:01 原创 来源:中华网 阅读:2903
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

水温低的时候,缓慢开车对车是没有影响的。如果水温低的时候暴力开车,对车的影响非常大。这也是大多数情况下启动车辆时要进行热车的原因。

首先,发动机是有工作温度的。水温过低,说明发动机温度过低,没有到达正常的工作温度。

如果发动机温度过低,供油系统就无法完全将汽油汽化,此时如果暴力驾驶,没有被燃烧的汽油会附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳。

时间长了,会导致点火困难,油耗增加,怠速时异常抖动等弊端。而且会加剧发动机机件的磨损。

而汽车热车,最重要的部分就是慢速行驶,不是原地怠速。慢速行驶,说明发动机运动了,发动机只要运动,就有利于温度的提升。

很多车主认为热车只需要让车原地怠速几分钟即可,这是错误的。原地怠速只能让发动机预热,像是变速箱、传动系统、转向系统等等,都是需要动起来才能预热的。

热车的具体原理,由于篇幅限制这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

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货车水温低是什么原因

货车水温低的原因及解决办法如下:1、冷却系统故障。冷却系统液体回流、制冷系统排气温度过低等原因会导致冷却系统故障。检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作,如果有损坏要及时更换。2、节温器损坏。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。会导致燃油燃烧不充分,降低了发动机的工作效率。燃油燃烧不充分,既增加了油耗,也会加速发动机内部零件的磨损。不要拆除节温器,必要时更换节温器。3、水温传感器故障。因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上,与冷却水直接接触,从而测到发动机冷却水的温度,发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时,便会介入使用替代值,这也是处于保护发动机的目的,从而导致汽车水温表指针不稳定的情况,同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。这是一种假故障,虽然指示的温度低,实际上发动机的温度并不低,建议到维修店用专用的测温器测量一下真实的水温是怎么样的,只要发动机运转正常即可。4、百叶窗故障。如果百叶窗一直卡死在最大开启位置,就会导致发动机温度上升过慢或水温过低。解决办法是检查百叶窗是否有异物堵塞,导致百叶窗不能调节,要将异物处理干净。5、冷却风扇故障。如果由于某种原因,比如温控器故障,发动机控制单元故障,线路故障等,导致冷却风扇在发动机启动后就一直运转,或者只要启动就在最高转速运转,或者是两个风扇同时启动,发动机就会过度冷却,导致过冷。建议及时将车送到维修店检修冷却风扇,若损坏及时更换。
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车辆水温低怎么办

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奥迪水温低是什么原因?

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货车水温低是什么原因?

货车水温低是节温器故障,冷却风扇故障,百叶窗故障等原因导致,具体原因如下:节温器故障:节温器的作用是随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线,保证发动机在适宜的温度下工作。当节温器故障时,汽车的水温较低。冷却风扇故障:汽车冷却风扇的作用是让更多的空气流经散热器,增强散热器的散热能力,加快冷却液的冷却速度。当冷却风扇故障时,汽车的水温较低。百叶窗故障:百叶窗的作用是调节流过散热器的空气流量。当它开启时,空气可以全部流过散热器,散热强度高。当百叶扇关闭时,空气无法流过散热器,散热强度低。
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车辆水温低怎么办?

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为什么发动机水温低?

发动机水温低的原因主要有以下几点:1、节温器故障:如果节温器发生了故障,始终处于开启状态或过早开启,冷却系统始终处于大循环或早早就开启大循环,发动机温度就很不容易升高,出现发动机过冷的故障。 2、冷却风扇故障:温控器故障,发动机控制单元故障,线路故障等,都会导致冷却风扇在发动机启动后一直运转,或者只要启动就在最高转速运转,或者是两个风扇同时启动,发动机就会过度冷却,导致过冷。3、百叶窗故障:百叶窗一直卡死在最大开启位置,就会导致发动机温度上升过慢或水温过低。 
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发动机水温低如何解决?

发动机水温低的解决方法:1、行驶一段时间水温会上升,尽量不要让发动机处于高转速区域运行;2、更换节温器。节温器因损坏而无法关闭时,会造成发动机冷却系统时刻都处于大循环状态,最终导致发动机温度过低,难以升温。当发动机冷机启动时,发动机内的冷却液被限制在发动机水道之中进行循环流动,这样便能起到快速提升发动机温度的作用。当发动机达到正常工作温度时节温器打开(节温器为发动机大小循环的阀门),冷却液从发动机水道流入散热器,并经散热器散热后再流回发动机,以此来维持发动机的正常工作温度。
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北斗星水温低怎么办?

北斗星水温低的解决办法是:更换节温器即可,以2020款北斗星为例,其车身尺寸是:长3400mm、宽1575mm、高1670mm,轴距为2335mm,前轮距为1360mm,后轮距为1355mm。2020款北斗星搭载了1.4l自然吸气发动机,最大功率是71kw,最大扭矩是120nm,与其匹配的是5挡手动变速箱,其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是非独立单纵摆臂式。
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北斗星水温低怎么办

水温低可以通过更换节温器来解决,其实水温低并不是什么大问题,这个问题还是很好解决的。大部分汽车都在使用水冷发动机,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。当发动机刚启动时,冷却液是进行小循环的,此时冷却液不会经过散热水箱散热,这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱,这样可以将发动机保持在正常的工作温度区间内。节温器是一个重要部件,节温器是控制冷却液进行大小循环的,如果节温器出现了故障或设计存在瑕疵,就会导致汽车的发动机出现水温过低或水温过高的现象。如果车友们要更换节温器,那一定要购买大品牌的正品配件。在平时用车时,也要注意按时保养自己的爱车,日常的维护与保养对于汽车来说是非常重要的。冷却液不能一直使用,如果长时间不换冷却液,会导致冷却液出现冰点升高沸点降低的现象,这样会影响发动机的正常运行。
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车水温低是什么原因

发动机水温过低的原因通常为节温器损坏或者散热风扇不正常转。一般汽车的正常水温会在90度左右。不同品牌的车有一定的差异,汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度,过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。1、节温器是根据发动机水温,如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。2、散热水箱风扇不正常运转,如因线路问题导致散热风扇常转会减缓发动机本身和冷却液的升温效率,水温上升缓慢油耗也会明显增加;在冷启动车辆时观察风扇是否运转可以判断,记住别打开空调。在排除传感器损坏和散热风扇故障后,如水温仍不正常基本可以确定为节温器的问题。车子里的水温是很重要,水温除了车子的设备问题以外,防冻液的因素也是很重要的。
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低水温指示灯亮怎么办

当温度警报灯闪烁时,大家应当停车检查,需要车主注意的是只是停车而已,并不是歇火。把车子停到安全地点的时候千万别歇火,以怠速的方法让汽车发动机再次运作,把引擎盖开启排热。要是见到引擎盖早已冒热流,最好是先观查不必轻率开启以防被烫伤了手。待车辆冷却之后,最先先检查车辆的储水箱冷却液是不是过低,开启汽车引擎盖,看一下储水箱冷冻液面是不是一切正常,要是冷却液液位小于min线,则表明冷却液早已过少。需要车主加上冷却液;如果是沒有冷却液,大家还可以用纯净水临时替代,但是过后要清洗更换新的冷却液。
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发动机水温低有影响吗?

水温低的发动机的影响主要是油耗的增加和积碳的形成,严重会造成发动机的异常磨损。发动机的喷油量有两种计算方式,分别为:1、水温低于设定值(50\/60度)ECU按照实际水温调整喷油量,水温越低喷油量越大,目的是为加浓混合油气浓度让冷启动点火更顺畅;2、水温高度临界点之后ECU按照进气量调整喷油量,空燃比在合理的水温下才能达到合理的水平,发动机所谓最高热效率才能得以体现;3、所以水温过低油耗会明显增加,环境温度与设定值差值过大尤其是在零度以下的环境中会更高,一般为理想油耗的22.5倍。简单的理解为平均油耗为10\/100km、冷启动为2025L\/100km,之后随着水温的上升递减。
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发动机水温低什么原因?

汽车发动机水温低一般都是因为节温器损坏了导致的:1、节温器损坏,主阀脱落或控制主阀升降的石蜡泄漏,导致发动机一启动,冷却水就直接在大循环流动(散热器与发动机之间的水循环流动);2、而正常的发动机刚启动后是有几分钟预热过程的,冷却水是一个小循环;3、此时节温器主阀是关闭状态的,旁通阀打开,冷却水只在水泵和发动机之间循环,不经过散热器,使发动机尽快暖机。
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汽车水温低是什么原因有影响吗?

汽车水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转:1、节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处。当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入发动机水套内,水套内的水温就能很快上升,这是小循环;2、如果水温升高到一定温度时,阀门渐渐打开,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,开始缓慢升高水温,通过散热器向大气中散热,保持发动机水温在恰当的温度,这就是大循环;3、如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低;4、散热风扇常转。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转,这些故障都会产生水温低的现象。
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为什么汽车水温低?

汽车水温会低的原因:1、水温偏低危害也不容小觑,会使混合气燃烧不充分,功率降低,并造成润滑不良,还会引起排放超标;2、发动机水温过低的原因不像水温高那样复杂,一般是节温器损坏或者散热风扇故障;3、节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。还有就是散热风扇;4、对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
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汽车水温低怎么办?

汽车水温低的解决方法:1、首先要确认是实际水温低还是水温表显示低,经过测量实际水温真低的话,可能是节温器关闭不严所致。水温表显示低,实际水温低可能原因是水温传感器损坏或者水温表损坏;2、节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处。当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入发动机水套内,水套内的水温就能很快上升,就是大家常说的小循环;3、如果水温升高到一定温度时,阀门渐渐打开,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,开始缓慢升高水温,通过散热器向大气中散热,保持发动机水温在恰当的温度,这就是大循环;4、如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能偏低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会偏低;5、还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
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北斗星水温低解决方法

水温低可以通过更换节温器来解决,其实水温低并不是什么大问题,这个问题还是很好解决的。大部分汽车都在使用水冷发动机,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。当发动机刚启动时,冷却液是进行小循环的,此时冷却液不会经过散热水箱散热,这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱,这样可以将发动机保持在正常的工作温度区间内。节温器是一个重要部件,节温器是控制冷却液进行大小循环的,如果节温器出现了故障或设计存在瑕疵,就会导致汽车的发动机出现水温过低或水温过高的现象。如果车友们要更换节温器,那一定要购买大品牌的正品配件。在平时用车时,也要注意按时保养自己的爱车,日常的维护与保养对于汽车来说是非常重要的。冷却液不能一直使用,如果长时间不换冷却液,会导致冷却液出现冰点升高沸点降低的现象,这样会影响发动机的正常运行。
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水温低开车有影响吗

水温低的时候,缓慢开车对车是没有影响的。如果水温低的时候暴力开车,对车的影响非常大。这也是大多数情况下启动车辆时要进行热车的原因。首先,发动机是有工作温度的。水温过低,说明发动机温度过低,没有到达正常的工作温度。如果发动机温度过低,供油系统就无法完全将汽油汽化,此时如果暴力驾驶,没有被燃烧的汽油会附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳。时间长了,会导致点火困难,油耗增加,怠速时异常抖动等弊端。而且会加剧发动机机件的磨损。而汽车热车,最重要的部分就是慢速行驶,不是原地怠速。慢速行驶,说明发动机运动了,发动机只要运动,就有利于温度的提升。很多车主认为热车只需要让车原地怠速几分钟即可,这是错误的。原地怠速只能让发动机预热,像是变速箱、传动系统、转向系统等等,都是需要动起来才能预热的。热车的具体原理,由于篇幅限制这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。
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汽车水温低是什么原因

汽车水温低:第一种可能是汽车的冷却液不足。第二种可能是散热风扇出现故障。第三种可能是循环水泵出现故障导致。除了需要检查冷却液的液位,还需要检查一下是否出现漏油的情况,如果没有出现漏油,直接添加冷却液就可以了,散热风扇的作用是将汽车产生的热量传送到冷却液中,如果散热风扇出现问题就会导致散热系统出现故障,严重时还有可能出现开锅的情况发生,在行驶过程中如果遇到这种情况,应及时停车检查。水泵出现问题会导致发动机的水循环出现问题,直接会导致水冷系统瘫痪,所以水温才会出现异常,一般来说,水泵出现异常是因为水泵的轴承抱死导致的,或者是百叶窗损坏导致的,这种情况需要及时维修,否则会影响发动机正常工作。需要注意的是,千万不要使用自来水代替防冻液,或者是使用不同型号的防冻液,有可能会导致防冻液稀释或者沉淀,最后导致防冻失效,遇到故障要及时检查维修,汽车安全问题不能马虎。
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发动机水温低如何解决

如果发动机水温过低,可以行驶一段时间,这样水温会上升。在水温低时,尽量不要让发动机处于高转速区域运行。发动机的温度并不是越低越好,发动机有一个正常工作温度区间,普通家用车的发动机正常工作时水温大约在85摄氏度到95摄氏度之间,有些车的发动机水温会更高。当发动机处于正常工作温度区间时,发动机的效率是最好的。冷却系统的作用是将发动机的水温维持在正常区间内。当发动机水温过低时,只能继续行驶一会,这样水温会慢慢上升。如果是冬季,在发动机刚启动后不要开启暖风,这样会导致发动机水温上升很慢,并且还会浪费燃油。很多车友都有原地热车的习惯,其实对于现代的电喷发动机来说,原地热车根本没有必要。原地热车只会浪费汽油和增加尾气排放。正确的热车方式是启动发动机后挂挡就走,这样可以增加发动机负荷有利于发动机温度快速上升,并且还可以让变速箱油快速达到工作温度。建议车友们不要再原地热车了。冬季开车时,刚开始行驶时最好不要开启暖风,这样会增加油耗也不利于水温上升。
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