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轮胎前后调换需要做四轮定位吗

发布时间:2020-12-26 08:16:10 原创 来源:中华网 阅读:2703
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

轮胎前后调换不需要做四轮定位。轮胎前后调换,主要是为了让四个轮胎均匀磨损,延长轮胎的使用寿命。

四轮定位和轮胎,是完全没有任何关联的。四轮动平衡倒是和轮胎有一定的关系。

汽车的四轮定位,是对于悬架参数进行调整。一般只有以下几种情况,才会做四轮定位:

1、轮胎单侧磨损严重。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、更换转向系统及零件后。4、直行时汽车向左或向右跑偏。

正常情况下,轮胎前后调换需要做四轮动平衡。

而汽车的四轮动平衡,则主要是为了保证车轮在绕轴旋转时能有一个平衡的状态。

车轮在出厂时,由于各种客观因素(做工、材料等),各部位可能不是一样重的,所以车轮需要做动平衡。

轮胎前后调换的时候,尽量是X型对调,不要H型对调。也就是左前换右后;右前换左后。

另外,要保证同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致。

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换胎需要做四轮定位吗

汽车换轮胎不需要做四轮定位。更换轮胎后必须进行车轮动平衡,与四轮定位没有关系,如果在行驶中车辆没有跑偏现象,方向盘也没有歪斜,那么就不需要进行定位,但是必须进行车轮动平衡,否则行驶中会出现抖动现象。当发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损,波状磨损,块状磨损,偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多,及时进行修理。换轮胎跟四轮定位本来就没有什么联系,四轮定位其实是轮胎店为了更好的服务客户而提供的一种增值服务。
发布时间:2020-12-26 02:53:23 阅读:185

轮胎前后调换需要做四轮定位吗

轮胎前后调换不需要做四轮定位。轮胎前后调换,主要是为了让四个轮胎均匀磨损,延长轮胎的使用寿命。四轮定位和轮胎,是完全没有任何关联的。四轮动平衡倒是和轮胎有一定的关系。汽车的四轮定位,是对于悬架参数进行调整。一般只有以下几种情况,才会做四轮定位:1、轮胎单侧磨损严重。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、更换转向系统及零件后。4、直行时汽车向左或向右跑偏。正常情况下,轮胎前后调换需要做四轮动平衡。而汽车的四轮动平衡,则主要是为了保证车轮在绕轴旋转时能有一个平衡的状态。车轮在出厂时,由于各种客观因素(做工、材料等),各部位可能不是一样重的,所以车轮需要做动平衡。轮胎前后调换的时候,尽量是X型对调,不要H型对调。也就是左前换右后;右前换左后。另外,要保证同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致。
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轮胎前后调换需要做四轮定位吗

轮胎前后调换之后是不需要做四轮定位的。轮胎前后调换是为了让轮胎的磨损更加均匀。轮胎是汽车上一个重要的部件,这也是汽车上唯一与地面接触的部件,这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象,所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下,轮胎安装在汽车上是可以使用四年的,所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时,一定要看清楚生产日期,因为轮胎也是有保质期的。正常情况下,轮胎放着不用的保质期是三年,如果出厂超过三年了,那就不要购买了。在安装好新的轮胎后,一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。这样是可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象的。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象,会影响汽车的操控性和行驶稳定性,并且也会影响乘坐舒适性。在平时用车时,也一定要经常检查一下轮胎的气压,气压对于轮胎来说是很重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高,会导致轮胎的抓地力变差,这样会影响操控性和行驶稳定性。
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前后轮调换需要做动平衡吗

前后轮换位后是不需要做动平衡的。定期给前后轮换位是为了让汽车的四个轮胎磨损更加均匀。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损的情况。所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下,轮胎安装在汽车上是可以使用四年的,所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时,一定要看清楚生产日期,因为轮胎都是有保质期的。正常情况下,轮胎放着不用的保质期是三年,如果出厂超过三年了,那就不要购买了。在安装好新的轮胎后,一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现异常抖动现象,会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时,一定要经常检查一下轮胎的起压,气压对于轮胎来说是非常重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高,会导致轮胎的抓地力降低。如果气压过低,会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象。
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在什么情况下需要做四轮定位?

汽车的四轮定位是大家在用车的过程中经常会听到的一个名词,也是需要偶尔进行操作的一个过程。四轮定位,顾名思义就是轻微调整四个车轮的各种角度位置,其作用是让车辆有更好的行驶体验并且让车轮使用得更加经济。 那么我们回到正题,什么情况下车辆需要做四轮定位呢?做四轮定位之前有哪些需要注意的?下面我就根据我自己的用车经验来和你分享一下我自己的看法:一、需要做四轮定位的情况首先要明确的是,需要做四轮定位的时候有三种情况 1.更换底盘件 底盘件指的是悬挂的摆臂,悬挂的摆臂连接处是橡胶的缓冲结构,其作用是让悬挂件互相运动的时候消除噪音。 ↓↓↓更换摆臂 但是底盘的工作环境比较恶劣,所以橡胶件在一定的年份就需要更换,在更换以后从底盘件的细微的差别还有装车工艺上的高低,换过件以后四个车轮的数据多少会有一些变化,这个时候需要做四轮定位来恢复原厂预设的数据,让车辆可以恢复到正常行驶的水平。 2.车辆往某一侧跑偏严重 车辆的跑偏直观的感受就是方向盘需要用力带着车子才可以跑直线,稍微松一点手车辆就会往左右的任一一侧转向,这个时候除了要检查轮胎是否正确以外,如果胎压正常就需要去做四轮定位了。 因为车辆的数据正常的情况下跑直线是比较直的,即便是放开方向盘的情况下,如果跑偏严重,就是底盘数据出了问题,这个时候也要去进行四轮定位调整。 不过如果是一些大事故的车辆,撞到了固定悬挂的位置的话,可能通过四轮定位的调整也没有办法让车辆变得很好开,这种是比较极端的。 3.车轮异常磨损 这种情况也有种说法是叫做偏磨,就是轮胎磨损其中的一边,另外一边还是比较新的状态,除了一些玩姿态的低趴车型以外,大部分的量产车车轮都不会以太夸张的角度设置轮胎的倾角。 ↓↓↓车轮异常磨损的情况 也就是说胎面的磨损情况是比较均衡的,如果发现偏磨的情况,那就需要去做一下四轮定位,否则即便更换新的轮胎也会很快就磨损。不需要做四轮定位的部分情况有种情况是不一定要做四轮定位的,那就是方向盘歪向某一侧,车辆放开方向盘还是会走直线的情况,直观的感受就是车子跑直线的时候方向盘是往,某一侧拐一定的角度。 ↓↓↓方向盘往一边偏车辆跑直线 不过如果放开方向盘车辆会跑偏的话还是得做,但是放开方向盘车辆以方向盘歪的角度保持开直线的话,这个时候只需要调整转向机转向拉杆的螺牙让方向盘回正即可。注意事项:四轮定位是需要有原厂的数据支撑,有些比较小的轮胎店用车四轮定位的机器比较老的话,不一定会有新款车辆的车轮倾角数据,这个时候去做四轮定位如果碰到的是一些比较良性的商家的话,就会如实告知。 但是如果碰到的是想赚一单是一单的店主,可能也会硬着头皮上,随便开一个老款车的数据,然后把车子升起来扭一通,最后收取那几十一百块的费用,在这种情况下调整过后可能还会让车辆变得更加难开。 总而言之,车辆的四轮定位是车辆需要定期进行操作的一个过程,即便没有进行什么操作,在使用的过程中如果跑的路面比较颠簸的话,时间久了也需要进行调整,而最理想的做四轮定位的地方是4s店的售后,这里可以有最新的数据,但是相对的费用也比较高。
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换了轮胎需要做四轮定位吗

换了轮胎是不用做四轮定位的,不过更换了轮胎需要从新给每个车轮做一下动平衡测试,不然会影响到高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象,会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。轮胎是橡胶部件,橡胶部件长时间使用会发生老化和磨损的现象,理所当然轮胎是需要定期更换的。假如长时间不更换,会影响汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。正常状况下,轮胎安装在汽车上是可以用四年的,理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时,一定要看清楚生产日期,由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下,轮胎放着不用的保质期是三年,假如出厂超过三年了,那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后,一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试。在平时用车时,一定要经常检测一下轮胎的气压,气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高,会影响到轮胎与地面的接触面积变小,这样子会影响到抓地力下降。假如气压过低,会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象,这样子会加快轮胎的老化速度。
发布时间:2021-03-27 14:57:05 阅读:142

前后轮调换需要做动平衡吗

前后轮换位后是不用做动平衡的。定期给前后轮换位是出于让汽车的四个轮胎磨损更加均匀。轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件,轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损的状况。 理所当然轮胎是需要定期更换的。 在正常状况下,轮胎安装在汽车上是可以用四年的,理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时,一定要看清楚生产日期,由于轮胎基本都是有保质期的。 正常状况下,轮胎放着不用的保质期是三年,假如出厂超过三年了,那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后,一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试。 这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。 假如高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象,会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。 在平时用车时,一定要经常检测一下轮胎的起压,气压对轮胎来说是十分至关重要的。 轮胎的气压不可以太高也不一定能过低。 假如气压太高,会影响到轮胎的抓地力下降。 假如气压过低,会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象。
发布时间:2021-04-17 10:51:05 阅读:138

更换刹车盘需要做四轮定位吗?

更换刹车盘不需要做四轮定位。刹车片和刹车盘直接进行拆装即可。刹车盘没有具体更换周期。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查,若出现损坏或者磨损至极限值时,需及时进行更换。刹车盘的更换步骤如下:1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中,刹车盘并不是一定要更换,根据实际情况来判断是否要更换刹车盘,刹车盘上有很超过3MM的槽口,可以更换刹车盘;2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来,可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘;3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上,外边有制动钳来固定,拆掉制动错上的两个18的螺丝,把制动钳取下来,因为制动钳上有油管联接,要慢慢放下,防止油管断裂;4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上,在轴承和刹车盘上会产生铁锈,这时可以用锤子从刹车盘后面敲击,边敲击边转动刹车盘,让刹车盘的各个面都能被敲击到,经过几次敲击后,就可以取下旧的刹车盘;5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后,用锤子轻轻敲击刹车盘内部,让完全固定在轴承上;6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上,拧紧两颗固定螺丝,用用转动轴承查看转动起来可有异响。
发布时间:2021-04-25 11:18:04 阅读:131

换刹车片需要做四轮定位吗?

换刹车片不需要做四轮定位,所谓四轮定位,是指以后轮平均的推进方向为定位基准,来测量及校正四轮相关的定位角度,使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系,使驾驶人能正确的,舒适的驾驶其爱车,延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。刹车片的更换维修注意事项:1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理;2、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全;3、更换时要换原厂备件提供的刹车片,只有这样,才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小;4、更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死;5、更换制动蹄片后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故;6、制动蹄片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的蹄片须谨慎行驶。
发布时间:2021-04-25 15:39:04 阅读:166

四轮定位多长时间需要做一次?

四轮定位2万公里做一次即可,最好到4S店去做,因为4S店有原厂技术标准参数值,更专业,数据更准确。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位的简介:1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性;2、轿车的转向车轮,转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位;3、前轮定位包括主销后倾(角),主销内倾(角),前轮外倾(角)和前轮前束四个内容,这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位,后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束,这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
发布时间:2021-04-25 16:09:04 阅读:54

汽车换轮胎需要做四轮定位吗?

汽车换轮胎需要做四轮定位:1、四轮定位虽然是给轮胎定位,但是它的调整部位并不是在轮胎上,而是在悬架系统上;2、轮胎刚性的安装在轮毂上,轮毂刚性的安装在悬架系统上,所以说四轮定位只是悬架系统参数的外在表现形式,拆卸轮胎并不会影响汽车的四轮定位,只有悬架系统拆卸过或者变形了才需要做;3、通常四轮定位的调整部件有转向拉杆、下支臂球头、上下控制臂的偏心螺栓、元宝梁、减振器顶部固定螺栓、减振器下部固定螺栓等部位,调整顺序一般是先后轮再前轮,后轮是先外倾再前束,调前束的同时调推力角,前轮是先主销后倾、再前轮外倾、最后调前轮前束。
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方向盘偏右需要做四轮定位吗?

汽车方向盘偏右:1、汽车方向盘偏右需要做四轮定位;2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,不超过磨损极限;3、正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整,但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏;4、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶,各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹,如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏,最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。
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换轮胎后需要做四轮定位吗?

要看更换下来的轮胎有没有吃偏、不对称磨损,如果有的话,就需要做定位:1、可以不用做四轮定位的,更换轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡;2、对于悬架并不会有任何影响,换轮胎是改变了车轮的属性,做动平衡即可,而四轮定位则指的是悬架的属性,这是两码事;3、无论换轮胎还是换轮圈,只要尺寸保持一致,就不用做四轮定位。
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轮胎调换需要做四轮定位吗?

换轮胎需不需要做四轮定位,是要看:1、更换下来的轮胎有没有吃偏、不对称磨损,还有行驶中有没有跑偏、方向太重等,如果有的话,就需要做定位;2、可以不用做四轮定位的,更换轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡;3、对于悬架并不会有任何影响,换轮胎是改变了车轮的属性,做动平衡即可,而四轮定位则指的是悬架的属性,这是两码事;4、无论换轮胎还是换轮圈,只要尺寸保持一致,就不用做四轮定位。
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更换刹车片需要做四轮定位吗?

更换刹车片不需要做四轮定位的:1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力产生压力差,利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差,由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动;2、在工作的状态下,推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置,此时,真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态,在助力器内部,隔膜将其分为真空气室和应用气室,这两个气室相互间可连通,在大多数时间里二者都与外界隔绝,通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连;3、在发动机运转时,踩下制动踏板,在推杆的作用下,真空的阀门关闭,同时,推杆另一端的空气阀门被开启,待空气进入后(踩下制动踏板产生喘气声的原因)便会造成腔内气压不平衡的状态,在负压的作用下,膜片被拉向制动总泵一端,进而带动制动总泵的推杆,这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。
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轮胎前后调换需要做四轮定位吗

轮胎前后调换不需要做四轮定位。轮胎前后调换,主要是为了让四个轮胎均匀磨损,延长轮胎的使用寿命。四轮定位和轮胎,是完全没有任何关联的。四轮动平衡倒是和轮胎有一定的关系。汽车的四轮定位,是对于悬架参数进行调整。一般只有以下几种情况,才会做四轮定位:1、轮胎单侧磨损严重。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、更换转向系统及零件后。4、直行时汽车向左或向右跑偏。正常情况下,轮胎前后调换需要做四轮动平衡。而汽车的四轮动平衡,则主要是为了保证车轮在绕轴旋转时能有一个平衡的状态。车轮在出厂时,由于各种客观因素(做工、材料等),各部位可能不是一样重的,所以车轮需要做动平衡。轮胎前后调换的时候,尽量是X型对调,不要H型对调。也就是左前换右后;右前换左后。另外,要保证同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致。
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汽车前后轮胎调换需要做动平衡吗

汽车前后轮胎调换后一定要做车轮动平衡。行驶中车辆没有跑偏现象,方向盘也没有歪斜,那么就不需要进行定位,但是必须进行车轮动平衡,否则行驶中会出现抖动现象。导致轮胎的异常磨损因素有很多,前驱车、后驱车、四驱车前后轮胎调换方法也不相同,建议经过正规4s店测试后进行调换前后轮,不建议自行调换。一般来说,对于对称花纹的轮胎可以左右调换,也可以前后轮调换。但是非对称花纹或单向花纹的轮胎则只能前后轮胎调换。每次调换轮胎的时候一定要做动平衡,做完动平衡的轮胎才能装上车上,并且由于前后轮胎的气压不一致,所以调换后的气压需要设置到正常标准并进行胎压重置。对于前驱车采用前轮平行换到后轮,后轮交叉换到前轮的形式对调;而后驱或者四驱的车,则建议后轮平行换到前轮,前轮交叉换到后轮的形式。
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