前后轮调换要做四轮定位吗？

轮胎前后调换不需要做四轮定位。轮胎前后调换，主要是为了让四个轮胎均匀磨损，延长轮胎的使用寿命。四轮定位和轮胎，是完全没有任何关联的。四轮动平衡倒是和轮胎有一定的不良影响。汽车的四轮定位，是对于悬架参数进行调整。一般只有以下几种情况，才会做四轮定位：1、轮胎单侧磨损严重：不正常的磨损检查轮胎时轮胎出现了不正常的磨损（“吃胎”或“啃胎”）现象，这个时候就需要做四轮定位。2、因事故造成底盘及悬架的损伤：因事故造成底盘及悬架的损伤会导致汽车故障，这个时候就需要做四轮定位。3、更换转向系统及零件后：更换转向系统及零件后重新被装上的部件会和出厂时有位移，所以四轮定位是必要的。4、直行时汽车向左或向右跑偏：车辆跑偏时要做四轮定位当你把正方向盘，走直线时，车子自己会向左或向右跑偏，驾驶员只能不停的调整方向盘，稍不留神就会向左或向右跑出好几米。这就是常见的“车辆跑偏”，这时需要去做个四轮定位了。日常用车怎么避免四轮定位出现偏差：1、停车时尽量挑平稳的地方，尽量不要选择斜坡或者马路牙子上停车，这样会导致车辆两侧的悬挂受力一边轻一边重，久而久之就会影响到四轮定位的正常。2、驾驶时遇到坑洼的颠覆路段，车速要慢一点。3、现在改装成为不少车主的潮流，如果在悬挂等关系到四轮定位的部件上调校不到位，也会导致四轮定位参数改变。

轮胎换位之后一般都需要做四轮定位。以下是相关信息：1、四轮定位：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。2、注意事项：应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。因此为延长轮胎的使用寿命，应按汽车喉头规定及时进行轮胎换位。

轮胎换位之后一般都需要做四轮定位。拓展资料：1、四轮定位：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。因此为延长轮胎的使用寿命，应按汽车喉头规定及时进行轮胎换位。 2、前后转向车轮定位：轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。 

汽车前后轮胎调换后一定要做车轮动平衡。行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。以下是相关介绍：1、建议4s店进行调换：导致轮胎的异常磨损因素有很多，前驱车、后驱车、四驱车前后轮胎调换方法也不相同，建议经过正规4s店测试后进行调换前后轮，不建议自行调换。2、轮胎调换的注意事项：一般来说，对于对称花纹的轮胎可以左右调换，也可以前后轮调换。但是非对称花纹或单向花纹的轮胎则只能前后轮胎调换。3、调换必做动平衡：每次调换轮胎的时候一定要做动平衡，做完动平衡的轮胎才能装上车，并且由于前后轮胎的气压不一致，所以调换后的气压需要设置到正常标准并进行胎压重置。4、调换方法：对于前驱车采用前轮平行换到后轮，后轮交叉换到前轮的形式对调；而后驱或者四驱的车，则建议后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的形式。

汽车前后轮对调后需要做四轮定位。以下是四轮定位的具体介绍：１、四轮定位原因：因为汽车轮胎、转向机构和前后车轴之间具有一定的角度和相对位置，在换胎后，角度位置可能存在偏移，这时车辆会出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象，需要及时进行四轮定位。２、四轮定位作用：汽车四轮定位能使轮胎与车体保持最佳角度，减少汽车在行驶过程中轮胎与转向机件之间的磨损，保证轮胎与地面的紧密结合，使汽车能够保持稳定的直线行驶。３、修补轮胎注意事项：修补轮胎是不需要做四轮定位，只需要做动平衡。如果补胎后做四轮定位，还很容易破坏车辆悬挂的平衡。

换轮胎后需要做四轮定位，因为汽车轮胎、转向机构和前后车轴之间具有一定的角度和相对位置，在换胎后，角度位置可能存在偏移，这时车辆会出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象，需要及时进行四轮定位。以下是扩展资料：汽车四轮定位能使轮胎与车体保持良好的角度，减少汽车在行驶过程中轮胎与转向机件之间的磨损，保证轮胎与地面的紧密结合，使汽车能够保持稳定的直线行驶。四轮定位只是一种维修手段，并不需要定期做，如果汽车没有出现问题就不需要做四轮定位。

前后轮对调后不需要做四轮定位，轮胎前后调换，主要是为了让四个轮胎均匀磨损，延长轮胎的使用寿命。一般只有以下几种情况，才会做四轮定位：1、轮胎单侧磨损严重；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、更换转向系统及零件后；4、直行时汽车向左或向右跑偏。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能，并具备一定的可靠性，就是由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准，调整恢复这个标准位置的操作，就是四轮定位。

轮胎正常调换位置的里程数正好需要做四轮定位检查的里程数。四轮定位工序如下：1、找到维修方向。2、底盘状态检查。3、安装定位装置。4、调整前后轮外倾。5、调整前后轮前束。以下是扩展资料：1、车辆的行驶性能受到影响，需要做四轮定位。2、因事故造成底盘及悬架的损伤，需要做四轮定位。3、轮胎出现磨损异常，需要做四轮定位。4、车桥以及悬架的零件被拆下过，需要做四轮定位。5、由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

轮胎前后调换不需要做四轮定位。以下是相关资料：1.轮胎前后调换，是为了让四个轮胎均匀磨损，延长轮胎的使用寿命。四轮定位和轮胎，完全没有任何关联。2.四轮动平衡倒是和轮胎有一定的关系。汽车的四轮定位，是对于悬架参数进行调整。一般只有以下几种情况，才会做四轮定位：（1）轮胎单侧磨损严重。（2）因事故造成底盘及悬架的损伤。（3）更换转向系统及零件后。（4）直行时汽车向左或向右跑偏。3.轮胎前后调换需要做四轮动平衡。汽车的四轮动平衡，主要是为了保证车轮在绕轴旋转时能有一个平衡的状态。

轮胎前后换位之后需要做四轮定位。轮胎换位之后一般都需要做四轮定位。应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。因此为延长轮胎的使用寿命，应按汽车喉头规定及时进行轮胎换位。四轮定位包括前轮定位和后轮定位。而前轮定位和后轮定位又包括以下内容，前轮定位包括：第一个：主销后倾(角)。第二个：主销内倾(角)。第三个：前轮外倾(角)。第四个：前轮前束。后轮定位包括：第一个：车轮外倾(角)。第二个：逐个后轮前束。

汽车轮胎前后调换之后是不需要做四轮定位的，轮胎前后调换是为了让轮胎的磨损更加均匀。轮胎是汽车上一个重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。当发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

前后轮胎对调需要做四轮定位，其原因是轮胎前后调换，使前后轮胎均匀磨损，延长轮胎的使用寿命。四轮定位的流程是：1、用举升架升起车辆，检查轮胎气压；2、电脑开机，固定方向盘；3、安装四轮探测杆，连接导线读取定位数据；4、进行后轮外倾角调节，拧紧减震器螺丝；5、转动调节管夹紧螺丝，两轮的前束数据保持一致；6、放松转向横拉杆螺丝，获得标准数据；7、确认横拉杆末端为直角，拧紧螺丝即可。

汽车轮胎前后调换规则不需要做四轮定位，轮胎前后调换是为了让轮胎的磨损更加均匀。需要做四轮定位的情况是：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统；5、直行时汽车向左或向右跑偏。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎调是不需要做四轮定位，正常更换轮胎及轮毂并没有影响到底盘数据，无需做四轮定位。如果是因为轮胎异常磨损较为严重的情况下而换的轮胎，这种情况影响到了底盘数据，是需要做四轮定位的。四轮定位建议去4S店做，做四轮定位较为重要的是车辆车轮的相关参数必须要准确，4S店有原厂技术标准参数值，更专业，数据更准确。做四轮定位需要调整大量数据，悬挂参数包括外倾角、后倾角、前束角、主销倾角等，这些既考验操作人员的专业技术水平也与仪器设备有很大的关系。

轮胎前后调换不需要做四轮定位。轮胎前后调换，主要是为了让四个轮胎均匀磨损，延长轮胎的使用寿命。四轮定位和轮胎，是完全没有任何关联的。四轮动平衡倒是和轮胎有一定的关系。汽车的四轮定位，是对于悬架参数进行调整。一般只有以下几种情况，才会做四轮定位：1、轮胎单侧磨损严重。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、更换转向系统及零件后。4、直行时汽车向左或向右跑偏。正常情况下，轮胎前后调换需要做四轮动平衡。而汽车的四轮动平衡，则主要是为了保证车轮在绕轴旋转时能有一个平衡的状态。车轮在出厂时，由于各种客观因素（做工、材料等），各部位可能不是一样重的，所以车轮需要做动平衡。轮胎前后调换的时候，尽量是X型对调，不要H型对调。也就是左前换右后；右前换左后。另外，要保证同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致。

换轮胎需不需要做四轮定位，是要看：1、更换下来的轮胎有没有吃偏、不对称磨损，还有行驶中有没有跑偏、方向太重等，如果有的话，就需要做定位；2、可以不用做四轮定位的，更换轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡；3、对于悬架并不会有任何影响，换轮胎是改变了车轮的属性，做动平衡即可，而四轮定位则指的是悬架的属性，这是两码事；4、无论换轮胎还是换轮圈，只要尺寸保持一致，就不用做四轮定位。

前后轮换位后是不用做动平衡的。定期给前后轮换位是出于让汽车的四个轮胎磨损更加均匀。轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损的状况。 理所当然轮胎是需要定期更换的。 在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。 正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试。 这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。 假如高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。 在平时用车时，一定要经常检测一下轮胎的起压，气压对轮胎来说是十分至关重要的。 轮胎的气压不可以太高也不一定能过低。 假如气压太高，会影响到轮胎的抓地力下降。 假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象。

前后轮换位后是不需要做动平衡的。定期给前后轮换位是为了让汽车的四个轮胎磨损更加均匀。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损的情况。所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的起压，气压对于轮胎来说是非常重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎的抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象。

轮胎前后调换之后是不需要做四轮定位的。轮胎前后调换是为了让轮胎的磨损更加均匀。轮胎是汽车上一个重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。这样是可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象的。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性，并且也会影响乘坐舒适性。在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压，气压对于轮胎来说是很重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎的抓地力变差，这样会影响操控性和行驶稳定性。

轮胎前后调换不需要做四轮定位。轮胎前后调换，主要是为了让四个轮胎均匀磨损，延长轮胎的使用寿命。四轮定位和轮胎，是完全没有任何关联的。四轮动平衡倒是和轮胎有一定的关系。汽车的四轮定位，是对于悬架参数进行调整。一般只有以下几种情况，才会做四轮定位：1、轮胎单侧磨损严重。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、更换转向系统及零件后。4、直行时汽车向左或向右跑偏。正常情况下，轮胎前后调换需要做四轮动平衡。而汽车的四轮动平衡，则主要是为了保证车轮在绕轴旋转时能有一个平衡的状态。车轮在出厂时，由于各种客观因素（做工、材料等），各部位可能不是一样重的，所以车轮需要做动平衡。轮胎前后调换的时候，尽量是X型对调，不要H型对调。也就是左前换右后；右前换左后。另外，要保证同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致。