车位两万但是没有产权值得买吗?

地下车位产权期限主要看车位所属建筑主体的土地产权性质，商用建筑40年，民用建筑70年。车位只有使用权。如果是从产权方直接租赁的车位，那么使用权期限从合同签订之日起算，最长不超过土地使用权期限。另外没有产权的车位一般是人防工程，建设的人民防空地下室，产权不属于业主也不属于开发商，产权属于国家。按照规定，人防工程不论产权，在战争发生时候都应无条件交由人防部门管理。按照《中华人民共和国民法典》第七百零五条规定，租赁合同期限不得超过二十年。超过二十年的，超过部分无效。《城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例全文》第十二条：土地使用权出让最高年限按下列用途确定：(一)居住用地七十年；(二)工业用地五十年；(三)教育、科技、文化、卫生、体育用地五十年；(四)商业、旅游、娱乐用地四十年；(五)综合或者其他用地五十年。

车位产权年限：有产权的车位，产权年限为70年；无产权的车位使用年限为20年。有产权的车位可交易产权，确立产权人对车位的所有权、使用权、继承权等；无产权的车位只能转让使用权，一般是通过协议的方式取得对车位的使用权，在租期届满时使用权也就灭失。车位财权：1、小区地下产权车位：在小区地下空间中，满足立项和规划条件、办理了土地出让手续，可以办理所有权证书的车位，这种车位的产权年限为70年；2、小区地上车位：在小区地上空间上，一般是为了满足临时停放车辆而设置的车位，一种是小区建设规划内的车位，另一种是开发商在规划外新增车位。

地下车位有产权，但有的没有产权。有产权的车位产权年限为70年，无产权车位的使用年限为20年。有产权的车位可交易产权，确立产权人对车位的所有权，使用权、继承权等，也可依法转让、出租、抵押及以其他方式进行处分。开发商自建的地下车库，且取得车库产权，可委托物业公司租售车位。无产权的车位只能转让使用权，一般是通过协议的方式取得对车位的使用权，在租期届满时使用权也就灭失。

不同的车位产权年限不同：1、小区地下车位：在小区的地下空间，满足立项和规划条件，办理了土地出让手续，可以办理所有权证书的车位，产权年限为70年；2、小区地上车位：在小区的地上空间，为了满足临时停放车辆而设置的车位，一种是小区建设规划内的车位，另一种是开发商在规划外新增车位；3、小区地下人防车位：建设于小区人防工程内的车位，可以用于车辆的停放，产权属于国家所有，不计入公用建筑面积，使用年限为20年，到期后可以继续租用。

车位有产权和无产权的区别：1、车位产权年限不同：有产权的车位产权年限为70年；无产权的车位只有20年使用权。2、证书不同：有产权的车位有产权证；无产权的车位只有开发商的收据。无产权车位的买卖不受物权法保护，不建议购买。车位是否可销售、买卖的唯一标准是能否办理产权证，如果没有车位产权证，那这个车位不可以出售。如果开发商把不能办理产权证的车位卖给业主，业主最后拿到手的只是一张租赁合同，不是所有权证书。

尽管说租车位和买车位的区别并不大，业主都能够得到一个安全的停车位，可是针对经济能力有限的人而言，假如要买车位来说，也许负担会比较大，因为针对租房和买房而言，区别也是很大的，刚需的仅仅是房屋产权而不是车位产权。因此在经济能力有限的情况下，还是不买车位为好。可是针对手上比较宽裕的人而言，假如小区居住密度大，并且车位配比低，那麼就可以挑选购买车位，因为居住人口多，车位配比低的小区也许连车位都不是很容易租到。买车位来说以下三点需要注意：1.离出车库的人行道或电梯近每天停车取车要走两趟，不能小瞧那点间距，离得近便捷许多，并且在车库内走的短，出事故几率小，吸收尾气污染少。真的不能小看这些，尤其以后有了孩子，更能凸显。2.离车库进出口不能太近这就是所说的安全距离。泊车进库需用时间，离进出口太近，出入车辆堆积，有些耐心差的主在大灯喇叭一起上，很糟心，且很容易出事故。3.不能太犄角旮旯位置如今地下停车场车位全是放空洞改装，里边各类水管，爆掉也偶有发生，就像我们小区，基本每年都爆一次，太犄角旮旯位置，很容易积水，还不方便出入救援。

不能。国家规定没有产权的车位隶属于人防工程，是隶属于政府的，政府指定平常能够由开发商随意使用，能够租借给他人，但不能买卖，且租期不能超过十年。一切产权主体对其产权的行使，基本都是在盈利更大化主观原因操纵下的经济行为，没有盈利的产权是难以置信的。车位标准尺寸是长：5.3米、宽：2.5米；平衡式车位长：6米、宽：2.5米；倾斜式车位斜长：6米、宽：2.8米，两斜线垂直距离应维持2.5米的规范；垂直式车位长不小于5米、宽：2.5米。车位宽度2.5米并不含白线的，所说的停车位总宽就是指车位划分线中线间的距离，简易来讲便是车位内部的总宽是2.5米，车位划分线的总宽为15公分，一般小汽车的总宽都在1.8米（包括后视镜）之上，车位宽度2.5米尽管能够停车，但便是上下车有点儿不太方便。另外在小区的私家车位被占用的话，直接联系小区物业就可以，物业出面寻找占车位的车主，然后进行交涉，也可以自己按照车辆上面的电话联系。实在沟通不了，或者是对方执意不挪车，能够进行报警处理，毕竟他占的是自己的车位，车位基本都是花钱来购买的，隶属于私人的。

在我国第一部标准道路路侧停车停车位设定的行业规范，制定了车位尺寸全新规范标准，按照《城市道路路内停车停车位设定标准》要求，路宽不够6米的车辆行驶道路将不可设定路侧停车停车位，人行道、快速通道主干路等也禁设停车停车位。为什么现在的车位都没有产权并不是所有停车位都可以申请办理产权证，没产权证的停车位分以下两种：要是买房时，地下车库的总面积被例如了房屋公摊面积，那样该类停车位是办不了产权证的，归所有小区业主所有，房地产商没有权利销售，更没有权利转让。所以要在购房合同里看清楚是否为房屋公摊面积。一部分地下车库为人防车位，通常坐落于一般停车位楼层更下的楼层。人防车位是国家强制配套的，但可以将使用的权力转让给个人或是房地产商。因而，人防车位只做出租使用，不可以销售，是没产权证的。另一种停车位是可以销售的停车位，和房屋产权年限相同，产权年限七十年。但为该类停车位申请办理产权证必须交纳停车位总价款4%的契税、1%的维修基金、550元登记费和5元印花税。这也是导致许多小区业主，从房地产商手上买来的停车位后，迟迟不愿意去申请办理产权证的原因。明明汽车停在停车位里面为什么还被贴罚单有的新手因为停车技术不佳的原因，有的时候会稍微有点压线的状况，一般交警倒也不会这么严格，但是如果你碰到比较较真的交警的话，还是会给你贴罚单的，毕竟你压线的话，很可能就干扰其他停车位的正常停车了，不过这种情况可以说是经常发生了，因为现在停车位那样紧张，很多车主怕停车位被抢了，也就赶紧停进去了，谁知道就停歪了，再有就是很多酒店之类的，私自划上了一些停车位，依据相关要求，就只有公安部门、道路交通单位在没有干扰路人、机动车行驶的状况下，可以按照交通状况在城市道路范围内施划停车停车位，所以在这种停车位上停车，也是一种违法的行为。

宝来还是很值得买的，它整体的性价比高，外形设计年轻，更加符合年轻消费者的审美，并且空间宽敞，配置相对丰富。宝来是大众旗下的汽车产品，刚进入中国市场的时候，为我国汽车市场带来了新风向，引领了汽车时尚。宝来汽车主打的是年轻消费者，其外观设计张扬有活力，款款的镀络条前进气格栅，运动扰流尾翼，双腰线是利箭式的，雾灯是虎牙式的，从设计到细节都是考虑年轻消费者的爱好以及需求。而且大众的造车技术值得信赖，相对技术比较成熟，车子性能有保障。宝来在性价比上做得非常出色，因此，很值得购买。

值得，欧蓝德性价比高，并且车辆三大件基本都是进出口的，给与消费者足够的信心。新款欧蓝德的外观在现款车型，也就是欧蓝德荣耀版的基础上进行了一定的改进，还增加了2.4L发动机的两驱五座车型，在前进气格栅上有了一定的改进，而且大灯内的灯具结构有一定的变化，三菱还在保险杠的下方添加了镀铬饰条，但是车身尾部却几乎没有变化。增加2.4L两驱版车型的意义在于，拉低了2.4L车型的购买门槛，车主们对于四驱大多数没有硬需求。新款欧蓝德也增加了非常多的配置，如360度全景影像泊车系统、电动调节座椅、车窗一键升降以及BSW盲区监测系统。

如果停车位比例为1：0.8，则意味着一个家庭甚至没有分配到一个停车位。在这种情况下，建议购买停车位。毕竟，每个家庭拥有汽车仍然很普遍，需要提前做好准备。首先，停车位比例是指社区居民人数与停车位数量之比。1代表社区中的居民数量，X代表停车位的数量。如果社区有100个居民和120个停车位，则停车位比例为1：1.2。如果这是一个繁忙的社区，建议购买停车位。楼盘越高端，停车位比例就会越高。繁华的地区到处都是人和车，停车位会很狭窄。如果不购买停车位，就要花很多时间将车停在远处。如果您要购买房屋进行投资，则应准备购买停车位。出售房屋时，您可以选择出售带或不带停车位的房屋。而且在繁华的地区会有更多的买家。许多人喜欢购买房屋时一步到位买齐停车位。

二手大众cc值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

买车位可以贷款的：1、至于车位贷款，各地各银行有较大区别，这么说吧，买新房顺便买个车位，车位贷款获批的相对容易，而只有车位没有房子的贷款银行就比较谨慎了；2、这是因为跟房子绑定的车位，购买群体还大些，如果仅仅只有车位，购买群体有限，贷款额度也有限，银行兴趣不大；3、如果是有产权的车位，二手房购房者可以从卖方那里进行车位购买；如果是只有使用权的车位，二手房购房者可以在办理物业交割的时候，进行车位租赁或转交，如果运气好，赶上卖家的车位使用合同到期，可以直接办理更名。

有产权的车位与没产权的车位区别：1、房产证不同车位有产权的就多一本房产证，没产权的只有开发商的收据没有房产证，没产权的价格会便宜很多，使用上都是一样的；2、销售不同有产权的车位可以版办理产权证，业主取得产权证书后就可以车位进行买卖交易的，没产权的车位不能进行随意交易；3、位置不同没产权的车位一般占用小区内部道路或其他场地，或以地下人防工程改造的车位，有产权的车位不占用公摊面权积，开发商已经获得规划许可的车库。

区分人防车位和有产权的车位的方法：1、车位根据其用途、产权不同，所以被划分为很多种，一般来说，我们在小区里看到的车位，大多数是开发商或是业主所有的，然而还有种车位叫作人防车位，但是这种车位，很多人可能都没有听说过；2、人防车位一般与普通车位在建筑物的不同楼层，一般位于普通车位更下的楼层，这种车位不属于开发商也不属于业主，所以大家平时接触不到，自然就不了解了，人防车位的产权归国家所有；3、普通的产权车位是由开发商卖给购房者的，因此，购房者就拥有了车位产权，购房者可以在土地使用年限内支配自己的停车位，而人防车位是建立在人民防空基础上的车位，这是很早以前就有明确规定了的，不管是以前还是现在，人防车位都是为了保障战乱时期人员的掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的位于地下的防护建筑。

买有产权的车位好，有保障：1、小区地下产权车位，系在小区地下空间中，满足立项和规划条件、办理了土地出让手续，可以办理所有权证书的车位；2、物权法第七十四条第二款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。该部分车位符合物权法要求的专有部分规定，归属于车位的建造单位或车位的购买人；3、小区的购房业主通过与开发商签订合同购买车位，并办理完毕权属转移登记手续后，即可成为车位的专有产权人。

有产权的好一点：1、有产权的车位产权年限一般为70年，无产权的车位只有20年使用权；2、有产权车位可以交易，无产权车位只能出让使用权；3、权利方面。有产权的车位，产权人通过产权登记的方式，确立产权人对车位的所有权，使用权、继承权等；没有产权的车位，一般是通过协议的方式取得对车位的使用权，在租期届满时使用权也就灭失。

对于这个问题，我想很多人都在犯愁，是不是碰到过这样的问题，兴高采烈的买上新车之后，想去购买一个车位，但一问、吓一跳，发现一个车位的价格居然比自己的爱车还贵，租一个吧觉得不踏实，不知道是该买车位还是租车位。其实我想解决这个问题，首先要考虑的就是自己的经济能力，如果有足够的资金能购买车位，那一定是购买最为合适了，毕竟买上以后就是自己的了，能够长期使用。但如果资金不够，就必须的选择租车位去用了，原因嘛也不用多说，就是钱不够，想买也买不起。 另外，就是买车位还是租车位，还要看自己未来是否长期在此居住。比如对于创业初期的小家庭或者是购买小户型的人群，未来打算3-5年后搬迁，并没有长期固定车位的需求，而在这3-5年通过租车位来过渡是比较划算的。如果长期有居住需求的，那买车位就更加适合。 当然，也会有人将买车位视为一种投资，想买上车位之后租出去，从而赚取一些利益。对于有这种想法的人，我奉劝下在买车位之前，先算算值不值得买。要谨慎选择投资地点，了解好车位的供求情况，特别是小区的车位配比。这是影响车位供求关系的重要因素。当然还要控制投资成本，自己提前计算好大概的投资收益，然后根据是否划算在去入手。 总的来看，对于买车位还是租车位，最终的答案其实就是四个字：量力而行！要根据自身的经济实力来衡量是买车位还是租车位。对于经济实力不强的人来讲，供房供车已耗尽大量积蓄，再买车位对他们来讲更是雪上加霜，不如租着合适。但对于经济比较充分的人来说，买车位一定要优于租车位。

如果有车子，车位是有必要买的。首先，买车位就能很好的避免在小区或小区外道路乱停车导致的罚款、碰擦等情况，减少一些不必要的麻烦。尤其是遇到不好的天气时，停车后可以直接坐电梯回家。其次，有车位还能保护自己的车免受风吹日晒以及他人的恶意破坏。而且买了车位的房子，日后想要出租或是转卖都会成为一项优势，现在有车的人太多，车位需求的空间还是很大的。现在家家都有车，甚至不止一辆车，可以想象未来家中起码两辆-三辆，那么小区车位是远远不够的，价格合适的话还是买个吧。

从长期来看，是有必要的。我们所在城市每年的新车上牌数量不断增多，现在有车的用户都感受到了车位紧张的趋势了。车位的供需矛盾恶化预期是远远大于改善预期的，甚至可以说对于有车的人而言，车位比住房还刚需。因为人住的房子可以有多少有大小，但是车只能一个车一个位置。只要所在城市有一辆新车上牌，就产生了一个车位需求，而新车的上牌速度远远大于车位的新建速度，即便将来低于车位新建速度，后者也需要很久才能填补现有的缺口。地下车位不可能一夜之间变出大量车位，况且归属明确、转手方便，优点很多，真的是城市中珍贵的稀缺资源，购买地下车位这样的稀缺资源，最后都是值得的。