自动挡停车就直接p挡可以吗?

自动挡汽车停车时不可以直接挂入p档。以下是自动挡汽车停车时不可以直接挂入p档原因和自动挡汽车正确停车方式的介绍：原因：直接挂p档来停车，汽车就会通过卡住变速箱运作的一个齿轮来强迫使汽车停下，可能会对变速箱以及齿轮产生永久伤害。正确停车方式：先踩刹车将车停下，然后再拉手刹，再挂P挡将车熄火就行；当汽车遇到坡路或者红灯的时候，可以先挂N挡，再拉手刹挂P挡熄火就行。

自动挡汽车停车时，不可以直接挂P挡，这样会对车辆造成损坏。自动挡汽车熄火停车或长时间怠速停车时，需要把挡位挂入P挡，因为挂入P挡后，变速箱的驻车棘爪会与卡槽咬合，这样就锁止了汽车的传动部分。自动挡停车的正确方法是：到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；将挡杆推入n挡，此时不要松刹车；拉手刹，松开脚刹；等待停稳后再次踩下刹车，挂入p挡，完成后，锁好即可。自动挡汽车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位有：p挡为停车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、m挡是指手动模式、L挡为低速挡、s挡为运动模式。

停车从d不可以直接到p挡，自动挡停车的方法是：1、踩刹车将停住；2、将挡位从d挡挂到n挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源，以确保汽车在手刹的作用下能完全停稳；5、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹；7、旋回钥匙，关闭电源拔出钥匙。自动挡起步的方法是：1、不踩脚刹，连按两下启动键，让汽车电脑系统开始自检，至少六秒以上；2、踩下脚刹，按启停键点火；3、松开脚刹，原地热车；4、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从p挡拉到d挡；5、缓慢放开脚刹，起步；6、根据路况，平稳踩踏油门加油即可。

自动挡停车不是直接挂p挡，自动挡停车的正确方法是：1、到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；2、将挡杆推入n挡，此时不要松刹车；3、拉手刹，松开脚刹；4、等待停稳后再次踩下刹车，挂入p挡，完成后下车锁好即可。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位有：1、p挡为停车挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡；4、d挡为前进挡；5、m挡是指手动模式；6、l挡为低速挡；7、s挡为运动模式。

p挡可以直接启动，正确的做法应该是在p挡点火，而且现在有很多车型，就设计成了必须在p挡才可以点火，这样设计是为了安全考虑。p挡的作用是使发动机和车轮传动系统脱离运转，但是挂p挡时，机械杠杆会将输出轴锁死，这种情况下车辆是没法移动的，以防止溜车现象发生。p挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在r挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。

手动挡四挡可以直接停车，其方法是：1、踩刹车，慢下来之后踩离合器继续踩刹车；2、停车之后换到空挡，拉手刹，放开离合器和刹车即可停车。手动挡打火正确方法是：1、左脚将离合器完全踩下；2、将变速杆挡位挂入1挡；3、打开左转向灯并按喇叭；4、松开手刹，左脚轻抬离合器；5、右脚前脚掌轻踩油门即可。手动挡车使用的注意事项是：1、开车时要根据车速勤换挡；2、不能长时间处于半离合状态；3、没完全分离不能换挡；4、拉着手制动不要开车；5、过沟过坎要谨慎。

自动挡起步在P挡直接点火可以，自动挡起步的步骤是：1、坐到驾驶座后按下启动键ACC灯亮；2、再按下启动键，车辆进行自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、踩下脚刹挂D挡，松开手刹即可。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位分为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。

是的，在车子停稳后直接挂入p挡就可以熄火停车了，或者是车子停稳挂入n挡熄火，然后再挂入排档。不过有的车型是不能够在N档熄火的，只允许在P档熄火。自动挡汽车的停车其实是很简单的，只要车辆停住后挂好P档直接熄火就可以停车了。不过大家讨论很多的是，要不要挂入N档再停车熄火后再挂P档，会担心说从D档直接挂入P档会对车辆造成一定的损害。其实如果车辆允许这样操作的话也没有问题，不会有很大的影响，但是现在很多的自动挡车型是只能够在P档下熄火的，否则是不能够熄火拔钥匙的，这其实是车辆本身为了保护变速箱而采取的措施。而且多挂一个N档的行为实际上是没有必要的，有点累赘了。从安全性考虑，如果是熄火后再挂入P档，等到下次用车启动的时候，P档再进入其档位会更加吃力一点变速箱可能会有顿挫感。

如果是在斜坡上停车,最好是先挂入N档,然后拉手刹松开脚刹,然后再挂P档,再熄火就可以了，但是如果在平地直接挂p挡就可以了，这种方式适用于自动挡车型。自动挡汽车在停车的时候需要两个动作完成停车行为，将挡位挂到P档，第二是拉起手刹，只有两个动作完成之后才可以进行熄火，自动挡汽车的档位设置和挡位使用和手动挡汽车有所不同，总体来说，自动挡汽车的档位使用比手动挡汽车的档位使用更加简单和方便。

P挡可以直接点火。正确的做法，就应该是在P挡点火。而且现在有很多车型，在出厂设计时，就设计成了必须在P挡才可以点火，不在P挡无法点火。厂家这样设计，是为了安全考虑。首先，P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。但是挂P挡时，机械杠杆会将输出轴锁死，这种情况下车辆是没法移动的，以防止溜车现象发生。可以这样理解：P挡就是N挡，只不过在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆，挂P挡车是动不了的。至于车主想到的问题（例如是否伤车等等），工程师都已经想到了。所以任何担心都不需要有。有人会说P挡点火，挡位的手柄要经过R挡、N挡，在自动变速箱内，经过了两个挡位，增加了磨损，会损伤变速箱。这都是完全没有科学依据的。记住一点：汽车没有想象中的那么脆弱。不然路上的出租车早都报废了。

自动挡汽车停车并不是直接挂到P挡就结束了，正确的操作步骤为：踩下制动踏板，待车辆停稳后挂入N挡，拉手刹，车辆熄火，挂入P挡，松开制动踏板。有不少车主都忽略了挂入N挡，手刹也是在挂入P挡后才拉紧的，这样的操作不符合规范，对变速箱的冲击也比较大，建议规范操作才能延长变速箱的使用寿命。自动挡的车辆从D挡挂入P挡是不需要N挡过渡的，因此很多车主会一步到位从D挡挂入P挡，这样做的弊端在于无法判断车辆是否已经抓稳。从D挡挂入N挡，就可以拉紧手刹，松开制动踏板，从车辆是否溜动判断车辆有没有停稳，尤其是车辆停在斜坡上时这一步非常重要。从N挡挂入P挡的目的在于让变速箱的驻车齿轮与驻车棘爪均匀受力，便于齿轮和棘爪更好的咬合，若是直接从D挡挂入P挡，会给驻车棘爪和驻车齿轮带来更多负担，尤其是在斜坡停车时存在安全隐患。

汽车自动挡停车正确步骤：1、短时间停车。如果停车时间很短暂，这时脚踩住刹车，挂入N挡即可。长时间停车。如果停车时间长，就一定要把挡位挂入P挡，同时要拉紧手刹；2、停车位的选择。不要停在路肩上，这样会对轮胎、悬挂造成冲击，速度越快冲击越大。停好车一定要回正方向，如果没有回正方向，会使轮胎着力不均匀，对轮胎损害很大；3、避免停在坡上。当车身两边受力不均匀时，会造成悬挂不同程度磨损，影响车身稳定性和乘坐舒适性。并且手刹受力更大，磨损也更快。

自动挡停车不挂p挡是不可以的：1、P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动；2、汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙；3、所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。

自动挡停车不挂p挡是不可以的：1、在车辆驶入车位并摆好位置时，车辆一般情况下都处于D挡或者是R挡，接下来就应该选择将发动机对车轮的动力输出切断，然后拉上手刹，挂入N挡还是P挡都能把车辆发动机输出给车轮的动力切断来达到停车的目的，看起来似乎把车挂入N挡还是P挡对于车辆的影响不是很大；2、建议车主踩刹车使车辆停下之后将车辆切换进入N挡然后拉好手刹，因为在等红灯的时间通常情况下都不会很长，所以用不着熄火；3、打到N挡对汽车的离合片有好处，尤其是双离合自动变速器更应该注意。拉上手刹脚就不用长时间踏在刹车板上，可以放松右脚，同时也可以避免由于脚下误踩导致车辆失控。

自动挡车停车不可以不挂p挡：1、自动挡车大部分都是可以在N挡启动和熄火的。但能拔钥匙的不多其实N挡与P挡唯一的区别就是在变速箱的输出端有一个锁止机构；2、P挡会将这个机构锁止，而N挡不会。之所以要设计这么一个机构，就是为了防止手刹失灵的专情况；3、所以大部分车辆为了安全考虑，会强制必须P挡才能拔钥匙。这样可以保证属，不论你手刹是否有问题，车辆都不会出现异常溜车问题。

自动挡车停车不挂p挡肯定不可以的：1、我们先来认识一下自动挡的四个挡位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡；2、P挡指的是驻车挡，刹让制动系统承担大部分的力，最后再挂入P挡，这样就可以预防这种情况发生；3、R是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上；4、N是空挡，短时间停车时就可以挂在空挡上；5、D是行车挡。

自动挡不可以不挂p挡停车的：1、AT变速百箱如果短时间停车，挡位在D挡的时候还可以，如果等候时间超过1分钟我建议挂入空挡最好，因为长期挂入D挡而未行车，会导致变速箱的油温过热损害变度速箱；2、现在的车是自动挡的。那么就直接刹车就行了，踩下刹车的同时，车子的离合器就处于分离状态，等于手动挡的踩着离合。同时自动变速箱会选择一个相应的起步挡。等待你起步；3、如果放到了停车挡的话，变速箱内专有一个锁止装置将齿轮锁住，同时离合器也会分离，但是每一次挂挡都会对变速箱内部变矩器的涡轮属产生一定的影响，时间长久，容易对涡轮造成损耗，油液的寿命也会缩短。

先是D挡推入N挡，拉起手制动或踩下制动后熄火，N挡推入P挡即可。如果由D挡直接推入P挡，对自动拨箱的损耗较大不提倡如此操作：1、当汽车停在斜坡上时，必须将挡位悬挂在空挡上，拉紧手刹，然后松开道制动器，最后熄火。此外，在斜坡启动车子回时，必须悬挂在P挡，这是因为在斜坡上p挡位不容易挂上去，所以这一点要值得注意；2、事实上，在熄火之前挂P挡，这样是容易出现车子后溜的情况，因为P挡已经锁好了车，所以此时拉起手刹制动基本没有效果，而且长时间下来，会容易损坏换挡箱；3、当手动制动器没有连接到P挡时，车子仍会出现后溜的情况，这就导致下次车辆启动挂挡时，非常困答难。如果强行来挂挡的话，则对变速箱的磨损是不可避免的。

自动挡停车时不能直接挂p挡，这种说法估计很多车主都有耳闻。究竟这种说法的依据是什么？所谓正确的步骤是什么？有没有必要这样做呢？想必很多车主都并不清楚。今天咱们就来讨论一下这个问题。为什么说停车时不能直接挂p挡因为p挡的原理是用一个金属扣锁住变速箱输出轴，限制驱动轮移动，以此达到限制车辆移动的目的。 而停车时如果直接挂p挡，那么车辆有位移的话会导致锁扣与锁止部位强力咬合。人们觉得这样会对变速箱产生不利影响。所谓“正确停车顺序”是怎样的所谓“正确停车顺序”应该是：d档踩刹车停稳，挂空挡、拉手刹、松刹车、再次踩下刹车挂p档、松刹车、锁车走人。为什么不能停稳后直接推p档拉手刹呢？因为车停在坡道上的时候这样做可能导致p档锁止机构吃上劲儿。 有人可能疑惑：我手刹已经拉紧了，为什么松刹车时车还会移动呢？因为手刹只作用于后轮，汽车在坡道上本来就有下滑的趋势，当你松开刹车后前轮被释放，整车开始下滑。但是后轮被手刹限制了，无法移动，所以车身拉动后轮，导致后悬挂压缩，然后后轮才算彻底吃上力。而此时前轮已经有一定位移了。 而你先挂空挡，在你松刹车时车辆轻微移动不会导致锁止机构吃劲儿，然后等手刹彻底吃上力后汽车就不会再移动了，这时候踩住刹车推进p档即可。 直接推p档有什么弊端吗？ 如果你是害怕锁止机构别住后会损失变速箱齿轮机构的话那你是多虑了，因为汽车轻微移动对锁止机构造成的应力相对于变速箱自身的承载力来说简直是九牛一毛。我们日常用车中随便一个起步都会产生比它更大的冲击力。如果只是p档锁止机构卡住就会损坏变速箱的话那么一个地板油起步估计就要把变速箱打成一地零件了。 但是话说回来很多车主并不是担心伤变速箱，而是停在坡道上如果p档锁止机构卡住的话摘挡确实很费劲。因为棘轮与棘爪紧紧咬在一起，你要用力拉档杆将两者脱开。而且脱开后往往会伴随着车身抖动，让人很不舒服，所以很多车主会选择先挂空挡拉手刹松刹车，然后再挂p档。 总结：从以上分析我们可以知道，停车后直接推p档并不会对变速箱造成损害，但是有些人并不是怕变速箱损坏，而是根本不喜欢那种感觉。所以说每个人有每个人的习惯，知道了原理你就可以自由选择该怎么做了。另外后驱车不必担心这一点，因为手刹拉起后后轮就不动了，所以就算前轮有轻微位移也不会导致变速箱卡住。

P挡可以直接点火。正确的做法，就应该是在P挡点火。而且现在有很多车型，在出厂设计时，就设计成了必须在P挡才可以点火，不在P挡无法点火。厂家这样设计，是为了安全考虑。首先，P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。但是挂P挡时，机械杠杆会将输出轴锁死，这种情况下车辆是没法移动的，以防止溜车现象发生。可以这样理解：P挡就是N挡，只不过在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆，挂P挡车是动不了的。至于车主想到的问题（例如是否伤车等等），工程师都已经想到了。所以任何担心都不需要有。有人会说P挡点火，挡位的手柄要经过R挡、N挡，在自动变速箱内，经过了两个挡位，增加了磨损，会损伤变速箱。这都是完全没有科学依据的。记住一点：汽车没有想象中的那么脆弱。不然路上的出租车早都报废了。