自动挡停车是直接挂p挡吗？

自动挡直接从d挂p会伤车。长期这样操作，会导致变速箱部件受到冲击，在停车的过程中，要掌握正确的档位操作，停车时间比较短，可以挂在d挡，踩住制动踏板停车，如果停车时间比较长，要将档位置于n挡位，避免制动时间过长，导致蓄电池损耗过大，并且在换入低挡位后，驾驶员一定不可以猛踩油门踏板，否则会导致发动机的转速过高，造成自动变速器的损伤。d挡是行车挡，当操纵手柄处于d挡位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换挡规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。p挡是停车挡，当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成p挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。

一般情况下自动挡在停车的时候应该先挂N档，再挂P档。但具体也要看停车时间，如果短时间停车可以挂N档拉手刹，如果长时间停车，必须挂P档拉手刹。停车主要的是先踩刹车，一直到车辆停稳挂入N档，拉紧手刹，松开脚刹，车辆停稳以后再次踩下脚刹，挂入P档，就可以熄火。但很多的车友是直接挂入P档，拉手刹熄火走人。但用这种方法操作时，会感觉下次起步开车时非常的费劲。都是因为P档的工作原理，所以比较建议的就是先挂入N档，车辆停稳以后挂入P档。P是驻车档为了让自动挡车型能像手动车型可以通过挡位来限制车辆的移动，因此在自动变速箱中设置了P挡，P挡主要有一个锁止齿轮以及一个锁止机构构成。锁止机构与锁止齿轮结合就可以直接固定与车轮相连的变速箱输出轴，通过半轴便可以锁止车轮。

自动挡停车直接挂P挡的话会对汽车有一定的影响，在车辆还未停住的时候，挂了P挡，汽车驻车机构的齿轮也就会出现齿轮的咔咔声，长久以往的话，汽车的停车功能会受到损害，如果车辆还没有停住我们就挂了P挡的话，那么可能会对我们的变速箱产生永久伤害。直接挂p档来停车，汽车就会通过卡住变速箱运作的一个齿轮来强迫使汽车停下，就好像手机卡了壳，而自己直接给手机强制重启来解决问题一样，手机经常这样强制重启的话会发生毛病，同理汽车总是直接挂P挡的话也会对汽车不好。

自动挡汽车停车时不可以直接挂入p档。以下是自动挡汽车停车时不可以直接挂入p档原因和自动挡汽车正确停车方式的介绍：原因：直接挂p档来停车，汽车就会通过卡住变速箱运作的一个齿轮来强迫使汽车停下，可能会对变速箱以及齿轮产生永久伤害。正确停车方式：先踩刹车将车停下，然后再拉手刹，再挂P挡将车熄火就行；当汽车遇到坡路或者红灯的时候，可以先挂N挡，再拉手刹挂P挡熄火就行。

自动挡停车直接挂P档会损坏变速器。自动挡车辆停车的相关内容如下：P挡停车原理：自动挡车辆的P挡是由棘轮和棘爪组成，棘轮与变速器输入端刚性连接，通过棘爪插入棘轮齿轮间隙，最终可以将车辆轮胎锁止，进而成功驻车。车辆挂N挡熄火：车辆如果挂N挡熄火，此时车辆已经处于静止状态，车主迅速拉手刹，车辆变速器档位切换至P挡，此时，P挡棘轮和棘爪可以很轻松的啮合，也不会承受较大的负荷，这种停车方法也是最为保险。

自动挡汽车停车时，不可以直接挂P挡，这样会对车辆造成损坏。自动挡汽车熄火停车或长时间怠速停车时，需要把挡位挂入P挡，因为挂入P挡后，变速箱的驻车棘爪会与卡槽咬合，这样就锁止了汽车的传动部分。自动挡停车的正确方法是：到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；将挡杆推入n挡，此时不要松刹车；拉手刹，松开脚刹；等待停稳后再次踩下刹车，挂入p挡，完成后，锁好即可。自动挡汽车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位有：p挡为停车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、m挡是指手动模式、L挡为低速挡、s挡为运动模式。

停车直接挂p挡熄火没有坏处。以下是关于P档的具体介绍：1、原理：P档本来就是驻车档，有一个说法是当挂P档被追尾时将会打烂变速箱，因为挂P档时其中一个齿轮被机械锁止，巨大冲击力将损毁变速系统，但是经过实验这种可能性非常小，设计时已经考虑此问题，至多破坏锁止臂，而不会殃及整个变速箱。2、用途：P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。

自动挡汽车停车时先熄火再挂p挡，自动挡停车步骤：1、踩刹车将停住；2、将挡位从d挡挂到n挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源，以确保汽车在手刹的作用下能完全停稳；5、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹；7、旋回钥匙，关闭电源拔出钥匙。自动挡汽车是：汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，其可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

自动挡停车先挂n挡再挂p挡，自动挡停车的正确方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从d挡挂到n挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹，旋回钥匙；7、关闭电源，拔出钥匙。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡是运用停车挡p挡、倒车挡r挡、空挡n挡、前进挡d挡来满足驾驶需要。

自动挡停车先拉手刹，停车的步骤是：1、踩刹车将停住；2、将挡位从D挡挂到N挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源，以确保汽车在手刹的作用下能完全停稳；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡；6、松开脚刹；7、旋回钥匙，关闭电源拔出钥匙。自动挡是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，其可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

自动挡停车正确操作顺序：平地上停车，踩下制动踏板让车辆慢慢停下后，将挡位挂到n挡，然后拉起手刹，最后才熄火操作，熄火后再把挡位挂到p挡即可；坡道上停车，必须将挡位悬挂在n挡上，拉紧手刹，然后松开制动器，最后熄火，但如果停车时选着先挂p挡再熄火的顺序，很容易出现后溜的情况。虽然看似简单的几个步骤，但是每次都能做对的人并不多，在自动挡起步的时候不要猛踩油门，自动挡滑行也不适宜使用n挡，这样会损害车的发动机和变速箱，会造成发动机和变速箱不同程度的磨损，同时失去动力的车辆处于一个被动状态，安全没有保障。如果车辆长时间在平地上停放的，不会产生溜车等情况，可以使用n挡停车，这样可以减少对汽车机构的负担，延长驻车系统内部机构的寿命。

是的，在车子停稳后直接挂入p挡就可以熄火停车了，或者是车子停稳挂入n挡熄火，然后再挂入排档。不过有的车型是不能够在N档熄火的，只允许在P档熄火。自动挡汽车的停车其实是很简单的，只要车辆停住后挂好P档直接熄火就可以停车了。不过大家讨论很多的是，要不要挂入N档再停车熄火后再挂P档，会担心说从D档直接挂入P档会对车辆造成一定的损害。其实如果车辆允许这样操作的话也没有问题，不会有很大的影响，但是现在很多的自动挡车型是只能够在P档下熄火的，否则是不能够熄火拔钥匙的，这其实是车辆本身为了保护变速箱而采取的措施。而且多挂一个N档的行为实际上是没有必要的，有点累赘了。从安全性考虑，如果是熄火后再挂入P档，等到下次用车启动的时候，P档再进入其档位会更加吃力一点变速箱可能会有顿挫感。

在等待红灯停止时，您可以选择使用N挡或D挡并踩下制动器的两种方法。当您踩下制动器并将其挂在D挡上时，它不会损坏汽车，因为变速箱中的变矩器带有一套装置。单向离合器的反作用轮用于放大来自变速箱曲轴的扭矩。发动机空转时，它不会旋转。它仅在发动机转速增加时起作用。长时间熄火停放时，最好挂上P挡并拉上手刹。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

如果是在斜坡上停车,最好是先挂入N档,然后拉手刹松开脚刹,然后再挂P档,再熄火就可以了，但是如果在平地直接挂p挡就可以了，这种方式适用于自动挡车型。自动挡汽车在停车的时候需要两个动作完成停车行为，将挡位挂到P档，第二是拉起手刹，只有两个动作完成之后才可以进行熄火，自动挡汽车的档位设置和挡位使用和手动挡汽车有所不同，总体来说，自动挡汽车的档位使用比手动挡汽车的档位使用更加简单和方便。

自动挡不挂p挡是可以停车的：1、P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动；2、汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙；3、所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。

自动挡停车不挂p挡行的：1、自动挡车大部分都是可以在N挡启动和熄火来的。但能拔钥匙的不多其实N挡与P挡唯一的区别就是在变速箱的输出端有一个锁止机构；2、P挡会将这个机构锁止，而N挡不会。之所以要设计这么一个机构，就是为了防止手刹失灵的情况；3、自所以大部分车辆为了安全考zd虑，会强制必须P挡才能拔钥匙。这样可以保证，不论你手刹是否有问题，车辆都不会出现异常溜车问题。

自动挡停车不挂p挡是不可以的：1、在车辆驶入车位并摆好位置时，车辆一般情况下都处于D挡或者是R挡，接下来就应该选择将发动机对车轮的动力输出切断，然后拉上手刹，挂入N挡还是P挡都能把车辆发动机输出给车轮的动力切断来达到停车的目的，看起来似乎把车挂入N挡还是P挡对于车辆的影响不是很大；2、建议车主踩刹车使车辆停下之后将车辆切换进入N挡然后拉好手刹，因为在等红灯的时间通常情况下都不会很长，所以用不着熄火；3、打到N挡对汽车的离合片有好处，尤其是双离合自动变速器更应该注意。拉上手刹脚就不用长时间踏在刹车板上，可以放松右脚，同时也可以避免由于脚下误踩导致车辆失控。

自动挡停车就不能直接p挡停的：1、自动挡车大部分都是可以抄在N挡启动和熄火的。但能拔钥匙的不多其实N挡与P挡唯一的区别就是在变速箱的输出端有一个锁止机构；2、P挡会将这个机构锁止，而N挡不会。之所以要设计这么一个机构，就是为了防止手刹失灵知的情况；3、所以大部分车辆为了安全考虑，会强制必须P挡才能拔钥匙。这样可以保证，不论你手刹是否有道问题，车辆都不会出现异常溜车问题。

先是D挡推入N挡，拉起手制动或踩下制动后熄火，N挡推入P挡即可。如果由D挡直接推入P挡，对自动拨箱的损耗较大不提倡如此操作：1、当汽车停在斜坡上时，必须将挡位悬挂在空挡上，拉紧手刹，然后松开道制动器，最后熄火。此外，在斜坡启动车子回时，必须悬挂在P挡，这是因为在斜坡上p挡位不容易挂上去，所以这一点要值得注意；2、事实上，在熄火之前挂P挡，这样是容易出现车子后溜的情况，因为P挡已经锁好了车，所以此时拉起手刹制动基本没有效果，而且长时间下来，会容易损坏换挡箱；3、当手动制动器没有连接到P挡时，车子仍会出现后溜的情况，这就导致下次车辆启动挂挡时，非常困答难。如果强行来挂挡的话，则对变速箱的磨损是不可避免的。

自动挡直接从d挂p会伤车，详细分析如下：1、不少车型在挂入P挡的过程中，明显感觉到车辆有一次顿挫，这其实并不是因为挂到了R挡，动力输出转向的冲击造成的，这实际上是发动机动力输出被切断的表现；2、自动挡的排挡杆和手动挡很像，其实都是电子器件进行操控的，电控单元会根据停留时间判断是否切换挡位，所以如果排挡快速的经过R再到P，实际上变速箱并没有执行挂入倒挡的操作；3、因此，如果因为这个原因，要刻意的按照先挂入N挡，拉手刹，熄火，挂入P挡的顺序来操作。