自动挡直接从d挂p伤车吗

自动洗车挂p档伤车的，自动洗车之前人家都会告诉你不要用P档，不要拉手刹，要用空档。P档被强行拖走对车(变速箱)有伤害的，而且自动洗车一般推动轮是在左侧单轮推动，如果说是两个轮推动，而你又不是四驱车那还是没毛病的。全自动洗车机又称无接触式全自动洗车机，优点:1、在于无接触免擦洗，不伤车漆，在传统的洗车过程中都需要刷条、海绵、刷子之类的物质接触车身进行刷洗清理；2、但是在清洗较脏一些的车身时容易夹杂沙粒、泥粒等物流在车漆摩擦，这时候的沙粒、泥粒就充当了打磨沙片中的沙粒；3、在清洗过程中就会出现刷花、刷伤车漆，照成了汽车漆面的损伤，为了避免这一问题的出现，就推出了新型全自动洗车机。

自动挡可以从d挡直接挂s挡，需要按下换挡杆上的按钮，不需要踩刹车。s挡和d挡是自动变速箱才有的挡位，s挡就是运动模式，挂入s挡后变速箱和发动机的运行方式都会发生改变。d挡是平时开车时经常使用的挡位，就是前进挡，只要开车就需要使用d挡。s挡是可以在激烈驾驶和超车时使用的挡位，建议不要每天都用s挡开车，会加快发动机的磨损速度并且也会导致油耗升高。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡汽车在D档停车熄火不会对车辆有任何伤害，而且有些车辆会经常在D档时停车熄火，比如安装有自动启停技术的汽车。D档的位置：D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位。D档是强制低档：D位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

自动挡停车直接挂P档会损坏变速器。自动挡车辆停车的相关内容如下：P挡停车原理：自动挡车辆的P挡是由棘轮和棘爪组成，棘轮与变速器输入端刚性连接，通过棘爪插入棘轮齿轮间隙，最终可以将车辆轮胎锁止，进而成功驻车。车辆挂N挡熄火：车辆如果挂N挡熄火，此时车辆已经处于静止状态，车主迅速拉手刹，车辆变速器档位切换至P挡，此时，P挡棘轮和棘爪可以很轻松的啮合，也不会承受较大的负荷，这种停车方法也是最为保险。

电子手挂刹D挡直接走会伤车。以下是关于电子手刹的简要介绍：1、基本信息：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical-Park-Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。2、工作原理：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

隧道式自动洗车自动洗车挂p档会伤车，不需要拉手刹，需要用空档。以下是关于洗车的相关介绍：1、概述：洗车工作看似很简单，但是洗得又快又好又能让顾客满意就很不容易。可是洗车服务又是汽车美容店面招揽生意、固定客源的一种最重要的手段。如果说汽车美容行业分为两端，洗车就是前端，美容与装饰就是后端。通过专业、快速的洗车服务会给顾客留下良好的印象，为销售别的汽车用品和施工服务奠定良好的信任基础。2、禁忌：烈日下洗车伤车漆，很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。其实不然，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，车漆便会失去光泽。若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

电子手刹D档直接走不会伤车。以下是相关信息：1、自动保护：电子手刹系统都配置有自动保护功能，在起步的时候没有松开手刹，当车速达到一定数值的时候，电子手刹会自动解除，所以没有解除手刹不会对车辆造成什么伤害。2、工作原理：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

汽车熄火之前没挂P挡会损伤变速箱和发动机。以下汽车档位的具体介绍：1、P档驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

自动挡停车不是直接挂p挡，自动挡停车的正确方法是：1、到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；2、将挡杆推入n挡，此时不要松刹车；3、拉手刹，松开脚刹；4、等待停稳后再次踩下刹车，挂入p挡，完成后下车锁好即可。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位有：1、p挡为停车挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡；4、d挡为前进挡；5、m挡是指手动模式；6、l挡为低速挡；7、s挡为运动模式。

不会。1、停车后挂p挡，油轴锁住，车子就不会再继续移动，也不会损害到变速箱；2、但是有研究表明，就算是顺序倒过来，也不会有什么影响；3、P挡有一定的驻车主动力，可承受的拉力巨大；4、因此先挂p挡完全对车子本身来说没什么影响，也不会有伤害。但是需要注意的是，等信号灯时尽量不要挂P挡，因为信号灯时间通常情况下都很短，一般60秒左右，最多也就两三分钟，挂p挡再起步时浪费时间不说还很麻烦，不如直接挂操作更方便N挡。如果非要在等红绿时挂P挡，那么就要考虑好，后面的车子以足够快的速度撞上来，冲击力会非常大，此时因为变速箱被锁住，车子内部必然遭受损坏，可谓得不偿失。自动挡停车后是先熄火还是先挂P挡，需要因时而易，不能以偏概全，有些时候适合挂P挡，有些时候不适合，总之小心谨慎，多注意环境和当下情况，能够做到变通，是对自己和他人最大的负责，也能为汽车增加一些寿命。

如果这种行为只是偶尔进行的话，还是可以的，但如果多次这么操作可能会伤害发动机。最适合车辆的停车驾驶顺序就是先踩着刹车，直到车辆平稳停住之后再挂空挡，然后再打到P挡，最后拉起手刹完成停车，再熄火。P挡是各种自动挡车辆最常见的挡位，相当于手动挡车型的带挡锁车，它的作用类似于辅助刹车，一般设置在挡把的最前位置或者最后的位置，通过挡位锁止车轴，以此使得车辆在道路上能够停稳。如果直接刹车，没有挂P挡，会导致车辆失去应有的制动能力，因此，最保险也是最安全的做法就是在车辆停稳之后再挂入P挡。

没挂p档直接熄火是会伤车的，会损伤车辆的变速箱和发动机这两个部件。所以在停车熄火前应该挂在p档位置。p档位置会将变速器的输出轴部分进行机械锁定，以此来固定车辆，防止车辆发生移动。如果车辆停车在平缓路面还好，如果车辆停靠在坡道路面，还没有将档位挂在P档会是一件非常危险的事情。自动车汽车正确停车熄火步骤：将档位从D档挂入打到P档，拉起手刹完成停车，再熄火。

自动挡车行驶中可以由空挡挂入D挡，但是不建议行驶中挂空挡。行驶中不能挂空挡的原因：1、将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长；2、对于现在的电喷发动机轿车来说，发动机转速在超过1200R\/MIN以上时，当油门松开的时候其实发动机喷油系统是不喷油的，而如果挂入空挡，转速必然会低与这个基本转速，喷油系统反而会喷油，其实反而不节约燃油；3、发动机在处与怠速运转时，气缸内的燃油浓度也比较高，容易产生积炭，磨损气缸，减小发动机寿命；4、自动挡的车挂空挡驾驶，可能直接造成变速箱严重受损，因为自动变速箱的输出端是直接与驱动轮相链接，而润滑系统与发动机相连，所以如果在高速行驶中挂空挡将直接导致变速箱润滑不足而被烧毁。

先是D挡推入N挡，拉起手制动或踩下制动后熄火，N挡推入P挡即可。如果由D挡直接推入P挡，对自动拨箱的损耗较大不提倡如此操作：1、当汽车停在斜坡上时，必须将挡位悬挂在空挡上，拉紧手刹，然后松开道制动器，最后熄火。此外，在斜坡启动车子回时，必须悬挂在P挡，这是因为在斜坡上p挡位不容易挂上去，所以这一点要值得注意；2、事实上，在熄火之前挂P挡，这样是容易出现车子后溜的情况，因为P挡已经锁好了车，所以此时拉起手刹制动基本没有效果，而且长时间下来，会容易损坏换挡箱；3、当手动制动器没有连接到P挡时，车子仍会出现后溜的情况，这就导致下次车辆启动挂挡时，非常困答难。如果强行来挂挡的话，则对变速箱的磨损是不可避免的。

挂p挡踩油门不会伤车。p挡为汽车的停车挡，此时变速器的传动轴被锁住，而发动机此时与变速器分开，动力是不会传到传动轴，只是发动机在空转吃油，齿轮机构在空转，车子不会动。P挡挡位简介：1、P挡中的\"P\"源于英文词汇park中的第一个字母，所以在自动挡汽车的挡位中，P挡即为停车挡的标识；2、P挡是在N挡的基础上演变而来的挡位，除了将变速器置于空挡模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用；3、P挡虽然在自动挡车型中出现频率极高，但它不属于自动挡轿车的三大标配挡位，因为有的车型采用了N挡附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P挡的几近相同，P挡和N挡的区别就是P挡带有驻车锁止机构而N挡没有，但它们都拥有空挡的性质。

自动挡直接从d挂p会伤车，详细分析如下：1、不少车型在挂入P挡的过程中，明显感觉到车辆有一次顿挫，这其实并不是因为挂到了R挡，动力输出转向的冲击造成的，这实际上是发动机动力输出被切断的表现；2、自动挡的排挡杆和手动挡很像，其实都是电子器件进行操控的，电控单元会根据停留时间判断是否切换挡位，所以如果排挡快速的经过R再到P，实际上变速箱并没有执行挂入倒挡的操作；3、因此，如果因为这个原因，要刻意的按照先挂入N挡，拉手刹，熄火，挂入P挡的顺序来操作。

熄火再挂p挡是不会伤车的：1、很人都说自动挡的车型在停车的时候，需要要先挂N挡再熄火，不能直接挂P挡，不然会导致变速箱的齿轮的碰撞从而损坏变速箱；2、因此网上对自动挡的车，停车熄火的时候正确的步骤应该是要先挂N挡，然后熄火，最后再挂到P挡；3、如果直接挂P挡，熄火，就会对车子有一个前冲，这样会对变速箱产生冲击，长久下来会损坏变速箱。

自动挡空挡滑行时能直接挂D档，但不建议此操作，也不建议空档滑行。空挡滑行对刹车有损害，会造成刹车失效；空挡滑行对制动有损害，会造成制动器失灵；对人的生命安全有危害，导致车辆失控从而造成人身安全。空挡滑行的危害如下：1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

挂入p挡原地热车是不会损坏汽车的，不过原地热车是差不多沒有用的，原地热车是一种十分不对的热车方式。假如想热车，准确的方式时起动发动机后挂挡就走，只有这样子才是准确的热车方式。在原地热车时，发动机的温度升高速度是比较慢的，而且这个时候汽缸内的可燃混合气燃烧不充分。假如长期维持原地热车的生活习惯会影响到发动机内的积碳增加。积碳对发动机的危害是比较大的。假如在起动发动机后挂挡就走，可以添加发动机的负荷，这样子可让发动机很快的升温。而且在驾驶的流程中，还可让变速器油很快的到了正常的工作温度。不过在刚开始驾驶时，一定不要让发动机以太高的转速运转，不然会加剧发动机的磨损。在发动机到了正常工作温度后，即可让发动机以中高转速运转了。在冬天用车时，提倡小伙伴们使用低温流动性相对好些的发动机油，这样子可以下降发动机的磨损给发动机带来更好的保障。在选择择发动机油时，也一定要选适合自己汽车发动机的粘度，发动机油的粘度不能太高也不一定可以过低。在平时用车时，要定期更换发动机油，只有这样子才可以下降发动机的磨损。

从d挡挂入s挡时，需要按下换挡杆上的按钮，但是不需要踩刹车。s挡和d挡是自动变速箱才有的挡位，s挡就是运动模式，挂入s挡后，变速箱和发动机的运行方式都会发生改变。挂入s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有发动机的转速达到红线区域后，变速箱才会升挡。在挂入s挡后，变速箱也会保持在较低的挡位上，并且发动机的转速也会保持在3000转每分钟左右，这样在驾驶员再次踩下油门后也是可以提供更快的动力响应的。s挡是可以在激烈驾驶和超车时使用的挡位。建议大家不要每天都用s挡开车，这样会加快发动机的磨损速度，并且也会导致油耗升高。d挡是平时开车时使用的最多的挡位了，d挡就是前进挡，只要开车就是需要使用d挡的。自动变速箱还有p挡，r挡，n挡。p挡是驻车挡，n挡是空挡，r挡是倒车挡。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是p挡与n挡是不同的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样不拉手刹车子也是无法移动的。挂入n挡后，没有锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样不拉手刹车子是可以移动的。