自动档停车直接挂p档

电子档停车可以直接挂p档。在泊车发动机熄火的情况下，立即挂进P档是可以的，效果和N档其实相差无几，只是挂入P档前要确保车子已经停稳，否则有可能会损坏变速箱。电子手刹的优势有：1、发挥空间大：给予整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。2、便捷：停车制动完全由一个按钮直接替代了手拉驻车制动手柄。3、牢靠：此外电子手刹的牢靠性要比机械手刹来得更高。有关P档的资料如下：1、p档：源于英文词汇park中的第一个字母，所以在自动挡汽车的挡位中，P档即为停车挡的标识。2、作用：目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面。

自动挡停车要先挂Ｎ档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。自动挡停车推荐先从D挂N，然后再从N档挂入P档。这种方式是用于长时间停车，如果在等红绿灯的时候，直接把车辆挂入N档即可，没有必要完全挂入P档，这样只会让变速箱承受更大的压力，而且手刹也是要配合在P档挂入之后的。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至R挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

停车后能直接挂p档。相关资料如下：停车方法：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。变速箱：现在的变速箱都有两组齿轮。一组负责行车换挡，另一组负责停车锁止。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮不工作，行车齿轮更不会起作用。从机械结构上来说变速箱的P挡和N挡是一个档位，区别是P挡增加了驻车棘爪和驻车钩子的啮合，也就是说P档也是空档N档也是空挡，P挡加了一套驻车装置。

自动挡汽车停车时不可以直接挂入p档。以下是自动挡汽车停车时不可以直接挂入p档原因和自动挡汽车正确停车方式的介绍：原因：直接挂p档来停车，汽车就会通过卡住变速箱运作的一个齿轮来强迫使汽车停下，可能会对变速箱以及齿轮产生永久伤害。正确停车方式：先踩刹车将车停下，然后再拉手刹，再挂P挡将车熄火就行；当汽车遇到坡路或者红灯的时候，可以先挂N挡，再拉手刹挂P挡熄火就行。

自动挡停车挂Ｎ档。自动挡停车应该先脚刹将车辆停住，然后将挡位从D挡拉到N挡，接着拉紧手刹，松开脚刹，再熄火。然后再次踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。这是最稳妥可靠的停车方法，这是最不伤车的做法。驾驶自动挡汽车注意事项：注意不要空挡滑行，自动挡汽车挂空挡滑行并不能达到省油的效果，长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片；停车挂档需注意，如果需要停车时，自动档驾驶人跟手动档驾驶人停车方式不同，自动挡车型停车或长时间怠速停车时，要先踩住刹车，并挂入N档，然后拉上手刹并松开制动脚踏板，当车辆停稳后，再挂入P档；拖车时需注意，若开自动挡汽车上路，需要拖车的时，自动挡车型最好是将整车托起；注意坡起会溜车，若自动挡车型车辆停在一个较陡的斜坡，其重力大于怠速时的动力“余量”时，汽车会溜坡；注意行驶时档位的切换问题，自动挡车对危险动作都是有保护和互锁；注意档位启动，在P档或者N档以为档位启动发动机。

自动档停车先挂N档，再挂P档，是一个比较正确、安全的停车操作。然而，自动档直接挂P档，也可以达到停车的目的。先挂N档，再挂P档的停车情况：自动档停车先挂N档，汽车的发动机不再提供动力，制止了汽车向前行驶的趋势；之后，通过拉电子手刹提供给汽车车轮克服地面摩檫的力量；最后，再挂P档，使自动档停车完成。直接挂P档的停车情况：直接挂P档停车的前提是：确保汽车已经停稳。自动档的P档有驻车棘爪和泊车齿轮两个锁止装置，当汽车停稳后，驻车棘爪自动挂在泊车齿轮上，汽车变速箱直接被锁死，完成自动档停车。如果，汽车未停稳就挂P档，驻车棘爪装置的齿轮就会碰撞发出“咔咔”的响声，会对汽车的变速器、刹车片、刹车钳施加一定的压力，从而减少它们的使用寿命，损坏汽车的停车功能。

自动挡停车直接挂P档会损坏变速器。自动挡车辆停车的相关内容如下：P挡停车原理：自动挡车辆的P挡是由棘轮和棘爪组成，棘轮与变速器输入端刚性连接，通过棘爪插入棘轮齿轮间隙，最终可以将车辆轮胎锁止，进而成功驻车。车辆挂N挡熄火：车辆如果挂N挡熄火，此时车辆已经处于静止状态，车主迅速拉手刹，车辆变速器档位切换至P挡，此时，P挡棘轮和棘爪可以很轻松的啮合，也不会承受较大的负荷，这种停车方法也是最为保险。

最正确的停车顺序就是先踩刹车再停车。p档的具体介绍：P档是自动档车型中最常见的一种档位。一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。p档的注意事项：将车挂入P挡后，再拉手刹，车子还是可能会有一点点的移动。这是因为P挡得相当于手动挡车型的带挡锁车，也就是它只起到了一个辅助刹车的作用。而先挂入P挡，由于它的锁止机构已经和变速箱起作用，这个时候拉手刹的作用效果并不明显。

自动挡汽车停车时，不可以直接挂P挡，这样会对车辆造成损坏。自动挡汽车熄火停车或长时间怠速停车时，需要把挡位挂入P挡，因为挂入P挡后，变速箱的驻车棘爪会与卡槽咬合，这样就锁止了汽车的传动部分。自动挡停车的正确方法是：到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；将挡杆推入n挡，此时不要松刹车；拉手刹，松开脚刹；等待停稳后再次踩下刹车，挂入p挡，完成后，锁好即可。自动挡汽车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位有：p挡为停车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、m挡是指手动模式、L挡为低速挡、s挡为运动模式。

两种情况都可以。现在的变速箱都有两组齿轮，一组负责行车换挡，另一组负责停车锁止，在停车时，只要车不移动，锁止齿轮不工作，行车齿轮更不会起作用，所以先挂P档再停车，先停车再挂P档都可以。以下是对P档位的更多介绍：1、P档：驻车档或泊车档，需要长时间停车时使用。2、P档停车档的原理是利用相关的机械装置来锁紧汽车的转动部分，让汽车无法移动，在需要长时间停车的时候，必须要拉紧手刹制动并将档位归到P档上。

自动挡停车挂Ｎ档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

电子档停车不可以直接挂p挡，如下是相关原因:1、直接挂P挡会损害汽车:这个一般不能直接P挡，AT变速箱如果短时间停车，档位在D档的时候还可以，如果等候时间超过1分钟建议挂入空挡最好知，因为长期挂入D挡而未行车，会导致变速箱的油温过热损害变速箱。经常这样使用挡位必定会给变速器造成损伤。2、设计的安全考虑:自动挡车大部分基本都是可以抄在N档起动和熄火。但能拔钥匙的不多，但N档与P档唯一的不同之处就是在变速器的输出端有一个锁止机构；P档会将这一机构锁止，而N档不会。之所以理所当然要设计这么一个机构，就是出于避免手刹失灵知的状况；理所当然大部分车辆出于安全考虑，会强制必须P档才能拔钥匙。这样子可以保障，不论驾驶员手刹有没有问题，车辆基本都不会发生不正常溜车问题。

自动挡停车应该挂p挡。汽车自动挡的挡位介绍如下：1.P：Parking，泊车档。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2.R：Peversegear，倒车档。倒车时用。3.N：None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。4.D：前进档，也称驱动档。前进时使用。5.L：Low，低速档。在下坡时使用。6.OD：超速档，高速行驶时使用。

是的，在车子停稳后直接挂入p挡就可以熄火停车了，或者是车子停稳挂入n挡熄火，然后再挂入排档。不过有的车型是不能够在N档熄火的，只允许在P档熄火。自动挡汽车的停车其实是很简单的，只要车辆停住后挂好P档直接熄火就可以停车了。不过大家讨论很多的是，要不要挂入N档再停车熄火后再挂P档，会担心说从D档直接挂入P档会对车辆造成一定的损害。其实如果车辆允许这样操作的话也没有问题，不会有很大的影响，但是现在很多的自动挡车型是只能够在P档下熄火的，否则是不能够熄火拔钥匙的，这其实是车辆本身为了保护变速箱而采取的措施。而且多挂一个N档的行为实际上是没有必要的，有点累赘了。从安全性考虑，如果是熄火后再挂入P档，等到下次用车启动的时候，P档再进入其档位会更加吃力一点变速箱可能会有顿挫感。

如果是在斜坡上停车,最好是先挂入N档,然后拉手刹松开脚刹,然后再挂P档,再熄火就可以了，但是如果在平地直接挂p挡就可以了，这种方式适用于自动挡车型。自动挡汽车在停车的时候需要两个动作完成停车行为，将挡位挂到P档，第二是拉起手刹，只有两个动作完成之后才可以进行熄火，自动挡汽车的档位设置和挡位使用和手动挡汽车有所不同，总体来说，自动挡汽车的档位使用比手动挡汽车的档位使用更加简单和方便。

不挂P挡直接熄火是不可以的。并且绝大部分车辆，不挂P挡，是无法正常熄火的。这是厂家为了安全，出厂时专门设计的。正确的熄火方法是：踩刹车；挂入N挡；拉起手刹；松开脚刹，确定车辆不移动；挂入P挡；熄火。其实P挡与N挡一样，只不过挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了。举个例子：车辆在坡道上，没有拉手刹，也忘了挂P挡，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。现在有很多的高端车型，熄火之后变速箱会自动回到P挡。这就是为了防止车主忘了拉手刹，车辆因为外力而导致移动，发生意外。需要特别注意的是，一定要先拉手刹再挂P挡。因为只有手刹才可以真正的防止汽车移动。P挡的作用，类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。而先拉手刹是因为：当车辆受到外力的时候，先拉手刹是手刹受力；先挂P挡是变速箱受力。手刹坏了没事，很好修，也不麻烦，变速箱要是坏了，就麻烦了。

停车熄火前看个人习惯，既可以直接挂P档，也可以先挂N档在挂P挡，两种方法都可以。但一定要注意的是，停车熄火前，一定要保证车辆已经不再移动，在原地已经停住。或已经拉紧了手刹。否则不管挂N档还是P档对变速箱都会有损伤。在原地换挡的时候也要保证车辆处于制动状态，防止车辆发生异常移动。

自动挡汽车如果要停车熄火，需要挂入p挡，如果只是短时间停车不熄火，可以挂n挡，但是要拉上手刹。如果挂入了n挡不拉手刹，那汽车会出现溜车现象。在挂入p挡之前，也一定要确保汽车完全停稳了。自动挡汽车的n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的，并且使用场景也是不同的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，不拉手刹车子也是无法移动的。但是挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子也是可以移动的。n挡可以在等红灯时使用，也可以在短时间停车不熄火时使用。p挡是在停车熄火时使用的。如果在停车时不挂入p挡，那汽车是无法熄火的。这是汽车厂家的一个安全设计。但是，在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则会损伤p挡的锁止机构。在行驶的过程中，一定不要挂入p挡。在行驶的过程中，也不要挂入n挡滑行，这样会影响自动变速箱的润滑和散热。

不挂P挡直接熄火是不可以的。并且绝大部分车辆，不挂P挡，是无法正常熄火的。这是厂家为了安全，出厂时专门设计的。正确的熄火方法是：踩刹车；挂入N挡；拉起手刹；松开脚刹，确定车辆不移动；挂入P挡；熄火。其实P挡与N挡一样，只不过挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了。举个例子：车辆在坡道上，没有拉手刹，也忘了挂P挡，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。现在有很多的高端车型，熄火之后变速箱会自动回到P挡。这就是为了防止车主忘了拉手刹，车辆因为外力而导致移动，发生意外。需要特别注意的是，一定要先拉手刹再挂P挡。因为只有手刹才可以真正的防止汽车移动。P挡的作用，类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。而先拉手刹是因为：当车辆受到外力的时候，先拉手刹是手刹受力；先挂P挡是变速箱受力。手刹坏了没事，很好修，也不麻烦，变速箱要是坏了，就麻烦了。

先挂N档再挂P档。先脚刹将车辆停住，然后将档位从D档拉到N档，接着拉紧手刹，松开脚刹，再熄火。在熄火时不要马上关闭电源，目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳，然后再次踩下脚刹，将档位从N档拉到P档，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。这是最稳妥可靠的停车方法，听起来虽很麻烦，但它是最不伤车的做法。附：P档与N档的区别：P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。P档什么时候用：P档适合停车和驻车，就是到地方了，要熄火时挂P档。N档什么时候用：N档是在短时间停车的时候使用，比如，等红灯的时候可以使用N档。因为变速箱设计时，默认N档时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N档，是能够省油的。在使用N档短时间停车时，也有讲究。只挂N档，车容易溜坡。应该用N档+脚刹或者N档+手刹来短时间停车。千万不能在车身还在前进时挂N档。很多自动档的车，就是因为空档滑行时，把变速箱损坏的。所以，N档应该在车身完全停稳时才挂。