自动挡停车熄火前直接p档还是先n档？

自动挡车先挂P挡再熄火，正确的熄火停车顺序应该是踩住刹车，挡位回到N挡，拉起手刹，挂入P挡，松开刹车，转动钥匙熄火。不过目前变速箱的技术越来越成熟，即使是先熄火后挂P挡，对于汽车变速箱的损害也是可以忽略不计的。需要注意的是无论是挂在P挡或是N挡上熄火，松开脚刹之前一定要拉紧手刹，只有拉紧手刹才可以真正的防止汽车移动。以下是关于自动挡P档的介绍：1、P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。2、P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。3、汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。

停车熄火前看个人习惯，既可以直接挂P档，也可以先挂N档在挂P档，两种方法都可以。这两个档位上都可以熄火或点火，不同的车辆设置有所不同，有些车比须挂P档才能熄火，而有些可N档熄火后再挂P档。P档和N档的介绍：1、N（Neutral）空档空档N相当于手动档的空档，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。2、P（Parking）泊车档挂入此档位时，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

1、对于途观和大众的许多车型，您必须先推P档，然后关闭发动机，否则无法拔出钥匙。高端豪华车是电子控制的手制动器和齿轮。停止，拉动手制动器并按下P按钮以关闭发动机。如果您停车，首先打开车门，然后将手制动器拉到P档，脚制动器将自动关闭。2、丰田凯美瑞停止并踩下制动器，以切换到N档-关闭-踩下脚制动器-切换到P档。启动汽车时，首先要换档，松开脚制动器，轻松换档而不感到沉重。不同的车辆设置不同。一些车辆需要处于P档才能停止，而其他车辆可以在n之后处于P档。标致408可以做到这一点。3、驾驶手动汽车时，人们通常选择空档滑行，这被认为是省油、省时、省力的。但不要对自动汽车这样做。齿轮箱的损坏是不可逆转的。因此，无论采用何种操作，目的都是为了减少传输损耗。保护变速箱并定期更换变速箱机油是硬道理。

自动挡停车先挂P挡后熄火，以下是自动挡停车的相关介绍：自动挡停车的步骤：踩刹车将车停住；将挡位从D挡挂到N挡；拉手刹，熄火；松开脚刹，不要关闭电源，以确保汽车在手刹的作用下能完全停稳；踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡；松开脚刹；旋回钥匙，关闭电源拔出钥匙。自动挡的定义：通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动档停车先熄火然后挂P档。具体原因和注意事项如下：停车先熄火然后挂P档的原因：先拉下手刹接着挂P挡，然后才熄火。其实这是错误的操作方式，长期这样做是会影响车子的一些零件。踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火再挂P挡。这样做对停车以及车本身来说都好。停车先熄火然后挂P档的注意事项：由于变速箱挂入P档时，驱动轴已经被机械锁死，如果拖车会造成损坏的情况发生。如果需要拖车，需要挂入N档，或者抬起驱动轮离开地面，再放下手刹牵引非驱动轮。从其它任何档位挂入P档前都需要将车辆停稳，否则很容易损坏变速箱内的锁止机构。

先挂P挡，然后再熄火。以下是相关介绍：1、N挡和P挡是提供给驾驶员进行停车，其中N挡是临时停车，P挡是为了长时间停车而设计，自动挡停车使用N挡有讲究，因为只挂N挡，车容易溜坡。所以在短时间内停车，并且要在车身完全停止时使用N挡；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。

自动挡停车挂Ｎ档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

正确的顺序是踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火再挂P挡。原因如下：一、松脚刹拉手刹会对变速箱造成磨损：举例说明，在坡道上行驶时，松脚刹拉手刹这样的操作会对变速箱造成磨损。遇到坡时可以踩刹车、拉手刹，然后再松刹车，再把档位DNP按照顺序依次挂起。二、错误顺序造成的影响：每个人的驾驶手法肯定不会完全一样。停车也并非要遵循一个固定的步骤。停车要根据停车地点周围的环境来做决定。如果乱来对车子的一些零部件会造成一定损伤，也许短时间看不出来，但是千里之提溃于蚁穴。小的磨损对车来说也许不大，但是小磨损不断叠加对车来说不是小伤害。

自动挡停车应该挂p挡。汽车自动挡的挡位介绍如下：1.P：Parking，泊车档。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2.R：Peversegear，倒车档。倒车时用。3.N：None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。4.D：前进档，也称驱动档。前进时使用。5.L：Low，低速档。在下坡时使用。6.OD：超速档，高速行驶时使用。

自动挡汽车停车需先将汽车停稳，然后将档位归到N档，拉起手刹，然后熄火，再把档位归到P档，以下是自动挡的相关介绍：1、自动挡的汽车已经非常先进，N档和P档都可以熄火拉手刹，但是有的汽车可能不一样。不过拔钥匙只有在P档才可以。2、如果停车的地方是一个坡面，用N档熄火之后一定要拉手刹，不然会出现溜车现象。如果在坡面用的是P档倒不会担心溜车问题，但这并不意味着用P档停车可以不用拉手刹，下车拉手刹很有必要，也只有拉了手刹之后才能下车，避免突发情况。3、P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于使用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。

自动挡停车正确的顺序应该是踩住刹车，挂N挡，然后松开刹车，拉上手刹，最后熄火挂P挡。扩展资料：1、不同的路段，操作方式也不同。停车地点在有坡度的路段，如果这时候的操作是不松开刹车，接着开始进行推动P挡，然后松开脚刹最后拉动手刹，这种情况下就会造成变速箱的损坏。在有坡度的路段，正确的操作应该是先拉住手刹，然后将车子固定住，紧接着变速，再将P挡挂进去。这样的操作主要是让手刹承受大部分的冲击力，减轻冲击力对变速箱的损害。2、针对一键启动车型要格外注意，一键启动不在P挡，熄火时发动机虽然停止工作，但是车辆的供电没停。相当于钥匙拧到ACC的效果，而且此时仪表盘会报警，锁车也锁不上。即便熄火后又挂入P挡了也依然无济于事，这时候需要不踩刹车再按一下启动按钮才可以断电。

停车熄火前先挂入N挡，在熄火后再挂入P挡。正确的停车顺序是先踩刹车停车，停车之后挂N挡，然后将手刹放下来，之后再挂P挡。P挡和N挡的区别就是P挡带有驻车锁止机构，而N挡没有，但其都拥有空挡的性质。停车熄火前，一定要保证车辆已经不再移动，在原地已经停住，或已经拉紧了手刹。否则不管挂N挡还是P挡对变速箱都会有损伤。在原地换挡的时候也要保证车辆处于制动状态，防止车辆发生异常移动。

停车熄火前直接P挡，停车熄火前，一定要保证车辆已经不再移动，在原地已经停住，或已经拉紧了手刹，否则不管挂N挡还是P挡对变速箱都会有损伤，在原地换挡的时候也要保证车辆处于制动状态，防止车辆发生异常移动。P挡是自动挡车型中常见的一种挡位，P挡是在N挡的基础上演变而来的挡位，除了将变速器置于空挡模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。

自动挡汽车停车时先熄火再挂p挡，自动挡停车步骤：1、踩刹车将停住；2、将挡位从d挡挂到n挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源，以确保汽车在手刹的作用下能完全停稳；5、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹；7、旋回钥匙，关闭电源拔出钥匙。自动挡汽车是：汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，其可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

自动挡停车先挂P挡，然后再熄火，这样做是为了安全考虑，怕车主忘了挂P挡。其实P挡与N挡一样，只不过挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了，如果在坡道上停车，忘了挂P挡直接熄火了，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。需要注意的一点是，挂P挡前一定要先拉手刹，只有手刹才可以真正地防止汽车移动，P挡的作用类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。

自动挡停车先挂P挡，最后再熄火。现在有很多车型，不挂P挡，是没法熄火的。这样做是为了安全考虑，怕车主忘了挂P挡。其实P挡与N挡一样，只不过挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了。如果在坡道上停车，忘了挂P挡直接熄火了，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。需要注意的一点是，挂P挡之前一定要先拉手刹。只有手刹才可以真正的防止汽车移动。P挡的作用，类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。简单理解就是：车辆遭受外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。手刹坏了没事，很好修，也不麻烦，变速箱要是坏了，就麻烦了。附停车时的正确操作步骤：踩住刹车，挡位回到N挡，拉起手刹，挂入P挡，松开刹车，转动钥匙熄火。

自动挡停车先挂P挡。现在越来越多的车型，不挂P挡是无法熄火的。这是厂家在汽车设计之初就设定好的，为的就是防止车主忘记挂P挡。关于P挡，其实可以把P挡理解成N挡，只不过P挡多了一个锁止齿轮。汽车挂入N挡（空挡），此时如果受到外力是可以移动的。而挂入P挡，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，此时即便有外力，汽车也不会移动，从而起到固定静止车辆的作用。举个例子：在坡道上停车，忘了挂P挡直接熄火了，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。也就是说，汽车先挂P挡再熄火，是为了安全考虑。需要注意的一点是，挂P挡之前一定要先拉手刹。只有手刹才可以真正的防止汽车移动。P挡的作用，类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。简单理解就是：车辆遭受外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。手刹坏了没事，很好修，也不麻烦，变速箱要是坏了，就麻烦了。

自动挡停车先挂P挡。现在越来越多的车型，不挂P挡是无法熄火的。这是厂家在汽车设计之初就设定好的，为的就是防止车主忘记挂P挡。关于P挡，其实可以把P挡理解成N挡，只不过P挡多了一个锁止齿轮。汽车挂入N挡（空挡），此时如果受到外力是可以移动的。而挂入P挡，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，此时即便有外力，汽车也不会移动，从而起到固定静止车辆的作用。举个例子：在坡道上停车，忘了挂P挡直接熄火了，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。也就是说，汽车先挂P挡再熄火，是为了安全考虑。需要注意的一点是，挂P挡之前一定要先拉手刹。只有手刹才可以真正的防止汽车移动。P挡的作用，类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。简单理解就是：车辆遭受外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。手刹坏了没事，很好修，也不麻烦，变速箱要是坏了，就麻烦了。

自动挡停车先挂P挡，最后再熄火。现在有很多车型，不挂P挡，是没法熄火的。这样做是为了安全考虑，怕车主忘了挂P挡。其实P挡与N挡一样，只不过挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了。如果在坡道上停车，忘了挂P挡直接熄火了，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。需要注意的一点是，挂P挡之前一定要先拉手刹。只有手刹才可以真正的防止汽车移动。P挡的作用，类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。简单理解就是：车辆遭受外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。手刹坏了没事，很好修，也不麻烦，变速箱要是坏了，就麻烦了。附停车时的正确操作步骤：踩住刹车，挡位回到N挡，拉起手刹，挂入P挡，松开刹车，转动钥匙熄火。