自动驻车为什么有顿挫?

1、挂到N挡。在停车前，驾驶员需要踩下刹车踏板，让汽车减速。再把挡位挂到N挡，拉紧电子手刹。2、挂入P挡。驾驶员可以松开刹车踏板，把挡位挂到p挡驻车挡，最后把车辆熄火。使用自动驻车功能，可以避免使用手刹或电子手刹，驾驶员也不需要频繁地切换挡位。自动驻车的原理是通过ECU测量车轮扭矩、车身的水平度等数据，在车辆出现溜车的趋势时，ECU会对车轮实施一个适当的刹车力度，让车辆停下。只要按下电子手刹旁边的自动保持按钮，自动驻车功能就会启动。等待红灯或停车上下坡时，驾驶员就不需要一直踩刹车或使用手刹，车辆会保持在静止状态。如果要车辆前进，驾驶员只需轻踩油门踏板，再松开刹车。使用自动驻车功能时，需要把挡位挂到N挡。如果使用自动驻车功能时，处于D挡，车辆会有向前的冲力，时间一长，变速箱的温度就会升高，油液就会变质，润滑作用变差，变速箱内的零部件磨损就会加重，不利于行车安全。

自动驻车在未关闭发动机的情况下起动或停止车辆时，如果车身抖动明显，则可能表示车辆存在发动机积碳严重、点火系统问题、油压不稳定三种情况：发动机积碳严重导致车辆抖动的最常见原因是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内碳含量过高时，从冷起动喷油头喷出的汽油会被碳大量吸收，导致冷起动混合气过稀，导致起动困难。点火系统问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统工作不良和火花塞跳动不良也会导致此类故障。如果发动机积碳已经清理，节气门已经清洗，油垫和火花塞已经更换，怠速时车身仍然抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果机油泵供油压力异常或进气压力传感器值错误且工作不良，则会导致车身晃动。

有自动驻车停车步骤如下：刹车挂N挡；拉电子手刹；松开刹车挂P挡；熄火。自动驻车是一种自动刹车功能，可以简化操作，尤其是在交通拥挤的情况下。自动驻车必须要依靠智能刹车系统，比如ESP刹车控制系统。自动驻车只要开启，车辆停稳后，车辆仪表盘出现指示灯时，就可以松开制动踏板。电子手刹与自动驻车系统是两个系统，自动驻车并不是通过电子手刹完成的。汽车的驻停时间较长时，往往会使用手刹进行驻车，但是电子手刹的反应较慢，操作比较繁琐，汽车临时驻停时往往使用自动驻停，自动驻停会实现自动刹车，避免使手刹或者电子手刹，自动挡汽车也不用来回的换挡。

自动挡车起步有顿挫感的原因：1、自动挡汽车挡位越少，换挡的时候顿挫感强；2、换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果发动机转速与车速如果刚好达到换挡标准，此时升挡顿挫感会比较强；3、如果换挡顿挫感非常强，说明变速箱出现异常，可以先检查一下变速箱油是否缺少或发生油品变质，如果变速箱油没有问题，建议去专业修理店对变速箱控制系统进行进一步的检测。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

别克君威没有自动驻车功能。自动驻车的优点：使驾驶员在车辆停下时不需要长时间踩住刹车或拉手刹，当踩下油门踏板后，自动驻车功能便会自动解除。自动驻车还有一个好处，那就是坡道起步时避免溜车，自动驻车施加的制动力足够将车辆在坡道上停好，想走时踩下油门就可以。车身尺寸：外观大气，4909mm的车身长，1863mm的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象，别克轿车带给客户的除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象。

奔驰有自动驻车。指示没有自动驻车按钮，自动驻车功能是内置。自动驻车功能作用：自动驻车功能是指驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。自动驻车系统的工作原理：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。

手动档有自动驻车。手动档自动驻车启动方法：手动挡的汽车，在系好安全带和关好车门的前提下，只要在需要时按下“AUTO-HOLD”按键或带“A”的按钮，在停车时踩下刹车，自动驻车就会启动。当需要起步时，挂档，松离合同时加油门就自动解除自动驻车功能。手动挡自动驻车车辆平路起步方法：挂档，松离合，到离合节点位车辆有动力，松手刹，给油。全程不需要踩刹车起步。注意要将电子手刹与自动驻车系统区分开来，因为自动驻车功能的实现并不是使用电子手刹来完成。

探险者自动驻车开启后加油有顿挫感原因如下：积碳较多：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格：燃油品质不合格，燃烧不充分。建议去正规加油站添加品质较好的汽油。点火线圈故障：火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。机油压力不足，密封性不好：机油质量问题也会导致发动机动力不足，流动性变差，驱动力阻力增加。

倒车要关闭自动驻车是因为保护变速箱。以下是关于自动驻车的相关介绍：1、概念：自动驻车，外文名是AUTOHOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。2、工作原理：当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定。

自动驻车的危害如下：1、自动驻车英文名称为AUTOHOLD，此功能就相当于替你踩住了刹车，抬起刹车后仍能提供驻车制动力，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。2、传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。3、聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。

凯迪拉克有自动驻车功能。以下是自动驻车功能的相关介绍：1、自动驻车功能是一项比较先进的配置，车辆上该功能的按钮标记为AOTU-HOLD，使用自动驻车功能可使车辆在等红灯时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态，这时只需要踩下刹车踏板即可，松开双脚汽车也不会继续向前移动。2、值得一提的是，自动驻车功能只能配合电子手刹一起使用，如果汽车上使用的是机械手刹，通常来讲不会配备自动驻车功能。总的来说，自动驻车功能非常实用，不仅可以解放驾驶员双脚，同时还可以省去多余的操作。

凯迪拉克有自动驻车功能，自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。凯迪拉克是美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，以凯迪拉克XLR为例：搭载4.6升Northstar北极星V8发动机，配合独特后桥安装的HydraMatic全电子手自动一体变速箱，结合近50：50重量分配及高科技的轻量化车身，拥有超级跑车的加速动力和操控表现。

凯迪拉克有自动驻车功能，值得一提的是，凯迪拉克汽车旗下推出的部分车型就没有配备自动驻车功能，凯迪拉克XT4没有自动驻车功能。自动驻车功能是一项比较先进的配置，车辆上该功能的按钮标记为AOTUHOLD。使用自动驻车功能之后，它的主要功能就是当汽车需要停车等待或者是等红绿灯时，需要暂时停车等待，这时只需要踩下刹车踏板即可，松开双脚汽车也不会继续向前移动。在驾驶汽车的过程中，当遇到坡道拥堵或者是停车等待时，自动驻车功能是非常实用的，使用自动驻车功能时，可以轻松的把汽车停在坡道上，当你想走的时候，你只要踩下油门就可以移动，这样也不会导致汽车溜车。值得一提的是，自动驻车功能只能配合电子手刹一起使用，如果汽车上使用的是机械手刹，通常来讲不会配备自动驻车功能。总的来说，自动驻车功能是非常实用的，不仅可以解放驾驶员双脚，同时还可以省去多余的操作。

现在私家车大多数都带有自动驻车功能，比如说哈弗H6、中华V6、瑞虎5x、众泰SR7等等。自动驻车系统功能主要体现在以下三方面：1、行驶过程中遇红灯等需要短停的情况。系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车。这样就不用驾驶员老是想着拉手刹了，绿灯时直接加油门起步，系统会自动放开车轮；2、上车起步的时候系统会自动刹住防止倒滑，等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度，系统会自动放开车轮直接前行；3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，不过第三种功能在某些车型上没有，停车还要人工手刹。

自动驻车的优缺点：1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；3、如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，就意味着不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外。

自动驻车起步出现顿挫是正常现象来的，没事的：1、如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在挡位较少的自动挡车型上，如4挡自动的车型上；2、自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换挡顿挫感较弱；3、如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位，此时的换挡顿挫感较明显。

有自动驻车的自动挡起步方法：1、正常起步用D挡就好，当出现下雪时或上坡度很大的路况时，可以放在2挡或L挡上；2、R挡是倒车挡，P挡是停车挡，N挡是空挡；P挡、R挡、N挡、D挡前面的这4个挡位几乎都是一样的；3、后面的还有D3，或是2，或1，或L等。根据车型不同是有轻微改变的。

别克君威全系都没有标配自动驻车功能，可能还有一些朋友将君威的电子手刹当做自动驻车了，实际上电子手刹只是代替了之前的机械手刹拉杆，并不能实现自动驻车的功能。 “有没有自动驻车的区别” 自动驻车英文称呼为“AUTOHOLD”或“BRAKEHOLD”，在车辆上一般会用一个圆圈包含一个A字的标志指明该功能。自动驻车可以使驾驶员在车辆停下时不需要长时间踩住刹车或拉手刹，当踩下油门踏板后，自动驻车功能便会自动解除。 自动驻车你可以将它视作一个自动替驾驶员拉手刹的功能，所以非常适合在市区多红绿灯、拥堵的路况，减少了拉手刹或电子手刹这一步骤，自动挡车型也不用频繁在D到N或D到P来回切换，走走停停更加省心。 没有自动驻车只能说少了一个非常实用的功能，或许老司机可能不在意，但是对于新手司机来说就比较可惜了。因为自动驻车还有一个好处，那就是坡道起步时避免溜车，自动驻车施加的制动力足够将车辆在坡道上停好，想走时踩下油门就可以了。

凯迪拉克有自动驻车功能，值得一提的是，凯迪拉克汽车旗下推出的部分车型就没有配备自动驻车功能，凯迪拉克XT4没有自动驻车功能。自动驻车功能是一项比较先进的配置，车辆上该功能的按钮标记为AOTUHOLD，使用自动驻车功能之后，它的主要功能就是当汽车需要停车等待或者是等红绿灯时，需要暂时停车等待，这时只需要踩下刹车踏板即可，松开双脚汽车也不会继续向前移动。在驾驶汽车的过程中，当遇到坡道拥堵或者是停车等待时，自动驻车功能是非常实用的，使用自动驻车功能时，可以轻松的把汽车停在坡道上，当你想走的时候，你只要踩下油门就可以移动，这样也不会导致汽车溜车。值得一提的是，自动驻车功能只能配合电子手刹一起使用，如果汽车上使用的是机械手刹，通常来讲不会配备自动驻车功能。总的来说，自动驻车功能是非常实用的，不仅可以解放驾驶员双脚，同时还可以省去多余的操作。

带有自动驻车功能的车子，停车步骤如下：刹车-挂N挡-拉电子手刹-松开刹车-挂P挡-熄火。自动驻车，是一种自动刹车功能，可以简化操作，尤其是在交通拥挤的情况下。自动驻车必须要依靠智能刹车系统，比如ESP刹车控制系统。自动驻车只要开启后，车辆停稳后，车辆仪表盘出现指示灯时，就可以松开制动踏板了。踩油门的时候，自动驻车就会自动解除，非常方便。在这里强调一下，电子手刹与自动驻车系统不是一回事，这是两个系统，自动驻车并不是通过电子手刹完成的。汽车的驻停时间较长时，往往会使用手刹进行驻车，但是电子手刹的反应较慢，操作比较麻烦；汽车临时驻停时，往往使用自动驻停，自动驻停会实现自动刹车，避免使用手刹或者电子手刹，自动档汽车也不用来回的换档了。可以说，自动驻车简化了行车时的操作，保障行车的安全性。还是要提醒大家，保持一个良好的驾驶习惯，这样才能真正做到安全驾驶。