自动挡起步时怎么加油比较省油?

手动挡比自动挡省油的原因：一是重量轻，手动挡变速箱的内部构造相对简单，而自动挡变速箱比手动挡复杂得多，且越高级的变速箱，体积越大，零件越多，重量也更重。手动挡变速箱比自动挡轻近一百公斤，光这个重量就减少了不少油耗。二是效率高，手动挡的传动方式是齿轮传动，从第一个齿轮到最后一个齿轮，即时传动，没有延迟。自动挡的传动过程需借助液力变矩器等媒介完成，多了这个媒介，就只能多烧油了。三是换挡直接，手动挡的档位可以随意换，自动挡则是由程序控制，而再完美的程序控制换挡还是存在缺陷。

同排量情况下一般手动挡的要比自动挡省油1-2个点百公里油耗。不过最主要还是要看个人驾驶习惯。一般是在市内驾车的话，自动挡和手动挡车油耗差距会比较明显。经常跑市内耗油大有2个原因：其一：对于同一车型而言，一般来说，自动挡始终是比手动挡少一个挡，在20-40km这样的速度时，手动挡很容易就上到3挡，利用3挡在发动机低转速的情况下推动汽车，而这个速度时自动挡的车通常都是只能在2挡，踩油门加速但又不能升挡时，发动机转速就会提高，自然就耗油了。其二：因为大多数的自动挡变速器都是液压耦合器传动，效率比手动挡直接通过离合器机械传动要低，换挡的时间要比手动挡要晚。所以对于多数在城市公路里驾驶车的朋友来说，自动挡是要比手动挡耗油，但常跑高速的就不会太明显。为什么手动挡会比自动挡更加省油？因为在动力传输上手动挡是由齿轮来带动的，动力传输的齿轮之间紧紧地咬合在一起，动能的利率更高。而自动挡变速箱为了照顾动力的平顺性，发动机与变速箱之间多出一个“液力变速器”，这也就导致了中间会有一部分的动能会有损耗。虽然做同样的工，但是自动挡耗费的动能就会更多一些。实际上随着汽车技术的不断发展，手动挡和自动挡的油耗其实已经是相差无几的了，但还是需要根据平时的驾驶习惯和行驶路况来看。在比较拥堵的路况上，由于汽车发动机需要不断的起停，这时候手动挡的动力传输就会更加有优势，也更加省油。总的来说手动挡对于自动挡来说确实能省一些油，但是在日常生活中区别不大。

驾驶手动挡汽车的省油办法如下：先暖车后起跑：冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。并且让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗，对车子的引擎和汽车部件也有好处。轻抬油门：轻抬油门能省油。如果猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生抖动，使耗油量增加。保持跟车距离：如果道路拥塞，前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

手动挡比自动挡省油，自动档比手动档在同等条件下油耗高是因为自动挡车的变速器中有一个液力耦合器，它在运转过程中会丢失部分能量，这是自动挡车比手动挡车油耗高的主要原因。手动挡汽车：手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置、改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡汽车：自动挡是自动变速器，即不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

一般手动挡的要比自动挡省油1-2个点百公里油耗。以下是省油的方法：上坡控制好油门：尽量不要加速。车辆上坡时，发动机负荷增加，如果还踩油门加速，瞬时油耗会轻松上场。在平直路面，带档滑行：当车辆在路况较好的平直路面上带档滑行时，由于发动机的反拖制动作用，发动机会减少喷油，瞬时油耗有所下降，并达到一个稳定值。如今大部分发动机是电子控制喷油系统，空挡滑行已被证明不会节省油耗，而且空挡滑行是被交通法规明令禁止的危险驾驶行为。起步缓踩油门加速：没必要追求起步时的推背感，平稳线性的起步节奏才最实在，对乘车人来说也比较舒适。对于手动挡车型来说，起步时保持平稳，更能有效降低瞬时油耗。

汽车省油主要是看汽车的排量，相同排量的柴油车确实比汽油车省油。比如1.8-2.0L的柴油车百公里油耗也就在5-6L，而汽油车却高达10L左右。以下是柴油车的相关介绍：1、柴油车的优势：燃烧充分，不易积碳;不使用火花塞，降低维修成本，相对同排量的汽油车来说能节省将近三分之一的油耗。2、柴油车的缺点：之所以大多小车用的都是汽油车，主要的原因是柴油发动机的声音大，振动大，并不是它不省油和不环保，而且柴油的动力性强，汽油发动机运行平稳。

自动挡车型起步时瞬时油耗高，属于正常现象，因为汽车起步时要加大喷油量，从瞬时油耗数据的高低，可以看出起步时踩油门的力度，这能反应出每个车主的驾车习惯，自动挡车型应该要缓慢起步，这样才能降低平均油耗。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

驾驶车辆的时候，不能够急刹车，急加油，车辆起步要平和，不能够超速驾驶，超载驾驶，定期的为机动车辆做保养，检查车辆情况，车辆后备箱以及车门板上一些没有必要放给的物品要清除，减少车辆重量。机动车辆在正常驾驶的过程中，首先说要注意磨合期，车辆磨合的效果好，才可以降低后期的使用油耗，同时在日常使用车辆的过程中，还要注意驾驶方式和驾驶习惯，尽量避免出现紧急刹车，避免超载超重的行为，避免暴力驾驶，养成良好的驾驶习惯。

良好的驾驶习惯能够帮您节省不少油钱，因此：1、车主在出发前除了先规划好行车路线、尽量避开塞车路段并减少后备箱中不常用的东西以降低车重；2、柔和起步，轻抬油门，不要急加速、急减速或见空就抢，否则便会增加额外的燃油；减少使用制动，再通过交叉路口、下坡时，提前抬起油门，是汽车自然减速；减少怠速状态，特别是长时间怠速和怠速状态下运行空调更消耗燃油；3、采用经济时行车，一般轿车的经济时速为60公里\/小时至80公里\/小时，当汽车运行在经济时速是很省油的；在普通路面和合适的气温条件下，应尽量少开空调，但是高速关闭空调并打开车窗通风更不可取，因开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多；4、适时停车熄火，如果数分钟不行车，所消耗的油量就会超过一次启动多耗的油量，适时熄火既能节省燃油，又能不排放尾气而保护环境，实属一举两得；5、换挡及时且要快，特别是在斜坡上行驶时换挡的时间越短，就越能节省燃料，而抵挡高速长距离行车特别费油。

手动挡比自动挡省油：1、同一种车型的话，一般情况是手动挡比自动挡省油，一般100公里省1-2升的样子，这个主要和自己的驾驶习惯有关系，驾驶习惯好的情况下差别不是很大的；2、综合来说手动挡油耗能低一点。但是也要因为个人的操作习惯来看，我认为现在自动挡并不比手动挡多费多少油，尤其在高速上基本上没有区别；3、手动挡与自动挡的区别就是，手动是需要踩离合器才能挂1-5挡与倒车的。而自动则不需要频繁换挡，一般就是前进、空挡、驻车和倒退；

哈弗m6自动挡一般按以下方法开才会比较省油：1、控制最佳转速，行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机；2、保持最佳车速。最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里；3、控制换挡转速，换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油；4、不变道、不超车，在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

步骤如下：1、在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡；2、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步；3、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。

自动挡加速省油的方法：1、起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅；2、使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速；3、大脚油门和刹车都是增加油耗的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。

手动挡车比较省油方法：1、车辆能否省油与驾驶员的开车技术是有很大关系的。特别是手动车，掌握熟练、正确地换挡方式，可以使变速箱在车辆行驶时发挥最佳的工作状态，不仅省油，还不会伤车；2、别盯着挡柄换挡很多新手司机因对挡位操作不熟悉，在换挡时常常需要盯着挡柄才能把挡位挂上。这种方式不仅非常危险，且需要特意先减速再换挡，从而重复刹车、换挡、加油，不仅伤车和增加油耗，还非常危险。建议驾驶员多熟悉挡位，做到不用盯着也能换挡；3、车速不够千万别换有些司机在开车时想快速提速，所以会在转速、车速还不够时就强行升挡，这种做法虽然车速能提升一点，但非常容易加剧变速箱磨损。建议驾驶员不要太着急升挡，先提前提速，等到车速、发动机转速都已经升高后再升挡，不仅能使变速箱更平顺地工作，也能降低油耗。

自动开车起步省油的方法：1、自动挡起步时，要注意汽车发动前必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。而且刹车、手刹、油门等都要相互配合好，再挂上D挡，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步；2、开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到一定的车速时又升至高一挡位；3、当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板（自动变速器又自动升入高挡），以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击；4、平路行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”；5、为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度，然后松开油门，并保持两三秒，这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后，再踩下油门继续加速。

自动挡车正确起步方法（带有一键启动功能）：1、第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；建议每次冷启动都不要跳过自检的步骤，而热启动可以选择跳过；2、第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；正常情况下，按下点火开关3秒内发动机就会启动，如果发动机出现难启动就不要频繁启动，每隔5次就让起动机休息一会，避免烧坏起动机；3、第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定；具体可以看仪表上的水温表，当水温达到并稳定在90度左右的时候就代表热车已经完成；4、第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步之前要通过后视镜观察清楚路况是否适合起步，同时还要按喇叭和打转向灯提示其他车辆和行人；5、第五步，缓慢放开脚刹，起步；起步后应该迅速驶入道路，并且按照规定的速度行驶；6、第六步，根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

自动挡起步在1500--2000转之间，转速最高不要超出3000：1、很多自动挡汽车上面都有S挡，还有很多车主S挡是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S挡的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩；2、对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车；3、起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2挡，当转速达到2000以上换3挡，也相当于30码时。当车速达到50码时换4挡；4、2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500--2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

自动挡起步在1500-2000转之间，转速最高不要超出3000：1、很多自动挡汽车上面都有S挡，还有很多车主S挡是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S挡的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩；2、对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车；3、起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2挡，当转速达到2000以上换3挡，也相当于30码时。当车速达到50码时换4挡；4、2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500-2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

1.不要猛踩油门，控制电脑会误认为你要提高扭矩，会加大油量，降低档位。2.少踩刹车，尽量匀减速停车。3.高峰出行时尽量绕行。4.经常清理后备箱，长时间不用的物品不要放在车上，减轻车辆载荷。5.上坡别挂D挡，有S挡的挂S挡，有L挡的就挂L挡，这样汽车就可以被限制在低档位，能有很大的动力。

1、合理换挡，一般自动挡有P档、R档、N档和D档，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。在平坦城市道路，可以将挡位始终挂在D档，自动变速箱会在四个前进档之间进行自行切换。2、不要猛推油门，自动挡车由于是自动换挡，期间有一定的间歇时间，一定不要猛踩油门，否则会加大油耗，应该平稳踩油门，待车速起来再加大油门。3.避免急刹车，过急刹车会加大油耗。在平常行驶时要匀速，尽量使用点刹的方式。尤其车辆的磨合期，一定不要猛踩刹车，会导致刹车片过度磨损。4、长坡滑行挂D挡，别以为下坡空挡滑行省油，空挡滑行不仅不省油，还会增加一些危险。比较省油的做法是下坡滑行达到一定速度，仍然挂在D档上，松开油门踏板，发动机会自动断油。5、上坡别挂D挡，自动挡使用D档爬坡时，需要的动力较大，很吃力且耗油。正确做法是在爬坡时将挡换成"L"挡，这样汽车就可被限制在低档位了，能有很大的动力。6、及时锁住挡位，自动挡车在走弯多坡陡山路，应选择锁到3挡或OD挡，可以避免变速箱频繁换挡，既省油，又保护变速箱。