手动挡车怎么开比较省油?

手动挡车空档滑行并不省油。空挡位滑行和节油正处于汽车电喷技术尚未应用的阶段。现在所有的汽车都采用电喷技术，喷油量由车载电脑根据汽车的行驶轨迹和状态来控制。汽车在空挡滑行时，车载电脑会认为是怠速，也会喷油。以下是空档滑行不省油的原因：1、化油器以空气的进气量为标准，就是无论哪个档位，只要是带挡滑行，都会有空气参与进来，档位越高，进气量越大，从而导致油耗增加，而空挡滑行，发动机会默认为怠速，所以空档滑行并不省油。2、在带挡滑行时，油门处于松开状态，发动机负担减轻，车辆处于托动状态，此刻电喷就会自动断开油量输出，而空档滑行的时候，电脑默认为怠速行驶，反而会喷油来维持怠速。所以说，至少目前来说，空档滑行不省油，反而会耗油。

手动挡车和自动挡车省油方面要具体问题具体分析。1、看它们的传动效率，手动汽车大部分采用的都是变速箱变速，这个变速器的机械传动效率很高，延迟很低，所以输出的效率也很高。自动挡车换挡是通过变速箱油来实现的，通过变矩器来实现，这样的换挡损失是比较大的。因此，就传动效率而言，手动挡车型更好，相对油耗也比汽车低。从油耗上反映，就是手动挡更省油。2、变速器的结构，自动变速车的变速器要实现自动变速，因为自动变速器的内部结构比手动变速车精密复杂多，所以内部的零部件也多，军用重量肯定重。手动变速箱的内部结构相对简单，所以在重量上要比自动变速箱轻很多。当然，物资重量越重，油耗也就越高。3、驾驶习惯，其实挡住汽车是省油还是挡住手动挡，大部分还是要看车主的驾驶习惯。很多车主驾驶习惯不好，所以开哪辆车都很省油。此外，还有新手驾驶。如果让新手驾驶手动挡车型，相对于汽车来说，油耗要高很多，而且手动挡车型需要一定的磨合期。

将空调温度设定在22-25度之间，风速调节为2-3挡，这样一年四季都能带来比较舒适的感受，此时空调压缩机和鼓风机均不需要大负荷运转，对节油有一定帮助。空调类型按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

手动挡车的开法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡，起步挡位；3、转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步；5、将车辆的手动手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。手动挡车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比达到变速的目的，踩下离合时方可拨动变速杆。

手动挡车开车步骤：1、先将离合踩到底，然后踩住刹车；2、挂一挡或二挡；3、打左转向灯；4、鸣喇叭并观察道路情况准备起步；5、松手刹，抓住手柄，稍往上提，按下按钮，再把手刹压下去；6、最后换抬离合器，待车身有些抖动（半联动），松刹车，慢慢松完离合，加油门起步。驾驶手动挡汽车需要掌握一些技巧，在起步时需要使用半联动，在每次换挡时都要将离合器踏板快速踩到底。手动挡汽车在驾驶时，挡位要与速度和转速匹配。一般的汽车发动机都有一个经济转速区间，在开车时，可以让发动机一直保持在这个经济转速区间内，这样车子开起来比较省油也比较舒服。

驾驶车辆的时候，不能够急刹车，急加油，车辆起步要平和，不能够超速驾驶，超载驾驶，定期的为机动车辆做保养，检查车辆情况，车辆后备箱以及车门板上一些没有必要放给的物品要清除，减少车辆重量。机动车辆在正常驾驶的过程中，首先说要注意磨合期，车辆磨合的效果好，才可以降低后期的使用油耗，同时在日常使用车辆的过程中，还要注意驾驶方式和驾驶习惯，尽量避免出现紧急刹车，避免超载超重的行为，避免暴力驾驶，养成良好的驾驶习惯。

手动挡车怎么开?手动挡车起步的操作方法：踩下离合器踏板，将变速杆挂进一挡位；放松手刹；放松离合器踏板，同时逐渐、平稳地踩下油门踏板，当离合器压盘与被动盘开始接触时，离合器踏板应在这个位置稍停一下，等汽车开始平稳地前进时再继续慢慢地放松离合器板。停车步骤：先踩刹车制动，使车子慢下来；踩离合器切断动力输出；继续踩刹车，使车辆停止；将挡位退到空挡位，拉手刹；熄火，旋回钥匙；关闭电源拔出钥匙。手动挡车的档位介绍如下：1、1档用于起步；2、2档在时速达到20-40公里使用；3、3档在时速达到40-60公里使用；4、4档在时速达到60-75公里使用；5、5档在时速达到75公里以上使用；6、倒档是车辆需要后退时使用。

手动空调省油的方法：1，速行驶，开空调更省油。在市区行驶，车速较低，很多精明车主喜欢开窗代替开空调，这不失为行之有效的方法；2、空调温度不要过低。与家用空调原理一样，空调温度越低，其实越耗电耗油。有些车主为了令车厢更凉快，将空调温度设在最低值上，这样不但提高了耗油量，而且车内外温差过大，人出车时会产生不适应感，容易感冒。所以，一般车内空调温度设在23-25℃就比较适中；3、上车时，不要急着开空调。夏天，绝大多数人都难以忍受车内的热浪，于是很多车主习惯打火后急忙开空调散热。其实这样做不但制冷效果不好，同时会增加发动机在初始运转时的压力。建议上车后，先把车窗打开，等车厢内热气散却后再打开空调；4、目的地前，提早关空调。不需要等到熄火前关闭空调，在离目的地1.5公里时就可以将空调关掉，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。

开自动挡的汽车省油方法：1、起步时，自动挡的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），让转速迅速到达2500转，这样做的目的不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低；2、自动挡车的带挡滑行最省油，加油到适当时候，松掉油门，这时候的油耗为零，而且根据行驶状况可以保持很长时间；3、自动挡车的经济时速在70-90KM\/H左右，所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM\/H，这样比较省油。

手动挡车可以根据以下方法开启空调：1、按AC键，打开空调时，如果空调开关指示灯亮，则应点击空调开关按钮，空调开关指示灯熄灭，以关闭制冷系统，空调制冷功能关闭；2、如果空调制冷系统仍感觉到风温较低，可以点击空调面板两侧的旋钮箭头开关，大屏幕上的中央控制显示屏上就会出现空调左右出口温度，这一次可以根据您所需要的温度来确定。点击中央控制显示面板上的箭头或空调面板左右两侧的上下箭头，调节空调器出风温度；3、风量大小，可点击空调面板上的风扇叶片图标进行上下调节；4、如果您需要根据您设定的风温自动调节车内温度，点击自动按钮，空调将根据您设定的温度，车内温度将在您设定的温度不变；5、如果需要关闭空调系统的，那么可以直接按“OFF”按钮即可关闭。

开手动挡车省油的方法如下：1、能不踩刹车减速就不要踩，加油要平稳，减速更要平稳；2、换挡时转速不一定要在1500转，太低转速换挡不一定好的，因为发动机容易形成积碳，而且低转速换高挡位需要更大的油门补油，所以对节油起不到太大的作用；3、还有就是开空调是比开窗户费油的，所以如果不是实在受不了的话，最好就是开窗行驶。

肯定是手动挡的更省油，有些车同等排量，自动挡的耗油都快赶上手动挡的两倍了：1、更多的不是看车，而是看司机的，如果是老司机，开车熟练的，自然是手动挡的更省油，但如果是一些开车技术一般，并且不识路的，那么自然也就是自动挡的更省油一些；2、现在的人都认为自动挡的要比手动挡的更省油，一听自动挡就觉得很高大上似的，也有很多人认为自动挡会更省油一些，开起来也容易许多。3、手动挡是最开始的技术，相对的就会比较老，如果一些开车不熟练的人，开起来就会很费油，但真正到了开车熟练的老司机手里，手动挡的车子，会比自动挡的车子要省油一些的。

手动挡车最舒服的开车方法：1、要把驾驶座位调舒服，你应该把座位调得靠前点，因为你要用左脚把离合器踩到底。；2、原地驾驶，熟悉各挡位的位置，不发动汽车，原地练习使用离合器和换挡的方法；3、一挡起步，把离合器踩到底，发动引擎。学开车最困难的一步就是让汽车走起来。先挂一挡，给点油，再慢抬离合器。这个过程中你的车可能会熄几次火，不要怕围观的人笑话。记住，大多数人再刚开始的时候都会遇到同样的情况。

手动挡车开暖风的方法：1、正确使用汽车暖风一上车就打开暖风这个做法是不可取的。因为此时的水箱还是冷却的状态，打开暖气不仅不会迅速升温，反而会减缓升温的速度，另外还增加了发动机的负担；2、正确的做法应该是先启动预热，等温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，等待2至3分钟，等到车内冷空气被排出车外后，将空气循环设置为内循环即可；3、汽车暖气的基本常识打开暖气不需要打开AC键使用暖气的话就不需要打开AC开关了，AC键是车载空调的制冷开关键，按下这个键压缩机就会开始工作，开始吹出冷风。很多车主会把温度调到最高然后打开AC键，这完全就是在背道而驰，费油伤车，还让车内温度上升变慢。

手动挡车根据以下方法开才是最省油的：1、开手动挡车滑行，空挡滑行，发动机是一直处于怠速转速，而带挡滑行，只是有很短暂的滑行然后立马就会正常供油，可见还是空挡滑行更省油；2、但是想要做到真正的省油，依靠空挡滑行或挂挡滑行不是最好的省油方法，不推荐使用这两种方法都不推荐使用，建议这样做：在驾驶过程中要做到提前预判，带挡控制车速，尽可能的不踩刹车，而即使在空挡滑行的过程中；3、如果需要减速，也建议采用发动机制动的方法来减速，这样操作要比直接踩刹车减速省油。

1.不要热车太久。自动挡的车静止热车对车不利，因为波箱系统没办法润滑。冬天点火后慢慢行车，几分钟水温就上来了。夏天也要热车，只是减少上面的时间，对机器有好处，还省油。2.要学会估计与前面的距离，定时滑车。注意：千万不要空挡滑车！自动挡空挡滑车太危险了，对车会伤害很大。D挡滑车，会比手动的滑得很远。前面有障，有路口，滑车过去当然会省油。当然多远停止加油开始滑车，这个，要靠自己对车的体验。3.等红灯不挂“D”挡：有很多车友，在等红灯的时候，习惯挂“D”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。我们只需要在等红灯时，挂“N”挡，这样就可以每次都能省下“0.2％”左右的油，而且在挂“N”挡的同时，脚也可以从刹车上移开，还能减少疲劳感。4.不要猛推油门：自动挡车由于是自动换挡，期间有一定的间歇时间，因此一定不要猛踩油门，否则会加大油耗的，应该平稳的踩油门，待车速起来再加大油门即可。5.如果是新车的话，磨合期很重要，磨合的时候速度不宜过高，磨合期间要多走高速，过了磨合期保养后，油耗会显着降低一些。

什么速度就要换什么档位，不要低速高档位长时间行驶，反之高速低档也不行，增加发动机负担，损害发动机寿命。起步时要慢踩油门，过猛的踩下去只会增加油耗，增加发动机负担。这在平常一定要养成良好的驾驶习惯，不要一味的追求快速起步，不利于省油。行驶中避免突然加速和减速，当车辆正常行驶起来时，猛踩油门还是会增加油耗，特别是超车时，油门往往踩的很猛。最好不要频繁超车。如果预见到前方的红灯快变绿了，提前减速慢行，让车辆自运动中等红灯，后很大的机会不用停车就可以通过红灯路口。继续匀速缓行，减少停车次数。

1.不要猛踩油门，控制电脑会误认为你要提高扭矩，会加大油量，降低档位。2.少踩刹车，尽量匀减速停车。3.高峰出行时尽量绕行。4.经常清理后备箱，长时间不用的物品不要放在车上，减轻车辆载荷。5.上坡别挂D挡，有S挡的挂S挡，有L挡的就挂L挡，这样汽车就可以被限制在低档位，能有很大的动力。

1、合理换挡，一般自动挡有P档、R档、N档和D档，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。在平坦城市道路，可以将挡位始终挂在D档，自动变速箱会在四个前进档之间进行自行切换。2、不要猛推油门，自动挡车由于是自动换挡，期间有一定的间歇时间，一定不要猛踩油门，否则会加大油耗，应该平稳踩油门，待车速起来再加大油门。3.避免急刹车，过急刹车会加大油耗。在平常行驶时要匀速，尽量使用点刹的方式。尤其车辆的磨合期，一定不要猛踩刹车，会导致刹车片过度磨损。4、长坡滑行挂D挡，别以为下坡空挡滑行省油，空挡滑行不仅不省油，还会增加一些危险。比较省油的做法是下坡滑行达到一定速度，仍然挂在D档上，松开油门踏板，发动机会自动断油。5、上坡别挂D挡，自动挡使用D档爬坡时，需要的动力较大，很吃力且耗油。正确做法是在爬坡时将挡换成"L"挡，这样汽车就可被限制在低档位了，能有很大的动力。6、及时锁住挡位，自动挡车在走弯多坡陡山路，应选择锁到3挡或OD挡，可以避免变速箱频繁换挡，既省油，又保护变速箱。

手动挡车怎么开最省油?手动挡车最省油的开车方法如下：1、按照官方说法是：要匀速开，减少起步和刹车次数的操作;2、正常的话应该是最高挡两千转的时候，保持匀速直线行驶是最省油的时候，另外不能猛加油猛减速;3、城市正常行驶的时候，要缓加速，遇到间距比较短的红绿灯时，不要猛加油到下一个路口然后急刹车，正常行驶的过程中也是，要避免猛踩刹车，总之就是一个字“慢”。