自动挡怎么开比手动挡还省油?

手动挡比自动挡省油的原因：一是重量轻，手动挡变速箱的内部构造相对简单，而自动挡变速箱比手动挡复杂得多，且越高级的变速箱，体积越大，零件越多，重量也更重。手动挡变速箱比自动挡轻近一百公斤，光这个重量就减少了不少油耗。二是效率高，手动挡的传动方式是齿轮传动，从第一个齿轮到最后一个齿轮，即时传动，没有延迟。自动挡的传动过程需借助液力变矩器等媒介完成，多了这个媒介，就只能多烧油了。三是换挡直接，手动挡的档位可以随意换，自动挡则是由程序控制，而再完美的程序控制换挡还是存在缺陷。

从混合油耗上对比，一般手动挡比较省油，但也有个别自动挡变速箱的比手动挡的更省油，比如双离合变速箱。同时也要看驾驶人的技术。自动档的优点：操作简单又容易，省心又省力，提高了行车安全性，减少了驾车人的操作强度，也提高了乘坐人的舒适性；延长了机件的使用寿命、改善了汽车的动力性，减少了对大气的污染。自动档的缺点：结构较复杂，制造精度要求高。由于结构复杂，故障分析和维修比较困难，价格也较贵，因此使用保养成本较高。自动挡比手动挡相对费油，因为自动挡是靠液力变矩器来传递动力，相比机械传动的手动挡有一定的效率损失，一般要多耗燃油5%-10%。手动挡的优点：结构较简单，制造成本低。完全采用机械齿轮传动，反应迅速、性能稳定、经济性好、动力性强、传递效率高。手动挡的缺点：换挡频繁、动作多、劳动强度大。在换挡时容易分散注意力，增加了行车中的不安全因素。如果换挡时机掌握不好，使发动机不能经常保持在最佳工况下工作，导致汽车的动力性和经济性下降。

1、同样的，老司机知道很多省油的小窍门，比如尽量少踩加急油门和急刹车，减少怠速时间等等，久而久之会养成一套自有省油的驾驶习惯，在不知不觉中就能把油耗降低，而新手尚在摸索的过程中，加上新车有一个磨合阶段，前期耗油量偏高也是正常的。2、而其中老司机们口中的省油秘技“高档低速”一直广为流传，在他们眼中，驾驶手动挡汽车时该降档时不降档，依靠发动机带着缓慢提速，可以减少油耗，虽然老司机们长把手动挡省油挂在嘴边，但实际上手动挡要达到省油的目的是非常复杂的，不同的司机，不同的车型，都不能让人精准的判断高档低速省油与否。3、因此，如果是刚上路的新司机，可以选择开车更轻松的自动挡汽车，在各领域技术不断创新的前景下，许多自动挡技术都在不断升级，新材料和新技术让传动损失越来越小，变速也更加合理化，在高速上，因为自动挡档位多，自动挡车由电脑换挡，密齿比变档频繁，可以使发动机时时处于高效区

由司机驾驶习惯，汽车传动效率决定。以下是决定因素：传动效率：手动挡汽车要好一些，相对油耗也比自动挡汽车低一些。反映到油耗上就是手动挡要省油一些。变速器结构：手动挡变速器的内部结构就比较简单了所以在重量方面比自动挡要轻很多。当然辎重越重油耗也要高一些。开车习惯：很多车主的驾驶习惯不好，所以不管开哪种车都会很耗油，手动挡汽车要有一定的磨合期。

手动挡比自动挡省油，自动档比手动档在同等条件下油耗高是因为自动挡车的变速器中有一个液力耦合器，它在运转过程中会丢失部分能量，这是自动挡车比手动挡车油耗高的主要原因。手动挡汽车：手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置、改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡汽车：自动挡是自动变速器，即不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

开手动挡省油的方法：1、轻踩油门缓加速：起步快，加速急，并不能节省出更多时间，反而浪费燃油。2、保持经济时速：一般家用车的经济时速为60km/h~80km/h，在这个时速区间最为省油。3、怠速时间不宜长：怠速状态下，燃油得不到充分的燃烧，容易生成发动机积碳，时间久会对发动机造成影响。4、胎压数值要合理：胎压是最容易被人忽略的只需将胎压控制在车辆规定的范围内即可。5、换挡要及时：发动机转速控制在2000rpm为宜，且油离的配合要多加熟练。6、尽量避免急刹车：合理利用发动机的牵引力进行制动，节省燃油的同时，还能延长刹车系统的寿命。7、后备箱杂物勤清理：定期对后备箱进行清理很有必要，也能缓解后减震器的压力。8、维护保养按时做：对车辆的保养决不能怠慢，另外火花塞点火出现问题，也是浪费燃油的元凶。

如果驾驶者将油门和离合器完美配合，手动挡汽车省油。以下是手动挡和自动挡的相关介绍：1、手动挡车省油主要是由于驾驶者能够根据路况，来手动调节车速和挡位，在一定程度上减少不必要的动力浪费，从而达到省油的目的。2、手动挡和自动挡汽车最大的区别就是手动挡汽车可以随着驾驶者的心意切换挡位，而自动挡汽车换挡时由系统自动控制。如果想要最省油，开手动挡汽车时，无论是跟车还是正常行驶，都不要高转速行驶。一般在2000转左右，就是最佳省油车速。3、油耗与实际的驾驶环境也息息相关，在市区路况，相对拥挤，手动挡的省油优势便得以突显，主要是因为自动挡变速器换挡的延续时间较长。但是在高速公路上行驶时，当自动挡或者是手动挡都达到最高挡时，自动挡与手动挡的油耗相差无几，几乎没有区别。

一般手动档要比自动档略微省一些油，以下是相关信息：1、同品牌、同车型、同排量的车，一般手动档要比自动档略微省一些油，但是这并不完全绝对，因为影响油耗的因素有很多，比如路况、油质、驾驶习惯、车况等等。2、手动挡汽车大部分采用的都是齿轮箱变速，这种变速器的机械传动效率很高，延迟很低，所以输出的效率也非常高。自动挡汽车传动靠着变速器油来实现，依靠液力变矩器来实现，这样造成的传动损失比较大。

自动挡省油方法如下：1、计算最经济速度：不同排量的车型在跑高速时都有不同的“经济速度”，也就是油耗最经济时候车子的速度。多跑几次高速，留意车上的平均油耗值，如果找到了这个“G点”，然后根据这个速度巡航行驶，那么油耗会稳定在最舒服的状态。2、具有良好的驾驶预判，减少不必要的急刹车和急加速：具有良好的驾驶预判，减少不必要的急刹车和急加速。平稳加油勤换挡，让变速箱处于最佳的工作状态。3、遇到红绿灯，推到N挡：很多车主在等红灯的时候，习惯挂D挡，踩住刹车，等到绿灯的时候，放开刹车就能跑，这是一个错误的操作。因为挂在D挡会增加离合器的摩擦。在等红灯时挂N挡，不仅能够让车省油，在平缓的道路上脚也可以从刹车上移开，能减少疲劳感。

如果驾驶者将油门和离合器完美配合，手动挡汽车省油。手动挡车省油主要是由于驾驶者能够根据路况，来手动调节车速和挡位，在一定程度上减少不必要的动力浪费，从而达到省油的目的。以下是关于手动挡和自动挡的相关介绍：1、手动挡和自动挡汽车最大的区别就是，手动挡汽车可以随着驾驶者的心意切换挡位，而自动挡汽车换挡时是由系统自动控制。如果想要最省油的话，开手动挡汽车的时候，首先无论是跟车还是正常行驶，都不要高转速行驶。一般在2000转左右，就是最佳省油车速。2、油耗与实际的驾驶环境也息息相关，在市区路况，相对拥挤，手动挡的省油优势便得以突显，主要是因为自动挡变速器换挡的延续时间较长。但是在高速公路上行驶的时候，当自动挡或者是手动挡都达到最高挡时，自动挡与手动挡的油耗相差无几，几乎没有区别。

手动挡省油，其原因是：1、手动变速箱结构简单，通过机械离合器与发动机连接，内部动力损耗小，传动效率高；2、手动挡是由驾驶者根据路况来手动调节车速和挡位，在一定程度上减少不必要的动力浪费。手动挡和自动挡汽车区别是手动挡汽车可以随着驾驶者的心意切换挡位，自动挡汽车换挡时是由系统自动控制的，手动挡空挡滑行会使车失去动力，在转向时会造成转向不足、甩尾的风险，自动挡不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持更加安全。

从混合油耗上对比，通常手动挡的非常省油，但也有个别自动挡变速箱的比手动挡的更省油，例如，双离合变速箱。驾驶者能够熟练掌握换挡时机，使档位与车速及行驶需求相匹配进而选择满足驾驶需求的前提下最经济的发动机转速。针对新手而言，低档高速等不当操作都会使手动挡更费油。同时，需要注意到的是随着近年来自动挡传动效率的提高，自动挡的燃油消耗与手动挡的差距已经变得越来越小。燃油消耗也与变速箱齿比有关，以如今常见的5速手动和6速自动来假定，假定车速同为120公里每小时，手动5挡假定转速为2200转，自动6挡可能只有2000转甚至更低。因此基于以上的前提和假定，自动挡比手动挡省油是完全可能的，甚至在如今，高速状态下，自动挡已经比手动挡省油了。手动变速器，也称手动挡，这是非常传统的一种变速器，就是用手拨动变速杆才可以改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，进而达到变速的目的。需要注意的是，你必须踩下离合，才能够拨得动变速杆。如果驾驶者技术不错的话使用手动变速器的汽车在加速和超车的时候都会比自动变速的车要快，并且也更加省油。

汽车手动挡怎么开省油：1、能不踩刹车减速就不踩，加油平稳，减速更要平稳。换挡时机不一定在1500转，以轿车为例，太低转速换挡也不好，发动机容易形成积碳，而且低转速换高挡位需要更大的油门补油（有的车会自己补油），所以对节油起不到太大的作用；2、根据车型的不同掌握好换挡时机，拥有好的驾驶习惯才能省油；3、时速在80-110公里，开空调也比开窗户费油，所以如果不是实在受不了，尽量左前窗和右后窗都开点风，这样车内可以形成空气对流，也不至于那么热。

手动挡比自动挡省油：1、同一种车型的话，一般情况是手动挡比自动挡省油，一般100公里省1-2升的样子，这个主要和自己的驾驶习惯有关系，驾驶习惯好的情况下差别不是很大的；2、综合来说手动挡油耗能低一点。但是也要因为个人的操作习惯来看，我认为现在自动挡并不比手动挡多费多少油，尤其在高速上基本上没有区别；3、手动挡与自动挡的区别就是，手动是需要踩离合器才能挂1-5挡与倒车的。而自动则不需要频繁换挡，一般就是前进、空挡、驻车和倒退；

手动挡最省油技巧：1、能不踩刹车减速就不踩，加油平稳，减速更要平稳。2、换挡时机不一定在1500转，以轿车为例，太低转速换挡也不好，发动机容易形成积碳，而且低转速换高挡位需要更大的油门补油（有的车会自己补油），所以对节油起不到太大的作用；3、根据车型的不同掌握好换挡时机，拥有好的驾驶习惯才能省油；4、时速在80-110公里，开空调也比开窗户费油，所以如果不是实在受不了，尽量左前窗和右后窗都开点风，这样车内可以形成空气对流，也不至于那么热。

手动挡汽车应该匀速开，减少起步和刹车的次数最省油：1、在城市正常行驶，必须要缓慢加速，遇到相对较短的交通灯时，不要猛向下一路口加油刹车。正常行驶过程中，也不要猛踩刹车；2、距离越近也不是越省油，要注意线路的选择，经常堵车的路段要尽量避免；3、油门不要猛踩，一个使劲下来，油就去了不少了，达不到省油的效果。

手动挡汽车开起来比较省油的方法如下：1、能不踩刹车减速就尽量不要踩，让它靠自身的反作用里停下来，还有加油要平稳，减速更要平稳；2、换挡时机不一定要在1500转，太低转速换挡是不好的，发动机容易形成积碳，而且低转速换高挡位需要更大的油门补油，所以对节油是起不到太大作用的；3、根据车型的不同掌握好换挡时机，拥有好的驾驶习惯才能省油，还有就是尽量减少走拥堵和红绿灯多的路况。

手动挡的省油一点：1、首先购买自动挡的车友，一般新手会多一些，因为刚拿驾照，还不是很熟悉汽车的挡位，很容易启动熄火，所以购买自动挡也好开，还不容易熄火，那么问题就来了，新手还有一个问题就是，当发动机启动的时候会心慌，脚底踩油门就可以能一会大，一会小，这样的汽油还没有充分燃烧就被后面的吹跑了，所以从这一点分析来说，这样肯定是不省油的，长时间发动机大油门，油耗就会比较费油；2、手动挡肯定省油，而且选择购买手动挡的一般都是老司机，起步停车，发动汽车都是很保持平稳的匀速驾驶，这样发动机就会很好的燃烧，也就启动省油的目的。我记得曾经问过一位45年驾龄的老师司机这个问题，他也是这么回答的，他到现在也是开手动挡，他说这样开车才有干劲，如果是自动挡的感觉不习惯，不知道手放哪里；3、还有一个总重要的就是他说，如果让车子真正省油，就是，冬天一定让车子先预热几分钟，充分让汽油燃烧，在起步走，还有开暖风，也是不要一下调到最高风，慢慢调节。夏天车内开空调，不要马上开最大冷气，一定是慢慢上调。

自动挡开起来比手动挡省一半油，这确实有点不现实，但是自动挡如果使用的好，也确实会更省油一些，因此，接下来，我们就来看看：1、首先，在等红灯时挡位最好不要挂在D挡，在等红灯时，由于车辆是处在怠速状态，虽然车子不会向前行驶；2、但是还存在向前的动力，驾驶员只有踩下刹车才能使车辆停下，如果等红灯的时间比较长，变速箱的温度就会升高，极易使变速箱的油液变质，从而加剧变速箱的磨损，同时也会增加油耗；3、因此，如果是等红灯，应该挂N挡，如果等车时间过长，超过5分钟，最好直接熄火。

1.及时挂挡和减挡：开手动挡的车，因为机械转化效率已经转化的很高了。但是我们还是需要注意的是及时的加挡位减挡位，不管是低挡高速，发动机轰鸣还是高挡低速，拖挡都会增加油耗的。2.车速不够千万别换挡：有些司机在开车时想快速提速，所以会在转速、车速还不够时就强行升挡，这种做法虽然车速能提升一点，但非常容易加剧变速箱磨损。建议驾驶员不要太着急升挡，先提前提速，等到车速、发动机转速都已经升高后再升挡，不仅能使变速箱更平顺地工作，也能降低油耗。3.减少瞬间加速减速的问题：平时发动起工作起来是有惯性的，所以我们可以在开车过程中利用它的惯性，在开车的时候可以使用挂挡滑行，是可以减少汽油燃烧的。4.减少市区开车，减少短时间开车：上下班高峰时期总会看到各种各样的堵车现象，上面我们说过，汽车在低速行驶的状态下是比较耗油的，而市区路段比较复杂，路口也多，所以在市区开车一般都比较慢，相对于高速开车来说，油耗高的绝不只是一点点。