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前驱车和后驱车哪个好操控?

发布时间:2021-04-26 12:56:03 原创 来源:中华网 阅读:1877
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前驱车好控制的:

1、前驱车也有操控比後驱好的。但是前驱车无论怎麼造,永远也不可能达到最差的後驱面包车、皮卡的後驱感受。因为物理定律不可违背,前驱永远不可能推著你走吧;

2、而且後驱因为前轮没有半轴的限制,所以轮胎角度更大,转弯半径更小。锐志为什麼2850的轴距转弯半径才5.4米啊,和2600的紧凑型车都差不多,甚至比那些车都小;

3、我开惯了面包车,换成5、6万的国产前驱,太不灵活了,我喜欢转弯半径小的车,所以下次换车,我会优先考虑後驱的,锐志就是第一选择。

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前驱车好还是后驱车好

各有各的优势。后驱车和前驱车相比,前置前驱的形式简单制造成本低,但是转弯的表现会差些,后驱动适合激烈的驾驶,如赛车等,加速快,但是操控性要求更高。前驱和后驱简单的来看只是驱动不同,前驱可以理解成发动机拉着汽车,后驱理解成发动机推着汽车走。说到汽车的驱动方式就不得不提发动机的布置形式,目前大多数轿车都采用前置前驱的形式,这种布置形式由于发动机变速器等部件都布置在汽车头部,造成汽车前部比较重,汽车重量分配不均匀,极其容易造成转向不足,在转向时容易造成湾内推头现象,基于过弯时的这种表现,前置前驱汽车并不适合激烈的驾驶,也就是这种布置不适合赛车中。但是车内空间拓展方面,前驱车要优于后驱车。后驱车的车内空间,一般要比同级别的前驱车小,这种小不仅仅是后排多了一个突起的传动轴,而是前后排都是如此,其实这是由后驱车的特性决定的。由于前置前驱的形式简单制造成本低符合厂商的要求,所以在普通轿车中应用广泛。对于前置后驱的布置形式来说,这种布置有良好的运动特性,操作更加灵活,甚至有转向过度的倾向,大部分的性能跑车都采用这种配置,且由于容易产生转向过度,所以很多人拿这种车玩甩尾漂移,而缺点是前轮的动力不足后轮动力过大挠胎。很多大马力汽车都采用这种布置形式,对于大部分跑车来说这种布置形式能最大满足汽车操控的需要。这种布置形式相比较前置前驱车在牵引力方面有很大的优势,相对于前驱车后驱车能够提供更大的有效牵引,当汽车在加速时,重心后移,此时前轮承担的重量将减小,而后轮承担的重量将加大,也就是说车身前部的正压力就会减小,而车身后部的正压力会增大。根据正压力与摩擦力的关系,前轮与地面的摩擦力减小,而后轮与地面的摩擦力增大了。显然此时后轮是驱动轮打滑的几率会小得多,有效牵引力自然就更大些。所以,如果要求汽车有好的加速性能应该采用后驱设计。 在过去,在路上行驶的汽车都是后轮驱动(RWD)占据主导地位,但是到了七十年代后期,前轮驱动(FWD)的汽车就慢慢开始占据了主导的地位。尽管现在大多数的轿车都是前轮驱动的,但是后轮驱动的轿车也又开始被许多汽车厂家所采用。例如,日产(Nissan)将它的英菲尼迪G35型轿车又改回了后轮驱动,凯迪拉克在它的最新的CTS型轿车中也采用了后轮驱动。
发布时间:2020-12-26 00:42:26 阅读:234

为什么后驱车操控更好

后驱车操控更好的原因有很多,例如前后配重更加平衡,驱动轮抓地力更强,后驱车能够承受更大的马力,后驱车不会出现推头现象。后驱车的操控要比前驱车和四驱车都好,四驱车虽然更稳,但是四驱车没有后驱车那种灵活性。不知道大家有没有仔细观察过,大马力高性能超跑一定是采用后轮驱动的,后驱车是比较快的。大家都知道超跑对于重量是非常敏感的,超跑会想尽一切方法来降低车身重量。如果给超跑使用四驱系统,那无疑会增加许多重量,这样会导致速度降低。并且增加四驱系统后,传动效率也会降低,这样也会导致速度降低。所以超跑和高性能汽车都会采用后轮驱动。后驱车的发动机布局与前驱车是不同的,如果是前置后驱,那发动机是纵置的,变速箱也是纵置的。纵置发动机和变速箱可以平衡车身的前后配重,这样可以提升操控。如果是中置后驱或后置后驱,也是有办法来平衡车身的前后配重的。后置后驱的保时捷911车身前后的配重比是48比52。后驱车在加速时整车的重心会后移,此时后轮受到的压力更大,后轮受到的压力提高了抓地力也会提高,恰好后轮也是驱动轮,所以后驱车的加速性能是更强的。
发布时间:2020-12-26 23:38:10 阅读:179

思域是前驱车还是后驱车

思域是一款前置发动机前轮驱动的汽车,思域是本田旗下的一款运动型a级轿车。思域的长宽高分别是4658毫米,1800毫米,1416毫米,轴距为2700毫米。思域一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机,这款发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和226牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了车子的操控性也会提高。
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前驱车和后驱车的区别怎么看外观

前驱车和后驱车从外观上是非常好区分的。大部分前驱车都是前横置发动机的,这种汽车前轮与前门的距离是比较近的。大部分后驱车都是前纵置发动机的,这种汽车的前轮与前门的距离是比较远的,并且前悬也是比较短的。有一些前驱车采用了前纵置发动机布局,这种汽车的前悬是比较长的,并且前轮与前门的距离不如后驱车远,大家需要注意区分。大部分豪华车和运动型汽车都是后驱的,大部分家用车都是前驱的。前驱车的传动系统结构简单,并且成本也是非常低的。并且横置发动机还可以扩大车内的空间。但是豪华车的车身本来就比较大,所以车内空间很大,豪华车可以不用在意动力总成侵占的空间。运动型汽车不追求空间和舒适性,所以大部分运动型汽车都会采用后轮驱动的驱动方式。后驱车的驾驶感受与前驱车是截然不同的。后驱车拥有更加灵活的尾部,后驱车的驾驶乐趣和操控性都要比前驱车更好。由于后驱车的发动机是纵置的,所以后驱车可以尽量将动力总成向后放,这样可以获得更加合理的前后配重比。
发布时间:2020-12-27 03:27:26 阅读:419

前驱车和后驱车的不同之处如何看外观

前驱车和后驱车从外观上是十分好区分的。大部分前驱车基本都是前横置发动机的,这样的汽车前轮与前门的距离是比较近的。大部分后驱车基本都是前纵置发动机的,这样的汽车的前轮与前门的距离是比较远的,而且前悬同样是比较短的。 有壹些前驱车使用了前纵置发动机布局,这样的汽车的前悬是比较长的,而且前轮与前门的距离比不上后驱车远,小伙伴们需要注意区分。 大部分豪华车和运动型汽车基本都是后驱的,大部分家用车基本都是前驱的。前驱车的传动系统结构简单,而且成本同样是十分低的。 而且横置发动机还可以扩大车里面的空间。 不过豪华车的车身本来就比较大,理所当然车里面空间非常大,豪华车可以不用在意动力总成侵占的空间。 运动型汽车不追求空间和舒适性,理所当然大部分运动型汽车基本都会使用后轮驱动的驱动方式。 后驱车的行驶体验与前驱车是截然不相同的。 后驱车具有更加灵活的尾部,后驱车的行驶乐趣和操控性基本都要比前驱车更好。 因为后驱车的发动机是纵置的,理所当然后驱车可以尽最大限度将动力总成向后放,这样子可以获得更加合理的前后配重比。
发布时间:2021-04-16 22:00:07 阅读:149

前驱车和后驱车漂移原理是什么?

前驱车和后驱车漂移区别如下:1、前驱车靠手刹辅助,后驱车可以靠后轮的动力让车子漂起来;2、前驱车漂起来以后不管怎么踩油门车子都不会失控,但是漂不了多远。后驱车能漂很远,但是对油门控制要求比较高,踩多了就回转,踩少了就漂不下去;3、前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑,所以前驱车的最大漂移角度很大,可以接近90度,而后驱车则不行。
发布时间:2021-04-26 07:10:02 阅读:163

前驱车和后驱车的优缺点?

前驱车和后驱车的优缺点:1、前驱车优点:造价低、轻重量、增加内部空间。缺点:操控性差、前轮负载过大;2、后驱车优点:操控性好、维修容易、有利于延长轮胎的使用寿命。缺点:成本高、后驱部件多组装复杂、车内空间小、、牵引力不足、动力损失;3、四驱车优点:牵引力极限大、越野能力强、轮胎的磨损均一,有利于延长轮胎的使用寿缺点:传动系统长、结构复杂、制造成本高、且维修保养困难、噪音大、车辆重、且驱动力传递效率低、油耗大、即燃油经济性不好。
发布时间:2021-04-26 12:55:03 阅读:145

房车前驱车好还是后驱车好?

房车前驱车好一点:1、前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同前驱是由发动机带动前轮,拽着整车走,后驱是发动机带动后轮,推着整车走;2、前驱车造价便宜,省油,经济实用;但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,说白了,前驱车重量分配基本上都在前面.过弯时候明显头重脚轻,不适合做激烈的操控动作,但日常行驶是没问题的;3、后驱车的造价稍贵一点,但操控灵活,扭力大,但有着转向过度的特性.严重的时候甚至要反轮修正整车姿态,否则就会失控.后驱车由于驱动方式和造价综合考虑,一般只用在SUV,跑车,中高级轿车上.其前后重量分配较前驱车要合理的多。
发布时间:2021-04-26 12:55:03 阅读:276

爬山前驱车好还是后驱车好?

爬山还是后驱车会比较好:1、日常使用中,前驱车和后驱车是没有太多差异给我们,不过在遇到陡坡的情况下,后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些,原因是在上坡时,车辆重心角度是在车身后面,前轮就缺少重量压在上面,所以前驱车的前轮容易在上坡时滑转,也就是打滑;2、不管是前驱车还是后驱车,它们都有优劣势,我们可以根据自身需要来选择哪种驱动方式的车辆,假如不用看看车价和使用成本的因素;3、那么就上前驱车;如果只是家用,要求油耗经济性较好、空间较大,那么就要选前驱车。
发布时间:2021-04-26 12:55:03 阅读:224

前驱车好还是后驱车好呢?

前驱车和后驱车各有各的好:1、日常使用中,前驱车和后驱车是没有太多差异给我们,不过在遇到陡坡的情况下,后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些,原因是在上坡时,车辆重心角度是在车身后面,前轮就缺少重量压在上面,所以前驱车的前轮容易在上坡时滑转,也就是打滑;2、不管是前驱车还是后驱车,它们都有优劣势,我们可以根据自身需要来选择哪种驱动方式的车辆;3、假如不用看看车价和使用成本的因素,那么就上前驱车;如果只是家用,要求油耗经济性较好、空间较大,那么就要选前驱车。
发布时间:2021-04-26 12:56:03 阅读:106

前驱车和后驱车哪个好漂移?

后驱车会比较好漂移:1、后驱车更适合漂移。常规驾驶而言,四驱车操控最为简单方便,然后是前驱车,最后是后驱车;2、但是从娱乐性或者说从玩车的角度来看,后驱车的乐趣指数最高,然后是四驱车,最缺乏发挥潜力的应该是前驱车;3、后驱车的优势在于重量分配接近于均衡,整车行驶稳定性相对较高,虽然成本高但是便于维修;4、汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移,重力集中在车辆尾部,从而使后轮的下压力增大产生更大的地面附着力,使加速感来得更加直接,也就是说更容易体会到推背感。
发布时间:2021-04-26 12:56:03 阅读:227

前驱车和后驱车爬坡哪个好?

后驱车爬坡好一点:1、前驱车在爬坡时,发动机和变速箱相连接,通过左右两侧的传动轴直接把动力输出到前轮;2、能够减少不必要的动力损失,从而有利于降低油耗,爬坡相比后驱车容易一些;3、后驱车在普通路况下的起速有着天生的优势。车辆的重心在启动时会自动向后转移,这时后轮作为驱动轮显著增强,可以在短时间内迅速提升速度,是前驱车不能比的。
发布时间:2021-04-26 12:56:03 阅读:216

前驱车好还是后驱车好爬坡?

后驱车好爬坡的:1、前驱车在爬坡时,发动机和变速箱相连接,通过左右两侧的传动轴直接把动力输出到前轮,能够减少不必要的动力损失,从而有利于降低油耗,爬坡相比后驱车容易一些;2、后驱车在普通路况下的起速有着天生的优势。车辆的重心在启动时会自动向后转移,这时后轮作为驱动轮显著增强,可以在短时间内迅速提升速度,是前驱车不能比的;3、前驱车和后驱车各有各的优势,同样也有一定的劣势,首先说说前驱车的优势,对于汽车生产厂家来说,前驱车的造价与后驱车相比要低很多,前驱车不需要传动轴、后驱动轴以及后齿轮箱传动系统,而且由于动力传输更直接减少了消耗,提升了传输效率。
发布时间:2021-04-26 12:56:03 阅读:152

前驱车好还是后驱车好省油?

前驱车好比较省油:1、个人驾驶习惯不一样,油耗也不一样的前置前驱优点省略传动轴装置,减轻了车重,结构比较紧凑;2、有效地利用了发动机室的空间,驾驶室内空间较为宽敞,并有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性;3、发动机靠近驱动轮,动力传递效率高,燃油经济性好;发动机等总成前置,增加前轴的负荷,提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性。
发布时间:2021-04-26 12:56:03 阅读:114

前驱车和后驱车哪一种车更好?

前驱车更好一点的:1、前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同。前驱车造价便宜,省油,经济实用;但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,说白了,前驱车重量分配基本上都在前面,过弯时明显头重脚轻,不适合做激烈的操控动作,但日常行驶是没问题的;2、后驱车的造价稍贵一点,但操控灵活,扭力大。后驱车由于驱动方式和造价综合考虑,一般只用在SUV、跑车、中高级轿车上。其前后重量分配较前驱车要合理得多。前驱是拽着整车走,后驱是推着整车走;3、从汽车行驶稳定性来讲,前驱好一些。但是,前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近,其动力传递所产生的噪声,加上悬架系统运动频率综合的作用,对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害,因此驾驶室的内饰成本较高
发布时间:2021-04-26 12:56:03 阅读:60

前驱车好还是后驱车好看完就懂?

前驱车好看:1、前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同。前驱车造价便宜,省油,经济实用;但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,说白了,前驱车重量分配基本上都在前面,过弯时明显头重脚轻,不适合做激烈的操控动作,但日常行驶是没问题的;2、后驱车的造价稍贵一点,但操控灵活,扭力大。后驱车由于驱动方式和造价综合考虑,一般只用在SUV、跑车、中高级轿车上。其前后重量分配较前驱车要合理得多。前驱是拽着整车走,后驱是推着整车走;3、从汽车行驶稳定性来讲,前驱好一些。但是,前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近,其动力传递所产生的噪声,加上悬架系统运动频率综合的作用,对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害,因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中,省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。
发布时间:2021-04-26 12:56:03 阅读:69

前驱车好还是后驱车好四驱车好?

前驱车好:1、前驱车优点造价低、轻重量、增加内部空间。缺点操控性差、前轮负载过大;2、后驱车优点操控性好、维修容易、有利于延长轮胎的使用寿命。缺点成本高、后驱部件多组装复杂、车内空间小、、牵引力不足、动力损失;3、四驱车优点牵引力极限大、越野能力强、轮胎的磨损均一,有利于延长轮胎的使用寿缺点传动系统长、结构复杂、制造成本高、且维修保养困难、噪音大、车辆重、且驱动力传递效率低、油耗大、即燃油经济性不好。
发布时间:2021-04-26 12:56:03 阅读:382

前驱车好还是后驱车好还是四驱好?

四驱好,四驱的要好得多,但是要偏重于后驱多一点的四驱操控最好:1、四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化;2、前驱车比较容易操控,这是因为驱动轮和转向轮在一起,所以转向时前轮的位置永远指向车辆要行驶的方向,也就是说你方向指向哪,车就会开向哪。因为发动机在车的前部,使前部重量集中,这样就保证了驱动轮有足够的抓地力,所以开前驱车一般不用考虑太多,怎么打方向车就怎么走,基本上还是比较省心的;3、而且前驱车发动机和传动系统都集中在车的前部,使得车辆自身成本降低,这也是目前20万元以下的车都是前驱的原因。前驱车虽然容易操控,但由于前驱车前部重量过大,使整车重量配比不均匀,车头太重;4、在进弯时如果速度过快,在惯性的作用下车头会沿着直线方向继续行驶,我们通常把这种现象叫做‘推头’。这种现象会让车辆不能按预期路线行驶,从而发生意外。解决这个问题也不难,主要办法就是车速相对慢一些,相应松开油门,同时回一点方向盘,让行驶线路变得尽量平顺,也就是在有条件的情况下使进弯角变大,让整车受力变小,弯角就会顺利转过;5、后轮驱动是汽车驱动形式的鼻祖,目前很多豪华车、高性能车均选择后轮驱动。后驱车的优势在于重量分配接近于均衡,整车行驶稳定性相对较高,虽然成本高但是便于维修。
发布时间:2021-04-26 12:56:03 阅读:176

宝马车是前驱车还是后驱车

有些宝马的汽车是前驱的,有些宝马的汽车是后轮驱动的。宝马的国产版1系是前驱的,x1是前驱的,2系旅行是前驱的,x2也是前驱的。宝马的3系,2系跑车,4系,5系,6系,7系,8系,x3,x4,x5,x6,x7都是四驱或后驱的。宝马的前驱车都是基于ukl前驱平台打造的,宝马的前驱车都是横置发动机的。很多车友还是更加喜欢宝马的后驱车,因为后驱车是有超高的驾驶乐趣的,并且后驱车的性能也是更好的。宝马的底盘调校非常好,如果加上后驱,那驾驶起来是相当爽的。操控和驾驶乐趣也一直是宝马最大的卖点。但是,前驱的宝马也是不差的,即便是前驱,大家也不要忘了这是一款宝马。前驱车由于发动机横置,所以车内空间是更大的,所以有很多消费者是喜欢前驱车的。一款车的空间更大,乘坐舒适性更好,这对消费者来说并不是什么坏事。宝马的汽车外观设计是非常好看的,宝马汽车的线条是比较硬的。如果大家对宝马汽车感兴趣,可以去试驾一下,并且可以去试驾一下宝马的前驱车,宝马的前驱车操控也是不差的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:23

后驱车和前驱车的区别是什么

两者除了驱动的不同之外,在实际体验上,后驱车的操纵性更好,而前驱车则有着更好的乘坐舒适性。后驱车在操控性上有先天性的优势,因为后驱车前置后驱,在车身重量分配上会较为平衡,并且重心会偏重于车辆的底盘中间,能够较好地调教车辆的制动力和动力分配,更好地发挥车辆的性能。另外,后驱车的轮胎运作方式不同,后轮负责驱动,前轮只进行转向制动,操控性上,后驱车更加有驾驶体验。但是后驱车却在空间以及乘坐舒适性上逊色于大部分的前驱轿车,并且后排中间会有较大凸起,后悬架偏硬,因此舒适性会更差
发布时间:2022-05-18 17:20:11 阅读:0

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