保时捷帕拉梅拉二手车值不值的买?

保时捷帕拉梅拉一共有两款发动机可以选择，一款是2.9升排量的6缸双涡轮增压发动机，另一款是4.0升排量的8缸双涡轮增压发动机。以下为帕拉梅拉发动机相关介绍：1、2.9升排量发动机：在动力方面，2.9升排量的6缸双涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，其中高功率版本的最大马力为440匹，低功率版本的最大马力为330匹。2、4.0升排量发动机：4.0升排量的8缸双涡轮增压发动机也分为高低功率两个版本，其中高功率版本的最大马力为550匹，低功率版本的最大马力为460匹。一般来说，2.9升版本的帕拉梅拉就完全够用。如果追求动力和驾驶极限，也可以考虑购买4.0升版本的帕拉梅拉。

帕纳梅拉是保时捷旗下的一款车型。以下是对这款车的一些内容介绍：1、外观方面。坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，一级后排座椅的宽裕乘坐空间，是帕拉梅拉的设计理念。2、车身尺寸方面。帕拉梅拉车长宽高分别为4979*1931*1418毫米。3、帕拉梅拉与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。

帕拉梅拉是保时捷，其是保时捷旗下推出的一台四门五座的轿跑汽车，帕拉梅拉使用2.9t涡轮增压发动机，发动机最大马力为330匹，最大扭矩为450牛米，最高车速达到每小时263千米。帕拉梅拉的长宽高分别为5049mm、1937mm、1428mm，轴距为2950mm，搭载8挡双离合变速箱，该车的驱动方式为前置后驱，前悬挂使用双摇臂独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂。

保时捷718二手车可以买：1、作为保时捷最亲民的一款汽车，缺点应该是没有太重要的缺点，像油耗大而买这车的人应该是不在乎耗油的这点钱的，主要便宜的原因还是在配置设计上让车子变得便宜；2、而且这款车实际是选装的，像什么车漆、轮毂、内置设备都是选装的，如果是要拿到一台完美的保时捷718的话，前前后后大概需要个10万多的价钱去加东西，算起来其实也不算便宜了；3、而且本身为保时捷汽车，在变速箱等方面的品质是绝对很高的，在日常城市道路上里超车也是爽到一下油门的事。

这款凯迪拉克atsl二手车手续齐全，车况良好的情况下还是值得买的，参考：1、凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一；2、基于全新轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念；3、该车是凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型，也是同级产品中最轻的车型之一，整备质量为1550公斤；4、凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，于2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。

保时捷帕拉梅拉二手车六十万元左右：1、帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑；2、豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km\/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车；3、车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。

二手卡罗拉双擎值得购买：1、省油，因为它是混合动力系统：它能够使汽油发动机和电动机协同工作，充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。想不省油都难；2、在市区日常驾驶中，混动汽车在堵车、红灯、低速等情况下才有纯电动或者电机辅助汽油机一起工作，因此比起普通汽油机节油是必然的；3、同等动力的情况下也许你的油耗是10L\/100KM，但是混动可能就是不到7L\/100KM。但是到了郊区高速等路段，电动机不会像市区路段一样频繁介入行驶，尤其是高速巡航，燃油经济性比普通汽油车没有高很多，比较接近，这个时候，你油耗7.5L\/100KM，混动也许还是7L\/100KM。

二手维特拉值得买，配置：1、维特拉的内饰与其外形的设计风格一样，也是中规中距，没有太多的吸引眼球的地方。整个中控台以米色基调为主，内含音响主机及空调出风口，下缘的空调控制为旋钮式设计，所有这些与一般的越野车并没有什么区别；2、不同之处就是维特拉在方向盘增加了汽车喇叭音量调节功能键，驾驶员可以根据周围环境的调节汽车笛声的高低，这体现维特拉人性设计的一面；3、说到内部空间设计，铃木可是专家了，这一点我们在“小车大肚量”的北斗星上早已经领教过。维特拉也采用了北斗星的四轮四角技术，别看外形尺寸比紧凑型丰田特锐还要小，但内部空间与雪拂兰开拓者等标准的suv相比，也不相上下。

保时捷帕拉梅拉二手车保值率还是比较高的：1、帕拉梅拉二手车八十万元左右。帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名；2、保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km\/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车；3、车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。

帕拉梅拉二手车八十万元左右：1、帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名；2、保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km\/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车；3、车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。

保时捷帕拉梅拉二手车挺好的：1、说起保时捷，很多人对这款车都是好评不断。不仅仅是因为独特的车型，其扎实的技术以及精细的手工制作都是让车友们十分欣赏的一点。但是相对的保时捷的价位一直都是居高不下的，除了保洁718以外，基本都是百万级别的豪车，也让许多喜欢保时捷的车主望而却步；2、但是新车买不起，二手车还是可以考虑的。前不久一位郑州的车友就入手了一款保时捷帕拉梅拉。这款10款的帕拉梅拉，虽说公里数不少，但是成色还是比较好的。原车主还是十分爱惜自己的爱车的，入手的价格也是半百左右，比起新车可以说便宜了不知道多少；3、车主说道：“其实我个人还是十分喜爱保时捷系列的，无论是跑车还是其他车型都是十分喜爱。当初是想入手718，但是有感觉718华而不实，偶尔玩玩还成总不能一直用着，新车又太贵，正好看到了这款成色还行，价格有可以接受的便直接入手了。”这款3.6L的帕拉梅拉，自然吸气的模式也是免去了涡轮增加会带来的麻烦。

保时捷帕拉梅拉二手车买的话要70万左右：1、帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名；2、保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km\/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车；3、车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。

二手帕拉梅拉值得买，配置：1、保时捷Panamera新能源在外观设计与Panamera较为相似，车头的部位都是家族式的设计，线条较为圆润，不过在车尾部分设计还是新能源版技高一筹，看起来会更加协调；2、车身尺寸是5049*1937*1423mm，轴距则是2950mm，修长的车身从侧面看十分优雅，掀背式的造型也别具一格，双幅轮毂比Panamera要更加粗壮一点；3、全景式天窗系统，4区域恒温空调系统，BOSE环绕声音响系统，带换挡拨片的碳纤维加热式多功能运动型方向盘，储物组件，带全景影像系统的停车辅助系统，车辆电缆长度7.5米\/25英尺，环境氛围灯，杯座盖（前排），可伸缩的行李厢盖，20英寸全季节密封性轮胎。

二手帕拉梅拉可以买：1、捷Panamera的设计理念。PANAMERA车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达4970毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素；2、保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外，保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅提升至1248升；3、Panamera在车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部份则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。

二手帕拉梅拉保值率不错的，配置：1、保时捷Panamera新能源在外观设计与Panamera较为相似，车头的部位都是家族式的设计，线条较为圆润，不过在车尾部分设计还是新能源版技高一筹，看起来会更加协调；2、车身尺寸是5049*1937*1423mm，轴距则是2950mm，修长的车身从侧面看十分优雅，掀背式的造型也别具一格，双幅轮毂比Panamera要更加粗壮一点；3、全景式天窗系统，4区域恒温空调系统，BOSE环绕声音响系统，带换挡拨片的碳纤维加热式多功能运动型方向盘，储物组件，带全景影像系统的停车辅助系统，车辆电缆长度7.5米\/25英尺，环境氛围灯，杯座盖（前排），可伸缩的行李厢盖，20英寸全季节密封性轮胎。

这款车子很不错，也没有什么通病，也是买二手车就看看车的现在情况车可以的：1、也是买了之后家用商务用那这款车子足够好了，视野好空；2、要是为了买了再卖，就不行了，这款车的掉价是很快的；3、这个车用到了什么情况，也是很破的情况就不要买了。也是差不多就可以买的。

保时捷二手帕拉梅拉需要31.88-136.90万元，配置：1、保时捷帕拉梅拉4.8GTS紫红色枣红内德版无钥匙进入启动全车碳纤维内饰超车辅助车道偏离预警系统排气调节鹿皮顶PDK双离合变速箱罗盘前后座椅加热通风运动座椅折叠尾翼360度全方位摄像头21寸轮毂电动拖车钩五门电吸原漆原码；2、外观方面和现在在售的帕拉梅拉相比确实显得很老了，还是保时捷的上一代的设计语言，不过好在帕拉梅拉17年之前的款型样式都差不多，所以看上去还是特别老；3、帕拉梅拉的前脸，与其他保时捷车型的区别很小，特点只有几处，LED日间行车灯，把它设计成方形围绕在雾灯周围。

保时捷二手跑车=值得买，配置：1、保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinandalexanderporsche）所设计的，是保时捷的传奇车型；2、它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响；3、1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901；4、但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。

帕拉梅拉保值率不错的，具体介绍如下：1、保时捷帕拉梅拉外观方面，新车基于现款PanameraTurboSportTurismo4.0T车型打造，大尺寸的前进气口搭配双横条式LED日间行车灯，使新车看起来更加运动。作为一款插电式混动版车型，新车还采用了与现有Panamera其他插电式混动版车型相同的绿色刹车卡钳和绿色的“e-hybrid”字样标识。而且帕拉梅拉还是延续了保时捷家族经典的蛙眼大灯，辨识度极高；2、保时捷帕拉梅拉的内饰基本延续普通版车型的设计，而作为当前Panamera车系中的顶级型号，12.3英寸中控触屏的PCM系统等一系列配置都出现在新车上。同时，作为一款插电式混动版车型，这款车的中控屏及仪表盘还可显示电池电量等信息。而且各种各样的娱乐操作也是显得时尚，整体风格也是显得豪华时尚；3、动力方面，保时捷帕拉梅阿拉搭载一套由4.0TV8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统，其中4.0TV8发动机的最大输出功率为404kW（550Ps），电动机的最大功率为100kW（136Ps），电池组容量为14.1kWh，整套系统的综合最大功率达500kW（680Ps），传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱。

Panamera的中文名称为帕纳梅拉，这是保时捷旗下推出的一款轿跑车型。保时捷帕纳梅拉是一款四门五座的轿跑，这款车也是保时捷生产的一款售价最高的轿车。在外观方面，保时捷帕纳梅拉与其它德系车型不同的是，帕纳梅拉的车身线条设计的比较圆润，在这款车上几乎看不到棱角设计。就是因为这种独特的设计，使这款车看起来更加运动，而且肌肉感十足，从汽车的前脸来看，保时捷帕纳梅拉采用了保时捷最新家族式设计理念，前脸两侧各有一个大型进气口，造型比较独特。从汽车的侧面来看，这款车侧面的车身线条比较柔和，既体现出了这款优雅的气质，同时又不失动感。值得一提的是，保时捷帕纳梅拉内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。虽然这是一款轿跑，但是汽车内部的空间并没有受到影响，车顶弧线的设计为汽车提供了充足的空间，值得一提的是，这款车的轴距达到了2.9米，后排乘客的腿部空间是非常充足的。