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昂科拉gx试驾测评怎么样?

发布时间:2021-04-25 22:27:05 原创 来源:中华网 阅读:1403
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昂科拉gx试驾测评:

1、外观方面,昂科拉GX全面优化车身比例,整体车身更长,宽度更宽,重心更低,车身线条简洁有力,优雅与灵动兼得;

2、配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅,电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部,拓宽横向视觉;展翼型全LED自动感应大灯,采用全新Evonik光幕技术,营造均匀光幕效果;高配车型采用18吋双五辐铝合金双色轮毂;

3、内饰方面,昂科拉GX悬浮多层式内饰设计,立体的造型、多材质的运用,配合环抱式家族设计,使内部空间既精致又宽敞。配有360度环抱式一体座舱、双色真皮打孔人体工程学座椅、连贯一体式中控屏幕设计。

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2019昂科拉gx怎么样?

2019昂科拉gx这款车质量不错:1、昂科拉GX定位于紧凑型SUV,车身更偏像一台传统的SUV车型,采用别克最新的1.3T L3发动机以及1.5T L4发动机,其中1.3T发动机匹配CVT变速箱,1.5T发动机匹配9AT变速箱,性从比很高;2、外观方面,昂科拉GX全新的家族式设计的融入是极为有味道的,前脸上面盾形的进气格栅在宽度上面是有着不错的加长,内部采用了类似羽翼的熏黑点阵式造型,加上飞翼式的进气格栅造型在运动感和精致感上面都是配齐了,大灯的造型反而是没有使用太犀利的设计语言而是变得比较稳重了,内部倒L的LED日行灯和全新设计的灯腔在点亮之后的感官上面是极为不错的;3、内饰方面,昂科拉GX采用大量镀铬元素提升挡次感,并采用了流行的悬浮式中控大屏,此外还有旋钮式电子换挡机构。配置方面,申报信息显示新车将配备LED大灯、盲区监测、倒车影像、全景天窗、镀铬前后包围饰条、镀铬门把手装饰,以及两种不同规格和样式的轮圈,在配置上面是比较厚道的,而且在选择性上面是更大了,也能更加的去适应年轻消费者的要求;4、配置方面,昂科拉GX将配备LED大灯、盲区监测、倒车影像、全景天窗、镀铬前后包围饰条、镀铬门把手装饰,以及两种不同规格和样式的轮圈,与两种轮圈匹配的轮胎规格分别是225\/60 R17和225\/55 R18。
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2020款昂科威评测试驾:1、其前脸部分采用了别克家族最新的设计,与现款车型的前脸发生了翻天覆地的变化,已经我有了直瀑格栅元素,新车更加强化了LOGO两侧的飞翼镀铬装饰条,其余部分变成了黑色的鱼鳞状的格栅;2、不仅是昂科威,从别克其他1改款的车型也可以看出,其设计元素都如同一辙。因进气格栅的变化,整车前脸也明显得更为大气,其重新设计的大灯轮廓有所调整,灯体内的镀铬条是前进气格栅的延伸,并且采用全新的LED光源,除了依旧是“7”字形的日行灯带,还有一大四小的透镜组合,显然在大灯的造型和配置方面设计们下足了功夫;3、从前脸谍照上来看新款的昂科威已经彻底取消了前雾灯这项配置,前杠两侧改为仿进气格栅的设计,再加上前杠凹进去的部分我们仿佛可以想象成一个哑铃的造型,而这也是别克最新推出的车型上的设计元素。
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2020款昂克赛拉试驾评测怎么样?

2020款昂克赛拉试驾评测:1、外观方面,新车前脸的设计非常时尚,大嘴横条式的进气格栅,加上两边狭长LED大灯,整个造型非常炫酷,底部有飞翼式的镀铬装饰条,提升了不少车头的质感;2、内饰方面,整个内饰的设计非常豪华,有很多前卫的科技,也让消费者眼前一亮,中控台上方为搪塑材质,中间为皮革材质,两种材质中间还加了不少银色饰条,看上去更加年轻;3、动力方面,新车将有三种动力版本,分别为SkyactiG2.0、2.5以及SkyactiD2.2动力,SkyactiG2.0、2.5的最大功率分别为170马力和210马力;4、峰值扭矩分别为216牛米和275牛米,SkyactiD2.2最大功率为190马力,峰值扭矩为441牛米,综合油耗在4L左右。
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2019款昂科拉gx配置:1、在外观方面,别克昂科拉GX从别克Enspire概念车的前卫设计中汲取灵感,采用了别克全新一代家族的设计语言,凸显出SUV与生俱来的运动气质,在体型与型面处理上,通过不同的美学调性设计展现出差异化的特质,满足用户的多元化审美;2、全新别克家族化飞翼格栅采用全新横向设计的暗色水波纹格栅,并与两条飞翼自然融合,贯穿式电镀展翼饰条由别克Logo往两侧延伸至车灯底部,在富有力道的飞翼形面变化下,衬托出整体更强的横向视觉效果。前保两侧采用大开口特征,片层穿插的设计富有动感,搭配银色宽大的下护板饰条,力量感十足;3、侧身线条部分,昂科拉GX采用了别克经典的\"双掠峰\"腰线,高腰线由前车灯处延伸至尾灯,并在车后侧营出造强有力的型面转,凸显整车力量感。尾部造型方面,新车的上半部分较为简洁,下部分的排气也采用了隐藏式设计;但是由车顶延伸处的扰流板以及精致的下包围,都给新车提供了不少年轻、时尚元素。别克昂科拉GX怎么样,在这个\"颜值即使正义\"的时代,别克昂科拉GX在颜值上就已经领先了很多同级别车型。
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昂科拉gx油耗怎么样?

别克昂科拉gx油耗:1、相信大家都挺关心的,我们从工信部的获得了该车的汽车燃料消耗量标识;2、新车使用的是1.3T发动机,搭配了CVT变速箱,百公里综合油耗是5.9升\/100km,市区工况的油耗是6.8升\/100km;3、还有另外一款车型,也是使用了1.3T发动机,采用的是AT变速箱,搭载有四驱系统,百公里综合工况油耗是6.6升\/100km,油耗还挺低,不怎么高,相信大家都是可以接受的。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:67

昂科拉gx试驾测评怎么样?

昂科拉gx试驾测评:1、外观方面,昂科拉GX全面优化车身比例,整体车身更长,宽度更宽,重心更低,车身线条简洁有力,优雅与灵动兼得;2、配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅,电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部,拓宽横向视觉;展翼型全LED自动感应大灯,采用全新Evonik光幕技术,营造均匀光幕效果;高配车型采用18吋双五辐铝合金双色轮毂;3、内饰方面,昂科拉GX悬浮多层式内饰设计,立体的造型、多材质的运用,配合环抱式家族设计,使内部空间既精致又宽敞。配有360度环抱式一体座舱、双色真皮打孔人体工程学座椅、连贯一体式中控屏幕设计。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:58

别克昂科拉gx碰撞测试?

别克昂科拉gx碰撞测试获得5颗星:1、外观方面,昂科拉GX全面优化车身比例,整体车身更长,宽度更宽,重心更低,车身线条简洁有力,优雅与灵动兼得。配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅,电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部,拓宽横向视觉;展翼型全LED自动感应大灯,采用全新Evonik光幕技术,营造均匀光幕效果;高配车型采用18吋双五辐铝合金双色轮毂;2、内饰方面,昂科拉GX悬浮多层式内饰设计,立体的造型、多材质的运用,配合环抱式家族设计,使内部空间既精致又宽敞。配有360度环抱式一体座舱、双色真皮打孔人体工程学座椅、连贯一体式中控屏幕设计,配备了4.2吋彩色屏幕的双炮筒仪表盘、8吋无边纯平高清触摸屏;3、别克昂科拉GX搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+AWD智能四驱系统以及1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱两套驱动组合;4、两种组合最大功率均为121kW\/5600 RPM,峰值扭矩均为240 N·m\/1500-4000 RPM,前者组合百公里综合油耗6.6L,后者组合百公里综合油耗5.9L。
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新款昂科拉gx怎么样?

新款昂科拉gx这款车性价比不错:1、昂科拉GX车机搭载别克eConnect2.0互联技术,支持CarPlay、CarLife、品牌APP互联应用、个性专属账户 OTA远程升级、离\/在线语音识别以及OnStar安吉星等功能,并且可以终身免费享受每年24G的安吉星车联应用流量。在实际的使用过程中车机系统很流畅,感觉不到丝毫的卡顿;2、由于很多消费者都比较在意所谓三缸发动机的事情,所以关于别克昂科拉GX这台发动机我着重介绍下,昂科拉GX搭载了通用汽车全新一代的驱动系统,包括1.3T 9AT 四驱的高阶动力组合和1.3T CVT前驱的高效动力组,全系满足“国六b”。 昂科拉GX搭载的第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机采用“单缸最优”开发理念,在5000转时可爆发出165马力,并可在1500-4000转维持240N.m的最大扭矩;3、9速HYDRA-MATIC智能变速箱采用行星排设计和离合器布局方式,有效缩短变速箱轴向尺寸,令其拥有与6AT相当的体积。这款变速箱在新款的君威、昂科威等车型上也有搭载,并受到良好的口碑。
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2019款别克昂科拉gx试驾怎么样?

2019款别克昂科拉gx试驾,参数:1、在外观方面,别克昂科拉GX从别克Enspire概念车的前卫设计中汲取灵感,采用了别克全新一代家族的设计语言,凸显出SUV与生俱来的运动气质,在体型与型面处理上,通过不同的美学调性设计展现出差异化的特质,满足用户的多元化审美;2、全新别克家族化飞翼格栅采用全新横向设计的暗色水波纹格栅,并与两条飞翼自然融合,贯穿式电镀展翼饰条由别克Logo往两侧延伸至车灯底部,在富有力道的飞翼形面变化下,衬托出整体更强的横向视觉效果。前保两侧采用大开口特征,片层穿插的设计富有动感,搭配银色宽大的下护板饰条,力量感十足;3、侧身线条部分,昂科拉GX采用了别克经典的\"双掠峰\"腰线,高腰线由前车灯处延伸至尾灯,并在车后侧营出造强有力的型面转,凸显整车力量感。尾部造型方面,新车的上半部分较为简洁,下部分的排气也采用了隐藏式设计;4、但是由车顶延伸处的扰流板以及精致的下包围,都给新车提供了不少年轻、时尚元素。别克昂科拉GX怎么样?在这个\"颜值即使正义\"的时代,别克昂科拉GX在颜值上就已经领先了很多同级别车型。
发布时间:2021-04-25 22:34:05 阅读:50

法拉利gtc4lusso试驾评测怎么样?

拉利gtc4lusso试驾评测:1、Cammisa在视频中赞扬了法拉利没有像其他豪车品牌一样,生产一辆法拉利品牌的SUV车型。尽管看起来好像没有SUV那么实用,但是GTC4Lusso是我们目前唯一能买到的拥有四个成人尺寸座椅、旅行车车尾设计以及拥有四驱系统的法拉利了;2、看似这辆车已经十分完美且实用了,但Cammisa还是指出了这辆车的座椅并不是很舒服,可以说“是十分难受了”;3、不过内饰的其他部分还是非常符合这辆车的名字-Lusso,Lusso在意大利语中就是“豪华”的意思。几乎所有的表面都被高级的皮革所包裹,更新的娱乐影音系统也让这辆车显得更现代化。Cammisa说,光是车内把手的触感,就会让你觉得买这辆法拉利简直物超所值。
发布时间:2021-04-25 22:42:05 阅读:85

昂科赛拉试驾怎么样?

昂科赛拉试驾,配置:1、新马自达3 Axela昂克赛拉于2019年9月正式上市,新车推出1.5L\/2.0L两款动力共计7款车型,其指导售价为11.59万--16.89万元。新车在上市初期只有三厢版本可选;2、这款全新的马自达3昂克赛拉诞生自马自达SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE(简称SKY-VA)平台,是长安马自达国产的第四代马自达3系列产品;3、新车在动力上延续了上一代车型的系统,依然主打2.0L SKYACTIV-G发动机匹配6速手自一体变速箱。
发布时间:2021-04-25 23:13:05 阅读:56

普拉多试驾评测怎么样?

普拉多试驾评测:1、排量(L):3,956c.c最高速度(km\/h):180理论油耗(L\/100KM):15L;2、标准发动机: 6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)内径和冲程:94*95mm压缩比: 10:1气 门 数: 24最大功率: 179(243马力)\/5200 Kw\/rpm最大扭矩: 376\/3800 nm\/rpm燃油系统: 电子燃油喷射式油箱容积:87L;3、排放标准: 环保第三级驱动方式: 四轮驱动制动方式: 碟\/碟转向方式: 助力转向式悬挂方式: 前双叉式独立悬架,后四连杆机构式悬架轮胎: 265\/70R16最小转向半径: 5.7米制动器前轮\/后轮 风冷盘式\/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统。
发布时间:2021-04-27 13:31:04 阅读:59

别克昂科威试驾评测怎么样?

别克昂科威试驾评测:1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的;3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话,昂科威的油耗确实很大的,不过车重和动力在那摆着,想不大也不行,纯市区的话,油耗一般在14个到15个左右,高速的话9个左右的油耗就可以了,不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。
发布时间:2021-04-27 19:31:04 阅读:50

别克昂科拉gx测评怎么样?

别克昂科拉gx测评:1、外观方面,昂科拉GX全面优化车身比例,整体车身更长,宽度更宽,重心更低,车身线条简洁有力,优雅与灵动兼得。配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅,电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部,拓宽横向视觉;展翼型全LED自动感应大灯,采用全新Evonik光幕技术,营造均匀光幕效果;高配车型采用18吋双五辐铝合金双色轮毂;2、内饰方面,昂科拉GX悬浮多层式内饰设计,立体的造型、多材质的运用,配合环抱式家族设计,使内部空间既精致又宽敞。配有360度环抱式一体座舱、双色真皮打孔人体工程学座椅、连贯一体式中控屏幕设计,配备了4.2吋彩色屏幕的双炮筒仪表盘、8吋无边纯平高清触摸屏;3、别克昂科拉GX搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+AWD智能四驱系统以及1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱两套驱动组合;4、两种组合最大功率均为121kW\/5600 RPM,峰值扭矩均为240 N·m\/1500-4000 RPM,前者组合百公里综合油耗6.6L,后者组合百公里综合油耗5.9L。
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别克昂科拉gx评测怎么样?

7月11日晚,全新一代昂科拉家族正式上市:1、全新昂科拉家族包含小型SUV昂科拉以及紧凑级SUV昂科拉GX。其中昂科拉售价12.59-15.59万元,昂科拉GX售价15.59-18.59万元;2、昂科拉GX的推出将填补昂科拉以及昂科威之间的空白,使得别克的SUV产品线更加完善。昂科拉GX价格定位相对于其他合资品牌同级别车型来说有竞争力,性价比很高;3、至于昂科拉GX的性能,全系1.3T三缸发动机,动力是不弱的,燃油经济性也有保证,别克的底盘也不用怀疑,只要能接受三缸发动机,那么我觉得昂科拉GX就值得选择。
发布时间:2021-04-27 20:20:04 阅读:45

别克昂科拉gx试驾如何?

别克昂科拉gx试驾:1、别克昂科拉GX紧凑型suv全系标配1.3t发动机,售价在15.59万至18.59万。最大马力165ps,最大功率121kw,最大扭矩240N·m;2、外观时尚耐看,动力家用足够,油耗百公里7个左右省油,就是三缸机感觉不是很稳定,不介意的话还是很值得购买的 ;3、至于昂科拉GX的性能,全系1.3T三缸发动机,动力是不弱的,燃油经济性也有保证,别克的底盘也不用怀疑,只要能接受三缸发动机,那么我觉得昂科拉GX就值得选择。
发布时间:2021-04-27 20:20:04 阅读:72

法拉利488试驾评测怎么样?

法拉利488试驾评测:1、这款车是18款法拉利488,法拉利真是豪车家族。其所属系列车型豪车让人望闻观止不禁连连赞叹。下面为大家介绍的这款法拉利488。欧规车型。自家国外现车定制。也可私人定制颜色和配置。可沟通;2、 由布雷博公司的“极致设计”刹车系统,488 GTB的停车距离比以前的车型缩短了9%。此刹车系统源于LaFerrari,拥有全新的制动钳,在极致驾驶情况下可以达到最佳冷却效果。这个系统亦使用全新材料,保证更快达到最佳的操作温度和更耐用;3、法拉利内饰就连方向盘都趋向赛车风格,上面有着很多功能按键,可以转换五种驾驶模式,比如说竞赛、运动以及湿地等等,开始的时候操作可能有些困难,但是其中的换挡拨片却非常不错,手感绝对是一流的,而仪表盘的设计其实要更传统一些。座椅上也体现了很好的赛车风格,感觉十分高挡舒适,而且也充分的诠释了豪华两个字,黑色的内饰神秘大气,整车内饰简洁为主不带一丝多余。
发布时间:2021-04-27 22:47:04 阅读:80

奇瑞艾瑞泽gx试驾评测怎么样?

奇瑞艾瑞泽gx试驾评测蛮好的:1、奇瑞艾瑞泽GX的尺寸是4700*1825*1482mm,轴距2670mm,这个尺寸来看的,空间上是非常不错的,并且车子的外形上没有延续以前的奇瑞家族的一些设计元素,而是运用了最新设计元素,在远处看的话前脸设计具有很强的侵略性和视觉冲击力;2、在车子的内饰方面,倒是艾瑞泽gx的一个软肋吧,外观上设计的很不错,但是内饰上还是以前的风格,没有做大的改变,虽然没什么毛病,但是给人感觉就是换了脸,但是脾气一点没改,中控台层次感分明,液晶大屏取消了实体按键,换做由手指触控实现功能操作,贯穿式的空调出风口也显得较为大气,黑色和米白色的搭配也比较温馨;3、在最主要的发动机方面,使用的是1.5L自然吸气发动机和1.5T我增压发动机,1.5L自然吸气发动机最大马力为116马力最大扭矩141牛米,1.5T我增压发动机最大马力147匹,最大扭矩210牛米,变速箱将匹配5速手动变速箱和CVT变速箱,这也是奇瑞比较惯常的动力配置。
发布时间:2021-04-28 14:19:04 阅读:52

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