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别克昂科威试驾评测怎么样?

发布时间:2021-04-27 19:31:04 原创 来源:中华网 阅读:2592
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别克昂科威试驾评测:

1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;

2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的;

3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话,昂科威的油耗确实很大的,不过车重和动力在那摆着,想不大也不行,纯市区的话,油耗一般在14个到15个左右,高速的话9个左右的油耗就可以了,不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。

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别克昂科威1.5t怎么样?

别克昂科威是一款很主流的中级SUV,和汉兰达、锐界是同挡次的竞争车型:1、别克昂科威1.5T的车160多马力,属于调校高功率发动机,扭矩在250左右,1.5T的是7挡双离合的变速箱,21-25万,可以满足正常使用,偶尔走个烂路还是没问题的;2、轮胎偏小,偏向于城市SUV,正常家用、上班的话绝对够用,任何车的机械产品,或多或少都有毛病,但车的毛病和驾驶人的关系很大;3、别克昂科威1.5T相当于自然吸气2.4的排量了,起步有点肉,是因为起步涡轮没打开,相当于1.5自然吸气,所以有点肉,跑开后那加速也是杠杠滴正常家用、上班的话绝对够用;4、任何车都事机械产品,或多或少都有毛病,但车的毛病和驾驶人的关系很大,别克昂科威1.5T相当于自然吸气2.4的排量了;5、起步有点肉,是因为起步涡轮没打开,相当于1.5自然吸气,所以有点肉,跑开后那加速也是杠杠滴。
发布时间:2021-04-28 04:07:03 阅读:3224

别克昂科威怎么样?

别克昂科威在合资品牌SUV里面质量还算不错的:1、外型配置上,昂科威配有电动尾门、LED大灯、自动大灯,挡次提升很多;2、但设计感不强,比较中庸,昂科威的车内氛围灯和门后的迎宾灯也有这样的问题;3、虽然经过了一些小的改动,但整体外观仍偏向于以前流行的设计风格,在现在的外观上看着还是有点老气。
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别克昂科威试驾2019款怎么样?

2019款别克昂科威试驾感觉如下:1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的;3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话,昂科威的油耗确实很大的,不过车重和动力在那摆着,想不大也不行,纯市区的话,油耗一般在14个到15个左右,高速的话9个左右的油耗就可以了,不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。
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别克昂科威七座怎么样?

别克昂科威七座非常好,详情如下:1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的;3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话,昂科威的油耗确实很大的,不过车重和动力在那摆着,想不大也不行,纯市区的话,油耗一般在14个到15个左右,高速的话9个左右的油耗就可以了,不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。
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昂科威试驾1.5t2019怎么样?

2019昂科威是1.5T精英版,驾驶感受主要有以下几点:1、7速双离合变速箱问题,刚开始驾驶时低速时抖动,后来开多了才摸到此车的脾气,才有所好转;2、车内的A柱较大,影响视线,造成较大盲区;3、低速时,偶尔能听见卡卡声;4、起步较肉,但是中后段加速很给力;5、这是他的使用感受,他最满意的是车内的豪华感,NVH做的很好,静音和滤震效果好,高速上很稳重。
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昂科威试驾2019怎么样?

2019昂科威试驾:1、别克昂科威搭载两套高效驱动系统,其中28T车型搭载荣膺“沃德十佳”的高性能2.0TSIDI涡轮增压发动机,匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,最大功率191kW,最大扭矩400N-m;2、这款9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用超过60项通用专利技术,9个前进挡的齿比,分布合理且换挡顺畅,并专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定,能在时速90公里以内实现9挡切换;3、别克昂科威20T车型搭载1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机,匹配7速DCG智能双离合变速箱,最大功率124kW,最大扭矩250N·m,在拥有出色动力表现的同时,综合工况百公里油耗低至6.6L,为用户提供平顺灵敏的换挡感受、舒适安静的驾乘体验和高效节油的经济便利。
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昂科威评测2019怎么样?

2019昂科威评测:1、2019款别克昂科威是一款令人愉悦的近乎奢华的跨界SUV,它可能拥有美国历史最悠久的汽车制造商的徽章,但2019年的别克昂科威绝对是全球性的;2、昂科威提供基础,优选,精华,高级I和高级II装饰等级。高级装饰采用强劲的2.0升涡轮增压4,额定功率为252马力,通过9速自动变速箱为所有四个车轮提供动力;3、其他版本的昂科威采用不那么豪华的197马力2.5升直列4缸配对6速自动驾驶和前轮驱动或全轮驱动。昂科威的骑行和操控性能都很好,但与宝马X3和沃尔沃XC60等竞争对手相比,即使是涡轮增压车也缺乏运动性。
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昂科威评测2018怎么样?

别克昂科威是一款很主流的中级SUV,和汉兰达、锐界是同挡次的竞争车型:1、别克昂科威1.5T的车160多马力,属于调校高功率发动机,扭矩在250左右,1.5T的是7挡双离合的变速箱,21-25万,可以满足正常使用,偶尔走个烂路还是没问题的;2、轮胎偏小,偏向于城市SUV,正常家用、上班的话绝对够用,任何车的机械产品,或多或少都有毛病,但车的毛病和驾驶人的关系很大;3、别克昂科威1.5T相当于自然吸气2.4的排量了,起步有点肉,是因为起步涡轮没打开,相当于1.5自然吸气,所以有点肉,跑开后那加速也是杠杠滴正常家用、上班的话绝对够用;4、任何车都事机械产品,或多或少都有毛病,但车的毛病和驾驶人的关系很大,别克昂科威1.5T相当于自然吸气2.4的排量了;5、起步有点肉,是因为起步涡轮没打开,相当于1.5自然吸气,所以有点肉,跑开后那加速也是杠杠滴。
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昂科威四驱评测怎么样?

昂科威四驱评测:1、别克昂科威定位于中型suv,车身尺寸不算小,内部空间比较充裕。按照价格来看,定位于二十万左右。这款车外观看起来比较有力量感,而且不失时尚,是一款非常适合年轻人开的座驾;2、外观方面,2019款别克昂科威配有全新造型智能降阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新造型镀铬双排气管、19吋多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜等;3、内饰方面,2019款别克昂科威仍然沿用别克的奢华概念,配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋高清触摸屏等。
发布时间:2021-04-27 13:55:03 阅读:2321

昂科威新款2020试驾怎么样?

昂科威新款2020试驾感觉整体还是比较满意的:1、外观方面,2020款昂科威的升级主要集中在车头部分,头灯的造型进行了小幅度调整,取消了现款车型头灯下沿带有折线的设计,大灯采用新的设计,且全系标配LED光源。同时,新车进一步拉宽了前中网的尺寸,内部格栅由现款的直瀑式改为点阵式。新款昂科威的前保险杠也使用了最新的家族化设计,两侧格栅由中央狭长的开口连接;2、车侧保留了现款的造型,车身尺寸为4686mm\/1839mm\/1686(1691)mm,轴距为2750mm。新车的尾灯造型也进行了小幅度的调整,其向下延伸的部分更短,同时两侧的尾灯中央由银色饰条连接。除此之外,2020款昂科威采用了更加扁平的镀铬排气装饰,视觉效果显得更精致;3、动力总成方面,2020款别克昂科威依然是有两款不同动力的发动机供消费者选择,其中1.5t发动机的最大功率为169马力,最大扭矩259米,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,工信部给出的百公里综合油耗为6.6L;2.0T发动机的最大功率为260马力最大扭矩为400牛米,与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱,这两套动力总成的表现都是比较不错的,满足家用没有任何的问题,而且还能兼顾到燃油经济。
发布时间:2021-04-25 22:49:05 阅读:1438

别克昂克威2020款试驾怎么样?

别克昂科2020款试驾配置:1、外观方面,全新昂科拉采用了别克品牌最新的家族式设计风格,外观造型相比现款车型更时尚。方形点阵式格栅中央一道镀铬饰条贯穿左右,与两侧车灯相连。全新昂科拉的长宽高为4296\/1798\/1616mm,轴距比现款车型增加15mm,达到2570mm,空间方面更有竞争力;2、全新昂科拉的车尾设计较为饱满,小尺寸的尾灯与下方外凸的后保险结合,使车尾较有视觉冲击力。另外,新车还配备了双色车顶设计,以及专属颜值包和选装轮毂嵌件;3、内饰方面,全新昂科拉的内饰采用了双色设计,整个中控台及座椅加入双缝线修饰,挡次感更强。中控台中央匹配一块大尺寸悬浮式液晶屏幕,下方为空调控制按键区域,整体看起来简约干练,与上一代车型内饰风格迥异。
发布时间:2021-04-25 22:48:05 阅读:1393

昂科威2020款试驾油耗怎么样?

昂科威2020款试驾油耗不高,在9个左右:1、外观造型,前年主要使用了大尺寸的全新中网设计,内部格栅造型比较直暴为点阵式造型,此外两侧的大灯都采用镀铬饰条从视觉效果看上去进一步的提升了,两侧的造型都采用进风口的造型,中间为贯穿式的设计,让车头看起来更加具有层次感,同时,LED光源从配置上来讲,2020款的全新昂科威全系LED大灯做的非常的棒;2、别克昂科威的尺寸\/长\/宽\/高\/轴距\/分为,4686mm*1839mm*1686mm*2750mm,相比之下2020款2019款高度增加了26mm;3、车尾部分尾部中间的镀铬饰条与两侧尾灯连为一体,在这里更加值得一提的一点就是,别克昂科威的排气管比较扁平,其中27T车型为单边单出式的排气,而28T车型为双边双出式的排气。
发布时间:2021-04-25 22:38:05 阅读:1396

2019款别克昂科威怎么样?

2019款别克昂科威配置:1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的;3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话,昂科威的油耗确实很大的,不过车重和动力在那摆着,想不大也不行,纯市区的话,油耗一般在14个到15个左右,高速的话9个左右的油耗就可以了,不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。
发布时间:2021-04-25 22:34:05 阅读:1397

2019款全新昂科威试驾怎么样?

2019款全新昂科威试驾感觉:1、本次试驾的昂科威为2019款20T两驱豪华型,该车延续了别克车型魁梧大气的设计风格,车头部分采用了别克家族式设计语言,整体给人沉稳厚重的感觉。车侧线条简洁干练,微微上扬的腰线营造出很强的力量感。从车身尺寸我们不难看出,车内空间更加宽敞,给乘客带来更好的乘坐舒适性。车尾造型与车头遥相呼应,给人十分敦实的感觉;2、盾形进气口搭配直瀑造型进气格栅使其极具辨识度,两侧犀利的LED“鹰眼”头灯也是外观亮点之一,新车还配有自动大灯功能,照射范围非常广泛,点亮后极具识别度。值得一提的是,该车四门均可实现无钥匙进入功能,提升了日常用车的便利性。在轮胎方面,该车轮胎采用了普利司通DUELERHL系列,在路感以及静音方面都有着不错的表现,非常适合家用;3、昂科威内饰依旧采用了环抱式设计,棕、黑配色烘托出强烈的居家氛围,在用料方面,内饰大量采用了软性材质包覆,搭配中控台上的钢琴烤漆木纹饰条极具豪华感。粗壮有力的三辐式方向盘采用了真皮包裹,握起来手感细腻。两侧的多功能按键阻尼感适中,可以对行车电脑以及多媒体进行控制。仪表盘采用了较为常规的炮筒式设计,中间的彩色屏幕可显示车速、车辆状态、多媒体等信息。显示效果虽然不如2.0T高配车型上的液晶屏幕绚丽,但胜在清晰易读。
发布时间:2021-04-25 22:28:04 阅读:1408

全新昂科威2020款评测怎么样?

全新昂科威2020款评测还算可以:1、别克昂科威定位于一款中级suv产品,这款车在国内有相当的人气,2019年前十个月累计销量为10.87万台,平均月销在万台以上,整体消费者认可度极高,属于非常主流的选择;2、价格方面,个人推荐2020款昂科威28t精英版,官方指导价23.99万,优惠幅度在3.9万左右,终端裸车成交价20.09万左右,全部落地再加购置税17779,车船税480,强险950,商业险6598,上牌500,共合计22.72万左右;3、配置上,电子手刹,19寸轮毂,后雷达,360环影,倒车车侧预警,定速巡航,上坡辅助,全景天窗,感应后尾箱,无钥匙进入启动,主动进气格栅,主动降噪,前排座椅加热,大屏,导航,手机互联,车联网,语音控制,自动led大灯,自动分区空调等都有配备;4、动力方面,28t版本搭载一台2.0t发动机,参数为191千瓦,400牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩8.2秒左右,加速感觉很有底气,不管是初段还是中后段都相当充盈,日常超车妥妥的。
发布时间:2021-04-25 22:28:04 阅读:1395

2020全新昂科威试驾怎么样?

2020全新昂科威试驾,配置:1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力;3、1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的。
发布时间:2021-04-25 22:28:04 阅读:1410

别克昂科奇试驾评测怎么样?

别克昂科奇试驾评测如下:1、新款昂科雷Avenir是一款豪华中大型SUV,车身的长宽高分别为5189mm*2002mm*1775mm,相比老款车型加长了76mm,整车的外形大气,尺寸与GL8相当。外形采用了别克全新的家族设计语言,中网进气格栅从现款的直瀑式进气格栅换成了致敬经典的飞翼式镀铬进气格栅,不仅使车头看起来更加宽大,精致的细节也更有挡次感;2、车身侧面的腰线先抑后扬,相比老款车型只有一条笔直的腰线,新款昂科雷Avenir的侧面线条更有设计感,车身也没有老款车型臃肿的感觉;3、车尾部分采用了近年比较流行的贯穿式镀铬装饰条连接两边的车尾灯,呼应了车头的飞翼式镀铬装饰,同时也使得车尾的视觉重心下沉,使车尾看起来更宽,更稳重。
发布时间:2021-04-25 22:25:05 阅读:1426

19昂科威评测怎么样?

19昂科威这款车的评测:1、昂科威整体造型动感。家族化的直瀑式进气格栅、HID自动感应大灯、LED日间行车灯以及铝合金车顶行李架、19吋超大铝合金轮毂等。内饰整体上采用了双色搭配,中控台采用了大理石纹的饰板;2、车内采用了蓝色的氛围灯,在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬装饰。别克昂科威还配备了全景式天窗。中控部分采用了非对称设计,配备了一款8英寸的液晶显示屏;3、别克昂科威的长、宽、高分别为4667mm×1839mm×1696mm,轴距达到2750mm;车内后排座椅能实现180mm的前后滑动,并能调整椅背角度;4、别克昂科威采用2.0T直喷涡轮增压发动机,可输出191kW最大额定功率和353Nm最大扭矩;匹配全新6速DSS智能启停变速箱。
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别克2019款昂科威怎么样?

别克2019款昂科威配置:1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的;3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话,昂科威的油耗确实很大的,不过车重和动力在那摆着,想不大也不行,纯市区的话,油耗一般在14个到15个左右,高速的话9个左右的油耗就可以了,不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。
发布时间:2021-04-25 21:27:05 阅读:1339

2020款昂科威评测试驾怎么样?

2020款昂科威评测试驾:1、其前脸部分采用了别克家族最新的设计,与现款车型的前脸发生了翻天覆地的变化,已经我有了直瀑格栅元素,新车更加强化了LOGO两侧的飞翼镀铬装饰条,其余部分变成了黑色的鱼鳞状的格栅;2、不仅是昂科威,从别克其他1改款的车型也可以看出,其设计元素都如同一辙。因进气格栅的变化,整车前脸也明显得更为大气,其重新设计的大灯轮廓有所调整,灯体内的镀铬条是前进气格栅的延伸,并且采用全新的LED光源,除了依旧是“7”字形的日行灯带,还有一大四小的透镜组合,显然在大灯的造型和配置方面设计们下足了功夫;3、从前脸谍照上来看新款的昂科威已经彻底取消了前雾灯这项配置,前杠两侧改为仿进气格栅的设计,再加上前杠凹进去的部分我们仿佛可以想象成一个哑铃的造型,而这也是别克最新推出的车型上的设计元素。
发布时间:2021-04-25 21:09:05 阅读:1374

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