2019款探岳优点和缺点是什么?

混合动力汽车优点如下：环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。税费优势：混合动力汽车可以享受国家补贴计划（如欧美地区），使用期间税费较低或免交税。混合动力汽车缺点如下：动力欠佳：由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源，为了将两套动力系统塞进发动机舱，必然会采用体积和功率较小的发动机，例如目前使用比较多的是电机+三缸机模式，连续动力输出性能不如传统燃油汽车，在高速工况下比较吃力。价格昂贵：混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。

四驱车的优点是动力足与抓地力强，缺点是油耗较大。四驱车的优缺点具体介绍如下：四驱车的优点：四驱车的好处主要表现为动力够，转弯的时候很稳定，行驶过程不容易打滑，抓地很强，而且通过性高，同时能够根据行驶路面状态的不同，将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后的所有轮子上，从而能够提高汽车行驶能力。四驱车的缺点：四驱车的不好之处在于油耗比较大，维修保养也比较复杂，而且当车辆在高速行驶状态的时候能量的损失也比较多。

防爆胎的优点和缺点：1、优点：在轮胎气压为零的情况下仍可以一定速度行驶一两百公里，安全系数高；2、不会在车辆高速行驶时因轮胎忽然泄压造成难以操控，无需备胎，降低燃料消耗；3、缺点：因为胎侧较硬所以舒适性会有一定程度降低，须安装胎压监测系统，价格昂贵。

大众途岳车型总体来说个人认为优点是车子做工，保值性方面比较好：1、缺点是车子维修保养成本高，可靠性一般。大众途悦是上海大众汽车公司在2018年10月份上市的一款新车，总体来说大众途悦的性价比是比较高，它的售价在17万到23万之间基本上属于中挡车，价格来说不是很贵；2、他继承了大众长久以来的品质和工匠精神，适合我们居家的出行需要；3、在外观方面，应用了Rock-Cutting岩石切割的设计理念，车门处隆起的脊线展现了它的力量感。搭载了1.4T和2.0T三款涡轮增压发动机，使汽车的动力方面能有一个不俗的表现；4、途岳作为SUV车型它的空间是非常大的，使人坐起来非常的舒服，没有丝毫的拥挤感。内饰采用横贯式设计的方式，运用先进的IMD材质饰板提升了全车的挡次。所以说途岳是很值得购买的。

目前a151发动机还没有发现什么缺点：1、优点就有，北汽A151NA发动机采用了VIS可变气道长度、进气VVT可变气门正时等先进技术全铝合金发动机，发动机质量不错；2、这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力；3、燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机；4、北汽所规划量产的A131和A151项目，自2012年便正式立项开发，在今年3月实现正式投产，并逐渐形成年产15万台的能力，今年4月已开始逐步提升发动机产能，年内有望实现量产车型的匹配。

无水冷却液的优缺点如下：1、无水冷却液具有良好的热传导性，会将发动机的热量传导出去，这是众人皆知的，但由于水的冰点高，于0℃结冰，沸点低，在100℃“开锅”，结冰会冻坏缸体；2、“开锅”会使发动机过热，直至造成瘫痪，当发动机温度达到80℃以上时缸壁就开始产生水蒸气、水泡，此时水的热传导能力开始下降；3、无水冷却液具有零腐蚀，无水锈生成，永远无需清洁修补水箱，大大减少维修及故障的出现。还可以增加马力，燃烧充分，减少油耗，节约经济。

AT变速器的优点和缺点分别是：1、at变速箱在技术已经是非常成熟的了，但是缺点就在换挡时，特别是低速下挡时，会出现顿挫；2、但优点是at变速箱相对来说还是比较省油的；3、at变速器，又称自动挡。由自动变速器、液力变矩器、行星齿轮变速器、控制机构组成；4、可以根据路况自动变速器的扭矩，驾驶员可全神贯地注看道路交通而不必被换挡搞得手忙脚乱。

瑞虎3x的优点和缺点是：1、优点：外观时尚，瑞虎3x实车的确实挺好看的，加上小小的车身，就像是一个小萝莉一样；2、油耗低，这款车的平均油耗基本在7个左右，属于低油耗的一类车了，用车成本降低不少；价格低但是配置高，最高配落地才花7万多元；3、这车还有胎压监测，定速巡航，倒车视频，上坡辅助等这些配置，可以说非常良心了；自动挡车型换挡没有顿挫感，这款车使用的变速箱还是比较优秀的；实车外观虽然小巧，但是内部空间还是优秀的，坐在里面不会感到憋屈；4、缺点：高速噪音明显，内饰做工较差，动力稍显差劲；5、总体来说，这个价格买到它还是不错的，一些小缺点也可以忽视了，这款五万级别的车还是很优秀了。

新轩逸2019款这款车优点和缺点介绍：1、优点：空间够用，轩逸的空间表现还是不错的，车身尺寸为4631\/1760\/1503mm，轴距为2700mm，这样的尺寸在同级车型中占了很大的优势，再加上其在空间设计上做了一些讨巧设计，使得后排腿部空间足以跟日系B级轿车媲美。除此之外，储物空间的设计也比较丰富，后备箱空也是巨大，作为家用轿车，空间完全足够；2、舒适性强，1.6升的发动机配上温顺的CVT变速箱虽然不会给我们很气势磅礴的起步姿势，但是重在平稳，将转速轰至2200rpm后将油门踩到底，前轮只有一个非常短暂的轻微打滑就完成了起跑，舒适感非常的强，而且在转弯处的把控也非常的精准，开起来很省心；3、缺点：外观，轩逸经典的外观视觉冲击力不强，只能算得上中规中矩吧，甚至带有一些商务的味道，面对现在汽车领域的风向标已经从舒适家用转向了年轻时尚的趋势来说，它的设计与年轻个性根本就不沾边，很难满足年轻人的胃口。

独立悬架的优点和缺点：1、独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的；2、其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；3、可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动；4、缺点是独立悬架系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。

电磁悬挂优点和缺点：1、优点：空气悬挂的一大优势就是它可以自动调节弹簧的软硬程度，当高速行驶时，悬挂就会自动变硬，以便为车辆带来更好的支撑性，让车辆行驶更稳定。当长时间低速行驶时，悬挂又会自动变得软一些，以为驾乘者带来更好的舒适度。换句话，就是能屈能伸；2、缺点：一般来说，比较高级的东西，它的成本也高，自然价格也高。尽管在技术不断地进步，空气悬挂的成本在不断降低，但相对于常见的弹簧悬挂来说，其成本还是相对较高的，难于普及到中低端车上。而且，越是精密的东西，其越容易发生损坏，空气悬挂也不例外；3、通常来讲，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。而在日常调节中，空气悬架会有几个状态。

2019款别克君越的缺点和优点：1、优点隔音效果大赞，同级别数一数二，关上车窗自己按喇叭都不觉得吵，配合bose音响效果，一个人安安稳稳驾着车，听着歌，感觉非常享受。缺点提速稍微慢点，可能是车重原因，当然2.4排量提速肯定比不上2.0T；2、新君越SIDI缸内直喷发动机世界范围内采用缸内直喷技术的车型以豪华车为主，从一定程度上说，这项新技术已经成为豪华车引以为豪的技术壁垒。宝马顶尖的760Li则采用了V12铝合金6升缸内直喷发动机、法拉利也在陆续推出V10、V12的缸内直喷发动机等等；3、别克LaCROSSE君越基于通用北美最新的别克LaCrosse平台开发，采用GM-LAN32位元通讯控制系统，整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等各大模块及传感器。

大众探岳的缺点有以下三点：1、座椅靠背不舒服，会加速乘坐者的疲劳感。其实大众探岳这款车型座椅的设计是很宽大的看上去很舒服，能满足大部分乘坐者的乘坐习惯。但是由于这款车型的填充物选材问题导致座椅填充过硬，过大的设计反而不容易托住乘坐者的身体，更容易使乘坐者感觉疲惫；2、引擎盖和中控台过高，遮挡操作者的视线。这款车型由于在对发动机选用方面和对整体车身把控方面的考虑，所以导致引擎盖设计过高，中控台也偏高。由于这点设计，所以导致在最优驾驶姿势时，实际上视野是会被遮挡住一小部分的。如果为了配合引擎盖和中控台而调高座椅，那舒适性又会大打折扣更导致驾驶者疲惫；3、这款车型2.0T低功率发动机低转速涡轮迟滞。由于这个缺点而导致探岳加速过程迟缓，只有到2000转以上才能有良好的加速能力。

2019款丰田凯美瑞的缺点优点如下：1、颜值，这一地啊的凯美瑞在颜值方面真的彻头彻底的改变了，前脸非常的犀利和时尚，尾部双边单出的排气管，这才是最关键的地方啊，给颜值加分啊；2、丰田光环：相信许多选择它的人跟我一样，肯定是居家耐用首选，而丰田肯定是值得信赖的车企之一了；3、高科技配置：在科技配置方面，凯美瑞也是很有竞争力啊，autohold，抬头显示，车道偏移辅助等等，非常的人性化；4、新车感觉味道比较大，不知道是什么原因，车提车到现在为止两个多月了，味道还是比较大，而且刚刚经历了3-15奥迪事件的爆发，让人更加担心汽车室内空气的问题，准备网购一些活性炭放着，除此之外建议有条件的朋友在停车的时候，车子天窗可以留一些分析，让空气流通一些。

2019款途锐优点缺点，参数：1、优点：性能还不错，唯一觉得就是外观真的有点太犀利，棱角太分明，太商务，还有犀利的灯，一点弧线因素都没有体现，还是喜欢原来的老途锐，弧线动感十足整车比较灵活针对不同地形，做出不一样的反馈，缺点：全时四驱；2、内饰部分，全新途锐的整体风格更具豪华感和科技感。新车将采用一块12英寸的全液晶仪表和一块15英寸的中控屏，大部分的功能都将集成在内，仅在中控台保留了部分实体按键；3、动力系统部分，全新途锐将提供多款不同动力的发动机可供选择，且搭配4MOTION四驱系统。除3.0T涡轮增压发动机外，新车还将搭载一台2.0T发动机以降低全系的售价门槛。

丰田rav4荣放2019款的缺点就是性能比较一般，但是优点挺多的：1、荣放的动力采用了2.0L自然吸气和2.5L混合动力两款动力系统，同时都搭配了四驱系统；2、而皓影的动力则采用了与本田CR-V相同的1.5T涡轮增压发动机和2.0L的混合动力系统。在四驱的搭配上，皓影只有1.5T车型搭载了四驱系统，混动系统没有搭载。就动力水平来说，皓影的动力肯定是要比荣放更好一些，但是丰田从来不是靠强劲动力赢得市场的；3、所以如果您比较在意动力，那就选皓影。而如果对四驱系统比较在意，那荣放的2.0L四驱版车型的价格更亲民。如果比较喜欢混动车型，那皓影的混动车型入门价格更低，比荣放要低了2万元，所以如果在预算有限的情况下想体验混合动力，皓影是更好的选择。

新款森林人2019款优点和缺点：1、2019款森林人是基于斯巴鲁的新全球平台打造出来的，相比上一代产品，新车用于购“更大、更硬、更强”的优点，而且还在硬、强和舒适性之间找到了一个很好的平衡点，所以你将会在新款森林人身上获得非常大的满足；2、首先从内部来看，这已经是迄今为止最宽敞的森林人，1.3米的后备箱宽度使其达到520L的超大容积，即使是配备了全尺寸备胎，依旧没有影响地板的平整度，而且在放一根高尔夫球杆都没有问题，毕竟长度增加了0.6英寸、宽度增加了0.8英寸、高度增加了1.1英寸，轴距增长了1.2英寸，整体尺寸都得到了扩张；3、尺寸增大了，不只是在后备箱的体现，驾乘空间也得到更好的释放，试驾者身高1.94米，坐在后排头部依旧有三指的空间，要知道普通驾乘者很少有如此高的，而且后门的开启角度接近90度，就算你胖，也完全不担心出入问题；4、空间完全足够了，再来看配置，基本配置咱就不说了，说说独特的“驾驶员监控系统”，它能够像智能手机的面部解锁功能，当你坐上驾驶座，它就能够认出你，并把机舱温度、记忆座椅位置和后视镜角度都调至你最舒服的预设值，省去很多繁琐的过程，而且还可以预存五组信息，是一项非常实用的配置。

优点就是在同级别车中各项性能都是出类拔萃的，缺点就是性能价格比不太合适：1、途安的相貌朴实，秉承了大众轿车的传统风格。车身线条圆润优雅，银色的行李架和镶嵌在车外反光镜上的转向灯是唯一能起到装饰作用的部件；2、其中侧转向灯的设计，隐约体现出奔驰S级的设计风格。工程师在造型设计的同时也充分考虑了空气阻力对车辆行进产生的影响；3、通过车身上部的气流优化和安装减少空气涡流的底板饰件，整车的风阻系数达到0.315。

优点：整车内外做工精巧，质感上佳；车厢氛围非常和谐，用料精致入时；方向盘可四向调整，驾驶座椅贴身，所有操控部件用起来都很顺手；方向盘造型精致、握感舒服，电子助力转向操作轻松完善；新一代双VVT-i发动机，完善可靠性和节油性能都可以非常放心；日常路面行驶，底盘感觉厚实，滤震相当舒适；悬挂支撑力足，行车姿态平稳，乘坐感安稳舒服；后座拥有全平地台，三个座位均有头枕和安全带，三人乘坐也舒适自在；整个车厢的储物格非常多，为同类车中一流；舒适便利装备齐全，音响、空调、行车电脑等都很令人满意。缺点：车身局部造型有些怪异，需要时间适应；后座缺少空调出风口；1.6L车型的自动变速箱只有4前速，影响到行车的感觉不够高级；悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬；底盘隔音一般，行驶在某些路面时中高频路噪显着；动力过于务实，与欧系对手相比缺少运动化的选择。

优点：适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。缺点：目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大。 注：适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。