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适时四驱的优点和缺点是什么

发布时间:2020-12-26 00:45:56 原创 来源:中华网 阅读:1540
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

优点:

适时四驱的结构比全时四驱简单得多,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

缺点:

目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大。

 

注:适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。

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全时四驱和适时四驱的区别是什么

全时四驱,具体的含义是:汽车在行驶的任何时间,所有轮子均独立运动;适时四驱:就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。 相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
发布时间:2020-12-25 22:42:55 阅读:429

适时四驱的优点和缺点是什么

优点:适时四驱的结构比全时四驱简单得多,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。缺点:目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大。 注:适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。
发布时间:2020-12-26 00:45:56 阅读:480

适时四驱有什么缺点

适时四驱的缺点:适时四驱成本较低,越野能力较差,无法和全时四驱相提并论,更没有分时四驱那么稳定成熟,不要指望适时四驱去越野,目前匹配适时四驱的车辆,可以有效应对雨雪天气路面打滑,或者部分路况差的路面,但真要让它攀岩走壁是不现实的。所以城市SUV装配适时四驱无可厚非。适时四驱的优点:适时四驱的结构比全时四驱简单得多,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
发布时间:2020-12-26 01:11:13 阅读:249

卡罗拉的优点和缺点是什么

优点:整车内外做工精巧,质感上佳;车厢氛围非常和谐,用料精致入时;方向盘可四向调整,驾驶座椅贴身,所有操控部件用起来都很顺手;方向盘造型精致、握感舒服,电子助力转向操作轻松完善;新一代双VVT-i发动机,完善可靠性和节油性能都可以非常放心;日常路面行驶,底盘感觉厚实,滤震相当舒适;悬挂支撑力足,行车姿态平稳,乘坐感安稳舒服;后座拥有全平地台,三个座位均有头枕和安全带,三人乘坐也舒适自在;整个车厢的储物格非常多,为同类车中一流;舒适便利装备齐全,音响、空调、行车电脑等都很令人满意。缺点:车身局部造型有些怪异,需要时间适应;后座缺少空调出风口;1.6L车型的自动变速箱只有4前速,影响到行车的感觉不够高级;悬挂结构比较简单,导致车速快时滤震动作不够精细,较为生硬;底盘隔音一般,行驶在某些路面时中高频路噪显着;动力过于务实,与欧系对手相比缺少运动化的选择。
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适时四驱系统的缺点是什么

适时四驱系统的脱困能力是不如全时四驱系统和分时四驱系统的。一些城市suv和四驱轿车会使用适时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。有些车的适时四驱系统是基于前驱的,这种车平时大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。有些车的适时四驱系统是基于后驱的,这种车平时大部分时间都是后轮驱动的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统的优点是成本低,结构简单,体积小,一般搭载这种四驱系统的汽车油耗都是很低的。但是适时四驱系统在面对一些复杂的越野路况时,脱困性能不够好。适时四驱系统应对一般的越野路面还是可以的,并且在铺装路面上行驶时,使用适时四驱系统也是比较好的。如果大家对适时四驱系统感兴趣,可以去试驾一下搭载了适时四驱系统的汽车。常见的四驱系统有三种,分别是适时四驱,全时四驱,分时四驱。全时四驱和分时四驱的成本比较高,并且结构很复杂,但是搭载这两种四驱系统的汽车脱困性能是更好的。
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新马自达6缺点和优点是什么

新马自达6缺点和优点是什么?新马自达6这款车缺点和优点介绍:1、优点是操控性能好,提速快。缺点是这个车不结实,不耐用,MAZDA6单单从车本身来看肯定是部好车,我本人曾经开过一段时间的MAZDA6,首先是动力性很好,我自己实际测量过2.3自动挡0-100加速正好9秒,在路上实际和君威2.5,广本2.4赛过,全都轻松拿下;2、另外是操控,可以说,现在的国内的量产车不经过改装的没有哪个车的弯道操控性能比MAZDA6强,就连AUDIBMW都不敢把MAZDA6小看;3、再有是安全,MAZDA6顶配是6个AIRBAGS,主动或被动安全设施都比较全面,实际事故中损坏的程度和伤亡情况相比其他日本汽车如TOYOTA REIZ和臭名昭著的广本雅阁比较,其安全性明显好出一个挡次来。
发布时间:2020-12-28 15:40:11 阅读:702

焕驰的优点和缺点是什么?

焕驰的优点和缺点是:1、焕驰外观还是非常可爱的,尤其是前脸采用起亚的家族式设计,不过车漆和车身有点太过于单薄,新车没开两个月,有一次稍微蹭了一下停车的桩,结果就掉了一大块漆,同时还凹进去很大一块,心疼了我半天;2、内饰方面,整体来说还是非常简洁的,想比现在主流有的触控按钮或者超大屏方面,焕驰这方面没有紧跟潮流,还是选择常用的按钮面板,虽然不够科技,但是非常实用,同时车内采用基本采用硬质塑料结构,但新车的异味还是比较小,这点让我出乎意外了;3、虽然动力只有1.4,而且发动机与扭矩相比其同级别车没有啥优势,但是作为一款买菜车或者代步车基本上还是足够了,变速箱选用的国产4AT,换挡逻辑和平顺方面还是非常可以的,没有明显的顿挫感。
发布时间:2021-04-25 18:19:04 阅读:243

尼桑新蓝鸟的优点和缺点是什么?

尼桑新蓝鸟的优点和缺点:1、优点:外观时尚大气内饰精致时尚配置也是非常丰富。给人一种沉稳稳重,给人一种踏实的感觉。底盘结实,不飘。空间大,舒适。开着它接送孩子是有安全感的。大品牌的信赖。朋友聚会也不失颜面。最主要也是我最注重的是质量口碑‘;2、缺点:拉起后后备箱空间就捉襟见肘了,行李箱都够呛,再就是第二排座椅不能前后移动,再就是第二排车门储物空间太小,一瓶水都放不了;3、安全配置方面,2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统,高科技安全配置还是挺齐全的。
发布时间:2021-04-25 22:45:06 阅读:172

电磁悬挂优点和缺点是什么?

电磁悬挂优点和缺点:1、优点:空气悬挂的一大优势就是它可以自动调节弹簧的软硬程度,当高速行驶时,悬挂就会自动变硬,以便为车辆带来更好的支撑性,让车辆行驶更稳定。当长时间低速行驶时,悬挂又会自动变得软一些,以为驾乘者带来更好的舒适度。换句话,就是能屈能伸;2、缺点:一般来说,比较高级的东西,它的成本也高,自然价格也高。尽管在技术不断地进步,空气悬挂的成本在不断降低,但相对于常见的弹簧悬挂来说,其成本还是相对较高的,难于普及到中低端车上。而且,越是精密的东西,其越容易发生损坏,空气悬挂也不例外;3、通常来讲,装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器,按离地距离传感器的输出信号,行车电脑会判断出车身高度变化,再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。而在日常调节中,空气悬架会有几个状态。
发布时间:2021-04-26 04:15:04 阅读:168

独立悬架的优点和缺点是什么?

独立悬架的优点和缺点:1、独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的;2、其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;3、可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动;4、缺点是独立悬架系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点,同时因为结构复杂,会侵占一些车内乘坐空间。
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瑞虎3x的优点和缺点是什么?

瑞虎3x的优点和缺点是:1、优点:外观时尚,瑞虎3x实车的确实挺好看的,加上小小的车身,就像是一个小萝莉一样;2、油耗低,这款车的平均油耗基本在7个左右,属于低油耗的一类车了,用车成本降低不少;价格低但是配置高,最高配落地才花7万多元;3、这车还有胎压监测,定速巡航,倒车视频,上坡辅助等这些配置,可以说非常良心了;自动挡车型换挡没有顿挫感,这款车使用的变速箱还是比较优秀的;实车外观虽然小巧,但是内部空间还是优秀的,坐在里面不会感到憋屈;4、缺点:高速噪音明显,内饰做工较差,动力稍显差劲;5、总体来说,这个价格买到它还是不错的,一些小缺点也可以忽视了,这款五万级别的车还是很优秀了。
发布时间:2021-04-28 00:02:03 阅读:1606

at变速器的优点和缺点?

AT变速器的优点和缺点分别是:1、at变速箱在技术已经是非常成熟的了,但是缺点就在换挡时,特别是低速下挡时,会出现顿挫;2、但优点是at变速箱相对来说还是比较省油的;3、at变速器,又称自动挡。由自动变速器、液力变矩器、行星齿轮变速器、控制机构组成;4、可以根据路况自动变速器的扭矩,驾驶员可全神贯地注看道路交通而不必被换挡搞得手忙脚乱。
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无水冷却液的优点和缺点是什么?

无水冷却液的优缺点如下:1、无水冷却液具有良好的热传导性,会将发动机的热量传导出去,这是众人皆知的,但由于水的冰点高,于0℃结冰,沸点低,在100℃“开锅”,结冰会冻坏缸体;2、“开锅”会使发动机过热,直至造成瘫痪,当发动机温度达到80℃以上时缸壁就开始产生水蒸气、水泡,此时水的热传导能力开始下降;3、无水冷却液具有零腐蚀,无水锈生成,永远无需清洁修补水箱,大大减少维修及故障的出现。还可以增加马力,燃烧充分,减少油耗,节约经济。
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适时四驱和分时四驱的区别是什么?

全时四轮驱动和适时四驱动相比,全时四轮驱动会更好。原因如下:1、适时四轮驱动由驾驶人手动切换模式,驾驶人可通过开关执行机构选择两轮驱动或四轮驱动模式;2、全时四轮驱动是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动模式;3、全时四驱优势充分发挥出来,无论是牵引式差速器还是中央开发的差速器,全时四驱总能让车轮有一个驱动力,能稍微提高控制稳定性,减少失控的几率。
发布时间:2021-04-28 05:07:03 阅读:57

陶瓷刹车盘的优点和缺点是什么?

陶瓷刹车片的优缺点:1、陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属,在摩擦的时候金属都会有耗损,但是陶瓷不会出现这种情况,而且普通的刹车片在使用的时候噪音非常大,安装陶瓷刹车片后,在正常行驶中,不会产生异常嚣叫;2、制动能力好不好主要看摩擦系数,在刹车过程中由于摩擦产生热量,工作温度的增高,一般的刹车片的摩擦材料受温度的影响,摩擦系数开始下降,陶瓷有耐高温的作用,所以摩擦系数不会经常变,而且它的稳定性非常好;3、使用寿命长,美观度还不会变,使用的时候没有划痕,而且他的配方独特,也不会有碎沫留在刹车装置上;陶瓷材料的寿命比普通半金属的提高50%以上;4、具有良好的机械强度和物理性能,能够承受较大的压力与剪切力,而且散热快不会影响制动;5、陶瓷刹车片的缺点:由于其材料昂贵和实用性比较高,导致其价格较一般刹车片高。
发布时间:2021-04-28 05:18:03 阅读:184

a151发动机优点和缺点是什么?

目前a151发动机还没有发现什么缺点:1、优点就有,北汽A151NA发动机采用了VIS可变气道长度、进气VVT可变气门正时等先进技术全铝合金发动机,发动机质量不错;2、这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气,利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转,从而输出动力;3、燃气轮机使用范围很广,但由于很难精细地调节输出的功率,所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机,只有部分赛车装用过燃气轮机;4、北汽所规划量产的A131和A151项目,自2012年便正式立项开发,在今年3月实现正式投产,并逐渐形成年产15万台的能力,今年4月已开始逐步提升发动机产能,年内有望实现量产车型的匹配。
发布时间:2021-04-28 08:40:03 阅读:307

新马自达6缺点和优点是什么?

新马自达6这款车缺点和优点介绍:1、优点是操控性能好,提速快。缺点是这个车不结实,不耐用,MAZDA6单单从车本身来看肯定是部好车,我本人曾经开过一段时间的MAZDA6,首先是动力性很好,我自己实际测量过2.3自动挡0-100加速正好9秒,在路上实际和君威2.5,广本2.4赛过,全都轻松拿下;2、另外是操控,可以说,现在的国内的量产车不经过改装的没有哪个车的弯道操控性能比MAZDA6强,就连AUDIBMW都不敢把MAZDA6小看;3、再有是安全,MAZDA6顶配是6个AIRBAGS,主动或被动安全设施都比较全面,实际事故中损坏的程度和伤亡情况相比其他日本汽车如TOYOTAREIZ和臭名昭著的广本雅阁比较,其安全性明显好出一个挡次来。
发布时间:2021-04-28 13:09:04 阅读:123

防爆胎的优点和缺点是什么?

防爆胎的优点和缺点:1、优点:在轮胎气压为零的情况下仍可以一定速度行驶一两百公里,安全系数高;2、不会在车辆高速行驶时因轮胎忽然泄压造成难以操控,无需备胎,降低燃料消耗;3、缺点:因为胎侧较硬所以舒适性会有一定程度降低,须安装胎压监测系统,价格昂贵。
发布时间:2021-04-28 16:49:04 阅读:96

前置四驱和适时四驱的区别是什么

前置四驱和适时四驱是指两种完成不同配备,前置没四驱,前置一般指发动机前置;而适时四驱又叫分时四驱,就是既可以两驱、也可以四驱。四驱分为分时四驱、适时驱动、全时四驱:分时四驱:越野车或带有四驱功能的SUV车辆最常见,是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统,有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的。适时驱动:是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统,在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本,也为用户带来了良好的燃油经济性。全时四驱,一般高端SUV才会配备全时四驱。是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础:更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:8

分时四驱和适时四驱的区别是什么

分时四驱是由驾驶员手动切换驱动模式,驾驶员通过切断或者接通分动器来选择两轮驱动或者四轮驱动的驱动模式,适时四驱是在适当的时候自动调节为四轮驱动的驱动模式。分时四驱是可以通过驾驶者根据路面情况的不同接通或者断开分动器来改变两轮驱动或者四轮驱动的模式,从而实现两轮驱动和四轮驱动自由转换。通常分时四驱是指利用前轮或者后轮的四轮驱动来行驶,但是在积雪路面上行驶时会自动切换为四轮驱动行驶。通常越野车或者SUV都是采用四轮驱动的驱动模式行驶的,分动器通过向没有驱动的两个车轮传递动力,提高汽车的转速,使汽车可以更平稳更顺畅的运行,减少汽车在行驶过程中的阻碍。
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