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适时四驱系统的缺点是什么

发布时间:2020-12-26 16:50:40 原创 来源:中华网 阅读:3849
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

适时四驱系统的脱困能力是不如全时四驱系统和分时四驱系统的。

一些城市suv和四驱轿车会使用适时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。

有些车的适时四驱系统是基于前驱的,这种车平时大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。

有些车的适时四驱系统是基于后驱的,这种车平时大部分时间都是后轮驱动的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。

适时四驱系统的优点是成本低,结构简单,体积小,一般搭载这种四驱系统的汽车油耗都是很低的。

但是适时四驱系统在面对一些复杂的越野路况时,脱困性能不够好。

适时四驱系统应对一般的越野路面还是可以的,并且在铺装路面上行驶时,使用适时四驱系统也是比较好的。

如果大家对适时四驱系统感兴趣,可以去试驾一下搭载了适时四驱系统的汽车。

常见的四驱系统有三种,分别是适时四驱,全时四驱,分时四驱。

全时四驱和分时四驱的成本比较高,并且结构很复杂,但是搭载这两种四驱系统的汽车脱困性能是更好的。

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适时四驱作用是什么?

适时四驱系统的结构简单,成本低,重量轻,体积小,并且搭载适时四驱系统的汽车一般也比较省油。以下是关于适时四驱系统的更多资料:四驱系统:搭载四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,如果是基于前驱的适时四驱系统,那大部分时间都是前轮驱动,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力,如果基于后驱的适时四驱系统,那大部分时间汽车都是后轮驱动,只有后轮打滑时前轮才会被分配动力。性能方面:性能车也会使用适时四驱系统,这种性能车的四驱系统在全力加速时也是四驱,这样可以提供更好的抓地力,适时四驱系统比较好用,但是这种四驱系统的脱困能力和越野能力不如全时四驱系统和分时四驱系统。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9792

适时四驱优点是什么?

适时四驱的主要优点在于结构上比全时四驱简单很多,不仅能够有效地降低成本,还有利于降低整车重量;适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能性。适时四驱缺点和介绍如下:适时四驱缺点:适时四驱也存在缺点,绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过百分之50以上的动力传递给后轴。相对来说,适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。另外,适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器,如在一些复杂路段,出现单侧两个车轮打滑时,也是无法脱困。所以这种四驱系统无法应对强度大的越野路段。适时四驱介绍:适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9765

哈弗大狗适时四驱系统解析

哈弗大狗四驱系统只有在2.0t车型上才会搭配,先上市的1.5T车型都是两驱,哈弗大狗的四驱系统形式是适时四驱。它使用的是瀚德五代适时四驱系统,中间是多片离合器。哈弗大狗四驱四轮带有电子限滑。四轮驱动:是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来,发动机的动力被分配给四个车轮,遇到路况不好才不易出现车轮打滑,汽车的通过能力得到相当大地改善。哈弗:哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型,2011年8月25日,定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型,及绿静2.0T柴油车型,分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8467

分时四驱与适时四驱的区别是什么?

分时四驱与适时四驱的区别主要是以下这些方面,它们分别是:1、使用车辆不同:分时四驱基本指手动分动器的四驱车,大部分老款国产SUV和jeep牧马人使用这种形式,这种车大都配置前后整体桥,手动操作,结构简单、可靠性高,方便换装后差锁、加装前轴头锁等。适时四驱被大部分城市SUV采用,在各种四驱形式中它在操作方便性与成本上取得均衡。基本都是前横置发动机,引纵轴到后桥,后差前串列多片离合器传递动力,平时为前驱,计算机根据车轮打滑自动锁紧离合器带动后驱。2、状态切换不同:适时四驱:一般是以两驱状态为主,当必要时才会自动切换到四驱状态。分时四驱:需要手动切换两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5985

啥是适时四驱?

适时四驱是指汽车在一般情况下都是两轮驱动,当某一个车轮打滑、汽车无法前进的时候能够自动地转换为四轮驱动。这种四驱系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。以下是有关适时四驱的更多资料:1、适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。2、适时四驱诞生开始,发展大致经历了三个阶段,每个阶段的构造和性能都有所区别。早期由于适时四驱的技术有限,采用适时四驱的车型确实无法和全时四驱相比,无论在通过性还是操控极限方面,它的性能都只能介于两驱和全时四驱之间。随着适时四驱技术的进步,第三代适时四驱性能获得了大幅度的提升,其工作原理也有了很大的改变。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5975

适时四驱的作用是什么?

适时四驱的作用是:只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统,系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。适时四驱是指遇到路面不良或驱动轮打滑的情况,电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的车轮,自然切换到四轮驱动状态,应用起来更加简单。汽车的每个驱动轮之间都必须有差速器才能实现高附着路面上的转弯,这是因为不同车轮在转弯时的转速不同导致的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5781

什么是适时四驱?

适时四驱是遇到路面不良或驱动轮打滑的情况,电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,自然切换到四轮驱动状态,应用起来更加简单。适时四驱是车辆遇到需要四驱的情况下,系统才会自动开启四驱,而在其他情况下都是两驱系统。汽车的每个驱动轮之间都必须有差速器才能实现高附着路面上的转弯,这是因为不同车轮在转弯时的转速不同导致的,差速器就是消除这种转速差速的部件,全时四驱就是基于这个理念而诞生的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5009

适时四驱是什么意思?

适时四驱指的是车辆遇到需要四驱的情况下,系统才会自动开启四驱,在其他情况下都是两驱系统。汽车四驱系统分为全时四驱、分时四驱和适时四驱,适时四驱不需要驾驶员进行操控,一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况,电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,自然切换到四轮驱动状态。相比其他四驱系统,适时四驱结构更简单,有效降低成本以及整车重量。如果需要一定的越野能力,同时兼顾经济性,配备适时四驱的车型值得考虑。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4908

适时四驱是什么意思,适时四驱有用吗

分时四驱仅有在适度的过程中才会转变为四轮驱动,而在其他的状况下依然是两轮驱动的驱动系统软件。系统软件会按照车子的驾驶实时路况自行转变为两驱或分时四驱方式,无需人工操作。分时四驱不同于必须人工转变两驱和分时四驱的分时四驱,及全部状况下都是四轮驱动的全时四驱。适时四驱是什么意思分时四驱仅有在适度的过程中才会转变为四轮驱动。配备分时四驱的车系,技术性完善,构造也比较简易,稳定性好,一切正常驾驶时选用二轮推动的方式,合理性高些,协调能力也更优异。而在实时路况极端的情形下,挑选四轮驱动又可以提升车子的利用性。缺陷是对开车技术规定较高,必须一定的学习培训成本费,而且在高速公路上转弯肯定不可以选用分时四驱方式。在沙石、雨雪天气、冰上上拐弯也不能用分时四驱方式。当然转变到四轮驱动状况,运用起來更为简易。缺陷是分时四驱没法解决抗压强度大的越野车情景。适时四驱有用吗分时四驱在上坡时有用。如果买的是城市型suv车,并且多在城市里面开,那么买分时四驱版本的必要性不大。城市型suv车多是采取分时四驱,可以在两驱和分时四驱之间转变,看上去好像高大上,但实际作用并不大。四驱系统因为比两驱系统软件多了点传动部件,那么油耗就会增加。除非是北方才会出现的冰雪封路,否则在城市道路里分时四驱的作用并不明显。另外的,可以看到现在的城市型suv车车型都是采取小排量发动机,四驱系统势必会增加能量的损耗从而影响动力。
发布时间:2022-06-17 12:00:04 阅读:4788

奔驰s是全时四驱还是适时四驱的系统

这款车的四驱版车型使用了全时四驱系统,这样是可以提升车子的机械抓地力的。全时四驱系统可以提升汽车的行驶稳定性。奔驰s的普通版车型是后驱的,这是一款发动机纵置后轮驱动的汽车,四驱版车型使用了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。奔驰s是一款大型豪华轿车,这款车的售价很贵,所以这款车是不太可能会使用成本低的适时四驱系统的。汽车上常见的四驱系统有三种,分别是全时四驱系统,分时四驱系统,适时四驱系统。分时四驱系统一般只会在一些硬派越野车上见到,这种四驱系统是可以让驾驶员切换模式的。分时四驱系统一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,可以放大车子的轮上扭矩,这样是可以提高车子的脱困性能的。全时四驱系统是每时每刻四个车轮都有动力的,有些车的全时四驱系统是非常智能的,这种车的四驱系统是可以分配四个车轮的扭矩的。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,这种四驱系统的结构简单,体积小,重量轻,成本也是比较低的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4480

高尔夫r是适时四驱还是全时四驱系统

高尔夫r使用的四驱系统是全时四驱系统。高尔夫r是很多车迷喜欢的小钢炮车型,这款车搭载了一款动力强劲的2.0升涡轮增压发动机。新款高尔夫r使用了大众的第三代ea888发动机。这款发动机最大功率为213kw,最大扭矩为380牛米,最大功率转速为5400到6500转每分钟,最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高尔夫r的发动机改装潜力是很高的,这款车的发动机使用了铸铁缸体,铸铁缸体能承受的温度和压力是更高的。这款车使用的双离合变速箱换挡速度快,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。高尔夫r的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的动力很强,操控很好,这款车受到了不少车迷的喜爱。全时四驱系统可以增强加速性能和机械抓地力。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4425

适时四驱的优缺点是什么?

适时四驱的优缺点:1、优点是:适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统;2、系统会根据车辆行驶情况自动切换到两轮驱动或四轮驱动模式,不需要人工操作;3、缺点是:绝大多数适时四驱在前后轴传递动力的时候,会受到结构本身缺陷的影响,不能将超过50%的动力传递给后轴。相比之下,适时四驱的主动安全性不如全时驱动的主动安全性高。
发布时间:2021-04-28 05:07:03 阅读:3375

适时四驱有用吗?

适时四驱有用,可以适当降低用车成本:1、车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能;2、前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小;3、由于全时四驱的结构复杂,传动部件多而重,会极大地降低动力的响应性,如果小排量发动机装备全时四驱,会明显感觉得到功力不足;4、由于全时四驱的功耗大,显著影响了汽车的经济性,而适时四驱可以很好地兼顾经济性。
发布时间:2021-04-27 20:01:05 阅读:2710

途昂四驱系统全时四驱还是适时?

途昂四驱系统是全时四驱。途昂四驱系统的使用方法是途昂四驱控制系统按钮在档位杆旁边,按下就能启动,档位杆后方有个旋钮,通过旋钮选择驾驶模式,有运动、标准\/舒适、越野、雪地四种模式,只要旋转到对应的路况就可以。以下是车辆四驱的介绍:1、分时四驱,分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统,有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统;2、适时驱动,适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统,在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本,也为用户带来了良好的燃油经济性。量产的主流SUV像本田CR-V丰田RAV-4等都装有适时四驱系统;3、全时四驱,全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础:更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。所以一般高端SUV才会配备此系统。如奥迪Q7宝马X5奔驰GL等。
发布时间:2021-04-25 12:26:03 阅读:1546

suv买二驱好还是四驱好?适时四驱油耗会增加吗?通常情况下,适时四驱可以根据其定位设计有三种模式:适时四驱系统的一般作用适时四驱的缺点:购买建议:

不考虑价格和油耗,买车自然是买四驱的好! 目前,国内常的城市suv有些安装了适时四驱,很多合资车都匹配了四驱系统,到底这个四驱系统能够起到什么作用?下面从下面简单和大家分享一下适时四驱的原理和作用: 适时四驱的原理: 适时四驱,顾名思义就是在适当的情况下接通四驱,实现前后轴间动力分配。那么什么是“适当”的时候?实际上就是在驱动轮打滑的时候。 如何界定驱动车轮打滑的阈值是一个科学的设计,阈值太高,四驱性能差,谷值太低,油耗就会偏高,此外,对于四驱系统的负荷也会增加。当驱动车轮打滑的转速达到设计阈值后,自取系统开始介入分配动力。 目前,世界上几乎所有的适时四驱都是基于电控、液压控制、电磁控制多片离合器设计的,当四驱系统结合后,实现前后轴动力分配,一般情况下,在极限时前后轴可以获得50:50的动力分配,这里需要特别强调的是,上述的50比50只是极限值,适时四驱在绝大部分的情况下是打不到这个锁定标准的,因此,客观来看,适时四驱的脱困能力是永远也比不上分时四区的。 通常情况下,适时四驱可以根据其定位设计有三种模式: 恒定两驱模式:这两驱模式下,实际上和一般的两驱车型无异,当然,一些四驱车型的传动轴是必须要跟着转动的,理论上会增加些许油耗。 四驱自动模式:这是常见的适时四驱车型,所使用的模式,这种模式下四驱系统时刻检测驱动轮转速,发现驱动轮打滑超过阈值以后,自动接通四驱系统。这种情况下四驱系统会压紧多片离合器实现前后轴之间自动分配。 四驱锁定模式:这种模式下,四驱系统实现恒定四驱模式,通常四驱系统会实现最大压紧力,获得最大的脱困能力。这种模式超过40km/h以后,一般会自动解除。 适时四驱系统的一般作用 1、增加汽车的脱困能力,有一定的越野能力 城市suv增加四驱系统,一般情况下,多为全时四驱或者适时四驱,这两种四驱系统和传统意义的硬派越野车上安装的分时四驱系统,还是有区别的,无论是市区分配的性能,效率以及动力分配大小都无法相比,因此,这种四驱系统基本上来说,能够提升汽车的脱困能力,比如在一般的冰雪路面、湿滑路面时,可以增加脱困能力,虽然有一些越野的性能,但是千万不要指望这种四驱系统可以去极限越野,从城市suv的车身结构、轮胎、避震行程、接近角、离去角等各个方面都无法进行高强度越野。 2、增加汽车在高速行驶和湿滑路面等特殊路况下的稳定性 城市suv车身重心型高,离地间隙高,高速行驶时的稳定性和轿车相比是要差很多的,无论是全时四驱,还是适时四驱,在特殊路况下,比如湿滑路面、雨雪路面,通过和汽车的epc系统结合,可以大大的增加汽车在高速行驶时的稳定性,降低汽车失控风险。 当汽车在湿滑路面行驶时,一旦因为某个驱动轮打滑导致车身稳定性被破坏,车身失控时,适时四驱系统可以结合epc系统迅速接通,纠正车身循迹性。 适时四驱的缺点: 增加车重 汽车的四驱系统,一定会增加车重,通常来说,四驱系统按照设计类型不同,以及实现原理不同,其重量是不一样的,纯机械的四驱系统重量相对较大,采用多片离合器的四驱系统重量相对较小。车重当然会影响汽车在频繁起步加速等工况的性能。 增加油耗 四驱系统增加了汽车车身重量,自然油耗会有所增加,此外,一些适时四驱即使处于两驱模式,在起步、低档位行驶、激烈驾驶或高速过弯、车轮打滑时也会自动切换到四驱行驶,这样就会导致油耗的增加。 价格略贵 适时四驱是车企谋取利益的重要手段,虽然车身平台、动力平台都是一样的,而适时四驱系统也可以以“外挂”的方式安装,但是,加装四驱的车要么价格会贵1-2万,要么就是只在高配车型装配。 购买建议: 很多人认为,四驱城市suv没必要,费油又没有用,但我的看法是四驱城市suv到底有没有用,到底是不是鸡肋,关键看有没有需求,根据前面的介绍,四驱系统除了可以增加汽车的通过性以外,还可以在一定程度上增加汽车的高速稳定性,不过,从安全角度来看,城市还是有味,可以增加冰雪路行驶的安全性,可以在高速失控、打滑时增加纠正能力,从这个的角度来看,四驱系统是有必要的。一辈子可能用不了一次,但是一旦用了一次就不白花钱。
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适时四驱是什么意思

适时四驱大家可以理解为在合适的时候是四驱的,在其他的时候不是四驱的。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。有很多四驱轿车和城市suv会配备适时四驱系统,这种车的适时四驱系统一般都是基于前驱的。如果搭载了基于前驱的适时四驱系统,那汽车平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统,那汽车平时大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统的动力分配是由电脑控制的,驾驶员是不可以控制的。适时四驱系统的体积小,重量轻,这种四驱系统的成本是比较低的。一般搭载这种四驱系统的汽车燃油经济性也是很好的。有很多价格便宜的城市suv会使用这种四驱系统。大部分高端豪华suv或硬派越野车会使用全时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车是每时每刻四个车轮都有动力的。全时四驱系统的脱困能力更好,越野性能也是更强的。有些硬派越野车还会使用分时四驱系统,这种系统是可以让驾驶员切换模式的。
发布时间:2020-12-26 18:34:38 阅读:8984

适时四驱系统的优势是什么

适时四驱系统的结构简单,成本低,重量轻,体积小,并且搭载适时四驱系统的汽车一般也是比较省油的。有很多城市suv和四驱轿车都在使用适时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱系统,那大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统,那大部分时间车子都是后轮驱动的,只有后轮打滑时前轮才会被分配动力。有些性能车也会使用适时四驱系统,这种性能车的四驱系统在全力加速时也是四驱的,这样可以提供更好的抓地力。适时四驱系统是比较好用的,但是这种四驱系统的脱困能力和越野能力是不如全时四驱系统和分时四驱系统的。如果大家对搭载适时四驱系统的汽车感兴趣,可以去当地的4s店内试驾一下。搭载适时四驱系统的汽车燃油经济性是比较好的,因为搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,并且适时四驱系统的重量也不是很大。一般的全时四驱系统和分时四驱系统的重量是比较大的。
发布时间:2020-12-26 16:42:51 阅读:3708

什么车会用适时四驱系统

一般的城市suv或横置发动机的四驱轿车都会使用适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。有些车的适时四驱系统是基于后驱的,这种车大部分时间是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统的结构比较简单,这种四驱系统体积小,重量轻,这种四驱系统的成本也是比较低的。大多数城市suv都是前驱的,有一些高端的城市suv会配备适时四驱系统或全时四驱系统。如果大家对搭载了适时四驱系统的汽车感兴趣,可以去试驾一下。有些高性能的四驱轿车使用的也是适时四驱系统,这种车的四驱系统可以在全力加速时给四个车轮分配动力,这样可以提高车轮的抓地力和车子的加速性能。搭载适时四驱系统的suv脱困能力并不如搭载全时四驱系统和分时四驱系统的suv脱困能力强。适时四驱系统是比较适合在铺装路面上使用的,一些轻度的越野路面也可以使用适时四驱系统。
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适时四驱有什么缺点

适时四驱的缺点:适时四驱成本较低,越野能力较差,无法和全时四驱相提并论,更没有分时四驱那么稳定成熟,不要指望适时四驱去越野,目前匹配适时四驱的车辆,可以有效应对雨雪天气路面打滑,或者部分路况差的路面,但真要让它攀岩走壁是不现实的。所以城市SUV装配适时四驱无可厚非。适时四驱的优点:适时四驱的结构比全时四驱简单得多,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
发布时间:2020-12-26 01:11:13 阅读:1372

适时四驱的优点和缺点是什么

优点:适时四驱的结构比全时四驱简单得多,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。缺点:目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大。 注:适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。
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