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适时四驱系统的缺点是什么

发布时间:2020-12-26 16:50:40 原创 来源:中华网 阅读:3849
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

适时四驱系统的脱困能力是不如全时四驱系统和分时四驱系统的。

一些城市suv和四驱轿车会使用适时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。

有些车的适时四驱系统是基于前驱的,这种车平时大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。

有些车的适时四驱系统是基于后驱的,这种车平时大部分时间都是后轮驱动的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。

适时四驱系统的优点是成本低,结构简单,体积小,一般搭载这种四驱系统的汽车油耗都是很低的。

但是适时四驱系统在面对一些复杂的越野路况时,脱困性能不够好。

适时四驱系统应对一般的越野路面还是可以的,并且在铺装路面上行驶时,使用适时四驱系统也是比较好的。

如果大家对适时四驱系统感兴趣,可以去试驾一下搭载了适时四驱系统的汽车。

常见的四驱系统有三种,分别是适时四驱,全时四驱,分时四驱。

全时四驱和分时四驱的成本比较高,并且结构很复杂,但是搭载这两种四驱系统的汽车脱困性能是更好的。

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适时四驱的优点和缺点是什么

优点:适时四驱的结构比全时四驱简单得多,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。缺点:目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大。 注:适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。
发布时间:2020-12-26 00:45:56 阅读:480

适时四驱有什么缺点

适时四驱的缺点:适时四驱成本较低,越野能力较差,无法和全时四驱相提并论,更没有分时四驱那么稳定成熟,不要指望适时四驱去越野,目前匹配适时四驱的车辆,可以有效应对雨雪天气路面打滑,或者部分路况差的路面,但真要让它攀岩走壁是不现实的。所以城市SUV装配适时四驱无可厚非。适时四驱的优点:适时四驱的结构比全时四驱简单得多,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
发布时间:2020-12-26 01:11:13 阅读:249

适时四驱有几种

适时四驱是汽车驱动模式的一种,又可以分为机械联轴式、多离合器式和智能电子式。一、机械轴连式:这种四驱的核心是液力耦合器,耦合器中充满了硅油,输入轴和输出轴的一端和硅油中的叶轮相连,另一端和前后差速器相连。正常情况下,前、后轮转速相同的情况下,液力耦合器的两个轴之间不存在转速差。但是,一旦前轮的转速高于汽车后轮时,转速差就会使硅油快速升温,硅油的粘度就会升高,这样就可以把动力传给后轮。二、多离合器式:这种适时四驱的核心部件是多片离合器式限滑差速器。车辆在行驶时,如果出现汽车打滑,电子系统就会离合器压变紧,这样就可以把动力传递给后轮。电子系统还会自动匹配前、后轴扭矩,达到抓地性能的最优化,但是这种适时四驱系统的反应比较慢。三、智能电子式:这种适时四驱系统的科技化程度比较高,可以根据车轮打滑的程度,精确计算四个车轮需要的扭矩,并进行分配。智能电子式四驱系统大大提高了汽车的加速性、稳定性和燃油的经济性,可以满足不同工况下的需要。 
发布时间:2020-12-26 16:20:52 阅读:234

什么车会用适时四驱系统

一般的城市suv或横置发动机的四驱轿车都会使用适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。有些车的适时四驱系统是基于后驱的,这种车大部分时间是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统的结构比较简单,这种四驱系统体积小,重量轻,这种四驱系统的成本也是比较低的。大多数城市suv都是前驱的,有一些高端的城市suv会配备适时四驱系统或全时四驱系统。如果大家对搭载了适时四驱系统的汽车感兴趣,可以去试驾一下。有些高性能的四驱轿车使用的也是适时四驱系统,这种车的四驱系统可以在全力加速时给四个车轮分配动力,这样可以提高车轮的抓地力和车子的加速性能。搭载适时四驱系统的suv脱困能力并不如搭载全时四驱系统和分时四驱系统的suv脱困能力强。适时四驱系统是比较适合在铺装路面上使用的,一些轻度的越野路面也可以使用适时四驱系统。
发布时间:2020-12-26 16:39:18 阅读:280

适时四驱系统的优势是什么

适时四驱系统的结构简单,成本低,重量轻,体积小,并且搭载适时四驱系统的汽车一般也是比较省油的。有很多城市suv和四驱轿车都在使用适时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱系统,那大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统,那大部分时间车子都是后轮驱动的,只有后轮打滑时前轮才会被分配动力。有些性能车也会使用适时四驱系统,这种性能车的四驱系统在全力加速时也是四驱的,这样可以提供更好的抓地力。适时四驱系统是比较好用的,但是这种四驱系统的脱困能力和越野能力是不如全时四驱系统和分时四驱系统的。如果大家对搭载适时四驱系统的汽车感兴趣,可以去当地的4s店内试驾一下。搭载适时四驱系统的汽车燃油经济性是比较好的,因为搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,并且适时四驱系统的重量也不是很大。一般的全时四驱系统和分时四驱系统的重量是比较大的。
发布时间:2020-12-26 16:42:51 阅读:256

适时四驱系统的缺点是什么

适时四驱系统的脱困能力是不如全时四驱系统和分时四驱系统的。一些城市suv和四驱轿车会使用适时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。有些车的适时四驱系统是基于前驱的,这种车平时大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。有些车的适时四驱系统是基于后驱的,这种车平时大部分时间都是后轮驱动的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统的优点是成本低,结构简单,体积小,一般搭载这种四驱系统的汽车油耗都是很低的。但是适时四驱系统在面对一些复杂的越野路况时,脱困性能不够好。适时四驱系统应对一般的越野路面还是可以的,并且在铺装路面上行驶时,使用适时四驱系统也是比较好的。如果大家对适时四驱系统感兴趣,可以去试驾一下搭载了适时四驱系统的汽车。常见的四驱系统有三种,分别是适时四驱,全时四驱,分时四驱。全时四驱和分时四驱的成本比较高,并且结构很复杂,但是搭载这两种四驱系统的汽车脱困性能是更好的。
发布时间:2020-12-26 16:50:40 阅读:378

途昂四驱系统全时四驱还是适时?

途昂四驱系统是全时四驱。途昂四驱系统的使用方法是途昂四驱控制系统按钮在档位杆旁边,按下就能启动,档位杆后方有个旋钮,通过旋钮选择驾驶模式,有运动、标准\/舒适、越野、雪地四种模式,只要旋转到对应的路况就可以。以下是车辆四驱的介绍:1、分时四驱,分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统,有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统;2、适时驱动,适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统,在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本,也为用户带来了良好的燃油经济性。量产的主流SUV像本田CR-V丰田RAV-4等都装有适时四驱系统;3、全时四驱,全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础:更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。所以一般高端SUV才会配备此系统。如奥迪Q7宝马X5奔驰GL等。
发布时间:2021-04-25 12:26:03 阅读:493

适时四驱雪地起步?

适时四驱雪地起步方法:1、适时四驱不适合在冰雪路上开。原因:四驱其实专门为越野设计的,防止因为道路不平,造成个别驱动轮打滑,悬空,致使车子不能行使;2、相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备;3、这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。这些优点对于小型SUV,特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。
发布时间:2021-04-26 09:25:03 阅读:216

适时四驱雪地打滑?

适时四驱雪地会有打滑的风险:1、四驱车最大的好处就在于四个轮子都有动力,冰雪路面上无论是起步还是加速都要比两驱车从容很多。但四驱车虽然让起步平顺,但是刹车的时候制动距离也比两驱车要更长,这也是四驱车在冰雪路面的危险所在;2、在雪地刹车是最重要的,四驱车虽然可以提供更好的驱动力,但是刹车的时候并不能带来什么帮助,而且转弯的时候也没有什么优势可言;3、而且四驱车四个轮子都提供驱动力,过弯极限也更高,冰雪路面轮胎的附着力都很低,转弯时四驱车如速度稍微过快就有纪律侧滑甚至失控。
发布时间:2021-04-26 09:25:03 阅读:268

适时四驱雪地咋样?

适时四驱雪地的详情如下:1、相比冬天雪多的北方,南方大多数情况下,在公路上把车开到报废可能也遇不到几次智能四驱脱困的情况;2、但雪多的北方不一样,适时四驱虽然在极端的越野路况能力不足,但在雪地路面,尤其是雪地上坡路面,脱困能力还是要好于纯后驱或是前驱车型的;3、可以说,适时四驱虽然越野能力有限,但是应付一般的雨雪天气,上坡时低速行驶显然会更加稳定,安全性也更高。
发布时间:2021-04-26 09:25:03 阅读:163

适时四驱油耗多少?

你的是什么车啊,适时四驱的车很多呀,一般适时四驱的油耗在7--12个左右,具体还是要看你的行驶习惯来决定的:1、适时四驱(Real-Time)是指在适当的时候才会的四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统;2、有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的;3、相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量;4、由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
发布时间:2021-04-27 20:01:05 阅读:178

适时四驱怎么车检?

适时四驱年检的方法跟普通汽车年检是一样的:1、汽车适时四驱指的是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统;2、系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作;3、适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。
发布时间:2021-04-27 20:01:05 阅读:710

宝马四驱系统优缺点是什么?

宝马汽车四驱系统的优缺点:1、宝马四驱车的行驶稳定性是最好的,因为其动力输出比较均衡,重量配比也优于另外两种驱动形式,四轮驱动还能保持良好的抓地力;2、其实由于前后轮同时驱动车辆,基本可以避免前驱车和后驱车可能产生的那些问题。3、缺点就是成本较高,车价贵了不少,四驱车出现这些问题的几率相对要低得多,四个驱动轮同时驱动会使所有轮胎,牢固地抓住地面,在弯角中会始终保持车辆的稳定,如果不是超极限驾驶很难使车辆处于失控状态。
发布时间:2021-04-28 02:01:03 阅读:518

适时四驱好吗?

适时四驱还是挺不错的,具体如下:1、适时四轮驱动,又称实时四轮驱动,是近年来才发展起来的驱动技术,它是由电脑芯片控制的两轮驱动和四轮驱动切换;2、这个系统的显著特点是继承了全时四轮驱动和分时四轮驱动的优点,同时也弥补了它们的不足;3、可自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两轮驱动和四轮驱动两种切换方式;4、在颠簸、多坡等情况下,车辆自动设置为四轮驱动模式,为了获得更大的承载能力,而在城市路面等平坦路面条件下,车辆将切换为两轮驱动,以减少燃油损失;5、如有需要,部分车辆驾驶员还可以按中控台““LOCK”(锁)键,实现全时四轮驱动。
发布时间:2021-04-28 05:06:04 阅读:129

适时四驱的优缺点是什么?

适时四驱的优缺点:1、优点是:适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统;2、系统会根据车辆行驶情况自动切换到两轮驱动或四轮驱动模式,不需要人工操作;3、缺点是:绝大多数适时四驱在前后轴传递动力的时候,会受到结构本身缺陷的影响,不能将超过50%的动力传递给后轴。相比之下,适时四驱的主动安全性不如全时驱动的主动安全性高。
发布时间:2021-04-28 05:07:03 阅读:278

高尔夫r是适时四驱还是全时四驱系统

高尔夫r使用的四驱系统是全时四驱系统。高尔夫r是很多车迷喜欢的小钢炮车型,这款车搭载了一款动力强劲的2.0升涡轮增压发动机。新款高尔夫r使用了大众的第三代ea888发动机。这款发动机最大功率为213kw,最大扭矩为380牛米,最大功率转速为5400到6500转每分钟,最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高尔夫r的发动机改装潜力是很高的,这款车的发动机使用了铸铁缸体,铸铁缸体能承受的温度和压力是更高的。这款车使用的双离合变速箱换挡速度快,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。高尔夫r的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的动力很强,操控很好,这款车受到了不少车迷的喜爱。全时四驱系统可以增强加速性能和机械抓地力。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:6

奔驰s是全时四驱还是适时四驱的系统

这款车的四驱版车型使用了全时四驱系统,这样是可以提升车子的机械抓地力的。全时四驱系统可以提升汽车的行驶稳定性。奔驰s的普通版车型是后驱的,这是一款发动机纵置后轮驱动的汽车,四驱版车型使用了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。奔驰s是一款大型豪华轿车,这款车的售价很贵,所以这款车是不太可能会使用成本低的适时四驱系统的。汽车上常见的四驱系统有三种,分别是全时四驱系统,分时四驱系统,适时四驱系统。分时四驱系统一般只会在一些硬派越野车上见到,这种四驱系统是可以让驾驶员切换模式的。分时四驱系统一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,可以放大车子的轮上扭矩,这样是可以提高车子的脱困性能的。全时四驱系统是每时每刻四个车轮都有动力的,有些车的全时四驱系统是非常智能的,这种车的四驱系统是可以分配四个车轮的扭矩的。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,这种四驱系统的结构简单,体积小,重量轻,成本也是比较低的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:6

适时四驱是什么意思,适时四驱有用吗

分时四驱仅有在适度的过程中才会转变为四轮驱动,而在其他的状况下依然是两轮驱动的驱动系统软件。系统软件会按照车子的驾驶实时路况自行转变为两驱或分时四驱方式,无需人工操作。分时四驱不同于必须人工转变两驱和分时四驱的分时四驱,及全部状况下都是四轮驱动的全时四驱。适时四驱是什么意思分时四驱仅有在适度的过程中才会转变为四轮驱动。配备分时四驱的车系,技术性完善,构造也比较简易,稳定性好,一切正常驾驶时选用二轮推动的方式,合理性高些,协调能力也更优异。而在实时路况极端的情形下,挑选四轮驱动又可以提升车子的利用性。缺陷是对开车技术规定较高,必须一定的学习培训成本费,而且在高速公路上转弯肯定不可以选用分时四驱方式。在沙石、雨雪天气、冰上上拐弯也不能用分时四驱方式。当然转变到四轮驱动状况,运用起來更为简易。缺陷是分时四驱没法解决抗压强度大的越野车情景。适时四驱有用吗分时四驱在上坡时有用。如果买的是城市型suv车,并且多在城市里面开,那么买分时四驱版本的必要性不大。城市型suv车多是采取分时四驱,可以在两驱和分时四驱之间转变,看上去好像高大上,但实际作用并不大。四驱系统因为比两驱系统软件多了点传动部件,那么油耗就会增加。除非是北方才会出现的冰雪封路,否则在城市道路里分时四驱的作用并不明显。另外的,可以看到现在的城市型suv车车型都是采取小排量发动机,四驱系统势必会增加能量的损耗从而影响动力。
发布时间:2022-06-17 12:00:04 阅读:0

适时四驱的优缺点有哪些

适时四驱是仅有在得当的状况时才会转变成为四轮驱动系统,而在剩下的状况下仍旧是两轮驱动的驱动系统。系统会依据车辆的驾驶路况自行变换为两驱或四驱模式,无需人为操作。适时四驱区别于要用手工变换两驱和四驱的分时四驱,和任何工作状况下都是四轮驱动系统系统的全时四驱。相较全时四驱,适时四驱的结构要简易得多,这不仅可以科学合理有效的也节省成本,并且也有助于减低全车总重量。是因为适时四驱的特有结构,它更比较适用于前横置发动机前驱平台的车型号配备,这使得好多依托于这类平台打造出的suv车或是四驱轿车得到安装四驱系统的可能。前驱平台相比于后驱平台更有助于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。适时四驱的缺点:适时四驱成本较低,越野能力较差,无法和全时四驱等量齐观,更没有分时四驱那么平稳成熟,不要寄希望于适时四驱去越野,目前搭配适时四驱的车辆,可以有效应对雨雪天气地面打滑的现象,或是一些交通状况差的地面,但真的让它攀岩运动走壁不是实际的。所以城市suv车安装适时四驱无可非议。
发布时间:2022-06-30 09:00:07 阅读:0

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