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适时四驱是什么意思,适时四驱有用吗

发布时间:2022-06-17 12:00:04 原创 来源:中华网 阅读:4788
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分时四驱仅有在适度的过程中才会转变为四轮驱动,而在其他的状况下依然是两轮驱动的驱动系统软件。系统软件会按照车子的驾驶实时路况自行转变为两驱或分时四驱方式,无需人工操作。分时四驱不同于必须人工转变两驱和分时四驱的分时四驱,及全部状况下都是四轮驱动的全时四驱。

适时四驱是什么意思

分时四驱仅有在适度的过程中才会转变为四轮驱动。配备分时四驱的车系,技术性完善,构造也比较简易,稳定性好,一切正常驾驶时选用二轮推动的方式,合理性高些,协调能力也更优异。而在实时路况极端的情形下,挑选四轮驱动又可以提升车子的利用性。缺陷是对开车技术规定较高,必须一定的学习培训成本费,而且在高速公路上转弯肯定不可以选用分时四驱方式。在沙石、雨雪天气、冰上上拐弯也不能用分时四驱方式。当然转变到四轮驱动状况,运用起來更为简易。缺陷是分时四驱没法解决抗压强度大的越野车情景。

适时四驱有用吗

分时四驱在上坡时有用。如果买的是城市型suv车,并且多在城市里面开,那么买分时四驱版本的必要性不大。城市型suv车多是采取分时四驱,可以在两驱和分时四驱之间转变,看上去好像高大上,但实际作用并不大。四驱系统因为比两驱系统软件多了点传动部件,那么油耗就会增加。除非是北方才会出现的冰雪封路,否则在城市道路里分时四驱的作用并不明显。另外的,可以看到现在的城市型suv车车型都是采取小排量发动机,四驱系统势必会增加能量的损耗从而影响动力。

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适时四驱有什么缺点

适时四驱的缺点:适时四驱成本较低,越野能力较差,无法和全时四驱相提并论,更没有分时四驱那么稳定成熟,不要指望适时四驱去越野,目前匹配适时四驱的车辆,可以有效应对雨雪天气路面打滑,或者部分路况差的路面,但真要让它攀岩走壁是不现实的。所以城市SUV装配适时四驱无可厚非。适时四驱的优点:适时四驱的结构比全时四驱简单得多,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
发布时间:2020-12-26 01:11:13 阅读:249

分时四驱与适时四驱有什么区别

分时四驱系统是可以切换模式的,这种四驱系统有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力。并且这两种四驱系统的结构也是有区别的。有些车的适时四驱系统是基于前驱的,有些车的适时四驱系统是基于后驱的。基于前驱的适时四驱系统大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。基于后驱的适时四驱系统也是一样的,这种车大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。分时四驱系统就不同了,这种车是有分动箱的,分时四驱系统的结构复杂,并且体积大,重量也比较大。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到高速四驱模式或低速四驱模式之后,每时每刻四个车轮都是有动力的。低速四驱模式可以放大轮上扭矩,这样可以提高车子的脱困性能。高速四驱模式和高速两驱模式是可以在正常的铺装路面上使用的。如果大家对分时四驱系统感兴趣,可以去试驾一下配备分时四驱系统的汽车。
发布时间:2020-12-26 16:38:57 阅读:353

适时四驱是什么意思

适时四驱大家可以理解为在合适的时候是四驱的,在其他的时候不是四驱的。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。有很多四驱轿车和城市suv会配备适时四驱系统,这种车的适时四驱系统一般都是基于前驱的。如果搭载了基于前驱的适时四驱系统,那汽车平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统,那汽车平时大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统的动力分配是由电脑控制的,驾驶员是不可以控制的。适时四驱系统的体积小,重量轻,这种四驱系统的成本是比较低的。一般搭载这种四驱系统的汽车燃油经济性也是很好的。有很多价格便宜的城市suv会使用这种四驱系统。大部分高端豪华suv或硬派越野车会使用全时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车是每时每刻四个车轮都有动力的。全时四驱系统的脱困能力更好,越野性能也是更强的。有些硬派越野车还会使用分时四驱系统,这种系统是可以让驾驶员切换模式的。
发布时间:2020-12-26 18:34:38 阅读:5252

适时四驱在市区道路有用吗

适时四驱系统在城市道路内是有用的,并且适时四驱系统也是可以应对一些轻度越野路面的。有些汽车的适时四驱系统是基于前驱的,这种汽车平时大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。有些汽车的适时四驱系统是基于后驱的,这种汽车平时大部分时间都是后轮驱动的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统在一些湿滑路面时是可以发挥巨大的作用的,这种四驱系统可以提高车子的行驶稳定性和行驶安全性。并且适时四驱系统的体积小,重量轻,占用的空间也是比较小的,所以一般搭载适时四驱系统的汽车燃油经济性都是非常好的。有很多城市suv都是前驱的,也有一些城市suv是搭载了适时四驱系统的。还有一些高端豪华suv会配备全时四驱系统。大部分使用适时四驱系统的汽车都是横置发动机的,不过也有一些汽车的适时四驱系统是基于纵置发动机的。如果大家对适时四驱系统感兴趣,可以去试驾一下搭载了适时四驱系统的suv,这种车在市区道路内行驶感受还是很好的,特别是在一些湿滑路面行驶时,适时四驱系统是可以提高稳定性的。
发布时间:2020-12-26 18:52:56 阅读:521

适时四驱上坡有用吗

适时四驱在上坡时有用,可以为汽车提供强劲的动力,保证汽车的动力性能和操控性能,防止汽车在上坡路段时出现打滑的现象。SUV车型在中国汽车消费市场是非常受欢迎的,SUV多以前置前驱的版本为主,当然也会有四驱版本,有很多四驱车型采用的是适时四驱或者是全时四驱。城市型SUV大多采用的是适时四驱,适时四驱在工作的过程中可以实现两驱和四驱切换,提高汽车的通过性能。四驱系统因为比两驱系统多了传动部件,不仅会增加汽车自身的重量,同时也会增加汽车的油耗。汽车使用的适时四驱,在驾驶汽车的过程中,适时四驱系统依靠的是前轮驱动,适时四驱只有在汽车行驶在路况较差的路段时才会介入,不需要人为进行操作,四驱系统会自动进行切换。相对于全时四驱系统来说,适时四驱的结构要简单得多,由于适时四驱系统的结构比较特殊,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,对于城市SUV来说,搭载适时四驱是非常合适的。
发布时间:2020-12-26 23:46:31 阅读:557

哈佛h9适时四驱是什么意思

适时四驱系统是很多suv车型都在使用的,适时四驱系统很好理解,搭载这种四驱系统的汽车只有在适当的时候才是四轮驱动的,平时大部分时间都是两驱的。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压汽油发动机,另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压柴油发动机拥有190马力和420牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟,最大扭矩转速为1400到2400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆整体桥悬架。整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力。
发布时间:2020-12-27 01:48:46 阅读:159

前置四驱和适时四驱是什么意思

前置四驱指的是发动机前置并且配备了四轮驱动系统。适时四驱是一种常见的四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的,只有在一些特殊路况下才是四轮驱动的。适时四驱系统经常可以在一些四驱轿车和城市suv上见到。搭载适时四驱系统的汽车从两驱切换到四驱时是电脑控制的,驾驶员无法控制。汽车上常见的四驱系统还有两种,一种是全时四驱系统,另一种是分时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样可以提高汽车的行驶稳定性和操控性。全时四驱系统可以在一些高端的suv和轿车上见到。分时四驱系统可以在一些硬派越野车上见到,搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,汽车的轮上扭矩会被放大,这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力。
发布时间:2020-12-27 02:37:45 阅读:4488

x1是适时四驱吗

x1的四驱版车型配备的是适时四驱系统,不过x1并非全系基本都是四轮驱动的,x1也有前驱版车型。x1是宝马旗下的一辆紧凑型suv,这一款车的轴距为2780毫米(mm),长宽高分别是4565毫米(mm),1821毫米(mm),1620毫米(mm)。 x1一共使用的是两款发动机,一辆是1.5升涡轮增压三缸发动机,另外一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。 1.5升涡轮增压三缸发动机最大功率是103kw,最大功率转速为4600到6500转每分钟,最大扭矩为220牛米,最大扭矩转速为1400到4300转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率是141kw,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩为280牛米,最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器或8at变速器。 使用8at变速器的车型是四轮驱动的。 x1的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
发布时间:2021-03-30 09:18:05 阅读:95

适时四驱雪地有用吗?

适时四驱雪地没有用的:1、适时四驱不适合在冰雪路上开。原因:四驱其实专门为越野设计的,防止因为道路不平,造成个别驱动轮打滑,悬空,致使车子不能行使;2、相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备;3、这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。这些优点对于小型SUV,特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。
发布时间:2021-04-26 09:25:03 阅读:285

适时四驱雪地时有用吗?

适时四驱在雪地上也可以用的:1、普通的全时四驱系统与分时、适时四驱并不存在多大差异,四轮驱动系统只在四轮驱动中起到了作用,至于冰雪路面是否会出现打滑或倾斜现象,也取决于车辆有没动力分配系统;2、配备动力分配系统的车辆,会在任意车轮将要打滑或者侧滑的时候,把动力分配给其他驱动轮,以保证车辆行驶的平稳性;3、如斯巴鲁新森林人的VDC动力分配系统就很不错,而新森的水平发动机重心较低,所以在冰雪表面上会更好。
发布时间:2021-04-26 09:25:03 阅读:255

适时四驱雪地模式有用吗?

适时四驱雪地模式是有用的:1、雪地模式的意思不是所有有雪的地方,这是第一点,还有就是雪地下面有冰的话,也就是说上一场雪化一半又冻了;2、然后再下一场雪,这样的雪地可不会认识四驱还是几驱的,只有车速降下来,换雪地胎才能畅行无阻;3、所谓的雪地模式,你只能理解为有雪的大地上行车时,给车轮增加附着力的意思。就是在同等的发动机功率的情况下,轮胎的转数会小一些,挡数底一挡。
发布时间:2021-04-26 09:25:03 阅读:2311

适时四驱有用吗?

适时四驱有用,可以适当降低用车成本:1、车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能;2、前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小;3、由于全时四驱的结构复杂,传动部件多而重,会极大地降低动力的响应性,如果小排量发动机装备全时四驱,会明显感觉得到功力不足;4、由于全时四驱的功耗大,显著影响了汽车的经济性,而适时四驱可以很好地兼顾经济性。
发布时间:2021-04-27 20:01:05 阅读:147

适时四驱好吗?

适时四驱还是挺不错的,具体如下:1、适时四轮驱动,又称实时四轮驱动,是近年来才发展起来的驱动技术,它是由电脑芯片控制的两轮驱动和四轮驱动切换;2、这个系统的显著特点是继承了全时四轮驱动和分时四轮驱动的优点,同时也弥补了它们的不足;3、可自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两轮驱动和四轮驱动两种切换方式;4、在颠簸、多坡等情况下,车辆自动设置为四轮驱动模式,为了获得更大的承载能力,而在城市路面等平坦路面条件下,车辆将切换为两轮驱动,以减少燃油损失;5、如有需要,部分车辆驾驶员还可以按中控台““LOCK”(锁)键,实现全时四轮驱动。
发布时间:2021-04-28 05:06:04 阅读:129

适时四驱下雪有用吗?

适时四驱下雪还是有一丢丢的作用的,不过陷入比较厚的雪就玩完了,如果想下雪开的话,建议装上一条防滑链,因为防滑链比较安全,也比较好用。适时四驱的优点:1、相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能;2、前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小,这些优点对于小型SUV,特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要;3、由于全时四驱的结构复杂,传动部件多而重,会极大地降低动力的响应性,如果小排量发动机装备全时四驱,会明显感觉得到功力不足。不仅如此,由于全时四驱的功耗大,显著影响了汽车的经济性,而适时四驱可以很好地兼顾经济性。
发布时间:2021-04-28 05:06:04 阅读:953

汽车适时四驱有用吗?

汽车适时四驱的结构要简单,可以有效也降低成本,也有利于降低整车重量:1、车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能;2、前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小;3、由于全时四驱的结构复杂,传动部件多而重,会极大地降低动力的响应性,如果小排量发动机装备全时四驱,会明显感觉得到功力不足;4、由于全时四驱的功耗大,显著影响了汽车的经济性,而适时四驱可以很好地兼顾经济性。
发布时间:2021-04-28 05:06:04 阅读:124

适时四驱雨雪天有用吗?

个人感觉适时四驱在雨雪天行驶没有多大的作用,还不如用全时四驱。适时四驱的缺点:1、适时四驱的缺点,绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴;2、相对来说,适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高;3、另外,适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器,如在一些复杂路段,出现单侧两个车轮打滑时,也是无法脱困的。所以这种四驱系统无法应对强度大的越野路段。
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下雨天适时四驱有用吗?

在下雨天,适时四驱是有用的:1、适时四驱车的行驶稳定性是最好的,因为其动力输出比较均衡,重量配比也优于另外两种驱动形式,四轮驱动还能保持良好的抓地力;2、其实由于前后轮同时驱动车辆,基本可以避免前驱车和后驱车可能产生的那些问题;3、缺点就是成本较高,车价贵了不少,四驱车出现这些问题的几率相对要低得多,四个驱动轮同时驱动会使所有轮胎,牢固地抓住地面,在弯角中会始终保持车辆的稳定,如果不是超极限驾驶很难使车辆处于失控状态。
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适时四驱的优缺点

适时四驱的优缺点:1、适时四驱的构造简洁,能够合理有效也节省成本,并且也有助于下降全车净重;2、适时四驱更适用于前横放发动机前驱平台的车型号配置;3、只不过大部分适时四驱在前后轴传送驱动力时,会受限于构造自身的缺点,不能将超出50%之上的驱动力传送给后轴。因为适时四驱的独特构造,它更适用于前横放汽车发动机前轮驱动平台的车型号配置,这导致很多基于这类平台打造出的suv车或是四驱轿车拥有安装四驱系统的可能。前轮驱动平台相比于后驱平台更有助于扩展车里空间、传动效率更高一些、传动装置的噪音更小。这一些优点对小型suv车,特别是是发动机排量较小的suv车而言看起来特别重要。相对而言,适时四驱车的主动性安全系数比不上全时驱动车高。此外,适时四驱系统的前后轴几乎都选用开放性差速器,如在某些复杂道路,发生一侧2个车轮打滑时,也是不能脱困的。因此这类四驱系统不能面对强度大的越野道路。
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分时四驱和适时四驱

兼职4wd好,兼职4wd技术更成熟。兼职4wd:是驾驶员可以在两轮驱动和四轮驱动之间手动选择的四轮驱动系统。驾驶员可以根据路况打开或关闭分动箱来改变两轮驱动或四轮驱动模式,这也是越野车或四轮驱动SUV最常见的驱动模式。兼职4wd基本指的是手动分动箱的四轮驱动,国内大部分老SUV和Jeep牧马人都在用,这些车大部分都配有前后一体桥,手动操作,结构简单,可靠性高,方便更换后差速锁和安装前轴头锁。大部分城市SUV采用准时制四轮驱动,各种四轮驱动形式之间操作方便,成本均衡。基本上都是前横发动机,把纵轴引到后桥。后差速器前串联多片离合器传递动力,通常是前驱动。电脑根据车轮打滑自动锁定离合器驱动后驱动。准时制四轮驱动:两轮驱动模式为主,必要时会自动切换到四轮驱动模式。兼职4wd系统需要手动切换两轮驱动、高速四轮驱动、低速四轮驱动三种模式。
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分时四驱与适时四驱的区别

分时四驱系统是能够切换模式的,这种四驱系统有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力。并且这两种四驱系统的结构也是有差别的。有些车的适时四驱系统是基于前驱的,有些车的适时四驱系统是基于后驱的。适时四驱多用于城市SUV,如本田CR-V、日产奇骏和现代途胜等,它是通过电脑感应路况情况的,也被许多人称作电子四驱,也就是说在适当的情况下它会采用四轮驱动,通常主要还是两驱行驶,并不需要驾驶者手动切换,它的结构比较简单,适用于前横置发动机的前驱平台,因而一些城市SUV或者轿车便有了装配四驱系统的可能性。分时四驱多用于硬派越野车,如三菱帕杰罗、日产途达和北京BJ80等车型,它是通过分动箱来实现两驱和四驱之间的切换,由驾驶者手动控制,它有着结构简单、稳定性高和耐用性强的特点,可是它必须通过人工控制,有的操作很复杂,甚至于要停车操作,有可能错过了最佳脱困时机,由于分时四驱没有配备中央差速器,因而它不能在铺装路面使用四驱,可是凡事无绝对,三菱帕杰罗的分动箱便配有中央差速器,并且并不需要停车切换,能在100迈以下的速度切换。
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