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发动机链条拉长了还能开吗?

发布时间:2021-04-25 21:15:06 原创 来源:中华网 阅读:1488
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发动机的正时链条拉长不能继续开了,尽快去修理厂或者4S店检查一下,正时链条的寿命是:

1、正时链条的可靠性很高,正时链条一般在15万公里之内使用是正常的;

2、理论上说,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损或者拉长,一般正时链条拉长了就会有异响;

3、这样的话张紧器也作用不大了,继续跑的话会容易跳齿了,然后会点火正时不对,发动机油耗高,动力下降等问题。

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发动机拉缸后还能开吗

不能。发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火,为了安全起见,发生拉缸之后不能继续开车。
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发动机过热还能开吗

发动机过热不能继续行驶,继续行驶可能会对发动机造成不可逆的损失。正常情况下,发动机过热时,汽车仪表盘上的水温报警灯就会亮起,如果报警灯亮起,建议车主不要继续行驶,正确的做法就是怠速停车,发动机不要熄火,停在阴凉处打开发动机的引擎盖,让发动机尽快散热。发动机过热的原因可能是冷却液不足导致的,发动机长时间工作会造成冷却液流失,导致水箱缺水,所以说要及时检查冷却液的状态,但是不要立即添加冷却液,发动机过热会产生一定的压力,如果添加冷却液,很可能会导致冷却液向外喷出,不小心会造成烫伤。可能是水箱漏水导致的,水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水,严重的话会导致发动机开锅。节温器是控制冷却液流动的装置,一旦节温器出现卡滞或者失效,发动机的水循环就会受到影响,发动机工作时产生的热量就没有办法散出去,所以会导致发动机过热。
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正时链条拉长了车子会有哪些反应

正时链条过长会导致怠速低,怠速不稳,打不着火,或者打着火很快又熄灭。链条式发动机链条拉长了就有异响的,此时张紧器也作用不大。假如继续跑的话会容易跳齿了。然后会点火正时不对,出现发动机油耗高,动力下降。需要更换链条。 以下是正时链条的更换步骤: 1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴; 2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去; 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里; 4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
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迈腾正时链条拉长了有什么不一样?

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正时链条异响严重还能开吗?

正时链条异响严重不能开。正时带异响特征是:当发动机低速运转时,在发动机上部偏前,有一种类似气门脚响的声音,随着转速提高响声减弱或杂乱;冷车、热车变化不大;通过调整气门间隙,响声仍不消失:当手触摸到正时齿轮盖时,手指有振动的感觉。正时链条异响的原因如下:1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响;2、张紧轮轴承异响;3、张紧器过紧,造成正时带或正时链条异响;4、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。
发布时间:2021-04-25 12:12:03 阅读:263

发动机拉缸了还能维修吗?

轻微的拉缸可以维修的,拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失。造成拉缸的原因如下:1、活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良,机油选用不当。活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上;2、发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。发动机冷却不良,冷却系统有故障,机油不清洁,含大量杂质。长期超载低速行驶。非正规厂家生产的汽缸硬度低,质量差,空气滤清器失效,空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上;3、机油杂质过多:机油输送系统的滤网有问题,机滤、集滤器等过滤失效,让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸,空气滤清器失效。
发布时间:2021-04-25 15:13:04 阅读:129

发动机拉缸了还能启动吗?

拉缸是不能正常启动和使用,建议去修理,不然发动机报废了。拉缸的含义:1、所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;3、润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。
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发动机拉缸大修后还能开多久?

发动机拉缸大修后还能开五年的时间,发动机拉缸的意思:1、发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障;2、拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象;3、发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤,如果发现得及时,那么送到维修厂后还是可以修复的,可能镗一下缸加大活塞就行;4、如果气缸壁划痕过深,或者活塞组件损耗严重,那也没有修复的必要性,直接大修,更换新的套件,严重时可能整个缸体都要换。
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发动机拉缸大修了还能开住吗?

发动机拉缸大修了还能开的,造成汽车拉缸的原因有很多,其中主要有:1、气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸;2、还有就是,在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸;3、气缸内出现异物,以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸,这就需要车主们在平时的时候经常检查自己的爱车,注意保养;4、在日常驾驶中,要合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动,这样可以有效预防汽车拉缸的出现。
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发动机正时链条响还能开吗?

发动机正时链条响还能开,但是会影响驾驶感觉,因为:1、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命;2、然而,正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命;3、不过,即使正时链条的寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳、加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。
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发动机链条响还能开吗?

发动机链条响不能开,发动机里面链条响是链条张紧装置没有张力,正时链条被抻长,导链板异常磨损,正时链轮异常等原因。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。汽车发动机链条的更换周期:1、一般正常情况下,使用正时链条在15万公里之内都是没什么问题的,基本上都是在车子行驶了20万公里的时候进行一次检查;2、而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换;3、总体来说,正时链条的可靠性很高,但是也不是就像厂商说的那样终生不用维护,还是要看行车环境等外部因素,根据使用条件和环境,定期进行检查,必要时更换。
发布时间:2021-04-25 21:16:05 阅读:121

发动机链条响了还能用吗?

发动机链条响了最好不要用,发动机里面链条响是链条张紧装置没有张力,正时链条被抻长,导链板异常磨损,正时链轮异常等原因。发动机正时链条简介:1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进,排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好;2、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护,在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命,然而,正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命;3、不过,即使正时链条的寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳,加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。
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发动机链条响还能开车吗?

发动机链条响不能继续行驶,如果继续行驶会有安全隐患的。正时链条异响的原因如下:1、有些发动机的正时机构是链条驱动的。为了防止链条由于磨损而间隙增大,系统安装紧链器来自动涨紧链条的;2、这种紧链器是依靠机油压力工作的,当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音,需要及时检查维修,防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音,怠速时较大,加油时减轻;3、如果是链条磨损松弛,啮合机件产生间隙,运转时,链条就会出现异常响声。由于链条磨损松旷,链轮轮齿磨损,链条紧链器工作面磨损及柱塞推杆发咬、机油压力低而润滑不良,通往紧链器油道堵塞等因素都会造成曲轴链条发生异响。这时应拆开正时齿轮盖,检查谷部件磨损状况及紧链器油道、油压,更换各磨损较严重的零部件,磨损较轻的通过修理继续使用。
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发动机烧瓦还能开吗?

发动机烧瓦是不能开的,建议打电话叫拖车拖到汽车维修厂去处理,发动机烧瓦的原因有:1、机油泵齿轮摩擦损失影响严重,供油压力降低,机油难以供给到指定的润滑位置,造成轴瓦干摩擦;2、油道被不干净的杂质堵塞,使通向曲轴的油堵塞,形成轴的干摩擦;3、输油管道泄漏,油循环供给系统压力下降,机油难以供应到指定润滑位置,形成轴瓦干摩擦。
发布时间:2021-04-28 02:16:02 阅读:168

发动机拉缸还能开吗?

发动机拉缸不能开,如果继续行驶发动机可能会直接报废,发动机拉缸的意思:1、发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤;2、严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障,拉缸是发动机的一种重大事故;3、拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。
发布时间:2021-04-28 16:28:05 阅读:298

发动机拉瓦还能开吗?

发动机拉瓦就不能继续开了,需要大修发动机:1、拉瓦是柴油机工作中常碰到的故障,其主要症状是发动机运转吃力,冒黑烟,以致自行灭火,摇转不动;2、产生拉瓦故障的根本原因是柴油机轴瓦的摩擦表面得不到足够的润滑油,不能形成油膜润滑,导致了拉瓦;3、缺少机油或没有机油,在发动机运转时曲轴会突然抱死,这样可以直接断定发动机拉瓦了。
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正时链条故障前兆,正时链条故障还能开吗

发动机正时链条的首要的作用是推动发动机的配气机构,使发动机在适当的时间内进气、排气门打开或关闭,以保证发动机气缸能正常吸气和排气。正时链条驱动方法传动系统可靠,耐久性好,还可以减少空间。其中,液压收紧器可以自动调节收紧力,使链条始终如一,永远免维护,使其与发动机的使用寿命相同。正时链条拥有牢固结实的先天性优点,用着放心,不必担心它会“年久失修”,不必担心会掉链子。正时链条故障前兆车辆驾驶阶段中发动机有十分明显的出现异常声音,在发生条齿状况后会转变点火正时,耗油量便会提升,驱动力输出有十分明显下降,如果不及时更换,甚至可以直接导致发动机报废。车辆在驾驶到一定公里数后,会发生不同程度耗油量提升的状况,这里不单纯是正时链条故障所引起的,但在耗油量提升后建议做全面检查。如果是正常状况建议做保养,驱动力输出发生下降的状况很大程度上是因为发动机及响应部件配置所引起。正时链条一旦故障会制约气缸运动,影响自吸气及排气的作用。正时链条故障还能开吗发动机正时链条响还能开,但是会影响驾驶感觉。正时链条相对性于正时皮带,使用期限更长,设备故障率更低,但并不是永远免维护。在发动机运转阶段中,正时链条与链轮间有损坏,也有一定的使用期限。殊不知,正时链条靠润滑油来润滑,假如发动机润滑油长期未更换或油的产品质量不太好,非常容易加重损坏,会降低正时链条的使用期限。但是,即使正时链条的使用期限到了,也不会立刻断开,反而是被渐渐增长,增长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳、加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。
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