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正时链条拉长了车子会有什么反应?

发布时间:2021-04-25 09:36:34 原创 来源:中华网 阅读:1880
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正时链条过长会导致怠速低,怠速不稳,打不着火,或者打着火很快又熄灭。链条式发动机链条拉长了就有异响的,此时张紧器也作用不大。如果继续跑的话会容易跳齿了。然后会点火正时不对,出现发动机油耗高,动力下降。需要更换链条。

以下是正时链条的更换步骤:

1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;

2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;

4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

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正时链条拉长了车子会有什么反应

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1、正时链条变长的症状表现为松脱,容易出现跳齿现象,进而导致发动机传出异响噪音,汽车出现抖动、提速不良、加油乏力、启动艰难等症状;2、正时链条松脱是比较常见的情况,这也是正时链条的缺陷,但并不是一个简单的问题。正时链条变长的原因:因为正时链条是金属材料的,不同于正时皮带这样是胶状构件,在高温度运转状态下,发动机热涨冷缩,干扰到正时链条导致金属疲劳,长期就会导致松脱,造成必需程度的变长。不同品牌,不同规格的正时链条,使用过程中磨损程度也不一定相似。正时链条是由销轴、链片、套筒、滚子组成。滚子是链条构件出现摩擦最多的,部分伪劣的链条在采用流程中会很迅速磨损,质量好的,会延缓磨损时间,但是也会到了必需的极限,滚子变薄之后,轴距也就相应的变长,这就是其中一个原因。以便使我们的链条使用周期更长,必需要立刻进行保养,油封链条也是一样,油封链条也是需要定期进行保养的,汽车保养,不但仅是对汽车安全进行确保,与此同时还可以延长汽车零部件的使用周期,减小零部件的磨损。
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正时链条拉长的症状是怎样

正时链条拉长,能导致发动机产生抖动,汽车点火时间不正确。正时链条拉长的原因:因为正时链条是金属材质的,不像正时皮带那样属于胶状部件,在高温运转状态下,发动机热胀冷缩,导致正时链条产生金属疲劳,长时间就会产生松动,造成一定程度的拉长。不同品牌,不同规格的正时链条,使用过程中磨损程度也不相同。正时链条是由销轴、链片、套筒、滚子组成。滚子是链条部件发生摩擦最多的,一些劣质的链条在使用过程中会很快磨损,质量好的,会延缓磨损时间,但是也会达到一定的极限,滚子变薄之后,轴距也就相应的变长,这就是其中一个原因。为了使我们的链条使用寿命更长,一定要及时进行保养,油封链条也是一样,油封链条也是需要定期进行保养的,汽车保养,不仅仅是对汽车安全进行保障,同时还会延长汽车零部件的使用寿命,减小零部件的磨损。
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昂克赛拉正时皮带还是正时链条?

昂克塞拉搭载的是正时链条,10万公里左右需要检查,有损坏才需要更换。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下:1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准;2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准;3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮;4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈,将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内,用卡环钳调整滑轮,逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行,锁紧固定螺栓,拔出钢针;5、顺时针旋转曲轴2圈,检查正时记号是否正确对准;6、转回发动机右指甲正时链条外下罩,正时皮带外上罩;7、装回发电机,空调压缩机皮带;8、着车检查发动机有无异常。
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发动机链条拉长了还能开吗?

发动机的正时链条拉长不能继续开了,尽快去修理厂或者4S店检查一下,正时链条的寿命是:1、正时链条的可靠性很高,正时链条一般在15万公里之内使用是正常的;2、理论上说,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损或者拉长,一般正时链条拉长了就会有异响;3、这样的话张紧器也作用不大了,继续跑的话会容易跳齿了,然后会点火正时不对,发动机油耗高,动力下降等问题。
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节气门脏了会有什么反应?

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正时链条跳齿会有什么症状?

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