发动机小链条断了能修吗?
发布时间：2021-04-25 21:14:04
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来源：中华网
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发动机小链条断了不能修，需要更换新的。正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护。发动机小链条的相关资料：
1、在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；
2、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障；
3、很多汽车发动机都使用正时链条，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动更可靠、更耐久，相比于橡胶皮带，金属链条的使用寿命更长、故障率更低。不过，正时链条并非终生免维护，使用时间长了也可能会出现问题，需要进行更换。
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发动机小链条断了有什么现象?
发动机小链条断了有以下现象：1、气门，点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿；2、这种情况下，发动机要么就要大修，要么就直接报废了，正时链条断裂，会造成发动机内部气门损坏，危害很大，为避免正时皮带发生断裂，厂家都会有严格要求，在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件；3、根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换正时链条。
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发动机小链条响的原因是什么?
发动机小链条响的原因是链条张紧装置没有张力，正时链条被抻长，导链板异常磨损，正时链轮异常等原因造成的，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个。发动机正时链条简介：1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命，然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。
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发动机正时链条断了能修吗?
发动机正时链条断了不能修，只能更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。发动机正时链条简介：1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命，然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。
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发动机小链条有响声怎么办?
发动机小链条有响声的解决办法：1、与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠，耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用，维护成本降低了不少；2、正时链条异响的主要原因一般有链条张紧装置没有张力，正时链条被抻长，导链板异常磨损，正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个；3、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机，一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻。
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发动机链条断了怎么解决?
首先告诉你，不管正时皮带还是链条，只要在发动机运转时断了，是一定会活塞顶气门的。只不过严重程度不一样。如果是高速运转，那么就会使气门顶弯，连杆顶变形，活塞有可能顶破，导致缸体打破。更严重的是曲轴可能变形，发动机报废。——这情况我就碰到过。如果是转速不高，可能只会导致气门变形。损失较少。但活塞多少有损伤，肉眼是看不出来的。很多人只换气门，我倒建议，把连杆活塞拆下，换了活塞，连杆校正，这样最安全。正常情况下，正时皮带断的可能性较大，而xRV是走链条的，它断的可能性较少。容易坏的是涨紧轮，即使链条磨损变长，也只是点火时间变了，导致发动机高温，油耗增加等等。一旦涨紧轮卡死或链条断了，那么，配气机构失去动力，气门会处在停止转动的位置。而连杆活塞在曲轴的带动下继续运转。如果气门刚停在打开的位置，而活塞运行到上止点时，那么，此时活塞和气门会发生碰撞。
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发动机小链条断了怎么办?
发动机小链条断了办法如下：1、小链条断了发动机会熄火，并且无法正常启动，严重时还有可能会卡住，甚至有可能顶坏气门、活塞，或者是损坏其它零部；2、发动机的链条在使用的过程中会出现磨损的现象，链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，保证链轮和链条良好的啮合，需要注意的是，如果出现磨损严重的现象，一定不要单独更换新链条或新链轮，否则在后期使用的过程中会造成啮合不好，加速链条或者是链轮的磨损；3、旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则在传动的过程中会产生较为严重的冲击，拉断线条；4、在使用的过程中，要注意对发动机的保养，起重链条在工作中要记得及时加注润滑油，添加润滑油可以改善链条的工作条件，同时还可以减轻磨损的现象；5、链条在使用的过程中应该注意松紧程度，太紧增加功率消耗，轴承易磨损，如果是太松的话链条易跳动和脱链，严重时会出现断裂的现象。
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发动机小链条拉长怎么办?
发动机小链条拉长了，到汽车维修店叫师傅帮忙调下就可以了。以下是正时链条的作用：1、正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气；2、在以前，汽车正时系统上一般都是用的正时皮带，但是对于所有发动机来说，正时皮带发生跳齿或者断裂都会导致发动机不能正常工作，严重的话还会损坏发动机整体；3、随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠，耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成；4、其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全，可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用，维护成本降低了不少，可谓一举两得。
发布时间：2021-04-25 21:14:04
阅读：1436
发动机小链条异响怎么办?
发动机小链条异响需要更换链条，链条导轨和链条涨紧器，正时链条异响的主要原因一般有：1、正时链条松肯定会发出异响，但是链条松并不是链条的问题，链条正十声音都会大点，但是如果响的厉害那就是有问题了，但是并不是链条的事，链条有个油压涨紧器，他涨紧了，链条就不会松，所以呢出现这种问题，一是机油压力不够，二就是涨紧器坏了，您先量一下机油压力够不够，不够的话就是机油泵坏了，如果够那就是涨紧器坏了；2、与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少；3、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。
发布时间：2021-04-25 21:14:04
阅读：1449
发动机小链条怎么更换?
发动机小链条的更换步骤是：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。曲轴正时链轮没有滑键，360随便转；3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去，没能专用工具自己制作一个也可以；4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码的。
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发动机小链条响怎么调?
发动机小链条响需要更换新的链条。发动机链条响的原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧，挺杆与其导孔间隙过大，配气凸轮轮廓磨损，有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动，曲轴折断，活塞销衬套松旷，凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动，曲轴轴承松旷或轴瓦烧容，活塞销折断，曲轴折断。
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发动机气门断了需要修哪里?
发动机气门断了要拆汽缸盖，拆下发动机维修。发动机气门断裂的原因：1、机械磨损和化学腐蚀，致使工作面起槽变宽、局部剥落和斑点等，影响了气门的密封性；2、磨损也会产生头部和杆歪斜、裂纹，杆部及下端面的磨损；3、本身在加工和热处理过程中产生裂纹；4、气门座扭曲，使气门承受弯曲应力；5、由于气门碰活塞、气门机构传动件运动不当或间隙不合适而产生冲击；气门头部温度分布不均匀而产生热应力。
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摩托车小链条断了会出现什么情况
摩托车小链条断了发动机会熄火，并且无法正常启动，严重时还有可能会卡住，甚至有可能顶坏气门、活塞，或者是损坏其它零部件。摩托车的链条在使用的过程中会出现磨损的现象，链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，保证链轮和链条良好的啮合，需要注意的是，如果出现磨损严重的现象，一定不要单独更换新链条或新链轮，否则在后期使用的过程中会造成啮合不好，加速链条或者是链轮的磨损。旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则在传动的过程中会产生较为严重的冲击，拉断线条。在使用摩托车的过程中，要注意对摩托车的保养，起重链条在工作中要记得及时加注润滑油，添加润滑油可以改善链条的工作条件，同时还可以减轻磨损的现象。链条在使用的过程中应该注意松紧程度，太紧增加功率消耗，轴承易磨损，如果是太松的话链条易跳动和脱链，严重时会出现断裂的现象。
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