车子熄火后发动机还响怎么回事
发布时间：2020-12-26 02:16:44
原创
来源：中华网
阅读：2191
1、水温过高。发动机的散热风扇会自动降温，水温降下来后就不转了。如果经常发生此现象，要检查下是否发动机冷却水不够了，或者其他原因导致发动机温度过高。
2、飞车。就是真的发动机熄不了火，活塞，曲轴仍然在转动。从故障现象判断不像此故障，因为还能重新发动，否则会起动机会打齿的，能听到明显响声。
3、因为汽车工作时会把汽油燃烧，经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，而消声器基本处于这个系统的尾端，它的作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，停车后由于热胀冷缩就会发出响声，有时响声会比较大，都属于正常现象。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
车子熄火后发动机抖动是什么原因
车子熄火后发动机抖动的原因：1、积炭过多：这样会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低；解决办法：建议清理发动机积碳。2、气门及其座圈工作面上有积炭：引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；解决办法：清理气门及其座圈工作面上的积炭。3、气门导管和气门杆部积炭结胶：将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；解决办法：清理气门导管和气门杆部积炭结胶。4、活塞环槽内积炭：使活塞环边隙、背隙变小，无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸，喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车。解决办法：清理活塞环槽内积炭。5、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动。解决办法：建议更换引擎脚。6、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良；解决办法：建议到专业维修站进行检查并维修。7、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。解决办法：建议到专业维修站进行检查并维修。
发布时间：2023-07-23 16:28:30
阅读：1143
轿车熄火后发动机呜呜响怎么回事
1、接口螺丝松动。可能是三元催化器接口位置螺丝出现松动的情况，熄火后热胀冷缩后导致发动机异响更明显，需要将螺丝拧紧。2、碳罐磁阀损坏。车辆碳罐磁阀损坏导致油箱变形，车辆熄火后发动机就会发出声音，需要更换碳罐磁阀。3、马达工作不良。可能是起动机的吸拉马达工作不良导致的，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，就会带动发动机产生异响，要及时到4S店或者维修厂对车辆马达进行检修或者更换。4、冷却不均匀。可能是因为汽车行驶一段时间后发动机温度过高，熄火后各个部件温度下降速度不一致，会导致发动机冷却不均匀发出异响，等发动机冷却完成即可。5、风扇工作。车辆熄火后由于温度过高，散热风扇可能还在工作，就会发出异响，等发动机温度恢复正常后，散热风扇便会自动停止工作。6、车辆爆缸。发动机部件温度高，停车后汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件会粘在一起，导致爆缸，所以要停车时需要把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降，再停车。7、排气管冷却。发动机大负荷工作时尾气温度高、能量足，排气管会产生热量。熄火后热源消失，排气管金属遇冷收缩带动发动机发出异响，等排气管冷却之后异响就会消失。8、涡轮冷却声。涡轮快速转动摩擦产生的温度高，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响，等涡轮自然冷却即可。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1058
车子熄火后冷却液壶一直在响
车子熄火后冷却液壶一直在响的原因：一、属于正常情况，因为一部分冷冻液在熄火后会回到水箱，熄火后冷冻液温度较高，因而储水箱会传出咕嘟声。车子常用的汽车发动机是冷却水的，水冷散热汽车发动机借助冷冻液不断在汽车发动机內部循环系统排热。制冷物质在汽车发动机里面有两根循环系统安全通道，一条为大循环系统，一条为小循环系统。二、燃气轮机刚运作时，冷冻液处在较小的流动情况，这时冷冻液不容易根据排热罐排热，这有益于汽车发动机迅速提温。当汽车发动机做到一切正常温度后，冷冻液便会进到大循环系统情况，这时冷冻液便会根据排热储水箱排热，那样能够使汽车发动机维持在一个有效的环境温度范畴内。小汽车在运行时点燃车用汽油，根据反应将一部分能量转化为热量，经出气管排出来，消音器基本上在这个系统软件的尾端，其功能是将排气管中的噪声减少。在工作上，消音器承担着热流的冲击性，当然会发烫，泊车后因热变形而传出声响。按时拆换汽车发动机的冷却液，每一次拆换冷却液时，都需要把制冷系统中的旧冷冻液清理掉，随后更换的冷却液。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1047
汽车熄火后发动机还响
熄火后发动机一直响的原因：1、在发动机温度过高的情况下，即使车子熄火，钥匙也抽离汽车，发动机内水温一时没降下来，需要水箱风扇进行散热，其冷却系统还是会自动启动对发动机系统进行降温，当达到合适水温后，风扇便停止转动，也就是说汽车熄火，风扇还在工作；解决方法：如果经常发生此现象，对汽车发动机系统进行降温，当达到合适水温后，风扇便停止转动。或检查冷却液是否足够；2、汽车工作时会燃烧汽油，经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，消声器基本处于这个系统的尾端，其作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，停车后由于热胀冷缩就会发出响声，有时响声会比较大，都属于正常现象；3、发动机冷却不均匀造成的异响。汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全是一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响；解决方法：可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话，就应该要去4S店检查；4、汽车带涡轮，还可能是涡轮冷却声。一般正常情况下，废气的温度达到6、700度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响，属于正常现象；5、排气管的冷却声。一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处，属于正常现象；6、三元催化器（一般在汽车排气管第一段的鼓包里）的冷却声。三元催化器正常的工作温度是400到800度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。大多数车子熄火后的哒哒异响声都是正常现象，不放心的话可以检查一下。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1014
车子熄火后打不着火怎么回事
汽车熄火后打不着火的原因有：1、汽车电池寿命耗尽或出现故障：电池寿命到期，或者是由于车辆长时间停放，可能会造成电瓶搁置损坏；电瓶亏电可能是由于汽车打开了点火开关未启动车辆的时候，大灯长时间处于开启状态，或一直在使用高功率的音响等耗电量高的娱乐系统。解决方法：及时到4S店更换车辆电池，平时也应注意电池保养。2、火花塞出现故障：火花塞若是出现堵塞等状况，同样会影响到汽车出现打不着火的状况。火花塞是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体，如果出现堵塞，就没有办法启动汽车。解决方法：前往4S店更换车辆火花塞。3、汽油泵发生故障：汽油泵在长时间的使用转动流程中会发生非常多的磨损，会影响到汽油泵出现供油不足，从而造成汽车熄火后打不着火。解决方法：前往维修机构维修油泵。4、发动机积碳过多：发动机积碳过多未清理也会造成点火困难。发动机积碳可能与油品质量不好、气门口密封不良有关系。解决方法：及时清理积碳，平时注意保持良好的用车习惯。5、起动机老化：汽车使用寿命过长，导致起动机逐渐老化，也会造成启动无力，打不着火。解决方法：前往专业维修点修理起动机等部件。6、温度过低：在温度较低的冬天，汽车机油粘稠度发生变化导致转速过低，无法带动发动机点火。解决方法：冬天尽量将车停在车库保暖，并且使用适合的机油。7、燃油耗尽：汽车的燃油耗尽，自然会导致熄火后打不着火。解决方法：多观察燃油表，油表接近L端时及时加油。8、档位问题：自动挡车型点火启动时挡位一定要放在P挡或者N挡处，如果放在R或者D挡上就会启动失败，部分手动挡车如果不踩离合打火也受影响。解决方法：自动挡挂到P档或N档再打火，手动挡提升油离配合熟练度。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9990
车子熄火后打不着火怎么回事？
打不着火可能是电瓶没电、油箱没油、挡位不对等原因。没油问题：油表显示已在红线以下，自然打不着火。电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道。挡位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9225
车子熄火后有异响是什么原因？
具体原因有以下几种：1、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。3、冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7759
车辆熄火后有异响怎么回事？
这种现象属于正常现象。车辆熄火后有异响的原因如下：1、熄火后，发动机持续高转，发动机很热。2、停车后汽缸温度不均匀下降，金属接头之间冷却收缩，金属之间摩擦就会发出声音。解决方法如下：1、可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还有声音，就应该要去检查一下。2、如果停一会再熄火就不会有声音，说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。3、如果车子没什么异常情况就属于正常现象。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6812
车子熄火后发出异响怎么回事？
一般造成汽车熄火后有异响声可能有以下几个原因：1、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。2、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。3、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。4、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6727
车子熄火后打不着怎么回事？
车子熄火后打不着主要有以下原因：1、油路的问题。先检查油量是否不足，当汽车没有动力来源“汽油”后，自然也就打不着火。如果是没油造成的打不着火，那么车主可以根据自身条件，选择向周边车主求助，申请借油或者拖车到加油站等应急措施。2、电路的问题。一般造成汽车打不着火没反应的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏等。3、汽车挡位不对。一般情况下，Ｐ挡或者N挡才是自动挡车启动时的正确档位。要是不小心将档位放在R档或者其他档位，得到的结果不仅是打不着火，也会造成安全隐患。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6720
车子熄火后发动机抖动是什么原因？
车子熄火后发动机抖动的原因有以下几点：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6717
熄火以后发动机还在响怎么回事？
发动机熄火后还会响的原因是：发动机温度过高时水箱风扇进在进行散热和，消声器也在工作。以下为该部分内容的相关介绍:1.在发动机温度过高的情况下，车子熄火后发动机内水温没降下来，需要水箱风扇进行散热，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温，当达到合适水温后风扇便停止转动。2.汽车工作时会把汽油燃烧，经过复杂的化学反应一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，消声器基本处于这个系统的尾端，作用是把排气的噪声减小。消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，停车后由于热胀冷缩就会发出响声。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6673
熄火后发动机嗡嗡响怎么回事？
熄火后发动机发出响声是车辆各部件均工作正常的表现。关于熄火后发动机发出响声的更多资料如下：1、响声并不是发动机在响，而是由散热风扇传出。2、发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，停车熄火后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃。3、散热风扇在车辆停车熄火后继续工作（一般情况下，散热风扇都是直接从蓄电池取电，断电并不影响其工作）为发动机散热，待发动机温度降至一定值后，散热风扇便会自动停止工作。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6092
帝豪GS熄火后发动机响怎么回事？
帝豪GS熄火后发动机响的原因：响声属于三元催化器的声音，是正常现象。关于帝豪GS的更多资料如下：1、帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”打造的跨界SUV。帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不安于平淡生活的斜杠青年打造的精品车型，以满足消费群体“有颜、有料、有趣”的用车需求。2、帝豪GS时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者，家族化的进气格栅让车辆拥有更高的辨识度。3、帝豪GS标配电动调节后视镜、后视镜加热、日行灯、自动头灯等配置。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6077
车子熄火后发动机依然在响是什么原因？
车子熄火后发动机依然在响的原因是发动机冷却系统还在工作，车子为了防止发动机或涡轮增压器过热，都设计了延时降温功能，该功能会根据传感器测定的水温工作，直到水温降到设定的范围以内才会停止工作。汽车在行驶一段时间后发动机各部件温度很高，如果停车后发动机内气缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件会由于温度很高而粘在一起，等下次启动时可能会抱缸、爆瓦。如果长时间开车需要停车时，建议把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些再停车。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5384
发动机熄火后不能启动怎么回事
发动机出现熄火后无法启动的故障，可能是汽车的钥匙或者开关因为磨损而没有接通启动电流，也可能是汽车的启动机继电器出现故障，或者汽车的发动机被烧坏了导致的。发动机是将一种形式的能转化为机械能的机器，常见的内燃机就是汽油发动机和柴油发动机。其中发动机最重要的部件是机体，机体是构成发动机的骨架，安装着发动机主要零件和部件。为了使发动机的气缸处于正常温度下工作，需要对气缸和气缸盖进行冷却工作。汽车常用的是水冷发动机，在气缸和气缸盖附近有冷却水套，冷却水在水套内不断循环带走热量，起到冷却作用。
发布时间：2021-11-20 11:48:05
阅读：4579
欧蓝德熄火后噼里啪啦响怎么回事
这是正常现象，仔细听声音会发生在消音器上。因为汽车驾驶时会燃烧汽油，所以经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出。消音器基本上在这个系统的末端。其作用是降低排气的噪音。消音器运转时受到热风的冲击，自然发热。另外，车走的时候也会有声音，只是没有注意到就能安心驾驶。消音器快坏了的话，行驶中会发出嘎吱嘎吱的声音，加大油门的话声音会发生很大的变化，不能忍受的话就换。同时，发动机也是热膨胀收缩。这是不可避免的。你不用担心。热膨胀收缩系数随着使用而变小。
发布时间：2021-11-10 16:43:22
阅读：4506
发动机熄火后异响?
发动机熄火后异响的原因：1、各种物体的冷热应力是不同的，像铁和铝，铝和铜他们的受热应力是完全不一样的。所以汽车熄火后的哒哒异响就是应力不同造成的，无须担心，没有故障，是正常的；2、当发动机受热到正常温度时，发动机上的金属部件开始发生受热膨胀，应力开始释放。但是根据不同金属件的热应变能力不同开始出现热变形；3、出现热变形时，因有螺丝的加持，才不会出现明显的变形，当我们熄火后，发动机处于冷却状态是，发动机的各部件开始处于降温冷却，但是他们的冷却应力也是不同的，有快有慢。在冷却中就会出现变形复位的工作，这时就会出现应力复位的异响，就是哒哒的声音。所以这个声音是正常的，在每一次的受热冷却中都会出现。
发布时间：2021-04-27 10:33:03
阅读：2105
为什么发动机熄火后还响?
发动机熄火后还响的原因：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响；2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处；3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响；4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
发布时间：2021-04-25 14:30:05
阅读：1181
车子熄火后打不着火怎么回事
出现这种情况可能是电瓶故障，燃油供给系统故障，进气系统故障，排气系统故障等。出现这种情况后要打电话叫救援，然后将车拖到4s店或附近的修理厂检查维修消除故障。汽车的发动机在启动时进气系统，排气系统，电瓶，点火系统，燃油供给系统，起动机都是需要工作的。在启动发动机时起动机会带动发动机运转，此时燃油供给系统开始喷油，活塞开始运动，进排气门开始工作，并且火花塞会点火，只有这样发动机才可以启动。如果发动机无法启动了，那一定是上述中的某个系统出现了问题。起动机正常情况下是不会损坏的，因为这个部件每次工作时间就几秒钟，全年加起来的工作时间只有几个小时而已。所以起动机是很难坏掉的。点火系统是比较容易出现问题的，点火系统中的火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞很长时间没有更换了，会导致点火系统无法点火，这样发动机是无法启动的。出现这种情况后，应该首先检查一下火花塞和点火线圈。点火线圈虽然不是易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下工作很容易损坏。
发布时间：2020-12-26 23:27:46
阅读：5261
