发动机熄火了还响怎么回事?

大众车熄火后发动机响原因有很多：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400—800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。解决方法：建议到维修厂或4s店进行三元催化器的检查及维修。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。解决方法：建议到维修厂或4s店进行排气管的检查及维修。3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700摄氏度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。解决方法：建议到维修厂或4s店进行涡轮的检查及维修。4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。解决方法：建议到维修厂或4s店进行发动机的检查及维修。

车子开着突然熄火了的原因：1、进气系统故障。节气门处的积碳非常多，在行驶过程中一松油门，便可能熄火；解决办法：清理节气门积碳，用涤纶抹布或者无纺布进行擦洗，节气门深处可以用夹子夹住抹布擦洗；2、供油故障。一般是汽油泵损坏，无法泵油。当油品质量较差时，油箱内会充斥着各种杂质或者异物，油泵虽然有一层滤网过滤汽油，但是只能将大颗粒的杂质阻隔掉，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，长期下去会造成油泵损坏；解决办法：汽车油泵损坏时，如果泵膜破裂，损坏不严重，可以在损坏部位涂上肥皂，将损坏的泵膜与完好的泵膜分开，错开损坏部位，然后重新安装；3、电子元件故障。车上所有的操作经过发动机电脑，坏掉后没有任何信号。常见故障有元件击穿、元件老化或性能退化、线路故障；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修，若发现燃油系统出现问题，应及时进行修复，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、劣质的燃油。使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。劣质油当中含的杂质较多，容易造成燃油燃烧不充分的现象，产生许多的燃油杂质，使得汽车供油不畅，驾驶时车子颤抖严重，堵塞油路；解决办法：去正规的加油站加油即可；5、电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火；解决办法：对汽车电路进行检查，找出具体故障原因或故障部位，进行维修或更换即可，若无法自行解决，可将车送到维修点进行维修；6、发电机损坏。发电机损坏会导致车的电池无法充电，车上很多电子系统都无法正常工作；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修，若发现燃油系统出现问题，应及时进行修复，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；7、传感器故障。节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障，如果传感器出现故障，也会出现熄火故障；解决方法：但汽车熄火时，可以对汽车的传感器进行检查，找出故障的传感器进行维修或更换，也可以将车送到4S店，让其进行检查维修或更换；8、油箱没油。车主在行驶过程中油箱没油了导致车子开着突然熄火了；解决方法：拨打救援电话等待拖车，拖到附近加油站加油即可；9、驾驶水平不高。对于出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的；解决方法：对于新手来说，半路熄火是一件很正常的情况，主要的方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术；10、发动机正时系统紊乱。正时系统校准不对，发动机顶气门等等，属于比较严重的故障，不能着车；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

汽车熄火后空调还响是因为空调系统管路内各个部分制冷剂的压力尚未达到平衡，在冷媒压力继续平衡过程中会发出声音。在空调运行过程中温度发生变化，会有一定程度的“热胀冷缩”，在热胀冷缩过程中也会发出啪啪的声音；只要这种声音不是太过明显，可以不理会。空调响还有两种原因：1．皮带响，皮带松了会打滑发出这种响声。将皮带紧一下就行。2．压缩机离合器抱死也会响。离合器抱死的话光换个离合器就行。压缩机不能启动的原因有：1．高压侧压力过高；2．压缩机内部的运动部件卡死（俗称卡缸）了。切断压缩机电机回路，同网的电压恢复正常，灯的亮度也就恢复正常。

车尾灯熄火了还亮有两个原因：1、制动开关有故障：如果熄火后汽车尾灯还亮着，可能是刹车开关出了故障。当确定制动开关出现故障时，可以自行更换刹车灯开关。如果车主解决不好，可以去专业维修店处理好。2、汽车电路有问题：如果不是车的刹车灯开关，可能是车的电路有问题，因为车的电路比较复杂，应该去4s店或者专业修理厂处理好。3、没有锁车，处于待车状态所以车尾灯还亮，属于正常现象。汽车熄火前的注意事项：1、关闭空调系统，这是很多人在开车的时候会忽略的一个问题，汽车空调一直开着，但是当下次启动车辆的时候，汽车的空调系统会自动开启，会增加汽车发动机的压力，对于电瓶的损伤也比较大；2、拔掉外接设备，现在很多的电子充电设备都是外接的，很多车主为了省事，在熄火的时候不拔掉这些外接的电源。这些设备会在熄火之后消耗电瓶的电量，可能会出现电瓶亏电的现象，所以在停车之后，车主需要将这些外部的电源拔掉，避免出现不必要的电量被消耗。

汽车熄火空调还响是因为冷却液不能循环，是正常现象。以下是关于冷却液相关内容的介绍：1、更换冷却液：需要更换建议到售后让专业维修人员更换。2、冷却液温度传感器的作用：冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件，根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节。3、控制信号：同时也可作为其他控制系统的控制信号。

车子开着突然熄火了有以下几个原因：1.进气方面故障。节气门处的积碳非常多，在行驶过程中一松油门，便可能熄火。2.供油故障。一般是汽油泵损坏，无法泵油。3.电子元件故障。车上所有的操作经过发动机电脑，坏掉后没有任何信号。4.劣质的燃油。使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。车子开着突然熄火有以下几个解决方法：1.把油路清洗一边。2.清洗怠速马达。3.重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路。4.去正当的加油站加油。

原因解析如下：1、自动挡车型：自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。 2、油路问题：另外，对于新车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟所造成，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题。

以下是汽车熄火后发动机会响的原因：1、催化器的冷却声：催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、涡轮冷却声：正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。3、发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。4、冷却风扇在运转：待水温下降后自行关闭不必担心，冷却风扇在工作，发动机温度还太高，风扇会继续工作一到两分钟。

汽车开车途中熄火的原因是：1、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火。2、同时多缸故障。有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不大。3、发动机自身故障。发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏，或者发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块出现问题。4、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，而不供油就容易引起汽车熄火。

车开着开着就熄火了有以下两种原因：1、因为驾驶员的原因，这种情况一般出现在驾驶手动挡车型上，自动挡车型不会轻易出现熄火的现象，最常见的原因，就是低速高挡，所谓低挡高速，就是车子时速太低，挡位过高，车子的时速与挡位不匹配，就会熄火。2、汽车本身出现问题，涉及的原因就比较多，油路系统、点火系统、进气系统、电路系统，其中任何一个零件出现问题，都有可能导致熄火，如果平常按时保养，突然出现熄火现象，最常见的原因就是使用的油不合格，杂质太多，导致进油口堵塞，油路不畅通，进而导致熄火。

车子熄火后发动机依然在响的原因是发动机冷却系统还在工作，车子为了防止发动机或涡轮增压器过热，都设计了延时降温功能，该功能会根据传感器测定的水温工作，直到水温降到设定的范围以内才会停止工作。熄火时发动机有异响的原因有：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响。3、水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。

车尾灯熄火了还亮的原因是：1、没有锁车，处于待车状态所以车灯亮着，过一会儿就会自动熄灭；2、刹车开关出现问题故障，这个时候应该尽快把去4S店更换刹车灯。汽车的后尾灯其实就是刹车，一般是红色的，是为了有高穿透性的光源，就算能见度低的情况下也能及时发现前方车辆在刹车，避免追尾。当车子后尾灯亮起来的时候就证明在刹车，通常熄火就会熄灭。汽车尾灯包含：转向灯、刹车灯、位置灯、后雾灯、倒车灯、停车灯。

车开着开着就熄火了，大体分为两大类原因。第一类是驾驶员驾驶技术的原因；第二类是汽车本身出现问题。因为驾驶员的原因：这种情况一般出现在驾驶手动挡车型上，自动挡车型不会轻易出现熄火的现象。最常见的原因，就是低速高挡。所谓低挡高速，就是车子时速太低了，挡位高了，车子的时速与挡位不匹配，就会熄火。例如挡位在4挡上，车辆的时速已经到了10KM/H了，这种情况下就必然会熄火。因为10KM/H匹配的挡位是1挡，挡位只要不在1挡，就会熄火。汽车本身出现问题，涉及的原因就比较多了。油路系统、点火系统、进气系统、电路系统，其中任何一个零件出现问题，都有可能导致熄火。如果平常按时保养，突然出现熄火现象，最常见的原因就是使用的油不合格，杂质太多，导致进油口堵塞，油路不畅通，进而导致熄火。这种情况下，要尽快联系4S店或是专业的汽修店，让专业人士进行检查，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

发动机过热熄火了的处理方法如下：1、发动机过热十分危险，很容易把发动机烧坏。在高速公路上高速行驶时，或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反复地在红区震动，这时必须采取紧急措施；2、如果在普通公路上发动机出现过热，应该尽快地降低车速把汽车驶到树阴下或凉快的地方，停车打开发动机罩，让发动机怠速运转，等待其温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后，将其熄火，然后等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按照规定量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶；3、如果在高速公路上出现了发动机过热，必须立刻把暖风全部打开并打开车窗。由于有暖风能帮助冷却水散热，能使水温大幅度地下降。这时可以持续开车，就近找到高速公路的出口，把汽车驶到安全的场所停下来。接下来，只要按照上述方法，使发动机的温度降下来就行。注意，最好不要把汽车停在路边，以免影响交通或被撞车，必须把汽车停在安全的场所。

手动挡启动熄火了的原因：1、抬离合器的时候过快，解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该再车动起来之后打方向；2、带挡打火。这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，所以各位学员在学车的时候就要养成空挡打火的习惯；3、忘放手刹。我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。此外手刹一定要将其放到底。还有就是在一挡，或者二挡的时候，踩刹车的时候一定要注意控制一下力度，速度慢的话就跟离合。

自动挡熄火了打不着的原因：1、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶；2、另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了；3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

发动机高温熄火了的处理方法：1、第一步，找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；2、第二步，打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡，等内部水蒸气排出之后再打开；3、第三步，不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤；4、第四步，查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液；5、第五步，面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，还是乖乖请求救援吧。

车熄火了发动机还会响这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而“抱缸”。可能有些车主在将车停入车库并熄火后会听到车底传来“啪啪啪”的声音，其实“元凶”就是位于车辆底盘尾部的三元催化器。该部件的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些啪啪啪的声响。发动机的相关常识：1、汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而“粘”在一起；2、等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的“抱缸、爆瓦”；3、所以，要求我们如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。

发动机熄火的原因有：1、积碳导致的熄火。通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗；2、油品以及喷油嘴堵塞。这种情况也较常见，加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡；3、点火系统方面。常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足，前者可以使用物理加化学的方式清除积碳，后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题；4、供电问题。如果蓄电池电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般其使用寿命在4年左右，接近报废的电瓶可以选着更换，一般不建议修复，因为修复后的电瓶使用年限也是很短的并且没那么可靠。

车开着开着就熄火了，大体分为两大类原因。第一类是驾驶员驾驶技术的原因；第二类是汽车本身出现问题。因为驾驶员的原因：这种情况一般出现在驾驶手动挡车型上，自动挡车型不会轻易出现熄火的现象。最常见的原因，就是低速高挡。所谓低挡高速，就是车子时速太低了，挡位高了，车子的时速与挡位不匹配，就会熄火。例如挡位在4挡上，车辆的时速已经到了10KM/H了，这种情况下就必然会熄火。因为10KM/H匹配的挡位是1挡，挡位只要不在1挡，就会熄火。汽车本身出现问题，涉及的原因就比较多了。油路系统、点火系统、进气系统、电路系统，其中任何一个零件出现问题，都有可能导致熄火。如果平常按时保养，突然出现熄火现象，最常见的原因就是使用的油不合格，杂质太多，导致进油口堵塞，油路不畅通，进而导致熄火。这种情况下，要尽快联系4S店或是专业的汽修店，让专业人士进行检查，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。