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车熄火了为什么发动机还会响?

发布时间:2021-04-25 14:29:04 原创 来源:中华网 阅读:1242
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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车熄火了发动机还会响这是正常的,是为了防止发动机停车后温度快速降温而“抱缸”。可能有些车主在将车停入车库并熄火后会听到车底传来“啪啪啪”的声音,其实“元凶”就是位于车辆底盘尾部的三元催化器。该部件的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩,并伴有一些啪啪啪的声响。

发动机的相关常识:

1、汽车在行驶一段时间后,发动机各部件温度很高,如果停车后,发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件,会由于温度很高而“粘”在一起;

2、等下次启动时可能会有抱紧的现象,这就是常说的“抱缸、爆瓦”;

3、所以,要求我们如果长时间开车,当需要停车时,最好把车停在原地怠速运行几分钟,让发动机温度自然下降些,再停车。

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为什么车熄火了还在响

原因有两方面:1、发动机的散热风扇在自动降温:在发动机温度过高的情况下,即使车子处于熄火状态,车钥匙也抽离车子,其冷却系统还是会自动启动,对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼呼的声响,那是电子风扇高速运转的声音。车主不用担心这种状况,因为发动机系统温度降低之后,冷却系统就会自动停止工作,通常这个过程为3~5分钟。2、发动机确实熄不了火,活塞,曲轴仍然在转动:可试试重新启动车子,若还能重新发动,即表明发动机没有问题;若重新启动引起发动机打齿的,能听到明显响声,需慎重检查车子。其实很多缺乏用车经验的车主都会遇到过类似的情况,都以为车子熄火拧了钥匙就不会工作了。其实不是的,在发动机温度过高的情况下,即使车子熄火了,钥匙也抽离车子了,其冷却系统还是会自动启动,对发动机系统进行降温,之所以会呼呼响,那是因为电子风扇高速转动的声音。一些加装了天窗通风系统的高级轿车,通常熄火后天窗的排风系统还会继续工作十至二十分钟,以此来排走车内过冷或过热的空气,使车内车外气温保持一致,减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。因此车主如若发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼声,不必过于紧张,因为那是汽车在平衡自身及周围的温度和湿度。
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车开着开着就熄火了怎么回事

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发动机熄火的原因有:1、积碳导致的熄火。通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方,是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除,需要专用的化清剂进行清洗;2、油品以及喷油嘴堵塞。这种情况也较常见,加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳,还可能堵塞喷油嘴,雾化效果不佳,加上劣质燃油直接影响燃烧效果,提高了燃油的损耗,未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡;3、点火系统方面。常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足,前者可以使用物理加化学的方式清除积碳,后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题;4、供电问题。如果蓄电池电量亏损严重,就会使发动机难以启动,甚至不能启动,一般其使用寿命在4年左右,接近报废的电瓶可以选着更换,一般不建议修复,因为修复后的电瓶使用年限也是很短的并且没那么可靠。
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发动机熄火了还响怎么回事?

发动机熄火了还响的原因就是:1、车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器。三元催化器的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩,并伴有一些哒哒哒的声响;2、也有可能是发动机冷却系统在工作。如果车子没什么异常情况就属于正常现象,之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩,哒哒的声响是金属间的摩擦声音,年代久远的车尤其明显;3、汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
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发动机熄火了打不着火怎么办?

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车涉水熄火了怎么办?

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车起步熄火了为什么三次打不着火?

车起步熄火了三次打不着火的原因:1、首先节气门积炭过多,怠速电机积炭过多,有可能会造成溜车熄火!可能打火还不着车,这时候就需要踩点油门配合进气打火了!(怠速电机伸出过长卡住);2、节气门位置传感器数据不准确也可能会这样!一般传感器坏掉会造成怠速过高!二,汽油泵不上汽油;3、若是汽车突然熄火在打火不着车!应该首先注意听下后打火的时候排座椅下面汽油箱里面汽油泵有无响声!当然有些车型,车钥匙开车时也会有响声。如果没有可以找个家伙敲打油箱,震动尝试下!三,正时皮带断掉这个就不多说了,正时皮带断了,打火无压缩!四,水温传感器水温传感器数据不准确就会造成汽车热车后熄火打不着!这样的情况下应该去维修店用电脑测一下数据。
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为什么车熄火了发动机舱一直在响?

车熄火了发动机舱一直在响,车辆底部的响声可能来自于三元催化器。三元催化器的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩,并伴有一些哒哒哒的声响,也有可能是发动机冷却系统在工作。1、如果车子没什么异常情况就属于正常现象,之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,,当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩,哒哒的声响是金属间的摩擦声音,年代久远的车尤其明显;2、汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等;3、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
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发动机温度过高熄火了怎么办?

发动机温度过高熄火处理方法:1、在行驶的过程中,当发现发动机因水温过高而发出警报时,要马上减速,待减速后,把车开到路边的安全地带停车;2、不要立即熄火。在停车后,不要立即关闭发动机,因为因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用;3、如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸;4、所以发现开锅后,不要立即熄火,让发动机原地怠速几分钟,并将空调调节至暖风挡位,将风量开到最大,并打开引擎罩,帮助发动机散热,等水温下降后再熄火。
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熄火了车尾灯为什么一直亮?

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发动机过热熄火了怎么办?

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车在水里熄火了怎么处理

如果在涉水行驶的过程中熄火了,驾驶员需要做的是给断电下车等待救援,在涉水时熄火了一定不要二次启动发动机。如果二次启动发动机,会导致发动机出现不可逆的损伤。汽车涉水熄火是因为进气口吸入了水,所以发动机会熄火。如果二次启动,那么更多的水会被吸入发动机,这样会导致发动机出现连杆变形,顶气门,汽缸破损等。正常情况下,发动机汽缸内压缩的是可燃混合气,因为混合气的分子间隙是比较大的,所以混合气是可以被压缩的。但是在汽缸内被吸入水后活塞压缩的就是水了,水的分子间隙是比较小的,所以水是很难被压缩的。如果在汽缸内有水的情况下启动发动机,就会导致上述提到的情况。车辆在涉水时即便发动机不熄火也可能会有一些电子系统受到损伤。所以建议大家尽量不要涉水行驶。在遇到一些暴雨天气时,建议大家尽量不要开车出门。如果自己的车辆有涉水险,那在涉水损坏后保险公司是可以赔偿的。但是需要注意,如果涉水熄火后二次启动发动机,那么保险公司是不会赔偿的。
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车没油在路上熄火了怎么办

靠边停车等待救援。如果没油了车在路上熄火,在行驶最后油快烧完时,车辆会有明显顿挫感,这时驾驶员应该迅速打开双闪,尽快靠边停车。建议上道路行驶时,不要等油快用尽了再加油,应在还剩1/4油时就加油。1、以前肯定会有人说可以去加油站打一点油,但是现在可不好办了,必须要有派出所的证明才行,那我们可以向周边的车主借一点油。只要准备一个油桶和一根橡胶管,把管子插进邮箱,先用嘴巴吸一口,再把管子出口放低,油就会自动流出来了。但是现在很多车型在油箱下方都装有防盗系统,避免出现偷油的现象。所以要想实现借油,还是得看情况。2、向朋友求助,让他开车过来拖车。不过一定要注意,除非车是手动挡,要不然自动挡汽车不能随意就拖,因为会损坏变速箱,自动挡一定要像专业拖车那样将驱动轮抬起才能拖动。针对自动挡汽车驱动轮着地能不能脱,网上说法众多,有的说可以拖,但是拖车距离最多不能超过50公里,拖车速度不能超过30公里/小时。但是除非特殊情况,否则自动挡车必须要拖车,还是距离越短越好,速度越低越好,时间越短越好。3、最后一种方法是呼叫送油救援,现在有道路救援的APP,标记救援位置,然后就会有专车送油服务,虽然价格肯定会比较高。
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为什么车熄火了中控屏不关

可能中控系统出现了故障。1、中控,作为车内最为主要、也是最为复杂的车载电器,时间用久了难免会出现卡顿的现象,也是最容易发生故障的地方;2、假如中控屏幕常亮不灭,可以到4S店进行检测维修。平常不要去按动,放在中央开关不动,当点火驾驶后自行熄灭,假如人为按住上下开关,需要人为去关掉才可以灭灯的。假如熄火后会有个延迟时间才会自行关灯的,可点火后进到中控台进行设置处理,假如不行,直接去4S店解决。司机可以操控全部门锁开关,同时,驾驶速度达到一定时,车门自行上锁,对其它车门有独立的开关,可单独调控自己的车门。中控台还包含中央控制台,有声响控制板等多种汽车控制板。
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