为什么熄火了灯还亮着？

车子熄火了还在滴水的原因如下：1、空调系统产生的冷凝水：当空调系统在工作的时候，会将空气压缩，从而产生冷凝水从空调滤芯处漏下来，这是正常现象不用理会。但是如果空调漏水太多，就是汽车的空调系统产生故障，包括压缩机不正常工作、冷凝器损坏等，这时要将其拆掉进行详细的检查。建议去修理厂进行维修。2、冷却液或玻璃水泄漏：如果汽车在经过坑洼路段时不小心将底盘磕碰到，可能会使冷却液或者玻璃水的输送管道损伤，从而使其泄漏，这种情况要到修理厂或者4s店将车辆升起来进行检查并维修，以免产生不必要的浪费。汽车底盘除了漏水之外，有时还会产生漏油的现象。如果是小面积渗油，属于正常现象并不用理会。如果是大面积漏油，就要到修理厂或者4s店请专业人士对其进行检查和维修，防止产生安全隐患。3、防止车身积水的排水孔排水：汽车底盘上有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。4、停车后车下滴水的现象是由于空调制冷后，前后温度相差较大而产生系统排水现象。

汽车熄火后大灯亮着的原因：1、车熄火后大灯还亮着是因为车有“陪我回家”的功能。正常熄火后，灯保持一段时间后会关闭陪我回家的功能。陪伴回家功能的灯光延迟一般不会超过5分钟，取决于关闭前的灯光状态，会固定一定的灯光模式。无论前车灯开关在哪里关闭，跟我回家功能都会默认关闭远光灯和日间行车灯，而只打开大灯。陪我回家的功能是同时打开两个大灯，关闭尾灯。但在少数韩系车上，前后灯会亮。2、车辆的映衬功能，目的是在夜间警示路过的车辆。一般这个隐藏功能是在停车熄火之后，把转向灯打到需要亮灯的一侧，就会开启停车灯。只需要关闭转向灯即可。3、刹车开关有故障:如果汽车在熄火之后尾灯还亮着，可能是刹车开关有了故障，确定是刹车开关的故障时，车主可以更换刹车灯开关，如果自己解决不好的话，就可以去专业的维修店进行处理，这样会更可靠一些。4、汽车电路出现故障:如果不是汽车的刹车灯开关，可能就是汽车的电路出现故障，由于汽车的电路比较复杂，需要到4s店或者是专业的维修店进行处理。只开启尾灯的车是怎么回事：大灯可以正常关闭，但尾灯保持亮着，甚至靠近马路一侧的尾灯亮起，车内其他灯熄灭。还有一些情况是尾灯亮度低但不关，只要车一停尾灯就开。汽车夜间停车熄火后，打开尾灯提醒行人或没有路灯的汽车。现在的车只会亮一个尾灯，主要是提醒后面的车。

一、驾驶员操作失误。如果汽车突然停止行驶，尽量稳住汽车，不要掉头，适当带一点刹车，直到汽车停下来。自动变速箱车型不会随意关闭，而手动变速箱车型通常会因为驾驶水平低而关闭。但也不排除自动变速箱的车不会熄火。二、车辆发生故障：1、电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。解决方法：去专业维修地点或4s店维修。2、电器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。解决方法：（1）点火线圈过热点火线圈过热，可用湿毛巾包裹降温。但毛巾不可包裹接线柱，以防搭铁。（2）电容器失效电容器失效可以用喇叭电容器代替。方法是：将一根引线搭铁，另一根引线接分电器低压线接柱。使用此法会使喇叭功能失效，应注意行车安全。（3）去专业维修地点或4s店维修。3、油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。解决方法：如果燃油系统有问题，尽量记住故障现象和位置，然后交给专业人员解决。4、传感器故障。节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障，如果传感器出现故障，也会出现熄火故障。解决方法：传感器出现故障去专业维修地点店维修或更换。5、其它故障。发动机正时系统紊乱。属于比较严重的故障，不能着车。解决方法：申请救援去专业维修地点进行处理。

车熄火了显示屏还亮着，需要我们用到汽车检测仪了，进入SMK系统读取数据流，如果数据流ACC、ACC输入电路与蓄电池电路（熄火情况下）都是ON状态，就说明当前是处于短路的状态。而造成短路的缘故，很可能是因为供电模块出现问题了，需要及时对继电器进行检查与维修。维修方法：1、首先找到蓄电池旁边的保险丝盒并将其打开。2、然后在背面找到电源分配模块的继电器，根据分布位置来找到相应的继电器。3、这时候我们可以尝试一下更换新的继电器上去，如果问题得以解决的话，那就是继电器出现故障问题了。如果之前有自行安装过音响功放的话，可能是因为加装线路问题（将常电线路给功放供电），导致供电存在异常，这时候只要将相应的线路排除一下即可。还有一种情况是：车辆已经完全断电的话，此时车辆基本上具有一定的待电功能，因此显示屏不会立马熄灭，所以当车主关紧车门后就会熄灭了。

车熄火了大灯亮着的解决办法：一、当汽车熄火后大灯一直亮可以检查一下是否车内的大灯没有关闭，如未关闭灯光，及时关闭即可。二、但是如果关闭灯光锁车后一直不灭，则要去4s店检查一下电路问题。三、首先是正常的熄火后亮车灯，是由于车辆配置了AUTO灯光的离家回家功能。在正常情况下，伴我回家功能的亮灯延迟时间不会超过5分钟，5分钟之后自动熄灭，不用理会。大灯的回家及离家功能就是通过大灯AUTO功能开启的，回家及离家功能是车辆锁车后，大灯会保持点亮一段时间，给驾驶员离开车库进行照明，AUTO功能最主要就是不需要驾驶员来点亮大灯，车辆会根据车外光线亮度传感器来决定是否需要点亮大灯来进行照明。而且这个功能并非按照熄火前的灯光状态而定，而是会固定某个灯光模式。无论在熄火前灯光开关处于什么位置，伴我回家功能都会默认关闭远光和日间行车灯，只打开近光灯。

汽车熄火后大灯一直亮原因是车辆的映衬功能，目的是在夜间警示路过的车辆。一般这个隐藏功能是在停车熄火之后，把转向灯打到需要亮灯的一侧，就会开启停车灯。只需要关闭转向灯即可。车熄火了，灯还是亮着也可能是出现故障了。1、刹车开关有故障：如果汽车在熄火之后尾灯还亮着，可能是刹车开关有了故障，确定是刹车开关的故障时，车主可以更换刹车灯开关，如果自己解决不好的话，就可以去专业的维修店进行处理，这样会更可靠一些；2、汽车电路出现故障：如果不是汽车的刹车灯开关，可能就是汽车的电路出现故障，由于汽车的电路比较复杂，需要到4s店或者是专业的维修店进行处理。汽车空调一直开着，但是当下次启动车辆的时候，汽车的空调系统会自动开启，会增加汽车发动机的压力，对于电瓶的损伤也比较大。现在很多的电子充电设备都是外接的，很多车主为了省事，在熄火的时候不拔掉这些外接的电源，这些设备会在熄火之后消耗电瓶的电量，可能会出现电瓶亏电的现象，所以在停车之后，车主需要将这些外部的电源拔掉，避免出现不必要的电量消耗。

车熄火还有发动机的声音是因为电子扇还在工作。主要的原因和注意事项如下：主要的原因：车熄火还有发动机的声音是因为车熄火后发动机有声音是电子扇工作的声音，现在的车子防止发动机或涡轮增压器过热，都设计延时降温功能，该功能会根据传感器测定的水温工作，直到水温降到设定的范围以内，这样可以更好地保护发动机和涡轮增压器，以延长其使用寿命。注意事项：停放前将车进行清洗保养。车停在车库或尽量在干燥阴凉处停放，远离树木、广告牌。轮胎的胎压，胎压不足时要及时充气，注意轮胎的老化情况。

车开着开着就熄了的原因是：1、驾驶员操作失误；2、车辆发生故障。车辆故障的原因是：1、汽车的水温传感装置的温度环境发生异常；2、汽油泵有异响；3、节气门的位置传感器发生了异常；4、正时皮带断掉。车在行驶过程中熄火的处理方式：1、打开双闪，可以提醒后车；2、踩刹车把汽车速度降下来；3挂空挡，重新打燃火汽车发动机；4、靠边停，不管是否打燃了发动机，都请停车检查。需注意熄火的时候，需要保持镇静，控制好方向，要果断刹车。

熄火了教练会生气的原因是恨铁不成钢。驾驶员考试相关介绍如下：1、定义：驾驶员考试(机动车驾驶员考试）是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法的驾驶机动车辆。2、考试内容：机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”，以下简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”，以下简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”，以下简称“科目三”）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。

在发动机温度过高的情况，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离了车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。以下是发动机发动机的保养介绍：1、保持干净：保持油净、水净、气净和机体净，如果燃油不纯净会影响配合机件；冷却水不纯净则会妨碍发动机散热等。2、保持油足：保持油足、水足、空气足，做好发动机的保养工作，是发动机始终保持着良好的状态。3、品质燃油：使用品质可靠的燃油，重视燃油系统的养护，这一点对电喷发动机来说最为重要，机油的定期检查、添加及更换也是发动机的保养方法。4、定期清洗：要定期清洗发动机水箱，除去其中的锈迹和水垢，这是保养发动机的方法；还要定期清洗燃油系统，控制积炭，保护发动机的最佳状态。

汽车熄火后滴水的原因如下：1、防止车身积水的排水孔排水：汽车底盘上有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。2、空调系统排水：夏天空调系统排水是正常现象。由于车内温度高，需要启动冷却系统来降低车内温度。开启空调后，装在引擎室内的压缩机外部（低压区域）也会冷凝空气中的水份滴在地上。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。

车子熄火后显示屏还亮，要用汽车检测仪进入系统读取数据流，很可能是因为显示屏供电模块出现问题，需要及时对供电模块进行检查与维修。如果不熟悉操作流程最好还是到维修店让专业人员处理。仪表盘主要由里程表，车速表，发动机转速表，燃油表，水温表，油压表，警示灯和警告灯等组成。以下为仪表盘显示屏内容：1、基础组成：转速表、转向信号装置指示灯、冷却液温度表、燃油存量、带里程表的车速表、调整及检测按钮、指示灯或驾驶员信息系统、单次行驶里程计数器复位按钮。2、指示灯：EPC发动机功率电子控制系统指示灯、奥迪a3排气监控系统指示灯、奥迪a3电控行车稳定系统(ESP)指示灯、奥迪A3发电机故障指示灯、奥迪A3安全带指示灯、奥迪a3油箱系统提示指示灯。

车在行驶时熄火的原因是：1、驾驶员操作失误。2、车辆发生故障。车辆故障的原因是：1、汽车的水温传感装置的温度环境发生异常。2、汽油泵有异响。3、节气门的位置传感器发生了异常。4、正时皮带断掉。车在行驶过程中熄火的处理方式：1、打开双闪，可以提醒后车。2、踩刹车把汽车速度降低。3、挂空挡，重新打燃火汽车发动机。4、靠边停，不管是否打燃了发动机，都需停车检查。需要注意熄火的时候，保持镇静，控制好方向，要果断刹车。

车熄火了显示屏还亮着的原因是：供电模块出现了问题，需要及时对继电器进行检查与维修，这时可以用汽车检测仪检测，进入smk系统读取数据流，如果数据流acc和acc输入电路与蓄电池电路，熄火情况下都是on状态，就说明当前是处于短路的状态。显示屏包括中央控制门锁系统、中央控制台、音响控制面板，其作用是：1、中控锁执行机构可用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启；2、控制记忆座位的调整、音乐系统调整、娱乐系统调整，车顶摄像头功能，自动泊车功能。

车打着，抖几下就熄火是因为：1、积碳导致的熄火：积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质，需要专用的化清剂进行清洗。2、油品以及喷油嘴堵塞：加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，提高燃油的损耗；3、供电问题：蓄电池电量亏损严重，会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般其使用寿命在4年左右，接近报废的电瓶可以更换，一般不建议修复，因为修复后的电瓶使用年限也是很短的并且不可靠；5、发动机控制系统异常：一般这种情况很少发生，除非是偶发性故障或者控制面板受到外力损坏引起的故障，会导致发动机启动困难，建议连接诊断电脑进行电器系统故障排出。

可能中控系统出现了故障。1、中控，作为车内最为主要、也是最为复杂的车载电器，时间用久了难免会出现卡顿的现象，也是最容易发生故障的地方；2、假如中控屏幕常亮不灭，可以到4S店进行检测维修。平常不要去按动，放在中央开关不动，当点火驾驶后自行熄灭，假如人为按住上下开关，需要人为去关掉才可以灭灯的。假如熄火后会有个延迟时间才会自行关灯的，可点火后进到中控台进行设置处理，假如不行，直接去4S店解决。司机可以操控全部门锁开关，同时，驾驶速度达到一定时，车门自行上锁，对其它车门有独立的开关，可单独调控自己的车门。中控台还包含中央控制台，有声响控制板等多种汽车控制板。

熄火了车尾灯还一直亮的情况如下：1、大灯开关在自动位置，车辆熄火后不只是后灯亮了，前灯也亮，车辆停放一会自动关闭，锁车后也会熄灭的；2、可能是你的制动灯开关坏了，导致后尾灯长亮，更换即可解决问题，价格也不贵；3、也可能是你的尾灯线路有问题，尽快去维修店检修。

车熄火了发动机舱一直在响，车辆底部的响声可能来自于三元催化器。三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响，也有可能是发动机冷却系统在工作。1、如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热，，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显；2、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等；3、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

车熄火了发动机还会响这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而“抱缸”。可能有些车主在将车停入车库并熄火后会听到车底传来“啪啪啪”的声音，其实“元凶”就是位于车辆底盘尾部的三元催化器。该部件的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些啪啪啪的声响。发动机的相关常识：1、汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而“粘”在一起；2、等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的“抱缸、爆瓦”；3、所以，要求我们如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。

原因有两方面：1、发动机的散热风扇在自动降温：在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼呼的声响，那是电子风扇高速运转的声音。车主不用担心这种状况，因为发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。2、发动机确实熄不了火，活塞，曲轴仍然在转动：可试试重新启动车子，若还能重新发动，即表明发动机没有问题；若重新启动引起发动机打齿的，能听到明显响声，需慎重检查车子。其实很多缺乏用车经验的车主都会遇到过类似的情况，都以为车子熄火拧了钥匙就不会工作了。其实不是的，在发动机温度过高的情况下，即使车子熄火了，钥匙也抽离车子了，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温，之所以会呼呼响，那是因为电子风扇高速转动的声音。一些加装了天窗通风系统的高级轿车，通常熄火后天窗的排风系统还会继续工作十至二十分钟，以此来排走车内过冷或过热的空气，使车内车外气温保持一致，减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。因此车主如若发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼声，不必过于紧张，因为那是汽车在平衡自身及周围的温度和湿度。